小鵬P7

兩款新車在外觀上有一些相似的設(shè)計思路，前臉是封閉式設(shè)計，是常見的新能源車思路。然而，小鵬P7在細節(jié)上并沒有比國產(chǎn)Model3更有風格。 兩款車的前臉下方都有進氣口。對于純電動車來說，散熱需求沒有燃油車高，面積相對較小的開孔也能滿足行駛需求。哈桑的設(shè)計也符合審美要求。至于燈光，小鵬P7是分體式的，而國產(chǎn)Model3雖然造型犀利，但辨識度沒那么高。 看邊上的兩車，都是溜背的形狀，線條都是流暢的視覺效果。不過小鵬P7確實更修長，國產(chǎn)Model3更飽滿的狀態(tài)。 至于尾部，屬于圓潤飽滿的造型，整體設(shè)計風格比較簡潔。但小鵬P7的線條和配色操作，使其視覺效果相比國產(chǎn)Model3顯得有層次感。

內(nèi)飾的打造上，你進入他們的車，可以看到都是比較簡約的設(shè)計風格。與國產(chǎn)Model3相比，小鵬P7在設(shè)計上還是比較傳統(tǒng)的，保留了液晶儀表盤，而國產(chǎn)Model3采用了中控面板，科技感略差。 在用料上，小鵬P用了很多軟性的材料，手感不錯，視覺效果是整體質(zhì)感。國產(chǎn)Model3采用軟性材質(zhì)和木紋材質(zhì)，層次感更明顯。 小鵬P7的中控臺大小和國產(chǎn)Model3差不多，清晰度也很高。雖然集成了大部分功能，但是P7的語音系統(tǒng)要好很多。 雖然兩者都采用極簡主義的設(shè)計風格，但也各有特色。雖然小鵬P7的雙屏科技感很強，但Model 3只有一個中控面板的設(shè)計更具未來感，有一種簡約卻不凡的感覺。

空間表現(xiàn)方面，兩款都還是不錯的。小鵬P7和國產(chǎn)Model3讓身高178cm的體驗者分開乘坐，并調(diào)節(jié)座椅位置。小鵬P7頭上有一拳三指，國產(chǎn)Model3有一拳距離，P7更勝一籌。 前座不變，體驗者進入后座。小鵬P7的頭部有四個手指的空間，腿部有三個手指的距離。至于國產(chǎn)Model3，頭部還有一拳距離，腿部空間余量是四指一拳。差別不大，國產(chǎn)Model3略占優(yōu)勢。 因為都是中型車，后排中間座椅的坐姿不會太局促，P7的地板中間有凸起，但不影響乘坐體驗。對于國產(chǎn)的Model3來說，也是平坦舒適的。

小鵬P7的兩個后驅(qū)版本之間的配置是相同的，智翔的版本也是如此。智翔版和智行版的主要區(qū)別是在智翔的車型上增加了XPIL OT自動駕駛輔助系統(tǒng)，然后在座椅舒適性方面增加了很多配置。相對來說，最推薦后驅(qū)續(xù)航長的智翔版本。 升級版小鵬P7后驅(qū)智享版配備了自適應(yīng)彎道巡航、12個超聲波傳感器、4個自動駕駛周邊攝像頭和自動防炫目后視鏡。 附加配置包括ALC自動變道輔助、LCC車道對中輔助系統(tǒng)、輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)、自動駕駛高感知攝像頭、三個高精度毫米波雷達、自動泊車輔助系統(tǒng)、前/側(cè)/后防撞、TSR交通標志識別、全景可視泊車輔助系統(tǒng)、帶折疊加熱記憶的外后視鏡、手機無線充電、智能空氣凈化系統(tǒng)、駕駛座腰部支撐4向調(diào)節(jié)、總裁座加熱/通風/換氣。 小鵬P7三個版本的配置差異：

憑借出色的硬件實力和高顏值，小鵬P7自4月上市以來，已經(jīng)刷爆了年輕人的朋友圈。如今，這款專為年輕人設(shè)計的轎跑再次推出剪刀手設(shè)計的彭懿版，勢必會在后浪人的圈子里引起又一波騷動。結(jié)合其20萬元的售價和不輸給超跑的性能，或許這一次年輕人真的離超跑夢想只有一步之遙了。 小鵬P7彭懿版推出了兩個版本，其中包括單電機的長壽命版，也就是說它并不是最專屬的一款，所以它的入門門檻會更低。作為一款接近30萬的新能源車，還是很有性價比的。畢竟特斯拉的剪刀門版貴很多。

