繽越

當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)保養(yǎng)提示的時(shí)候，說(shuō)明汽車(chē)需要進(jìn)行保養(yǎng)，定期保養(yǎng)可以使汽車(chē)保持在較好的狀態(tài)下駕駛，當(dāng)保養(yǎng)結(jié)束可以采用維修電腦對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)提示進(jìn)行清零操作。汽車(chē)通過(guò)定期保養(yǎng)可以保持汽車(chē)整潔，保持汽車(chē)的技術(shù)狀況，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用周期。通過(guò)對(duì)汽車(chē)相關(guān)部位進(jìn)行檢查清潔，潤(rùn)滑調(diào)整和更換某些零件的工作，包括對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)范圍。在運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械內(nèi)的各個(gè)部件不可避免的發(fā)生摩擦，造成汽車(chē)的損耗，所以各大汽車(chē)廠商根據(jù)汽車(chē)的使用狀況制定相應(yīng)的汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目。汽車(chē)的保養(yǎng)可以分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)，保養(yǎng)的項(xiàng)目大同小異。

岳斌PHEV的座椅被黑色皮革包裹著。雖然外形看起來(lái)并不特別，但是藍(lán)色縫線的加入也讓座椅顯得時(shí)尚精致。座椅腰部和腿部的支撐和包裹性都不錯(cuò)。座椅調(diào)節(jié)方面，主駕駛座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)。 后排座椅的舒適性表現(xiàn)也不錯(cuò)，只是座墊長(zhǎng)度略短，沒(méi)有配備空調(diào)出風(fēng)口。提供安全頭枕和折疊式扶手。

榮威RX3整體內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾用料比較高級(jí)，基本都是真皮和軟搪塑，而岳斌的風(fēng)格比較年輕，采用了大膽的撞色處理和金屬工藝。 榮威RX3的駕駛座也有電動(dòng)調(diào)節(jié)，比岳斌的手動(dòng)調(diào)節(jié)更有優(yōu)勢(shì)。此外，后排還有一體式兒童安全座椅，可以簡(jiǎn)單四步切換。 榮威RX3的儲(chǔ)物空間非常出色，支持比例放倒的后排座椅可以將RX3的后備箱空間從485L擴(kuò)展到1474L，全家出行毫無(wú)壓力。相比之下，吉利岳斌略遜一籌。 動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，岳斌有一定優(yōu)勢(shì)，但受限于缸數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的天然劣勢(shì)。榮威RX3在整體動(dòng)力傳遞穩(wěn)定性和平穩(wěn)性方面會(huì)更好。 榮威在車(chē)身尺寸、車(chē)輛配置和內(nèi)部空間方面都比岳斌更完美。岳斌的優(yōu)勢(shì)在于它運(yùn)動(dòng)的外形和動(dòng)力。

CS35plus和岳斌的設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同。CS35plus走的是傳統(tǒng)的SUV造型，堅(jiān)定有力，而岳斌更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，車(chē)身更低，跨界SUV的感覺(jué)。CS35plus的前臉很有氣勢(shì)，而岳斌的前臉更為兇狠和運(yùn)動(dòng)。 CS35plus的側(cè)面設(shè)計(jì)依然少有的硬朗，1660mm的身高讓它成為小型SUV中身材魁梧的一個(gè)。岳斌的身材比較矮，從身體的腰線可以看出，整體向前俯沖，運(yùn)動(dòng)感突出。 CS35plus采用了極具辨識(shí)度的貫通式LED尾燈，在夜晚照亮街道，底部的銀色保險(xiǎn)杠也有越野的感覺(jué)。岳斌的尾部設(shè)計(jì)也有自己的亮點(diǎn)。高位剎車(chē)燈采用下凹式設(shè)計(jì)，兩側(cè)四排尾排，運(yùn)動(dòng)感十足。

