牧馬人

牧民的發動機最大功率226馬力。是Jeep牧民推出的一款中型SUV，官方指導價為42.99-53.99萬元。動力方面，這款車推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的動力車型。這款發動機最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。值得一提的是，作為一款越野車，該車采用非承載式車身，新車采用家族式設計。車輛整體造型比較方正，保留了前臉的家族式七孔進氣格柵。同時采用鍍鉻飾條進行裝飾，車輛前臉細節升級。在傳承經典的同時，也融入了一些現代科技。這款車的發動機配備了單渦輪雙渦管增壓技術、中央缸內直噴技術、水冷中冷器、冷EGR和DOHC雙頂置凸輪軸技術等。由于發動機采用了先進的生產技術，其動力性能和燃油經濟性得到了提高。

牧民使用的后懸架是多連桿式整體橋式懸架。與其他類型的懸架相比，整體橋懸架的結構相對簡單，主要是通過硬軸連接左右車輪，再通過硬軸連接車身。起初，這種用于汽車的懸架使用鋼板彈簧，但現在大多數使用螺旋彈簧作為彈性元件。因為懸架的結構比較簡單，懸架的承載能力比較強，螺旋彈簧的整體軸懸架的行程比較大，所以即使在非常復雜的路況下，汽車的懸架也能讓汽車的輪胎獲得更好的抓地力。目前很多越野車采用后整體橋或者前后整體橋結構。與多連桿獨立懸架相比，這種懸架主要用于提高汽車輪胎在行駛過程中的側傾，即使在顛簸的路面上行駛，也能增強車軸與車身之間的強度和穩定性。采用多連桿式整體橋懸架的車型很多，比如奔馳G系列、路虎衛士、Jeep牧人等。硬派城市SUV長城H5和陸風X8的后懸架也采用了整體橋式懸架。

牧民是四驅車型。牧民采用的四驅模式是前置四驅，牧民是Jeep推出的中型SUV。官方指導價為4.299-5.399萬元。動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。這款發動機的動力性能可以為汽車提供強大的動力。在駕駛汽車時，汽車的車輪可以獲得更好的抓地力，使汽車具有更好的越野性能。采用四驅模式后，汽車的前軸和后輪軸將按照50: 50的比例進行分配。汽車只有借助車輪間的EDS電子限滑功能才能成功脫困，車輪與地面的接觸面積會達到最大，從而獲得更好的抓地力，幫助汽車脫困。在正常行駛過程中，這款車是完全后輪驅動的，因為這款車采用的是兼職的4wd。兼職四驅系統可以保證較強的越野能力，但操作起來會比較復雜。

牧民的發動機排量為2.0T，是Jeep牧民推出的一款中型SUV，官方指導價為42.99-53.99萬元。動力方面，這款車推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的動力車型。這款發動機最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。相比老款的3.0L和3.6L自然吸氣發動機，新款車型采用了阿爾法羅密歐Giulia的2.0T發動機。與老款車型使用的發動機相比，這款全新的發動機性能更好，科技含量更高。從產品力來看，牧民的表現非常強勁。這款車越野性能強，同時也兼顧了車內的舒適性，彌補了之前老款車的不足。為了提高這輛車的舒適性，這輛車采用了氣動懸掛。在車價方面，由于新車型的價格比較高，所以該車的產品力有了很大的提升，是一款非常值得擁有的越野車型。

不用說，奧迪也知道好不好，家用車A6L；CoupA4L，有錢就買A5；TTS跑車；SUV Q5和Q7更偏向商務。牧民是越野車，很棒的越野車，但也很傳統(轉向慢，娛樂功能少)。綜上所述，奧迪更高貴，牧民只適合越野。

牧民切換暖風后沒有熱風的原因有：3360溫控器一直開著或3360過早打開使制冷系統過早循環，外界氣溫很低。尤其是汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會升高，暖風也不會熱。水泵葉輪損壞或丟失。3360通過小暖空氣罐的流量不夠，熱量上不去。發動機冷卻系統有氣鎖：空氣阻力，導致冷卻系統循環不暢，導致水溫高，無暖風。如果冷卻系統中一直有空氣，很可能是氣缸墊損壞，逃逸到冷卻系統中；如果小暖風槽進氣管是熱的，出氣管是冷的，這種情況應該是小暖風槽堵塞了，應該更換小暖風槽。

給牧民換腳是違法的。103010的法律修改范圍如下：3360外觀修改：你可以向車管所申請改變車身顏色。除消防專用、工程搶險專用、國家行政執法專用三種顏色外均可使用。汽車內飾改裝：安裝導航、行車記錄儀、倒車雷達等。被認為是修改過的；至于內飾，座椅不能拿走，內飾結構不能改動，在車管所登記的車輛結構特征不能擅自改動。更換發動機和機架3360或者如果發動機機架損壞，您可以選擇更換它。你需要在車管所登記車輛信息。還有行李架踏板：SUV加上這兩個配件會更有越野的味道，但是年檢的時候需要拆卸。

