宋PLUS

宋plus-dmi的優(yōu)點(diǎn)：加速很線性，加速不錯(cuò)，沒有頓挫感。座位柔軟舒適。整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)不會(huì)便宜。后排空很大，地面很平坦。具有車載卡拉ok功能和外部放電功能。前排雙層玻璃，靜音性能好。宋加-dmi的缺點(diǎn):底盤懸掛訓(xùn)練一般。相比前排，后排的隔音要差很多，主要表現(xiàn)在風(fēng)噪和胎噪上，這可能也和使用的童嘉輪胎有一定的關(guān)系。后備箱空不夠大，對(duì)于經(jīng)常外出公路旅行的朋友來(lái)說(shuō)不夠友好。沒有備胎。價(jià)格太貴了。

給比亞迪宋PLUSDMI加92號(hào)汽油，以下是比亞迪宋PLUSDMI發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱的內(nèi)容:發(fā)動(dòng)機(jī):比達(dá)亞宋PLUSDM-i是同樣的小云-1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用于混動(dòng)插電，以DM-i超級(jí)混動(dòng)葉片電池作為動(dòng)力輸出，具有良好的乘坐舒適性和加速性。宋PLUSDM-i配備了四種模式供車主根據(jù)不同的用車場(chǎng)景隨意切換，足以滿足日常大部分用車場(chǎng)景。油箱:比亞迪宋plusdmi油箱容量60L，加滿92號(hào)汽油。

其特點(diǎn)或亮點(diǎn)是集成度高、功能豐富、擴(kuò)展能力強(qiáng)、簡(jiǎn)單易用、支持OTA升級(jí)。與燃油版相比，增加了與插件式混合系統(tǒng)相關(guān)的信息顯示和功能控制，升級(jí)后的處理器提高了操作的流暢性和系統(tǒng)操作的流暢性。不缺帶智能導(dǎo)航的Dipilot。包含智能導(dǎo)航、車道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、預(yù)測(cè)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈、全景影像等豐富功能。從燃油版的使用體驗(yàn)來(lái)看，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)值得稱道，尤其是在提高駕駛安全性方面。

宋·普魯塞夫需要做底盤裝甲。夏季路面的高溫?zé)Y(jié)，冬季道路的積雪和除雪劑的侵蝕，沿海城市平時(shí)的雨水和海風(fēng)中的鹽分都會(huì)加劇汽車底盤的腐蝕，導(dǎo)致底盤過(guò)早老化。路面上散布的各種砂石經(jīng)常與底盤、輪轂發(fā)生碰撞，造成表面損傷，露出金屬，腐蝕迅速蔓延，造成嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致油底殼滲漏，可能對(duì)行車安全造成嚴(yán)重影響。底盤裝甲可以避免這種現(xiàn)象。此外，底盤涂有彈性和密封底盤裝甲，大大增加了車輛行駛的穩(wěn)定性。另一方面，為了大大降低車輛行駛時(shí)的噪音，提高駕駛舒適性。

在比亞迪dmi的操控臺(tái)上，有一個(gè)圓形的旋鈕。通過(guò)旋轉(zhuǎn)圓形旋鈕，可以切換比亞迪dmi的五種駕駛模式。Dmi的五種駕駛模式：ev eco模式；Ev運(yùn)動(dòng)模式；Hev eco模式；HEV運(yùn)動(dòng)模式；雪地(草地、沙礫)模式Ev eco模式：純電動(dòng)節(jié)能模式在這種模式下，汽車由電能驅(qū)動(dòng)，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，從而節(jié)能。這種模式下，汽車是最節(jié)能的。Ev運(yùn)動(dòng)模式3360純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式。在這種模式下，利用電能提供能量，行車電腦會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，從而提高車輛性能。Eco模式：燃油電混合節(jié)能模式利用車輛電能和燃油的混合動(dòng)力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，節(jié)約能源。Hev運(yùn)動(dòng)模式：油電混合模式的運(yùn)行模式。使用電力和燃油兩種混合動(dòng)力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，增加了車輛的能耗和馬力。在這種模式下，能量消耗最大。雪地(草地、沙礫)模式：優(yōu)化了濕滑路面的四輪抓地力，適當(dāng)降低扭矩輸出，提高路面抓地力和穩(wěn)定性。

