途樂變速箱

杜爾變速箱是AT自動變速箱，不是CVT。日產途樂搭載7AT變速箱，由世界著名自動變速器公司JATCO生產，是全球第三大自動變速器制造商，由日產集團控股。 日產將新款途樂定義為“全地形專家”，保留了強悍的非承載式車身結構，同時懸架系統升級為四輪獨立模式。四輪驅動系統提供四種路面控制模式:沙地、路面、沙地和巖石。駕駛員可以通過中控臺上的旋鈕，根據實際路況方便選擇。同時，New Toure還配備了液壓車身動態控制系統(HBMC)，可根據路面反饋隨時實時調整車身姿態。標配駐車輔助系統、胎壓監測系統和日產獨有的B-LSD限滑裝置。 在舒適度方面，似乎我們也不用擔心他。空空氣懸架讓您遠離劇烈顛簸。大而舒適的真皮 座椅 是日系車的強項，軸距超過3.1m的三排座椅安排起來也非常輕松，配置方面，主動巡航、電動尾門、車身環繞攝像頭也都可以看到。 動力系統方面，廠家只發布了一款5.6 V8汽油發動機，其實并不陌生。和現在的QX56發動機是同一個VK系列，但是增加了DirectInjection和VVEL(連續可變氣門升程)，最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，與日產7速自動手動變速箱匹配。

途樂變速箱油2年或6萬公里更換一次，途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。動力方面，途樂搭載的是一臺5.6LV8發動機，采用智能全模式四輪驅動，利用汽油直噴系統等技術，最高時速每小時為210千米。變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

途樂變速器油每2年或6萬公里換一次。途樂在保留硬核越野車風格的同時，引入了很多時尚元素和科技元素。動力方面，途樂搭載5.6LV8發動機、智能全模式四驅、汽油直噴系統等技術，最高時速210公里。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。它能抗低溫，即使在低溫下也能有效潤滑，從而減少惡劣工況下的機油損失。

途樂變速箱在自動變速箱。日產途樂搭載7AT變速箱，由世界著名自動變速器公司JATCO生產，JATCO是世界第三大自動變速器制造商，由日產集團控股。更多細節如下：1 .在舒適性方面，空氣懸架使汽車遠離劇烈顛簸。寬大舒適的真皮座椅是日系車的強項，軸距超過3.1米的三排座椅也很容易布局。配置方面，主動巡航，電動尾門，車身環繞攝像頭也能看到。2.動力系統方面，廠家只發布了一款5.6 V8汽油發動機，并不陌生。是搭載現款QX56發動機的VK系列，但增加了缸內直噴和VVEL(連續可變氣門升程)，最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，匹配日產7速手自一體變速箱。

跟奔馳沒鳥蛋關系

不用換，我的4萬保養問的。

途樂是自動變速箱(AT)

5速自動波箱