CS35plus和岳斌內(nèi)飾采用紅黑對(duì)比色，中控臺(tái)采用大面積銀色裝飾板。其他設(shè)計(jì)各有特色。CS35plus的線條更加多樣，內(nèi)飾充滿了流線型的設(shè)計(jì)，而岳斌的線條更加平直棱角分明，空調(diào)出風(fēng)口的多邊形設(shè)計(jì)也十分得心應(yīng)手。 CS35plus配備了傳統(tǒng)的指針式儀表盤(pán)，但中間的行車(chē)電腦屏幕足夠大，達(dá)到7英寸，中控10.25英寸。內(nèi)置的騰訊智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，功能非常豐富，界面令人眼花繚亂。岳斌號(hào)稱(chēng)配備了全液晶儀表盤(pán)，但實(shí)際上只有中間部分是液晶屏，同樣是7英寸的面積，但中控屏實(shí)際是10.25英寸，顯示效果非常細(xì)膩。

這款CS35plus藍(lán)鯨版最大的亮點(diǎn)就是搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。相比老款1.6L，動(dòng)力大幅提升，最大功率116kW，峰值扭矩260Nm，匹配7速雙離合變速箱。 岳斌采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)亮眼，最大功率130kW，最大扭矩255Nm。與之匹配的是與CS35plus相同的7速雙離合變速箱。

精致感是榮威RX3的主基調(diào)。當(dāng)然，這里面也有很多時(shí)尚的元素。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格大膽，車(chē)頭富有層次感，與鍍鉻裝飾息息相關(guān)。燈組的形狀也很銳利，兼具視覺(jué)和功能特性。車(chē)側(cè)線條豐富，和RX5差不多。值得一提的是，是同級(jí)別的大人物。后車(chē)整體設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào)，貫穿尾燈的鍍鉻條設(shè)計(jì)非常搶眼。 岳斌是高顏值的代名詞，融合了家族設(shè)計(jì)元素。車(chē)頭造型飽滿感強(qiáng)，熏黑的中網(wǎng)動(dòng)感十足，大燈造型略顯普通。還算規(guī)律，不會(huì)給人留下很深的印象。岳斌的車(chē)側(cè)線條豐富且不乏層次感，但尺寸不占優(yōu)勢(shì)。后車(chē)造型最搶眼的地方是四排氣布局，甚至有些夸張。

榮威RX3顏值高，所以?xún)?nèi)飾不會(huì)太差。無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料都充滿了濃郁的年輕風(fēng)格。此外，由于大量軟性材料的使用，也有一種豪華感。中控大屏并不是什么新鮮事物，但其功能性和UI設(shè)計(jì)都無(wú)可挑剔。雖然是針對(duì)年輕消費(fèi)者，但是RX3還是保留了大量的實(shí)體按鍵，手柄是傳統(tǒng)的機(jī)械式，手感不錯(cuò)。 岳斌在內(nèi)飾上沒(méi)有使用太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，整體甚至有點(diǎn)北歐的簡(jiǎn)約。或許它想接近沃爾沃品牌。10.25寸的懸浮式大屏在同級(jí)車(chē)中屈指可數(shù)，方正岳斌不大不小的車(chē)內(nèi)飾顯得有些突兀，不過(guò)好在反應(yīng)速度和UI設(shè)計(jì)都很出色。儀器采用全液晶形式，顯示內(nèi)容相當(dāng)豐富。

榮威RX3在配置上很好的照顧了年輕消費(fèi)者。全系標(biāo)配全景天窗，中高配車(chē)型有自動(dòng)泊車(chē)和座椅加熱功能。同時(shí)，為了保證行車(chē)安全，全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)功能。 吉利岳斌試圖通過(guò)采用L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛來(lái)取悅年輕消費(fèi)者。當(dāng)然，這些配置在同級(jí)別中并不多見(jiàn)，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排電加熱、帶空氣凈化功能的自動(dòng)空調(diào)等配置也在列。