牧民變大腳怪的記錄合理修正。以下是關于牧民的介紹：3360外觀3360在外觀上，新牧民除了一些細節外，基本延續了2013款的霸氣形象。相比老款車型，2014款Jeep牧馬人進行了全新的顏色改款，增加了烈焰紅、碧水藍、沙漠黃、秋葉橙四種全彩顏色，加上作為經典保留的六種顏色，為消費者提供了10種顏色選擇。四驅系統3360 Rock-TRAC的分動箱NV241結構堅固，扭矩能力強。所謂分動箱，是指分配發動機動力并輸出到前后軸的裝置。Rock-Trac的分動箱扭矩能力為7533牛米。

牧民在撒哈拉有兩個差速鎖。差速鎖的作用和兩個差速鎖的位置如下：差速鎖的作用：顧名思義，差速鎖鎖住差速器，使兩側驅動軸保持同速，然后加大扭矩，使慢拍輪恢復正常轉速。隨著扭矩的增加，汽車也可以應對不平坦的道路。對于那些經常經過泥濘等惡劣路況的車輛，用差速鎖鎖住已經失去驅動力的車輪半軸，這樣車輪就不會再影響動力分配了。由此可見，差速鎖最大的作用是保證車輪打滑時，其他驅動輪仍能獲得足夠的驅動力。2放置差速鎖：2差速鎖分別是中間鎖和后輪軸鎖。這種差速鎖分配方式的車型大多是比較體面的四驅分時越野車，比如普拉多。

herdsman儀表盤的感嘆號是手剎指示燈，一般是關的。拉起手剎時，指示燈會自動亮起，放下手剎時，指示燈會自動熄滅，部分車型還可能伴有警報聲。以下是關于手剎的介紹:手制動原理:手剎的專業名稱是輔助剎車，與剎車的原理不同。它用鋼絲連接到后制動蹄上來制動汽車。注意事項:手剎長期使用會造成鋼絲的塑性變形，這是不可逆的，所以長期使用會降低效用，增加手剎的行程。匹配回位彈簧:手剎還有一個回位彈簧。拉手剎時，彈簧被拉伸；當松開手閘時，彈簧恢復到原來的長度。手剎長時間使用，彈簧會相應變形。

herdsman 4xe電池的壽命從2年到5年不等。牧人4xe電池：牧人4xe采用三元電池，容量17.3KWH，充滿電可實現55km NEDC續航。Herdsman 4xe power : Herdsman 4xe由兩臺電動機、一個電池組、一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機和TorqueFlite八速自動變速器組成。系統最大輸出功率375馬力，最大扭矩637牛米。電池總功率容量為17千瓦時，鎳錳鈷電池組可實現25英里的純電動續航里程。Shepherd 4xe的混動系統有三種驅動模式：3360混動模式、純電動模式和eSave。

牧羊人的長寬高分別為4882mm、1894mm、1848mm。牧民介紹：硬朗陽剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車前七孔格柵，圓形大燈。新的Jeep herdsman雙門車型甚至保留了原軍用車輛的許多特征，例如外部發動機罩閂鎖、暴露的門鉸鏈和暴露的鉚釘。牧羊人游戲指南：搭載3.8LV6發動機，最大功率146KW，最大扭矩315Nm。低速時可以獲得異常大的扭矩。3.8升V6發動機配有輸出電流為160安培的交流發電機，可支持使用更多野外駕駛必需的附加電氣設備，讓駕駛者充分體驗親近自然、征服困難、挑戰越野極限的樂趣。

牧人的Jeep油耗為9.1升/百公里。Shepherd的核心技術是Rock-track兼職4wd系統。分時四驅是指駕駛員通過手動打開或關閉分動箱來切換兩驅或四驅模式。影響油耗的因素是：的坑洼和：的高油耗。如果路面不平或顛簸，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；后備箱當倉庫用，油耗增加：后備箱當倉庫用，有用沒用的都塞后備箱里，增加了車的重量。眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。重量每減少10%，油耗就會降低幾個百分點。錯誤駕駛，油耗多2-3倍：不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

牧民改裝四只大腳是合法的。《牧人》中的法定改裝范圍包括外觀改裝和汽車內飾改裝，《牧人》中的法定改裝范圍如下：3360外觀改裝：可以向車管所申請車身顏色改裝。有三種顏色不能修改。包括消防：紅色，工程搶險黃色，國家行政執法藍色。車身貼膜，我們國家規定車身貼膜面積不超過全車面積的30%，一些小裝飾和車身涂裝也可以貼。汽車內飾改裝：后來裝了導航，行車記錄儀，倒車雷達等。車主認為是改裝是沒有問題的。至于內飾，原則上可以在不影響安全駕駛的情況下進行改裝。但座椅不能拿走，車內結構不能改變，在車管所登記的車輛結構特征不能擅自改變。