小鵬p7是國產(chǎn)車，是一款國產(chǎn)中型純電動轎車，全車搭載31個自動駕駛傳感器，包括超聲波傳感器、高精毫米波雷達、自動駕駛攝像頭等，車身尺寸分別是：長4880mm、寬1896mm、高1450mm，軸距為2998mm。小鵬p7整車布置13處氛圍燈，可呈現(xiàn)20種顏色，與音樂、空調(diào)溫度、主動安全系統(tǒng)、智能系統(tǒng)深度融合，增強智能交互體驗；動力方面采用雙電機四驅(qū)，430匹強悍馬力，強大的過載能力，帶來強烈推背感，兩臺電機分別對前后輪扭矩數(shù)字化獨立控制，提供充足的扭矩和功率。

小鵬P7的預(yù)售價為24-37萬元。一般來說，新車上市后的官方指導(dǎo)價都會比前期的預(yù)售價低一些，所以我們可以推測小鵬P7的售價大概是23-36萬元。小鵬P7總有三個版本，分別是后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版、四驅(qū)高性能版。其中，后驅(qū)長續(xù)航版預(yù)售價24萬元，續(xù)航里程550km；后驅(qū)超長續(xù)航版預(yù)售價27萬元，續(xù)航里程650km；四驅(qū)高性能版預(yù)售價37萬元，續(xù)航里程550km。

1.小鵬p7中的ngp是一種高級駕駛輔助系統(tǒng)，實際上是由攝像雷達和高精地圖共同完成的車輛駕駛輔助系統(tǒng)。 2.以Xpeng Motors p7的2021后驅(qū)標準續(xù)航版為例：它是一款中型4門5座轎車，配備電動車單速變速箱，最高時速170公里。 3.2021后驅(qū)標準續(xù)航版Xpeng Motors p7長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距2998mm，后備箱容積440l L，前懸掛類型采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用五連桿獨立懸掛，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

1.小鵬p7和id4x的區(qū)別在于車身尺寸不同：小鵬p7長4880mm，寬1896mm，高1450mmId4x長4612mm，寬1852mm，高1640mm。 2.軸距不同：小鵬p7的軸距為2765mm;Id4x軸距2998mm。 3.動力差異：小鵬p7搭載后驅(qū)單電機，最大功率196kw，最大扭矩390nm，匹配容量為60.2kw的磷酸鐵鋰電池；Id4x搭載單電機后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率125kw，峰值扭矩310nm。與之匹配的是57.3kw容量的三元鋰電池。

1.小鵬p7中的ngp是一個高級駕駛輔助系統(tǒng)，實際上是車輛的輔助駕駛系統(tǒng)。由攝像雷達和高精地圖共同完成。 2.以Xpeng Motors p7的2021后驅(qū)標準續(xù)航版為例：它是一款中型4門5座轎車，配備電動車單速變速箱，最高時速170公里。 3.2021款后驅(qū)標準續(xù)航版Xpeng Motors p7的長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距為2998mm，后備箱容積為440l。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

小鵬Supercharge宣布，為了給車主打造更加方便快捷的充電體驗，將為首批在指定充電站充電的小鵬P7非營運車主提供終身免費充電服務(wù)。具體如下：非營運車輛可享受：營運車輛和非營運車輛最大的區(qū)別在于，營運車輛的目的是賺取運輸成本，非營運車輛是非盈利車輛。第一車主：第一車主是指車輛的第一注冊人，只有第一車主可以免費使用小鵬充電。如果你在二手車市場購買小鵬，你將無法享受免費充電服務(wù)。換句話說，這個政策“認人不認車”。每年3000度內(nèi)免費：如果年用電量超過3000千瓦時，需要自費。以小鵬P7長壽命版為例，3000度電可以充37次左右。也就是說，車主一年可以免費行駛2.6萬公里左右，對于大部分車主來說還是相當充裕的。

