博瑞

博瑞新能源是插電式混合動力汽車，博瑞新能源是吉利旗下的中型車。軸距2870 mm，長寬高分別為4986 mm、1861 mm、1513 mm。博瑞新能源是一款四門五座轎車，搭載1.5升渦輪增壓發動機。博瑞新能源的1.5升渦輪增壓發動機，最大功率130kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩255 Nm，最大扭矩轉速1500 ~ 4000 rpm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的電機最大功率60kw，最大扭矩160 Nm。這款車配備了三元鋰電池。大部分電動汽車和插電式混合動力汽車基本都采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。博瑞新能源前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性。

保養燈歸零方法通常是使用通用專用診斷工具TECH2進行歸零。

吉利博瑞采用渦輪增壓發動機，搭載1.8升渦輪增壓四缸發動機。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4986 mm、1861 mm、1513 mm，軸距為2870 mm，吉利博瑞的1.8升渦輪增壓發動機最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm。這臺發動機可以在5500轉的時候輸出最大功率，在1750到4000轉的時候輸出最大扭矩。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是7速濕式動力換擋。動力換擋的使用可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一套離合器功能是調奇數擋，另一套離合器功能是調偶數擋。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。這種懸掛可以大大提高汽車的機動性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。

這款車百公里油耗10升。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型車。這款車采用兩款發動機，一款是1.8升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。吉利博瑞的長寬高分別為4,986mm、1,861mm和1,513mm，軸距為2,870mm。吉利博瑞的1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩177馬力，255牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1500至4000轉。這款發動機搭載48v輕混系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.8升渦輪增壓發動機的最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1750至4000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以大大提高車輛的操控性。

博瑞GE(搭載MHEV耀尊版)的HUD平視顯示器顯示實時車速、導航、轉向、油量、ACC時間距離、城市預碰撞、限速標志等多達9項行駛信息。平視的方式，通過極具未來科技感的前擋風玻璃反光投影技術，避免低著頭開車，專注于前方道路。所有信息一目了然，讓駕駛更安全。怎么打開？點擊多媒體車的【設置】選項，進入【車輛】【HUD開關】設置HUD開/關，如下圖3360所示。打開HUD開關設置界面下方的【調節開關】,儀表會彈出一個方框提示，如下圖：3360 通過轉動方向盤的上下按鈕調節HUD的高度通過左右按壓調節HUD的亮度。GEPHEV版本沒有配備抬頭顯示器。HUD作為噱頭可以吸引人，但不是特別實用。平視顯示器(HUD)平視顯示器(HUD)最早出現在軍用飛機上，它減少了飛行員需要低頭看儀表的頻率，避免了注意力的中斷，失去了對上下文感知的掌握。由于HUD的便利性和提高飛行安全的能力，民用飛機紛紛效仿。后來，一些汽車制造商使用類似的設備作為營銷手段來吸引客戶，但并沒有廣泛使用。

除了耀越版，博瑞GE所有版本都配備了電動全景天窗。天窗寬度650mm，開口長度350mm，采光長度730mm。天窗開關位于前室內的閱讀燈上。博格天窗控制模式3360開/關天窗將后天窗開關推到極限位置，松開，天窗玻璃會自動打開到最大位置；將天窗開關輕輕推回，天窗玻璃將在打開時輕微滑動。將前天窗開關推到極限位置后松開，天窗玻璃會自動滑動到全閉位置；輕輕向前推動天窗開關，天窗玻璃將在關閉時輕微滑動。雨天自動關窗雨量傳感器用于在車主離開時保持天窗和電動車窗打開。如果下雨，天窗和電動車窗將自動關閉。當按下天窗開關按鈕時，天窗將傾斜并打開。提升和關閉如果天窗處于提升和打開位置，執行天窗關閉操作，玻璃面板將關閉。遠程打開/關閉天窗。除了用天窗開關的鑰匙開關打開/關閉天窗外，當啟動開關設置為OFF，加油口蓋、行李箱門、發動機罩、四門關閉時，長時間按住智能鑰匙解鎖鍵，天窗會一直打開，直到完全打開；長按智能鑰匙lock鍵，天窗將關閉，直至完全關閉。

2019款吉利博瑞ge國六挺好的，值得購買：1、全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世ESP9.3車身穩定系統和GKUI吉客智能生態系統等30項配置均為全系標配；2、新增1.8TD6AT領航版和PHEV領航版，符合國六B排放標準；3、延續現款車型的“時光美學”設計，長寬高分別為4986

2019款博瑞ge是四缸的：1、博瑞GE新款2020款的售價13.68-20.98萬元，其中PHEV插電混動版補貼后全國統一價價格為18.18萬元-20.98萬元，MHEV輕度混動版售價為13.68萬元-17.98萬元；2、外觀方面，吉利博瑞GE與博瑞較為相似，在細節上面更加運動時尚；3、溜背式的側面造型與前臉漣漪式的前格柵和前大燈組底部的高亮鍍鉻條，再加上整體更加立體的視覺感，這使得博瑞GE顯得更年輕和動感。

二手吉利博瑞如果車況好的話還是值得買的：1、它是吉利博瑞GE，是由汽油驅動的博瑞的升級版。它是國產汽車的驕傲，油耗100公里5.8升，品質趕上豐田凱美瑞；2、博瑞的正面是吉利一貫采用的水滴狀波紋進氣格柵，背面是包鉻條形狀。因為為了爭取安全，兩者的碰撞使得整個模型看起來很高，有層次感；3、吉利博瑞格的外形采用了雙腰線設計，非常的犀利和棱角分明，給人一種非常高端的氛圍。此外，線條深而淺，層次分明，進一步增加了這款車的涼爽和立體感。在輪轂上，它采用雙五輔助設計，大膽前衛。