103010適合的人開放給更多熱愛冒險、越野、酷炫的人。如果是中年成功人士，可以做起牧民，體現了他們獨特的探索精神和毅力。外觀：外觀方面，新牧人除了一些細節改進外，基本延續了2013款的霸氣形象。相比老款車型，2014款Jeep牧馬人進行了全新的顏色改款，增加了烈焰紅、碧水藍、沙漠黃、秋葉橙四種全彩顏色，加上作為經典保留的六種顏色，為消費者提供了10種顏色選擇。四驅系統3360 Rock-TRAC的分動箱NV241結構堅固，扭矩能力強。所謂分動箱，是指分配發動機動力并輸出到前后軸的裝置。Rock-Trac的分動箱扭矩能力為7533牛米。

Jeep(進口)，中型SUV，采用五連桿整體橋式非獨立懸架，前穩定桿前懸架，底盤高度(最小離地間隙)22cm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為車輛完全切割時，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。在過去的標準中，對最小離地間隙是有規定的，數據是16cm左右，現在沒有這樣硬性的規定。一般來說，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內。從家用車的角度來看，如果底盤高度超過13cm，車的通過性相對較好，但高速穩定性較差；如果底盤高度低于11cm，車的高速性能會好，但通過性能會變差。現在還有自動調節離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和牧馬人差不多，比如域虎(225mm)、馬自達CX-5(210mm)、雄獅F16(215mm)、廣汽吉奧GX6(210mm)、獵豹CT5(230mm)。有興趣請關注。

Jeep(進口)這款車，底盤高度22cm，采用五連桿整體橋式非獨立懸架，前穩定桿前懸架。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，被定義為當車輛被完全切割時底盤和地面之間的最小高度。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。按照以前的標準，汽車的底盤高度是有規定的，通常在150-160mm之間，但是現在這個標準取消了。一般來說，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內。對于轎車來說，如果底盤高度超過13cm，通過性能相對較好，但在高速時，會影響穩定性；如果底盤高度低于11cm，汽車在高速時可以輕松操控，但對于非常復雜的路面可能就無能為力了。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，從而解決穩定性和通過性之間的取舍問題。《牧人》中的汽車最小離地間隙數據為北京BJ40(210mm)、卡威W1(220mm)、普拉多(220mm)、牧人(220mm)、黃海N1(210mm)。有興趣的請關注。

Herdsman有柴油版。以下是牧人柴油版的相關介紹:外觀設計:作為Jeep牧人首次推出的柴油版車型，本次上市車型的外觀與2014款撒哈拉四門版基本一致。經典的家族式七孔進氣格柵和圓形大燈，寬大的前保險杠，梯形的輪眉，可拆卸的車頂和車門，可伸縮的前擋風玻璃和外露的鉸鏈，展現了牧人的硬核設計。動力方面:牧馬人柴油版搭載2.8TD渦輪增壓柴油發動機，最大功率輸出200馬力(147kW/3600rpm)，最大扭矩460Nm/2000rpm，官方平均油耗僅為8.8L/100km。與發動機匹配的是5速手自一體變速箱。牧人柴油版配備Command-Trac機械式兼職4wd系統，有四種選擇模式。

《牧人》中JK和JL的具體區別如下:外觀:變化很明顯，主要體現在引擎蓋、前臉、百葉窗、輪眉、燈等部位的造型和線條上。車身結構依然采用碳鋼，而引擎蓋、前后門、尾門采用鋁合金，在保證強度的同時可以減輕車身重量。內飾和配置:相比之前的所有車型都有了很大的提升。內飾使用的軟包裝材料較多。所有功能部件的布局和整體造型更加合理新穎。全系標配無鑰匙啟動、前排側氣囊、倒車影像、發動機啟停、后排出風口、液晶儀表、中控臺高清大屏、方向盤加熱、方向盤上下 前后調節、前排座椅腰部調節。美系和中規車型的配置也有很大差異。比如美規可以配4個AUX開關，可以塢裝電氣線束，中規只有多媒體接口。

牧人吉普的進氣口一般位于車頭的散熱器上，口部扁平，朝向車頭。以下是擴展信息:進氣口:排量不同于所需的進氣。排量越大，進氣量越大，當然是指自然進氣量。進氣口越大，吸入的空空氣越多。進氣口，空空氣管道或類似結構的開口，通過飛機的向前運動收集空空氣，并將其引導至發動機或通風機。渦輪噴氣發動機:渦輪發動機壓氣機進口流速馬赫數在0.4左右，嚴格限制了流場的不均勻性。在飛行中，進氣道要實現高速氣流的減速增壓，將氣流的動能轉化為壓力能。隨著飛行速度的提高，進氣道的增壓作用變得越來越重要，在超音速飛行中的增壓作用可以大大超過壓氣機，因此超音速飛機的進氣道對提高飛行性能具有重要作用。