品牌Xpeng Motors隸屬于廣州橙線智動汽車有限公司，是一個全新的互聯(lián)網(wǎng)電動車品牌。該品牌成立于2014年。公司為年輕人的城市打造互聯(lián)網(wǎng)電動車。該品牌的首款量產(chǎn)車是一款跨界電動suv。小鵬p7車輛的長、寬、高、軸距分別為4,880mm、1,896mm、1,450mm、2,998mm。機動車前輪軸距和后輪軸距分別為1,615mm和1,621mm。車身結(jié)構(gòu)為四門五座轎車，車輛后備箱容積為440l，機動車整備質(zhì)量為1,920kg、1,865kg、1,890kg。

小鵬p7電池能用八年左右，小鵬P7的電池使用8年左右是沒有問題的，具體使用多少年還要看個人的駕駛習(xí)慣和用車環(huán)境。 小鵬p7電池的質(zhì)量決定了電池的使用壽命。但從小鵬p7電池的質(zhì)量上看，電池的使用壽命也應(yīng)該不會短于特斯拉的。小鵬p7采用了最新一代寧德時代方形三元鋰電池組，全鋁箱體和SMC復(fù)合材料等輕量化技術(shù)打造，防塵防水性能達到IP68最高級標準，能量密度達170kWh，且百公里耗電量僅12.5kw.h，能提供706km的續(xù)航里程，特斯拉Model S電池僅能供 660km續(xù)航里程，小鵬p7在材料和防水上都做到了極致，特斯拉Model S驅(qū)動電機的是能量密度為100kWh，而小鵬p7達到了170kWh，這一點上，小鵬p7還是有一定優(yōu)勢的。

有可能是:后減震彈簧異響,每當我開車過減速帶的時候,后減震彈簧處就會產(chǎn)生響聲。聽其他車友說廠家說給換減震內(nèi)部配件，你可以咨詢下

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1更換空調(diào)濾芯汽車空調(diào)濾芯最好每半年更換一次更換步驟：日本汽車通常在乘客手套箱的后部安裝空調(diào)濾芯。更換空調(diào)濾芯時，首先打開手套箱蓋；找到手套箱右側(cè)的固定扣并向外拉出；拆下手套箱蓋固定夾，將其分開；用雙手將手套箱兩側(cè)擠壓到中間，即可取下手套箱；2取下雜物箱取下雜物箱，查看空調(diào)濾芯蓋板。按壓蓋板兩側(cè)的固定卡子，取下蓋板；將舊空調(diào)濾芯向外拉出；安裝新的空調(diào)濾芯，并按與拆卸和組裝相反的順序?qū)⑵浠謴?fù)到原來的位置（注意空調(diào)濾芯的安裝方向）

小鵬P7的預(yù)售價為24-37萬元。一般來說，新車上市后的官方指導(dǎo)價都會比前期的預(yù)售價低一些，所以我們可以推測小鵬P7的售價大概是23-36萬元。小鵬P7總有三個版本，分別是后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版、四驅(qū)高性能版。其中，后驅(qū)長續(xù)航版預(yù)售價24萬元，續(xù)航里程550km；后驅(qū)超長續(xù)航版預(yù)售價27萬元，續(xù)航里程650km；四驅(qū)高性能版預(yù)售價37萬元，續(xù)航里程550km。

小鵬p7不是混合動力電動汽車，而是純電動汽車。小鵬p7是Xpeng Motors品牌旗下的一款車型，定位為中型純電動轎跑。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計。車身長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距為2998mm。懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂獨立懸架和后五連桿獨立懸架。電動混合動力汽車是燃料(汽油、柴油)和電能的混合物。它是一種以電動機為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動車輛。是優(yōu)勢互補的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新。

小鵬p7的尺寸是：長4880毫米，寬1896毫米，高1450毫米。以2021款小鵬p7后驅(qū)標準續(xù)航智能版為例。動力方面，2021款小鵬p7后驅(qū)標準續(xù)航智能版搭載永磁同步電機，采用磷酸鐵鋰電池，最大功率196kw，最大扭矩390nm，傳動采用固定傳動比變速箱。底盤系統(tǒng)方面，2021款小鵬p7后驅(qū)標準續(xù)航版采用前雙橫臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，車身采用承載式結(jié)構(gòu)。