Model 3

Model3 后排是有獨立空調出風口的。一般安裝在前排座椅的中央扶手后面有兩個 USB 插口中央地板平整度很好。開啟后排出風口的辦法挺簡單輕觸中控臺面板上的 CLIMATE 按鍵系統會自動跳轉至空調設置界面在這個界面里能精細調節溫度、風向以及后排出風口開關。車輛采用雙區溫控系統前排和后排能根據自己需求獨立設置溫度。不過要注意Model 3 的后排出風口沒有獨立控制按鍵所有調整都要在中控屏幕上完成。為確保空調系統高效運行建議每行駛大約兩萬公里更換一次空調濾芯這樣不僅能讓后排出風口保持暢通還能確保整個駕駛體驗的舒適度。而且 Model 3 空調系統具備智能性像隱藏式出風口設計通過長條式風口出風均勻分布車內氣流組織更好提升乘坐體驗。

特斯拉 Model 3 標準續航版的電池容量通常為 55kWh但也存在部分版本的電池容量為 52kWh。 電池容量直接影響著車輛的續航里程和性能。對于車主來說了解并合理使用電池至關重要。 為延長電池使用壽命要避免過度放電和充電控制好充電電流和電壓。行駛中盡量避免急加速和急剎車減少電池負荷。充電時選擇合適設備和方式不用不合適充電器或錯誤充電方法。 標準續航版因單電機驅動動力表現為最大功率 202KW275 馬力最大扭矩 404 牛米零百加速 5.6 秒。其續航里程約 468KM。 特斯拉 Model 3 全系支持快充用超級充電站約 30 分鐘能充滿電充電速度較快。總之車主熟悉電池容量和相關性能合理使用保養能提升車輛性能和經濟性。

Model3 屬于 B 級車。 一般來說B 級車的軸距在 2700mm 至 2900mm 之間車身長度在 4500mm 至 4900mm 之間發動機排量在 1.8L 至 2.4L 之間。 Model3 的車身尺寸為 4694mm、1850mm、1443mm軸距為 2875mm符合 B 級車的標準。 而且它是一款中型轎車。 Model3 雖然是一款電動轎車但這并不影響它在車輛分級中的歸類。 它采用了先進的電動技術具有高效能和低排放的特點續航里程較長能滿足日常通勤和短途出行的需求。 在設計方面Model3 不使用傳統的鋁制車身而是通過縮小車身尺寸約 20%來抵消因重量增加而帶來的影響。 總之從各方面的參數和特點來看Model3 是毫無疑問的 B 級車。

Model3 的點煙器位置主要有以下幾個地方 駕駛座左側下方靠近踏板處 前排中央扶手 駕駛座左側下方靠近門把手的位置 前排中央扶手箱內部打開扶手箱就能看到。 傳統點煙器從汽車電源取電通過加熱電熱元件來點火。現在點煙器接口一般能配車載逆變器給移動電子設備充電。 如果您還是找不到 Model3 的點煙器位置可以仔細對照上述幾個地方或者查看車輛使用手冊肯定能順利找到。

Model3 是 B 型車。為啥這么說呢先看看它的車身尺寸長度 4694mm寬度 1850mm高度 1443mm軸距 2875mm這尺寸妥妥是 B 級車的標準。Model3 是一款電動轎車由特斯拉生產。它不采用鋁制車身而是通過車身尺寸縮水 20%來抵消因重量增加對續航的影響預計續航里程能在 320 公里左右。Model3 還是目前特斯拉國產銷售的唯一一款轎車靠著特斯拉的品牌實力賣得相當不錯。總之Model3 各方面的表現都符合 B 級車的特征所以它就是 B 級車

