哈弗H9

搖動者 總結 從兩車的豪華屬性和越野性能對比來看，哈弗H9強大的綜合實力絕對促成了它現在的成就。無論是舒適性上脫離圖表的內飾配置，還是同級無敵的越野配置，哈弗H9都保持了硬派越野一哥的地位。從車友實際使用情況來看，老款撼路者(0T發動機)的散熱做的就比H9要好一些，新款由于發動機動力更強勁了，同等使用條件下動力系統負荷比更小，因為過熱帶來的困擾概率會更低。特別喜歡玩沙漠的朋友可以考慮撼路者。 ——— 關于油耗。不靠譜的“三把鎖”哈弗H9榮威RX8大通D90福特撼路者至少以上四款車使用的四驅平臺是一樣的，都是博格華納提供的TOD垂直四驅。

是自動擋的手動模式模式擋。自動擋m1m2擋是自動擋的手動模式模式擋，m1m2擋相當于是手動擋的1擋和2擋的意思。M1就是手動模式的1擋，M2就是手動模式的2擋。③ 檔把往左撥動，再上下撥動，此時就切換成m檔了，“m+”代表著增加檔位，“m-”代表著降低檔位。儀表上的MMM3代表著手動模式操控下的3檔。m表示此時變速箱處于手動模式，1表示此時變速箱處于1檔。很多自動擋汽車都有M擋，其實就是自動變速箱的手動模式。M檔接合后，駕駛員可以控制自動變速器的升檔或降檔。M1，可以理解為手動擋的1檔。多用于上坡下坡、去車庫(停車場)、堵車、跟車時。m檔，英文Manual的縮寫，手動模式。當你換到M擋，就變成手動模式，需要手動換擋。m1的意思是手動擋的1擋。M擋，英文Manual的縮寫，手動模式。一般在上下坡、上地庫（停車場）、堵車、跟車時使用。掛入M擋，就變為手動模式，需要手動換擋。

榮威汽車RX8做為幸不辱命，精美度層面對比長城哈弗H9好些上很多，進氣格柵中網與兩旁LED大燈相連，而且應用不銹鋼飾件把它們緊緊圍繞在一起，營造出一種視覺效果一體感。但現在，隨著榮威rx哈弗h傳祺gs8等車型的亮相，我們看到了自主品牌在越野方面的進步。特別是榮威rx5和哈弗h9的亮相，讓自主品牌在越野方面有了很大的突破。之前參與過哈弗h9的越野拼接，與普拉多、牧民等越野車型競爭。綜上：如果是二選一的話，建議重點考慮哈弗H9，至于理由呢也很簡單，長城這方面經驗更豐富，這款車本身也經過了相對比較充分的市場驗證，還有柴油機可選。在車身尺寸上，榮威rx8優勢明顯，車長要比哈弗h9長出67mm，軸距長出52mm，所以乘坐空間更為寬裕。

來，2噸多的大家伙，把婚禮現場襯托的足足的，國之重器，結婚首選，我們車隊電話隨后告訴你們，只圖沾喜氣，不掙錢，成本夠就行。而且百公里才12個油，很合算的，空間也大，還有7座，親戚朋友再多也能拉下。哈弗H9今年也迎來了中期改款，主要是在車頭部分，基本沿用了老款設計。朋友對這款車的內飾配置相當滿意，包括空性能。H9，對稱的設計其實很符合當下年輕消費者的審美，內飾材料的表現也很不錯。大部分都是軟性材料。我初次看見H9就覺得眼前一亮，H9的整體造型偏向動感，很硬派，越野車型首先就得讓人感到很放心，H9的顏值絕對可以帶給人這種感覺。

哈弗H9柴油版：官方指導價278-238萬，官方優惠后278-238萬。動力總成部分搭載一臺0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。哈佛H9亮點在于柴油發動機但新款尚未更新國六柴油動力，汽油版簡配后性價比直線下滑，H9是否值得選擇有待商榷。哈弗h9汽油和柴油發動機車型相比個人認為還是哈弗h9汽油好一些，汽油的哈弗h9在尾氣排放和環保政策方面相對更有優勢。

