帝豪GS

你是在逗我玩嗎，我的自精9.5秒破百，目前秒殺吉利在售所有車型，就連1.8t的博越也只能說打個平手，！

不行

這個霧燈是必須要有的吧，國家強制標準后霧燈

2號汽油和95號汽油最大的區(qū)別其實在于正庚烷和異辛烷在兩者的所占的比例不一樣：92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。2由于兩種汽油所含正庚烷和異辛烷的比例不同，直接導(dǎo)致的就是兩種汽油的抗爆性不同，而汽油標號實際上代表的就是抗爆性，標號越大表示抗暴能力越好（這是因為所含的辛烷更多）這與汽油本身的品質(zhì)沒任何關(guān)系，并不是說標號越高的汽油雜質(zhì)就會越少3所以總結(jié)來說就是越高標號得汽油抗爆性能更好，但這并不意味著無論你自己的車本身需要多好號的汽油，你都以高標號汽油為準，畢竟一會燒錢，二與車型不符的話可能會產(chǎn)生不良影響

轎跑類SUV，綜合油耗約8到9個左右

你的擔心是有道理的，年底再看看情況，廠家一定會改善的。

這款車建議選擇1.8的動力。后期養(yǎng)護成本比較低。

干式雙離合確實存在換擋頓挫異響的問題，影響駕駛和乘坐的舒適性，目前還沒有很好的解決辦法。而且干式雙離合的質(zhì)量不穩(wěn)定，后期可能會存在故障，影響?zhàn)B車成本！個人建議家用車最好選擇手動檔或者手自一體變速箱。

當然是自然吸氣的好，渦輪的本身單價就高，再加上后期 保養(yǎng)維護費用也高，油耗渦輪的略省一些，市區(qū)開渦輪的效率不高，也不省油。

個人建議手動擋，國產(chǎn)車自動變速箱一直是軟肋。

還是1.8的比較好，動力強，比較線性，渦輪的如果跑不起來比較費油

你把吉利帝豪，博瑞，開一圈！再開一圈308，就知道了！帝豪的底盤差的真的不是一星半點！別光圖配置！你把308的前后杠拆開看看就知道了！大眾都得靠邊站。再一個308的車漆很牛的，這個級別絕對無敵的！小擦小弄，拿塊抹布一擦就完事！

我換了米其林的浩悅4,確實安靜太多,操控性也有提高.走高速發(fā)現(xiàn)胎燥是沒有了,風(fēng)燥卻突出了.所以提升并沒有想像中明顯.不過市區(qū)確實安靜太多.除了貴沒毛病.

這個怎么說呢，純高速9個油我也開得出來，7個油我也能開出來，都是標準模式，看你踩油門方式怎么踩，哎！哈弗這次官降引來好多老車主不滿。

發(fā)動機、變速箱、車身懸掛以及剎車行走系統(tǒng)等是汽車的關(guān)鍵部件，如果上述部件質(zhì)量過關(guān)就算是好用的車。大多車輛小毛病往往會集中表現(xiàn)在電腦系統(tǒng)等控制部件的質(zhì)量上，個人認為普通車型自動化程度越高，出現(xiàn)問題的幾率也會升高。另外還會有異響問題、車身生銹問題、燒機油問題、感應(yīng)部件誤報問題以及裝配質(zhì)量問題等等，權(quán)衡一下，仔細斟酌，面對小問題，選哪種十幾萬的車都要有一定的心理準備。當然老品牌的會更有保障些。

半合成就行。像藍殼5W-30.嘉實多極護全合成，磁護半合成。變速箱6萬左右換。按照保養(yǎng)手冊來保養(yǎng)就行、

今天成都38度，沒開空調(diào)去上戶，真的太喪了。熱的一批。現(xiàn)在坐等4s店的技術(shù)總監(jiān)查出來問題，但是好像說的只接了一根線。要重新接根線

那動力反應(yīng)怎么樣？如果只是單純的油耗顯示的高，動力沒提升上去，那真得去看看，如果油耗高動力也大，那油門比較靈敏了，類似于運動模式的機制，也可以去調(diào)調(diào)。其實起步的時候就是不踩油門，油耗也會顯示的高，我這起步都是顯示19.9。車跑開了，不提速的時候是60-80公里之間差不多顯示4左右，80-100之間顯示的5多點，我這還在磨合期沒跑太高，反正轉(zhuǎn)速高顯示油耗就高，我這跑80的時候轉(zhuǎn)速差不多1600的樣子，跑100差不多是2000轉(zhuǎn)了。開運動模式的時候油耗都會在7～8個左右，一碰油門就會上到十來個，不過發(fā)動機反應(yīng)很積極，動力有明顯提升。

我的車昨天去檢查也查出來要換離合器三件套，包含分離軸承，，我真的是無語，新車就要拆的亂七不糟，我沒有讓換，

吉利帝豪GS1.8上搭載的是吉利第一代自主研發(fā)的發(fā)動機，該發(fā)動機研發(fā)之初是借鑒了豐田的發(fā)動機，可以說是用別人的技術(shù)加上自己的零件組裝出來的，不過在此之后又不斷加入自己的新技術(shù)，不斷完善。這款發(fā)動機型號為JLC-4G18，1.8L的自然吸氣發(fā)動機擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩，帶有DVVT技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點電噴。這款發(fā)動機在吉利各款車上進行過多次的運用，雖然技術(shù)比較老而且動力一般，但好在技術(shù)相對比較成熟，可靠性較高，沒什么小毛病，用起來會更加方便省心。