Model3 車內是有錄音功能的。 不過這個錄音功能并非是一直處于開啟狀態而是在特定的條件下才會啟動。 比如說在使用車輛的智能輔助駕駛功能時為了保障行車安全和收集相關數據可能會啟動錄音。 但需要注意的是特斯拉對于用戶的隱私是非常重視的。 錄音數據的收集和使用都有嚴格的規定和保護措施不會隨意泄露用戶的隱私信息。 而且用戶也可以在車輛的設置中對相關的錄音功能進行查看和管理。 如果您不想讓某些錄音功能啟動也可以在設置中進行相應的關閉操作。 總之Model3 的車內錄音功能是為了提升車輛的安全性和服務質量同時也充分尊重和保護了用戶的隱私。

Model3 的頭枕不是固定的是可以調節和拆卸的。這種設計有很多好處既能提升舒適性還能按個人喜好和需求進行調整。汽車頭枕主要能提高駕駛舒適度車輛碰撞時還能保護頸部和頭部。頭枕調節按鈕通常在頭枕兩側支撐桿旁邊或側邊按下就能輕松調節高度適應不同乘客。Model3 頭枕調節方式簡單找到頭枕頂部兩側按鈕或開關打開往上或往下調到適合位置完成后關閉按鈕或開關就能固定。頭枕能根據個人身高、頸部需求調整不是固定方式。在頭枕底部有按鈕可上下調高度匹配頸部位置。還能通過微調座椅傾斜角度適應頸部需求也能按個人習慣和偏好調整頭枕角度和位置達到舒適和最佳支持效果。

Model3 一般建議每行駛 1 萬公里或一年進行一次保養。保養重點在電池和更換玻璃水同時要注意一些事項。首先是輪胎和剎車要定期檢查其工作狀況保障行車安全。其次純電動汽車要保持良好的駕駛習慣不在極寒環境下充電。充電時采用慢充方式且一次性充滿能延長電池壽命。長時間不使用汽車要定期給電池充電防止虧電。而且要注意不能等到車輛電量剩下百分之二十左右時才充電過度放電對車輛電池包壽命影響很大可能讓其壽命縮減一半。雖然新能源車的電機和電池大多能終身免維護但定期檢查仍有必要。像輪胎、剎車片、剎車油和空調濾芯等部件根據使用情況適時更換。總之按照 1 萬公里或一年的保養周期做好相關檢查和部件更換注意上述要點就能確保 Model3 的性能和安全。

如果您的 Model 3 卡片鑰匙遺失或損壞需要補辦那就得聯系特斯拉的售后服務部門。補辦時您得準備好機動車輛的使用說明書以及機動車行駛證這倆可是必不可少的證明材料。一般來說補辦的時間大概需要 30 個工作日。這卡片鑰匙是備用的萬一智能手機應用用不了比如手機丟了或者沒電車主就能用這跟信用卡尺寸差不多的卡片鑰匙插進車輛前門的卡槽解鎖汽車然后點火。要是只是丟了一張卡片鑰匙您聯系特斯拉的服務中心工作人員能給您補買寄送。要是您知道具體的補辦流程和費用那就直接去特斯拉授權的服務中心操作。補辦過程中您得提供身份證明文件和車輛的相關信息。完成補辦您就能重新拿著卡片鑰匙方便地使用特斯拉車輛啦。

Model3 的離地間隙取決于車型和年份。 比如 2024 款 Model 3 最小離地間隙為 128 毫米2019 款、2020 款、2021 款、2022 款、2023 款 Model 3 的離地間隙為 138 毫米。 離地間隙也叫底盤高度指汽車在最大承載力時汽車底盤到地面的最短距離。Model3 有這樣的離地間隙賦予了車輛一定的通過性。 了解 Model3 不同年款的離地間隙數據對于您在購車、使用和維護過程中都很有幫助。 比如在通過一些復雜路況時您能根據離地間隙判斷車輛是否能夠順利通過避免刮擦底盤。同時在進行車輛保養和維修時這些數據也能為技術人員提供參考確保車輛的底盤系統處于良好狀態。