1、您好，哈弗H9目前在售的有汽油版和柴油版共9款車型，售價區間為298 - 228萬元。其中最便宜的為新哈弗H9 汽油舒適型五座，廠商指導價298萬元。2、落地價方面，我們以哈弗H92020款0T自動智享型5座為例，據了解，目前在漳州市最高優惠幅度為5000元左右，所以這款車的裸車價格為230800元。3、近日，憨車先生從廣州地區的哈弗H94S店了解到，店內哈弗H9在外觀上配色，總共有6種顏色可供選擇。該4S店的工作人員告訴憨車先生，哈弗H9最高優惠89萬，購車還贈送3000元禮包。4、如果這輛車放在合資車上，五六十萬元都買不下來。舒適且可擴展。哈弗H9雖然定位為硬核越野車，但其實H9的調試主要是為了舒適的家用。可以說，H9既保證了越野能力，又能應付正常的家庭使用。5、哈弗H9的官方指導價298-228萬元，但實際提車應該會低于官方指導價的，這車你到店里親自看一下就知道了，配置相當高，價格下不來的，現在優惠不算大，每個地方不一樣，一般優惠5000到1w比較正常吧。

哈弗h9卡頓的原因是：電磁閥損壞；變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道。導致變速箱升擋緩慢的主要原因有調速器卡滯強制降擋開關短路電腦或傳感器有故障節氣門位置傳感器損壞調速器彈簧預緊力過大真空式節氣門閥推桿調整不當主油路油壓或節氣門油壓太高等。您說的車子換擋慢如果是自動擋變速器的話，一般來說變速箱內有臟物體，變速箱內溫度高導致變速箱油變質等可能出現這樣現象，建議檢查車子變速箱是否存在這類問題。自動擋的汽車起步遲鈍是由于自動擋車輛的變速器默認汽車的最大功率輸出，影響到汽車自動進擋的模式發生延遲，那么就會感覺自動擋的車起步遲鈍。消除頓挫的方法就是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。有可能是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱升檔慢等問題。

1、哈弗H9輪胎型號規格為265u002F60R1818英寸的多輻輪圈。2、款哈弗h9標配公路胎，可選裝米其林的輪胎。3、款哈弗H9車型已經使用了18英寸多輻輪圈，匹配的是來自庫柏的發現者HTS輪胎。型號265/60R18，市場價700元左右一臺。高配車型都是265/60R18，不過你可以選擇265/65R17。有很多車友買這車換AT胎。4、這款輪胎注重舒適性、靜音性和濕地性能，是一款性價比較高的輪胎，輪胎尺寸為265/60R18。哈弗H9最新車型為2020款，2019年10月上市，均達到國六排放標準，銷售指導價在98萬-228萬之間。

1、哈弗H92020款是一款哈弗旗下的中大型SUV，其官方指導價為209800元-368800元。2、如果按照全款購買來計算，購置稅20425元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為261453元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是69240元，月供金額為4922元。3、那么總的落地價就是267028元左右。哈弗H9車頭呈現出素雅的設計風格，加上多邊形格柵，使車頭看上去非常硬派。哈弗H92020款0T自動智享型5座內飾呈現出大氣的設計風格，搭配銀色金屬飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。4、如果按照全款購買來計算，購置稅20867元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為267028元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是70740元，月供金額為5230元。5、下面咱們來看看落地價，我們以哈弗H92020款0T自動尊享型5座為例，據了解，目前在福州市沒有什么優惠。

1、加上5種駕駛模式切換，使得這款車能適應不同路況，再加上中央差速鎖等輔助配置，提升了該車的越野能力。綜合來說，哈弗h9極星版車型很不錯，388萬的價格上市必火。2、哈弗h9羅倫士試駕感覺如下：舒適性對于實時性來說真的是太好了，座椅設計的非常的不錯，在支撐性和包裹性方面都很好，長途駕駛算是個不錯的福利，這套用來越野的懸架，日常駕駛舒適性還是蠻不錯的，濾震很干凈。3、雖然哈弗H9羅倫士極星版看似非常強大，在同價位上也難逢敵手，但是定價注定了它與普通消費者無緣，畢竟羅倫士極星版就是個大“玩具”。4、經過這么一番升級，H9羅倫士版除了越野能力更加強悍，車身造型更加年輕，配色更加大膽，也更容易被年輕用戶所接受。哈弗H9羅倫士版官方售價388萬元，限量銷售僅99臺。5、為了提升在硬派越野車領域的知名度，長城攜手全球最著名的改裝汽車公司羅倫士，打造了哈弗h9羅倫士極星版車型，經過改裝之后，哈佛h9呈現出更加野性和復古的氣息，來一起看看。