榮威RX3搭載1.6L和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92/120kW，最大扭矩158/230Nm，在同級(jí)別中屬于正常表現(xiàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，1.6L車(chē)型匹配5MT和CVT變速箱，1.3T車(chē)型匹配來(lái)自艾欣的6速自動(dòng)變速箱。三個(gè)變速箱的組合可以很明顯的看出榮威在RX3上的努力。 岳斌1.0T動(dòng)力表現(xiàn)一般，重點(diǎn)是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)。最大功率130kW，最大扭矩255Nm，與沃爾沃T3動(dòng)力總成相差無(wú)幾。傳動(dòng)系統(tǒng)上，1.0T車(chē)型匹配6速手動(dòng)變速箱，1.5T車(chē)型匹配7DCT變速箱。得益于先天優(yōu)勢(shì)，在換擋速度上表現(xiàn)出色。

吉利岳斌射手版作為全系入門(mén)級(jí)版本，整體標(biāo)準(zhǔn)配置比較齊全，但1.0T和6MT的動(dòng)力總成還是略顯老舊，所以不推薦入門(mén)級(jí)車(chē)型，但也應(yīng)該會(huì)引入。雖然入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)不到8萬(wàn)元，但也配備了LED日間行車(chē)燈和8英寸觸摸屏。跟蹤倒車(chē)影像。 不得不說(shuō)，雖然是低配車(chē)型，但是安全配置非常豐富，基本不用擔(dān)心日常駕駛的安全性。當(dāng)然，除了過(guò)時(shí)的動(dòng)力，紀(jì)可系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)和10.25英寸的大屏幕也不見(jiàn)了。

吉利岳斌騎士版比獵人版多了一萬(wàn)塊，整體上有了很大的提升。可以明顯發(fā)現(xiàn)這錢(qián)花得值。10.25英寸高清觸摸屏、兩個(gè)12V電源、真皮座椅都進(jìn)行了升級(jí)，增加了日常車(chē)機(jī)交互的便利性。 騎士版還增加了自動(dòng)大燈開(kāi)啟、星空全景天窗、LED化妝鏡照明、PM2.5凈化、無(wú)鑰匙進(jìn)入、右盲區(qū)可視系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)、前排側(cè)氣囊、前排預(yù)緊限力安全帶等配置，安全性大幅提升。

吉利岳斌游俠版作為五款車(chē)型中排名第二的頂級(jí)車(chē)型，也是最值得推薦的一款。游俠版的優(yōu)勢(shì)在于整個(gè)外觀的視覺(jué)效果更加爆棚，符合年輕消費(fèi)者的選車(chē)需求。從該版開(kāi)始才配備的7英寸全液晶儀表盤(pán)，也提升了整車(chē)的科技感。 與騎士版相比，游俠版升級(jí)了LED前霧燈、高級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并增加了運(yùn)動(dòng)紅色制動(dòng)卡鉗和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)四排氣管。前排座椅加熱，還有一些選裝套件讓外觀更酷。

吉利岳斌對(duì)戰(zhàn)版作為全系的頂級(jí)車(chē)型，在主被動(dòng)安全方面可以說(shuō)是處于同級(jí)領(lǐng)先水平。在迎賓燈、氛圍燈、AQS空氣質(zhì)量管理等炫目科技配置的加持下，對(duì)預(yù)算充足的用戶(hù)肯定會(huì)有吸引力。 相比游俠版，戰(zhàn)斗版升級(jí)了360高清全景影像系統(tǒng)，還增加了外后視鏡自動(dòng)折疊、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、電子防炫目?jī)?nèi)后視鏡、智能高清行車(chē)記錄儀、前后一體式安全氣簾、前四泊車(chē)?yán)走_(dá)等。

吉利岳斌游俠版的裸車(chē)價(jià)格為10.88萬(wàn)元，是全系第二頂配，外觀和性能都很強(qiáng)大。從游俠版開(kāi)始，只有前排6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，大大提高了車(chē)內(nèi)友好度。游俠版全落地價(jià)125035元，而買(mǎi)車(chē)需要11169元，其中購(gòu)置稅9299元，游俠版商業(yè)險(xiǎn)5066元。 如果需要貸款買(mǎi)游俠版，首付48875元，月供2331元，總購(gòu)買(mǎi)成本132791元，比全款購(gòu)買(mǎi)多了7756元。

