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    邁凱倫Artura

    • 四川邁凱倫Artura價(jià)格是多少

      • 1 回答
      • 2025-04-24
      • 00009i3333i800333
      四川邁凱倫Artura的廠商指導(dǎo)價(jià)為238.00 278.80萬有三款車型在售。 其中2023款3.0T Hybrid標(biāo)準(zhǔn)型雖已停產(chǎn)但仍在售賣指導(dǎo)價(jià)為238.00萬。而2025款車型有兩款3.0T Hybrid Coupe的指導(dǎo)價(jià)是248.80萬3.0T Hybrid Spider的指導(dǎo)價(jià)則為278.80萬。這些不同車型的價(jià)格差異主要源于其配置、功能以及設(shè)計(jì)等方面的不同。比如Coupe車型注重的可能是純粹的駕駛性能與流暢線條而Spider車型或許在保持性能的同時(shí)還能帶來敞篷駕駛的獨(dú)特體驗(yàn)因此價(jià)格會有所不同。邁凱倫Artura的這幾款車型在四川市場上以其獨(dú)特的魅力和不同的價(jià)格定位滿足了不同消費(fèi)者對于跑車的需求。無論是追求性價(jià)比還是鐘情于特定的車型款式消費(fèi)者都能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適合自己的Artura車型。
    • 邁凱倫Artura國內(nèi)售價(jià)公布 售238萬元

      • 1 回答
      • 2023-05-17
      • beixiada
      易車訊?近日,我們從相關(guān)渠道獲得了邁凱倫Artura的售價(jià)信息,新車售價(jià)238萬元。Artura是首款基于全新邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)(MCLA)打造的車型,動(dòng)力系統(tǒng)由全新3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與高能電池組構(gòu)成,綜合輸出功率680馬力,峰值扭矩720牛·米,0-100公里/小時(shí)加速僅需3.0秒。Artura是邁凱倫旗下首款量產(chǎn)高性能混合動(dòng)力(HPH)超級跑車,基于全新邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)(MCLA)打造的車型,該架構(gòu)針對高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)專屬優(yōu)化,由位于謝菲爾德地區(qū)的邁凱倫復(fù)合材料技術(shù)中心(MCTC)設(shè)計(jì)打造。輕量化車身采用超塑成形鋁材與碳纖維,打造黃金超跑比例;邁凱倫“外形遵從功能”設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)緊裹式設(shè)計(jì)造型,自重低至1498公斤。動(dòng)力系統(tǒng)由全新3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與高能電池組構(gòu)成,綜合輸出功率680馬力,峰值扭矩720牛·米。全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率585馬力,峰值扭矩達(dá)585牛·米。電動(dòng)機(jī)功率95馬力,瞬時(shí)扭矩高達(dá)225牛·米,0-100公里/小時(shí)加速僅需3.0秒,0-200公里/小時(shí)加速8.3秒,0-300公里/小時(shí)加速21.5秒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面革新,采用全新8英寸高清觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS);具備智能手機(jī)鏡像功能。并且創(chuàng)新性電氣系統(tǒng)支持OTA在線軟件升級,并提供集成式被盜車輛追蹤功能(僅面向部分市場)與未來持續(xù)升級服務(wù)。電動(dòng)機(jī)匹配的電池組由五個(gè)鋰離子電池模塊構(gòu)成,可用容量為7.4千瓦時(shí),純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)30公里。電池組通過歧管通道內(nèi)的制冷劑得到冷卻,可將電能由車輛后方傳輸至前方輔助設(shè)備的配電裝置,置于結(jié)構(gòu)性碳纖維底板之上。整體裝置由螺栓固定于單體底盤后部,剛度表現(xiàn)與重量分布顯著提升,同時(shí)獲得全面的碰撞保護(hù)。Artura提供四種動(dòng)力模式,其中包括零排放續(xù)航里程達(dá)30公里的純電模式。舒適(Comfort)模式專為應(yīng)對各種駕駛環(huán)境而設(shè)計(jì),可更大限度提升整車?yán)m(xù)航里程與燃油效率。當(dāng)車速低于40公里/小時(shí)時(shí),駕駛者可通過增強(qiáng)型啟停模式關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)車速加快、動(dòng)力需求更高時(shí),則可逐步啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在運(yùn)動(dòng)(Sport)與賽道(Track)模式下,電動(dòng)機(jī)功率輸出更加強(qiáng)勁。獨(dú)立操控模式選擇可助力駕駛者依據(jù)個(gè)人喜好、天氣與路況調(diào)節(jié)阻尼器的硬度與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入程度。
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