試駕那么多次，4S轉悠了那么久，各種發布會都看了，可是就總覺得還是沒看過一樣，這次真的買了，才真的坐下來靜靜地仔細端詳，這次真的有發現。不用多說，大量的圖片說明這一切，看圖說話，大家慢慢行賞。在鋪裝路面上駕駛新哈弗H9是一個很愜意的過程，長行程的懸掛和非承載式的車身隔絕了路面上幾乎所有的震動。所以，我開哈弗H9所感受到的NVH水平，是完全超越了大眾化豪華品牌轎車的水平的。年8月10日，中國越野SUV旗艦哈弗H9-2020款在內蒙古烏蘭哈達火山正式上市。發布會上，來自全國各地的15位哈弗H9車主代表上臺接受了哈弗品牌授予的 “越野英豪”、“愛心衛士”、“救援先鋒”等榮譽。先解釋下定義，坦克掉頭字面意思是像坦克那樣掉頭，也就是可以實現以中心為原點的原地掉頭。但實際放在車上是沒法做到像真正坦克那樣夸張的，這只是一個比喻。看著是不是霸氣外露！新款的LED尾燈讓2020款哈弗H9更具科技感，側開尾門也是硬派SUV一貫采用的設計。尾掛備胎非常具有越野氣質，在我的觀念里車尾背上‘小書包’才是真正的硬派越野車。

1、海外版本的日產探路者搭載的是V6燃油發動機，排量達到5升，極限輸出可以達到260馬力以上，這樣的數據表現遠超日產途達所搭載的5升四缸發動機，對于硬派越野車來說是更占優勢的。2、此外，途達還全地形電控分時四驅系統、機械牙嵌式后差速鎖這些越野配置，最主要的是配有7倍扭矩放大功能，雖然參配表上顯示扭矩不大，但這個功能對于陷車來說很好用。3、并且這臺車還帶有CCO低速越野巡航+坦克轉彎、全地形控制系統，可以說越野性能相當強悍了。 三菱 帕杰羅·勁暢 售價：298-30.98萬元 今年6月18號，新款三菱帕杰羅·勁暢正式以進口的方式引入。4、內部材料是H9的另一個優勢。大面積皮革包裹帶來的奢華感覺比途達好得多。總的來說，途達本質上是一輛工具車。它不僅可靠穩定，而且具有優異的越野性能。其整體性價比非常高。

1、年來，和4S已經成了朋友，也知道了H9的各項優缺點，在沒有過試駕，僅僅看到過樣車的情況下，下單了。 剛提回家的哈弗H9，艾爾斯灰，沒有加書包，加方向盤加熱，換17寸ATS固鉑輪胎，其他沒有加，大五座尊享版。2、H9也完全可以滿足一家人的用車需求。整車操控非常不錯，百公里加速度在5秒左右，動力上，新款哈弗H9將搭載0T發動機最大功率爆發至385N.m，同時滿足國六排放標準，匹配8AT變速箱。3、款哈弗H9做工精細，配置大升級，相當實用。外觀一直以來都是我喜歡的類型，大氣磅礴，內飾就更不用說了，目前可以說是我見過內飾最好的國產SUV了，舒適豪華，給人的感覺就是做工精細用料扎實，水平已經是相當高了。4、第一輛車海馬福仕達，也是感情最深的一輛車，不是車有多好，只是因為它是第一輛，就像初戀一樣總是最美好的。5、我現在停車因為車大，需要精確到左右3CM內。基本上都靠撞限位器感受輪胎位置，看地上標線來確認。感覺可以優化的再好一點。 車載導航不好使，提車就沒搜到目的地。

首先打開中控屏，系統選擇“設置”選項，然后點擊“汽車設置”，再選擇“舒適設置”看到后視鏡自動折疊，再打開設置后視鏡自動折疊。是后視鏡駕駛員坐在駕駛室座椅上直接獲取車后、車側、車底等外部信息的工具。哈弗h9的方向盤按鍵功能也非常全面。方向盤左側主要包括多媒體音量調節、軌跡切換、藍牙電話接聽和掛斷。方向盤右側主要包括儀表盤的功能調節、fm搜索臺的調節、行車電腦模式的切換、上下左右按鈕、OK按鈕。按壓此按鈕的 L 或 R，選擇想要調節的外后視鏡。 提示后視鏡調節完成后，請將此按鈕恢復到中立位置。 按壓此按鈕的 4 個部位，對左側或右側外后視鏡進行調節。

哈弗h9的柴油版也是渦輪增壓。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv。它的軸距為2800毫米，長寬高分別為4856毫米、1926毫米和1900毫米。哈弗h9的柴油版也是渦輪增壓。哈弗h9是哈弗旗下的中大型SUV。這款車的具體尺寸為：軸距2800mm，長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm。哈弗H9是哈弗旗下的中大型SUV，車身長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm。哈弗H9在動力方面分為汽油燃料版和柴油燃料版，兩個車型都搭載的是0T4缸渦輪增壓發動機，在動力方面柴油發動機款和汽油發動機款的動力有所區別。

