帝豪GS

建議檢查減震器及各懸掛擺臂是否松曠，車輪螺栓松曠也會導致這種現象。

您所反饋的這種情況。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優勢在于，跨界的外觀設計很受年輕人喜愛，從目前來看雙離合變速箱質量表現一般，。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優勢在于，跨界的外觀設計很受年輕人喜愛，從目前來看變速箱質量表現一般，。 長安CS35 PLUS的整體表現還是非常不錯的，平均油耗在：7.8L/100km-8.0L/100km之間。帝豪GS油耗建議您提供具體車型。

帝豪GS渦輪介入轉速為1800轉左右，發動機在前中期還是有較強的動力輸出的，具體情況建議以實車為準。

可能是離合器踏板、離合器盤片或分離軸承故障。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

吉利帝豪GS的自動變速箱應該是來自格拉特克的，型號為6DCT250的六速干式雙離合。使用的時候升擋不是很積極，雖然減少了換擋的頻率，但是面對堵車的時候連續加速的情況，收油時容易帶來頓挫感，特別還是在城市的擁堵路段，走走停停很是不舒服。但是從投訴情況整體來看，質量還是可以的并沒有什么共性問題。

從目前情況來看1.8L手動擋的選擇性更多，整體的質量也相差無幾，建議您考慮1.8L車型。

三缸發動機的零件要比四缸發動機少，結構要簡單一些，維護起來也更方便一些，但是在同樣的技術條件下，三缸發動機不如四缸發動機運轉穩定性好，更容易發生抖動現象。不過隨著排放法規越來越嚴格，三缸發動機也是大勢所趨。帝豪GL總體性價比很不錯，在發動機方面除了油耗表現略差一些以外其他方面還是很不錯的，性價比總體也好于科魯茲。不過小問題較多。品質把控方面還需提升。9萬自動擋車型也可以考慮日系鋒范威馳等，友油耗表現出色，質量可靠性也很好。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優勢在于，跨界的外觀設計很受年輕人喜愛，從目前來看雙離合變速箱質量表現一般，，而吉利遠景SUV在儲物空間方面的表現十分搶眼，儲物空間很多，且面積都不小，使用起來十分方便，這款車搭載的發動機，動力性和經濟性的表現均不錯，配置較為豐富，性價比不錯。目前來看，沒有共性投訴，質量較為穩定。如果您對動力更有要求，建議選擇1.4T車型，如果您對油耗比較在意，建議選擇1.8L車型。這兩款車發動機和變速箱都是國產的。建議您試駕后再做選擇。

發動機故障燈閃爍，有可能是發動機的某個零部件發生了故障。汽車發動機的故障信號燈是由ECU發出的，ECU控制整個發動機的電子設備，比如說電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等，一旦這些系統出現故障，發動機的故障燈就會點亮。發動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發動機

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優勢在于：一是跨界的外觀設計很受年輕人喜愛；二是底盤比較高，空載最小離地間隙是180mm，比一般的轎車要更高；三是配備有全景天幕。整體質量還是不錯的這款車油耗大概在百公里/7.5L左右。比較適合工薪階層使用。缺點是在油耗方面不是太理想，做工方面與合資車型相比也有一定差距。不過整體可靠性還是很不錯的，個別小問題依然存在，但總體來說還是可以選擇的。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優勢在于：一是跨界的外觀設計很受年輕人喜愛；二是底盤比較高，空載最小離地間隙是180mm，比一般的轎車要更高；三是配備有全景天幕。整體質量還是不錯的這款車油耗大概在百公里/7.5L左右。比較如何工薪階層使用。保養成本不高。哈弗H4直接繼承了現款哈弗H6的設計語言，并同大多數哈弗品牌車型一樣，采用紅、藍標車型來迎合消費者。采用1.3T、1.5T直噴發動機，目前來看有車主反饋發動機噪音大自動擋變速箱頓挫的問題，手動變速箱投訴不多可以購買。從目前資料來看該款車平均油耗在8.7L/100km左右。

從目前資料及投訴情況來看，該款車的整體質量還是比較穩定的，整體的性價比也是不錯的，是值得考慮的車型。

帝豪發動機型號是JLB-4G13TB以及JLC-4G18。并且在國產發動機中處于領先地位。并且采用美國德爾福的發動機多點電噴控制系統，極大提升了燃料利用率。這款發動機可靠性還不錯油耗在6.5左右。這款車總體質量水平不錯，小問題肯定是存在的例如異響，頓挫等，但還未出現共性質量問題。。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優勢在于，跨界的外觀設計很受年輕人喜愛，從目前來看變速箱質量表現一般。長安CS35 PLUS是CS35的升級版，車身尺寸更大，空間也更大。外觀也更加漂亮，配置上也更加豐富，采用了1.6L發動機匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成比較成熟，動力和油耗表現都不錯。現代ix25這款車，配置較為豐富，空間表現在同級別車型中也屬于中上水平，能滿足日常用車需求。不過整體的性價比不是很高，在國產小型SUV井噴式發展的今天，ix25的競爭力略顯不足。東南DX3這款車的外觀以及內飾設計還是不錯的，在國產小型SUV中屬于不錯的車型。這款車油耗表現不錯，但是收到了手動擋變速箱不能換擋的問題投訴，但是好在案例不多，并沒有形成共性問題。從目前來投訴看綜合表現還是挺不錯的。

我就是這樣，輕輕踩剎車到10碼一以下。但是還沒停下，能明顯感覺卡咯一下。普通踩直接剎，就沒有

您所反饋的這種情況。

這種情況可能是剎車泵分離存在問題，