吉利博瑞混動配置：1、吉利博瑞ge作為吉利進入B級市場的重要車型，無論從外觀上還是內飾上都具有十分鮮明的突出和特點，特別是博瑞推ge出后，更是將博瑞品牌在國內市場是打造的十分具有影響力的；2、雖然吉利博瑞GE的外觀和博瑞更像，但事實上它們在很多地方仍然不一樣，吉利博瑞GEMHEV和吉利博瑞GEPHEV已于5月底正式上市，價格區間13.68至19.98元；3、除了價格要燃油車貴之外，吉利博瑞GE的整體尺寸也要比燃油版要長30毫米，雖然其他尺寸都相差無幾，但是整體來看還是非常有氣勢的。

帝豪博越胎壓燈復位方法：1、按下轉向指示燈桿上”MENU”鍵，選擇到“里程燃油信息菜單”內“胎壓顯示”項，再按Set

吉利博瑞1.8t用5W30的機油，機油是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。機油用于內燃機的潤滑，其主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥和油漆。以博瑞2021款1.8T領航版為例，這款車的長寬高分別為4986毫米、1861毫米、1513毫米，軸距為2870毫米，油箱容積為70升，車身結構為4門5座三廂車。

吉利博瑞沒有快捷鍵，只能通過方向盤進入菜單，找到胎壓監測后進入，然后選擇復位。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。更多介紹如下：1、氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。2、氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

吉利博瑞車鑰匙更換電池步驟：按下一側的按鈕把機械鑰匙取出，然后看到遙控鑰匙的外殼上有一個“OPEN”的標識，再使用一字螺絲刀插入“OPEN”下方開口較大的凹槽中，轉動螺絲刀，撬開遙控鑰匙的外殼，然后輕輕扒開就能看到電池和鑰匙的電路板塊，然后小心更換即可。以下是智能鑰匙使用注意事項：1、一般情況下，智能鑰匙的原裝電池可以使用兩年左右，但如果智能鑰匙受到嚴重的電磁干擾，也會失靈。2、智能鑰匙內裝有精密的電路，必須防止沖擊、水、高溫、潮濕、陽光直射、溶劑、蠟和擦洗劑的腐蝕。

吉利博瑞的鑰匙換電池的方法是：拔出機械鑰匙，然后用螺絲刀撬開鑰匙，就可以更換電池了，安裝的時候按相反的步驟安裝即可。鑰匙的保養方法是：1、不要經常和金屬物品放置在一起；2、防止智能鑰匙掉落或被碰撞；3、防止智能鑰匙處于高溫環境或接觸液體；4、不要將鑰匙和電子裝置放置在一起。吉利博瑞的長寬高分別是4986mm、1861mm、1513mm，軸距為2870mm，搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率是135kw，匹配7擋雙離合變速箱。

博瑞軸距是2870mm，其車身長寬高分別是4986mm、1861mm、1513mm，車身結構為4門5座三廂車，最小離地間隙是135mm，油箱容積為70l，整備質量是1660kg。博瑞搭載1.8t渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，匹配7擋雙離合變速箱，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置前驅。

博瑞發電機皮帶的安裝方法如下：1、首先將車輛駕駛至升降機上，斷開蓄電池。2、拆下水管接頭支架，將工具插入皮帶張緊器的專用開口內，然后使用扳手順時針轉動自動皮帶張緊器并松開發動機輔助系統皮帶即可。3、隨后將皮帶裝上，再固定好張緊器即可。以下是關于張緊輪的部分介紹：1、張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以采用張緊輪將皮帶張緊。2、張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。

博瑞混動不需要充電的，配置：1、車身整體造型跟老款相比變化不是很大，車頭的設計跟老款車型相比變化比較大的就是中網格柵以及下進氣格柵。回型中網的面積更大了，并且鍍鉻條輻更粗壯，下進氣格柵加入鍍鉻裝飾條，并且橫貫車頭左右，視覺效果相當不錯；2、車身側面變化主要體現在外后視鏡與輪圈部分，外后視鏡造型更加立體，側攝像頭像素由30萬升級為100萬，同時在底部增加了迎賓燈；3、新車將采用18英寸密輻式輪圈，凸顯品質與動感。尾部方面，該車的后保險杠增加了貫穿式鍍鉻飾條以及兩側類似通風孔的設計，搭配雙邊共兩出的排氣布局，使該車的運動感大大提升。

博瑞混動版評測：1、2020款博瑞GE新增1.8TD燃油版車型，組成燃油、輕混、插電混最全動力B級車；2、其中1.8TD領航版作為全新博瑞GE的新增車型，匹配進口6AT變速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m；3、輕混和插混兩款車型將繼續搭載吉利智擎混動技術，以1.5TD7DCT黃金動力為基礎，MHEV車型在48VBSG電機的加持下，讓整車擁有142kW最大功率，300N·m最大扭矩的強大動力性能，百公里加速8.9s；4、PHEV車型則采用了自主研發的P2.5架構，配合11.3kWh超高容量三元鋰電池，可實現整車最大功率192kW，最大扭矩425N·m，百公里加速僅7.4S。

吉利博瑞混動拔充電槍的方法：1、在充電槍上卡片的位置，也就是我們插充電槍時，大拇哥所按動的地方；2、在這個“開關”的正下方縫隙內側有一個小“鐵棍”找一個可以伸進去的東西把它捅進去后，在嘗試按動開關能否取出充電槍就行了；3、在將這個“小鐵棍”捅進去之后，我們又嘗試了很多次，每次都順利的將充電槍拔了下來。如果你在以后充電的過程中也遇到了相同的問題，可以嘗試用此方法解決。