榮威RX8采用的是6擋手自一體變速器，從技術上來看，哈弗H9搭載的8擋手自一體變速器技術含量更高，結構更復雜，造價也更貴。從市場反響以及媒體試駕反饋來看，榮威RX8起步時的動力響應不夠敏捷，頓挫感較強，稍顯拖沓。作為國產硬派越野車的代表哈弗H9算的上一款自主品牌比較不錯的車型，不足30萬元的售價，卻擁有同樣強勁的越野能力，是一款比較值得推薦的車型。十大硬派越野車排行榜：哈弗H9 探險者 發現運動版 長安CS95 榮威RX8 撼路者 北京BJ80 上汽大通MAXUS D90 Pro 北京BJ90 自由俠。個人感覺長城哈佛H9質量是不錯的，車型霸氣、底盤高、空間大等優點，不過就是覺得這款車太過耗油，市區行駛達到了9個油耗，沒辦法，國產車是這樣的啦。

1、哈弗H9和 撼路者在這樣的大背景下，逐步浮出水面，一款是國內越野車的扛鼎之作，一款是僅存的30萬級別合資越野車，兩車價格有重疊。2、哈弗H9 隨著哈弗H9的火爆，很多品牌都盯上了30萬級越野車市場，福特修卡就是其中之一。3、款哈弗H9因可以選擇前軸差速器鎖越野性能大幅提升。小結： 總結來說，福特撼路者和哈弗H9算是并駕齊驅，各有各的上風。4、榮威RX8匹配的同樣也是0T發動機，*大功率165kW，*大扭矩360N·m，雖然從參數上來看，兩款車型旗鼓相當，當榮威RX8卻沒有哈弗H9的好搭檔。

得益于2800mm的軸距，H9的乘坐空間表現的非常優異，五座版本的舒適度更高一些，長途駕乘也非常輕松。長途駕駛沒問題，關于哈弗H9是否可以去西藏，答案是可以去，但是呢？別給哈弗H9抱太大的希望，提前一定要把備用的東西準備好，這樣才能有備無患。從去年本人在川藏線、阿里地區自駕途中遇到的H9同行朋友的聊天中對此車的認可度還是很不錯的。我們單位的一臺H6作為工作用車多年感覺品質穩定性還是值得信賴的。AT，還是堅持開發自己的垂直9AT。總之，哈弗H9的特點是駕駛質量穩定，只是變速箱會更煩人。對于哈弗H9的穩定性來說，舒適度一般，會導致前擋撞了幾次，其他方面還是很不錯的。定位也決定了它應該有較好的穩定性。

1、哈弗H9是國內硬派越野最具代表性的作品，也是目前用戶口碑，市場表現最被認可的車型。這次，長城拿出H9與羅倫士合作，可謂強強聯合，讓對越野有著更極致追求的客戶有了更稱心如意的座駕。2、哈弗h9這款車從新款車型上市后，該車平均月銷量終于突破了2000臺，成為國產車在越野車市場的標桿。3、哈弗H9羅倫士極星版是由改裝品牌羅倫士與哈弗汽車合作打造的車型，它在哈弗H9的基礎上進行大幅度的改裝，并且能夠合法上牌上路。4、去年在阿拉善首發，隨后又在廣州車展亮相，由國際改裝廠羅倫士親自操刀的哈弗H9羅倫士版本吸引了一大批圍觀群眾。而全球限量99臺，388萬預售，不僅打破了人們對傳統國產車的認知，最主要已有不少的越野愛好者開始搶購。5、而此次長城帶來的并非常規版，而是號稱性能足以碾壓普拉多的“羅倫士”版哈弗H9。這款車全球限量99臺，是長城和羅倫士共同打造的一款專業性越野SUV！目前這款車已經正式到店！羅倫士版車型與常規版在外觀上有著非常大的區別。

1、榮威RX8采用的是6擋手自一體變速器，從技術上來看，哈弗H9搭載的8擋手自一體變速器技術含量更高，結構更復雜，造價也更貴。從市場反響以及媒體試駕反饋來看，榮威RX8起步時的動力響應不夠敏捷，頓挫感較強，稍顯拖沓。2、作為國產硬派越野車的代表哈弗H9算的上一款自主品牌比較不錯的車型，不足30萬元的售價，卻擁有同樣強勁的越野能力，是一款比較值得推薦的車型。3、榮威汽車RX8做為幸不辱命，精美度層面對比長城哈弗H9好些上很多，進氣格柵中網與兩旁LED大燈相連，而且應用不銹鋼飾件把它們緊緊圍繞在一起，營造出一種視覺效果一體感。