比亞迪plusdmi初期中控臺(tái)異響的原因有空調(diào)出風(fēng)口異響、儲(chǔ)物盒內(nèi)有異物、中控面板松動(dòng)、中控插頭或線束松動(dòng)等。具體原因如下：出風(fēng)口異響3360檢查出風(fēng)口是否松動(dòng)，或者出風(fēng)口是否安裝了香水瓶，導(dǎo)致異響。在這種情況下，只要擰緊它或在邊緣涂一些3M膠即可。儲(chǔ)物箱里有異物。中控臺(tái)儲(chǔ)物盒內(nèi)有異物引起的異響，如打火機(jī)、硬幣、螺絲刀、小電線等物品，可及時(shí)清理。這種問(wèn)題的概率很小，但是處理起來(lái)也不是很麻煩。只能通過(guò)拆卸重新緊固，或者在卡扣周圍纏上膠帶來(lái)解決。中控插頭或線束松動(dòng)3360部分配備倒車影像的車輛出現(xiàn)此問(wèn)題的概率較大。某個(gè)插頭沒插上，或者線束和卡扣沒固定好，或者改裝后螺絲漏了等等。它會(huì)在車輛振動(dòng)時(shí)發(fā)出聲音。

宋plusdmi只能加92 #汽油。根據(jù)其說(shuō)明書，建議使用92 #及以上等級(jí)的汽油。汽油牌號(hào)的區(qū)別及選擇合適牌號(hào)的注意事項(xiàng)如下：92號(hào)汽油與95號(hào)汽油的汽油牌號(hào)區(qū)別不是質(zhì)量，而是添加的異辛烷含量。95號(hào)汽油是95%異辛烷和5%正庚烷，92號(hào)汽油是92%異辛烷和8%正庚烷。異辛烷含量越高，汽油的抗爆性能越強(qiáng)，價(jià)格也越貴，所以95號(hào)汽油的抗爆性能高于92號(hào)汽油。選擇合適汽油標(biāo)號(hào)3360的注意事項(xiàng)一般不建議用低于車輛說(shuō)明書中油品標(biāo)準(zhǔn)的汽油標(biāo)號(hào)來(lái)代替。更換低標(biāo)號(hào)汽油后，汽油可能會(huì)提前燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。而且汽油燃燒不完全會(huì)導(dǎo)致積碳增加，管道和噴嘴堵塞，供油中斷，車輛熄火。不同等級(jí)的汽油不能混用，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害，比如積碳、油耗增加等。

比亞迪plusdmi充電樁最大充電功率只有18KW。比亞迪DMI的交流充電方式有：使用廠家提供的10A插頭1.5KW便攜式充電器，使用免費(fèi)的16a33KW家用充電樁。買車時(shí)，4S店會(huì)送你一個(gè)10A插頭的車載充電器。可以直接插在普通家用插座上充電，但是充電速度慢。實(shí)際充電功率只有1.5KW左右，也就是每小時(shí)1.5度。比亞迪DMI51的51km電池為8.3kwh，根據(jù)理論計(jì)算，從零到充滿電的時(shí)間為8.3kwh1.5 kw=5.5h；110km版電池容量18.3kwh，零到充滿時(shí)間18.3kwh 1.5kw=12.2h，購(gòu)車時(shí)部分4S店還贈(zèng)送16a33KW家用充電樁一套作為贈(zèng)品；比亞迪DMI實(shí)測(cè)充電功率在2.6kW-3.2kW之間.取中間值，裝3KW，即每小時(shí)充電3kWh。充電時(shí)間是免費(fèi)車的兩倍。根據(jù)理論計(jì)算，比亞迪宋plusdmi51km版從0到Wally的時(shí)間為8.3kwh3kw=2.7h；比亞迪DMI 110km版的電池容量為18kwh，零到充滿電的時(shí)間為18kwh3KW=6h。