Model3 不需要繳納購置稅。這是因為國產特斯拉 Model 3 已被納入工業和信息化部發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中。比如在第四十批名單內就有它的身影。早在 2019 年底公布的第二十九批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄里國產特斯拉 Model 3 就已在列。而且工信部還將國產特斯拉 Model 3 和 Model Y 都納入了免征車輛購置稅的新能源車目錄。就拿國產 Model 3 來說其售價 35.58 萬免征購置稅這讓它在購車成本方面有了很大優勢對消費者來說更具吸引力。所以如果您打算購買 Model3無需為購置稅的問題擔憂能節省一筆不小的開支。

想要開啟 Model 3 的后排出風口方法挺簡單的。您可以按下中控臺面板上的 CLIMATE 按鍵車輛屏幕會跳轉到空調設置頁面在這兒能設置溫度、風向和空調口開關。在車輛中控臺直接開啟空調后排空調也會自動開啟。而且后排空調出風口有個旋鈕把旋鈕轉到開啟位置就行這旋鈕能控制后排出風口的風量大小和開關。另外輕觸顯示屏空調界面的相關選項也能打開。要注意先打開空調時別選擇向上吹那是除霧功能。然后檢查后排出風口一側的開關有沒有打開打開就有風了。隱藏式出風口通過長條式風口出風能將風量均勻分布在中控臺改善車內空氣氣流組織降低空調出風噪音還能降低中控臺豎直高度給乘員更好駕駛視野和更多車內活動空間。

21 款 Model3 的電池容量有多種配置。 標準續航后驅升級版的電池容量為 55KW高性能全輪驅動版分別為 76.8KW 和 78.4KW。 特斯拉官網顯示其電池容量為 68 至 80 度。 據國外媒體報道發給歐洲客戶的書面文件中提到 21 款 Model3 長續航版配備了 82kWh 的電池組2019 款和 2020 款 Model3 配備的是 79kWh 的電池組。 另外蓄電池容量指在規定條件下包括放電強度、放電電流及放電終止電壓等能夠放出的電量多少或放電時間長短。 需要注意的是新款舊款的標準續航通常是一樣的。 總之21 款 Model3 的電池容量因車型版本不同而有所差異消費者在選擇時要根據自己的需求和使用場景來確定。

model3 標準版和長續航版主要有以下不同。 首先是續航里程標準版續航里程為 349 公里長續航版能達到 499 公里。這是因為長續航版的電池容量更高。 其次在價格上長續航版比標準版貴 9000 美元。 雖然二者在外觀和內飾設計上基本一致但在動力性能方面盡管兩款車基本都是后驅且動力相似但長續航版由于電池容量大在某些情況下可能會有更出色的表現。 另外在配置方面也有差別比如長續航版可能在一些智能化配置、舒適性配置等方面會更豐富。 總之如果您對續航里程有較高要求且預算充足長續航版是不錯的選擇。如果您日常出行距離較短標準版則能滿足基本需求且價格相對更實惠。

特斯拉 model3 使用的電池有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池新款還可能采用寧德時代基于 LMFP 的 M3P 電池。 這些電池都是鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池熱穩定性高、循環壽命長安全性好。 三元鋰電池能量密度高、低溫性能佳能提供更長的續航里程。 鋰離子電池普遍具有高能量密度、低自放電率和高循環壽命的優點這也是其成為電動汽車理想選擇的原因。 對于用戶來說如果更注重安全性和電池壽命磷酸鐵鋰電池可能更合適。要是對續航里程和低溫環境下的使用體驗有較高要求三元鋰電池則是較好的選擇。而新款的 M3P 電池有望在性能上帶來新的提升。 總之特斯拉 model3 根據不同車型和配置選擇不同類型的電池以滿足用戶多樣化的需求。