吉利岳斌騎士版裸車(chē)價(jià)9.88萬(wàn)元，比游俠便宜1萬(wàn)元。配備全景天窗、智能胎壓監(jiān)測(cè)和10.25英寸觸摸屏等主被動(dòng)安全技術(shù)。騎士版全落地價(jià)格為113978元，而買(mǎi)車(chē)需要10314元，其中包括8444元購(gòu)置稅和4864元騎士版的商業(yè)保險(xiǎn)。 如果需要貸款買(mǎi)騎士版，首付44818元，月供2117元，總購(gòu)買(mǎi)成本121030元，比全款多了7052元。

吉利岳斌戰(zhàn)斗版的裸車(chē)價(jià)格為11.88萬(wàn)元。作為頂配車(chē)型，這個(gè)價(jià)格相比競(jìng)品非常有優(yōu)勢(shì)，主被動(dòng)安全方面非常齊全，同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯。戰(zhàn)斗版全落地價(jià)136092元，而買(mǎi)車(chē)需要12024元，其中購(gòu)置稅10154元，戰(zhàn)斗版商業(yè)險(xiǎn)5268元。 如果需要貸款買(mǎi)對(duì)戰(zhàn)版，首付52932元，月供2545元，總購(gòu)買(mǎi)成本144552元，比全款購(gòu)買(mǎi)多了8460元。

吉利岳斌推薦了三款車(chē)型，其中一款是騎士版，是全系的中檔車(chē)型。標(biāo)配全景天窗、10.25英寸屏幕、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、真皮座椅和無(wú)鑰匙進(jìn)入。自動(dòng)空調(diào)等配置，實(shí)用方便，不超過(guò)10萬(wàn)元的價(jià)格，讓騎士版性?xún)r(jià)比最高。 二是獵人版，是自動(dòng)擋車(chē)型中最低的，舒適性配置不是很豐富。但8萬(wàn)多元的價(jià)格，你可以享受到更好的動(dòng)力表現(xiàn)，自動(dòng)擋的便利性，以及相對(duì)完善的多媒體系統(tǒng)。總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是挺高的。 三是全系頂配車(chē)型，有非常全面的高科技配置，年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)外觀套件。其配置和外觀在同價(jià)位車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力，因此也具有一定的性?xún)r(jià)比。

開(kāi)過(guò)岳斌，感覺(jué)岳斌整體很好用，油門(mén)和方向盤(pán)很輕，初油門(mén)很靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)左右有明顯的動(dòng)力輸出，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)給你太大的抖動(dòng)。 總的來(lái)說(shuō)，大家最擔(dān)心的就是低俗駕駛時(shí)雙離合車(chē)型的頓挫感。而岳斌的7DCT變速箱的頓挫感很小，但換擋速度很驚人，邏輯也沒(méi)什么問(wèn)題。 岳斌的底盤(pán)訓(xùn)練整體感覺(jué)非常細(xì)膩。過(guò)減速帶的時(shí)候反彈很簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾小。整體訓(xùn)練并沒(méi)有完全妥協(xié)于舒適性，還提供了一些運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后會(huì)更加愛(ài)不釋手。

岳斌采用了時(shí)代賽車(chē)美學(xué)最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在進(jìn)氣格柵、前臉層次感、側(cè)腰線等細(xì)節(jié)上，而運(yùn)動(dòng)版采用了更夸張的配色、四向排氣、大尺寸后擾流板、后擴(kuò)散器等。而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)烈。 XR-V采用了全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈，并沿側(cè)面下沿增加了銀色飾條、銀色行李架和銀色外后視鏡，整體看起來(lái)更加精致。尾部方面，新車(chē)后圍增加了一條貫穿尾燈的橫向鍍鉻飾條。