比亞迪宋PLUSDMI加92號(hào)汽油，以下為比亞迪宋PLUSDMI發(fā)動(dòng)機(jī)及油箱內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)：宋PLUSDM-i，也是專門用于比達(dá)亞小云-混動(dòng)插電的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DM-i超級(jí)混動(dòng)葉片電池作為動(dòng)力輸出，平順性和加速性都不錯(cuò)。宋PLUSDM-i配備了四種模式供車主根據(jù)不同的用車場(chǎng)景隨意切換，足以滿足日常大部分用車場(chǎng)景。油箱：比亞迪plusdmi油箱容量60L，加滿92號(hào)汽油。

其特點(diǎn)或亮點(diǎn)是集成度高，功能豐富，擴(kuò)展性強(qiáng)，使用方便，支持OTA升級(jí)。與燃油版相比，增加了與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的信息顯示和功能控制，升級(jí)后的處理器提高了操作和系統(tǒng)操作的流暢性。不缺帶智能導(dǎo)航的Dipilot。包括智能導(dǎo)航、車道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、預(yù)測(cè)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈、全景影像等豐富功能。從燃油版的體驗(yàn)來(lái)看，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)值得稱道，尤其是在提高駕駛安全性方面。

根據(jù)官方油耗數(shù)據(jù)，NEDC百公里油耗為4.4升。實(shí)測(cè)百公里油耗5.4升，試駕車型110公里以上。1.3360路線從廣州番禺歐亞4S店到深圳柔道沙萊華度假村。路段主要是市區(qū)和高速公路。兩天，往返350多公里。包括乘客在內(nèi)，一輛汽車可以載四個(gè)人。整車重量超過(guò)2噸。全程常開。根據(jù)日常駕駛體驗(yàn)，百公里綜合油耗僅為5.4升。2.說(shuō)到實(shí)測(cè)油耗，我們駕駛的車輛的油耗并不是最低的。用業(yè)內(nèi)其他媒體試駕車輛，實(shí)測(cè)百公里油耗低至4.5升。當(dāng)然，在試駕過(guò)程中，我們并沒有刻意改變songplusDM-I的駕駛模式，而是全程使用HEV系列模式。3.實(shí)際上，除了HEV的串聯(lián)模式，車輛還提供EV模式、HEV的并聯(lián)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式。但無(wú)論哪種駕駛模式，在EHS電混系統(tǒng)的協(xié)調(diào)下，都可以智能調(diào)整出適合當(dāng)前使用的最佳運(yùn)行模式。試駕過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何問(wèn)題。可以說(shuō)絕大多數(shù)的使用場(chǎng)景都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。

低功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給電池充電，但這種方式效率低，會(huì)增加車輛的油耗。外部充電方式是打開車輛側(cè)面的充電接口，將充電插頭插入充電接口，在充電樁中選擇充電量后再充電。交流充電樁用于大電流直接給交流電網(wǎng)上的電動(dòng)汽車充電。充電時(shí)間約4小時(shí)。慢充電樁的功率一般為3.5kw和7KW，具體取決于車載充電器的額定輸入功率。

松浦羅塞夫需要做底盤裝甲。夏季路面高溫?zé)Y(jié)，冬季道路積雪和除雪機(jī)侵蝕，沿海城市雨水和海風(fēng)中的鹽分都會(huì)加劇汽車底盤的腐蝕，導(dǎo)致底盤過(guò)早老化。散落在路面的各種砂石經(jīng)常與底盤、輪轂發(fā)生碰撞，造成表面破損、金屬外露、腐蝕迅速蔓延、腐蝕嚴(yán)重、油底殼滲漏，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響行車安全。底盤可以避免這種現(xiàn)象。此外，底盤涂有彈性密封底盤裝甲，大大增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。另一方面，為了大大降低車輛行駛時(shí)的噪音，提高駕駛舒適性。