Model3 并非全系配備方向盤加熱功能只有 Performance 高性能全輪驅動版才有。標準配置里沒有這個功能但能通過購買特斯拉的冬季套件Winter Kit來添加。新款 Model 3 采用新設計語言增加了方向盤加熱功能內飾方面國產版與 Model Y 同步車門內側用了木質面板提升質感。目前方向盤加熱功能在國產版高性能 Model 3 車主中可享受預計美國弗里蒙特工廠生產的 Model 3 也會很快有此升級。Model 3 標配方向盤加熱和后排座椅電加熱。它的方向盤加熱能通過車輛中控屏幕設置和開啟具體是在中控屏幕上找到并點擊“方向盤加熱”圖標進入設置界面就行。

特斯拉model3副駕駛抽屜打開其實不難。首先得保證車門解鎖。然后在屏幕右邊底部有兩個開關最下面那個按一下就能打開。或者在中控屏幕的右側靠近駕駛員的位置輕輕按下下方的開關就行。要是還不行您可以在車內從中控臺下方邊緣輕輕拉出一個小把手或者按鈕不過動作要輕柔防止卡住。另外還能在汽車的中控屏幕上點擊手套箱選項。但要注意Model 3 的副駕抽屜沒有物理按鍵。具體操作是先將儲物箱內側右邊的固定旋鈕逆時針旋轉旋下。總之多嘗試幾次肯定能順利打開副駕駛抽屜。

Model3 的單電機和雙電機主要有以下區別。 驅動方式上單電機是后輪驅動雙電機是四輪驅動就像燃油車的兩輪和四輪驅動差異四輪驅動的雙電機在操控和動力性能上更強。 動力方面雙電機有兩個電機協同工作動力響應迅速加速性能更出色。 價格上雙電機車型更貴。 續航能力方面雙電機能有效提高續航不過能耗也比單電機高不少。單電機只有一個電機工作相對簡單。 在實際使用中雙電機車型適合追求高性能和強操控的用戶如果您更注重性價比和能耗單電機車型可能是更好的選擇。 總的來說選擇單電機還是雙電機要根據您的個人需求和預算來決定。如果您經常在復雜路況行駛需要更好的操控和動力那雙電機更合適。要是您主要在城市道路通勤對性能要求不高單電機就足以滿足需求。

如果您想打開特斯拉 MODEL3 的副駕駛座抽屜其實并不難。首先在中控屏幕的右側靠近駕駛員的位置有一個開關。這個開關就在屏幕右邊底部是兩個開關中的最下面那個您輕輕按下它副駕駛抽屜就能順利打開。還有一種方式您在汽車的中控屏幕上點擊手套箱選項。但要注意Model 3 的副駕儲物箱沒有物理按鍵。具體操作時先將儲物箱內側右邊的固定旋鈕逆時針旋轉旋下相應的將內側左邊的固定旋也處理好。另外您得先確保車門解鎖然后在中控臺下方邊緣輕輕拉出也能打開副駕駛座抽屜。總之掌握這些方法您就能輕松打開特斯拉 MODEL3 副駕駛座抽屜方便您存放或拿取物品。

特斯拉 Model 3 性能版的百米加速時間是 3.1 秒。Model 3 性能版之所以能達到如此出色的加速成績主要得益于其強大的動力系統。它搭載了全新一代高性能動力總成雙電機四輪驅動峰值輸出功率可達 460 馬力峰值扭矩為 678 牛米。這使得車輛在瞬間就能爆發出強大的動力從而實現 3.1 秒的百米加速。另外Model 3 性能版還配備了更運動的外觀套件、高性能底盤和運動座椅不僅提升了車輛的性能表現還增加了駕駛的舒適性和穩定性。同時它還有賽道模式 V3進一步優化了車輛在極限狀態下的性能。在同級別車型中Model 3 性能版的加速性能可謂是出類拔萃甚至可以與百萬級的保時捷 911 相媲美。最高車速可達 261 公里/小時CLTC 續航里程 623 公里。