宋plusdmi發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯說(shuō)明車輛有以下四種情況：一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；二是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題；第三，油壓不穩(wěn)定；第四，發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化。車輛抖動(dòng)最常見的原因是油門不干凈或噴油器積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)噴油器噴射的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)混合氣過(guò)稀，起動(dòng)困難。這種情況下，在積碳吸收的汽油達(dá)到飽和之前，是不容易發(fā)動(dòng)汽車的。這時(shí)汽車主要是清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳。其次，如果汽車怠速抖動(dòng)不是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳引起的，檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良，火花塞點(diǎn)火不良也會(huì)導(dǎo)致這種故障現(xiàn)象。當(dāng)確定點(diǎn)火系統(tǒng)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)時(shí)，必須檢查火花塞是否有過(guò)多的積碳并更換。如果清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清洗了節(jié)氣門，更換了油墊和火花塞，怠速時(shí)車身仍然抖動(dòng)，建議繼續(xù)檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。如果機(jī)油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，或者不好用，車身就會(huì)抖動(dòng)。檢查油壓，必要時(shí)更換零件。除了以上原因?qū)е碌牡∷僬駝?dòng)外，汽車振動(dòng)還與發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)支腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的輕微振動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳有問(wèn)題，這些振動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤和駕駛室，導(dǎo)致怠速時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。

比亞迪plus-dmi的續(xù)航時(shí)間一般在2到3年左右。下面是比亞迪宋plus-dmi的具體介紹。的外觀就是3360。比亞迪宋PLUS-DMI采用了銀色鍍鉻裝飾的大中網(wǎng)。至于車身側(cè)面，采用了優(yōu)雅的線條設(shè)計(jì)，整體造型非常動(dòng)感時(shí)尚。車身尺寸：比亞迪加版-DMI的長(zhǎng)寬高分別為4,705mm、1,890mm和1680mm，軸距為2765mm。動(dòng)力：比亞迪加版-DMI搭載了小云插電專用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135牛米。電池方面，比亞迪宋PLUS-DMI搭載的是刀片式電池，有51km和110km兩個(gè)版本的純電續(xù)航。

比亞迪plusdmi初期中控臺(tái)異響的原因有空調(diào)出風(fēng)口異響、儲(chǔ)物盒內(nèi)有異物、中控面板松動(dòng)、中控插頭或線束松動(dòng)等。具體原因如下：出風(fēng)口異響3360檢查出風(fēng)口是否松動(dòng)，或者出風(fēng)口是否安裝了香水瓶，導(dǎo)致異響。在這種情況下，只要擰緊它或在邊緣涂一些3M膠即可。儲(chǔ)物箱里有異物。中控臺(tái)儲(chǔ)物盒內(nèi)有異物引起的異響，如打火機(jī)、硬幣、螺絲刀、小電線等物品，可及時(shí)清理。這種問(wèn)題的概率很小，但是處理起來(lái)也不是很麻煩。只能通過(guò)拆卸重新緊固，或者在卡扣周圍纏上膠帶來(lái)解決。中控插頭或線束松動(dòng)3360部分配備倒車影像的車輛出現(xiàn)此問(wèn)題的概率較大。某個(gè)插頭沒插上，或者線束和卡扣沒固定好，或者改裝后螺絲漏了等等。它會(huì)在車輛振動(dòng)時(shí)發(fā)出聲音。

宋plusdmi只能加92 #汽油。根據(jù)其說(shuō)明書，建議使用92 #及以上等級(jí)的汽油。汽油牌號(hào)的區(qū)別及選擇合適牌號(hào)的注意事項(xiàng)如下：92號(hào)汽油與95號(hào)汽油的汽油牌號(hào)區(qū)別不是質(zhì)量，而是添加的異辛烷含量。95號(hào)汽油是95%異辛烷和5%正庚烷，92號(hào)汽油是92%異辛烷和8%正庚烷。異辛烷含量越高，汽油的抗爆性能越強(qiáng)，價(jià)格也越貴，所以95號(hào)汽油的抗爆性能高于92號(hào)汽油。選擇合適汽油標(biāo)號(hào)3360的注意事項(xiàng)一般不建議用低于車輛說(shuō)明書中油品標(biāo)準(zhǔn)的汽油標(biāo)號(hào)來(lái)代替。更換低標(biāo)號(hào)汽油后，汽油可能會(huì)提前燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。而且汽油燃燒不完全會(huì)導(dǎo)致積碳增加，管道和噴嘴堵塞，供油中斷，車輛熄火。不同等級(jí)的汽油不能混用，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害，比如積碳、油耗增加等。

根據(jù)官方油耗數(shù)據(jù)，NEDC百公里油耗為4.4升。實(shí)測(cè)百公里油耗5.4升，試駕車型110公里以上。1.3360路線從廣州番禺歐亞4S店到深圳柔道沙萊華度假村。路段主要是市區(qū)和高速公路。兩天，往返350多公里。包括乘客在內(nèi)，一輛汽車可以載四個(gè)人。整車重量超過(guò)2噸。全程常開。根據(jù)日常駕駛體驗(yàn)，百公里綜合油耗僅為5.4升。2.說(shuō)到實(shí)測(cè)油耗，我們駕駛的車輛的油耗并不是最低的。用業(yè)內(nèi)其他媒體試駕車輛，實(shí)測(cè)百公里油耗低至4.5升。當(dāng)然，在試駕過(guò)程中，我們并沒有刻意改變songplusDM-I的駕駛模式，而是全程使用HEV系列模式。3.實(shí)際上，除了HEV的串聯(lián)模式，車輛還提供EV模式、HEV的并聯(lián)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式。但無(wú)論哪種駕駛模式，在EHS電混系統(tǒng)的協(xié)調(diào)下，都可以智能調(diào)整出適合當(dāng)前使用的最佳運(yùn)行模式。試駕過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何問(wèn)題。可以說(shuō)絕大多數(shù)的使用場(chǎng)景都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。

在比亞迪dmi的操控臺(tái)上，有一個(gè)圓形的旋鈕。通過(guò)旋轉(zhuǎn)圓形旋鈕，可以切換比亞迪dmi的五種駕駛模式。Dmi的五種駕駛模式：ev eco模式；Ev運(yùn)動(dòng)模式；Hev eco模式；HEV運(yùn)動(dòng)模式；雪地(草地、沙礫)模式Ev eco模式：純電動(dòng)節(jié)能模式在這種模式下，汽車由電能驅(qū)動(dòng)，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，從而節(jié)能。這種模式下，汽車是最節(jié)能的。Ev運(yùn)動(dòng)模式3360純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式。在這種模式下，利用電能提供能量，行車電腦會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，從而提高車輛性能。Eco模式：燃油電混合節(jié)能模式利用車輛電能和燃油的混合動(dòng)力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，節(jié)約能源。Hev運(yùn)動(dòng)模式：油電混合模式的運(yùn)行模式。使用電力和燃油兩種混合動(dòng)力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，增加了車輛的能耗和馬力。在這種模式下，能量消耗最大。雪地(草地、沙礫)模式：優(yōu)化了濕滑路面的四輪抓地力，適當(dāng)降低扭矩輸出，提高路面抓地力和穩(wěn)定性。

比亞迪plusdmi充電樁最大充電功率只有18KW。比亞迪DMI的交流充電方式有：使用廠家提供的10A插頭1.5KW便攜式充電器，使用免費(fèi)的16a33KW家用充電樁。買車時(shí)，4S店會(huì)送你一個(gè)10A插頭的車載充電器。可以直接插在普通家用插座上充電，但是充電速度慢。實(shí)際充電功率只有1.5KW左右，也就是每小時(shí)1.5度。比亞迪DMI51的51km電池為8.3kwh，根據(jù)理論計(jì)算，從零到充滿電的時(shí)間為8.3kwh1.5 kw=5.5h；110km版電池容量18.3kwh，零到充滿時(shí)間18.3kwh 1.5kw=12.2h，購(gòu)車時(shí)部分4S店還贈(zèng)送16a33KW家用充電樁一套作為贈(zèng)品；比亞迪DMI實(shí)測(cè)充電功率在2.6kW-3.2kW之間.取中間值，裝3KW，即每小時(shí)充電3kWh。充電時(shí)間是免費(fèi)車的兩倍。根據(jù)理論計(jì)算，比亞迪宋plusdmi51km版從0到Wally的時(shí)間為8.3kwh3kw=2.7h；比亞迪DMI 110km版的電池容量為18kwh，零到充滿電的時(shí)間為18kwh3KW=6h。