瑞鷹

p江淮瑞鷹的凸輪軸電磁閥位于發(fā)動(dòng)機(jī)上方的凸輪軸蓋上。具體位置如下：打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)上方的凸輪在凸輪軸蓋上，您可以看到一個(gè)小的電線連接器，這是凸輪軸電磁閥的連接器。跟隨電線連接器，您可以找到凸輪軸電磁閥的位置。它通常是一個(gè)小的圓柱形零件，固定在凸輪軸蓋上。需要注意的是，凸輪軸電磁閥是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)控制凸輪軸的進(jìn)氣和排氣時(shí)機(jī)。如果您發(fā)現(xiàn)凸輪軸電磁閥出現(xiàn)故障，建議您及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里油耗為11升。瑞鷹是JAC旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2620mm(毫米)，長寬高分別為4500mm、1875mm和1730mm(毫米)。睿鷹使用三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞鷹的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，136馬力，最大扭矩190米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩177馬力，235牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力，最大扭矩193米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500 rpm。這種發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩和鑄鐵缸體。睿鷹的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂懸架。

優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，彰顯檔次，不像十萬以內(nèi)的車。缺點(diǎn)：隔音差，車內(nèi)噪音太大，高速行駛時(shí)車載音響基本用不了。小毛病多，出了事又恰好保了險(xiǎn)。自費(fèi)更換了壞掉的雨刮器和后門聯(lián)動(dòng)桿，天窗漏水問題還沒解決。4S店太少，維修也沒有折扣，所以總體來說，售后服務(wù)等于沒有。還好問題不大，我就做了。外觀：我最滿意的是外觀。買了一個(gè)煙灰色包圍的紅色車身，絕對是20萬左右的車的檔次。開出去并不可恥。內(nèi)飾：國產(chǎn)車的內(nèi)飾沒抱太大希望。一如既往的粗暴瘋狂。總體來說還是不錯(cuò)的工作。不能要求太多細(xì)節(jié)。空間：空間很大。買的時(shí)候看中了瑞鷹在同價(jià)位車中最大的空間。另外，屋頂幾乎可以用來搬家。可惜寬度夠，就是短了點(diǎn)，不如哈弗的。配置：性價(jià)比不算什么。這是一個(gè)絕對值。不是空間最大價(jià)格最低的同類型車。還擁有自動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)等一整套配置，非常令人滿意。動(dòng)力：動(dòng)力一般，速度較慢，最高時(shí)速150幾乎上不去，但還是挺安全的。后悔沒買2.4排量的。聽說油耗和2.0差不多。越野：操控性還可以。我沒開過好車，沒得比。反正我想轉(zhuǎn)就能轉(zhuǎn)。油耗：油耗適中，百公里10.2。據(jù)說有7、8個(gè)司機(jī)，13、14個(gè)司機(jī)，但都比較特別。正常情況下，SUV大概10個(gè)司機(jī)就能省油。舒適性：座椅比車高，相對舒適，但整體很硬。雖然可以用各種方法調(diào)節(jié)，但是坐久了還是不舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外觀缺點(diǎn)：裝配水平差，中控異響等小毛病。外觀：內(nèi)飾：空間：滿意動(dòng)力：不滿意越野：可能是動(dòng)力的原因吧，跑長途很辛苦，油耗：目前感覺油耗還是偏高，沒有達(dá)到原廠柴油車的理想油耗。當(dāng)然，目前公里數(shù)有限，可能與駕駛習(xí)慣和方式有關(guān)。舒適性：個(gè)人感覺長時(shí)間開車比汽車舒服。

優(yōu)點(diǎn)：空間很大，外觀也很好。缺點(diǎn)：內(nèi)部裝修太簡單，天窗生銹，水泵總成換了四個(gè)，空調(diào)主機(jī)換了一個(gè)，容易壞配件。外觀：雖然款式比較老，但還是屬于肌肉感的內(nèi)飾：老款內(nèi)飾比新款時(shí)尚，但部件手感不錯(cuò)。空間：非常寬敞。動(dòng)機(jī)：我覺得夠了。渦輪增壓器一開，動(dòng)力強(qiáng)勁！四檔壓超車叫猛，有很強(qiáng)的推背感。越野：感覺不錯(cuò)。油耗：最滿意的油耗是6.5L/100KM，成本在0.5元/KM以下。一箱油加滿70L，留紅線格子，可以跑900KM~960KM。舒適性：感覺像20萬的車一樣舒適。這個(gè)座位不舒服。

優(yōu)點(diǎn)：舒適、大氣、操控出色。缺點(diǎn)：內(nèi)飾老舊。內(nèi)飾方面：儀表盤和車門采用軟質(zhì)材料，感觀和手感都不錯(cuò)。儀器的按鍵夠大，夠方便。空間：空間不錯(cuò)，只差一點(diǎn)點(diǎn)主副駕駛的位置。頭部空間有點(diǎn)小，后排上下車不是很方便。后備箱很大，很滿意。它可以裝很多貨物。比普通車好多了。動(dòng)力：2.0帶動(dòng)力超車時(shí)有點(diǎn)肉，冷車啟動(dòng)，噪音太大。越野：配有法蘭，平衡桿，操控車子真的很好。油耗：同重量同排量車型還是很不錯(cuò)的。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)，外觀大氣。最新的前中網(wǎng)讓這款車看起來很懂事，視野很好，感覺其他的山在天空下都顯得矮子了。坐在上面的時(shí)候。缺點(diǎn)：方向盤高速晃動(dòng)外觀：外觀略顯老舊，整體還是不錯(cuò)的。肌肉線條又不失圓潤，感覺相當(dāng)和諧。內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺不錯(cuò)，但用料略顯不足。小件嚴(yán)重減少。如后備箱電源插座、側(cè)儲(chǔ)物盒、后座水杯架、后備箱小掛環(huán)等。空間：空間比較寬敞或者不錯(cuò)，后排座椅比較寬敞。全家人都出去走走是有好處的。年紀(jì)大了和小孩上下車有點(diǎn)不方便。底盤高是個(gè)矛盾。后備箱很大，很滿意。拉貨很厲害，辦公室在春節(jié)采購蔬菜水果方面下了大力氣。動(dòng)力：2 0的動(dòng)力是不是小馬拉大車，這個(gè)我還真不知道。但是我自己用的時(shí)候感覺不明顯。按照論壇車友的分類，我屬于肉男。呵呵，肉男開肉。而且我不覺得動(dòng)力弱。但是開了空調(diào)之后，電量明顯弱了很多。一般情況下，如果從1檔起步，抬離合，然后行走，按照說明書操作(2檔后，基礎(chǔ)率是2200轉(zhuǎn)換擋)。也感覺動(dòng)力澎湃，超車沒有問題。越野：能油耗：很低很舒適：舒適性很好。我比較喜歡鷹座，軟硬適中。駕駛座和副駕駛座略有包裹，令人滿意。

優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是他的外觀，硬朗大氣，尤其是那種帶有各種金屬亮條的黑漆。看起來很美！缺點(diǎn)：2.0動(dòng)力不足。外觀：外觀很棒，這是我唯一最滿意的。鷹的外形雄壯，肌肉發(fā)達(dá)，是男人必備的武器~！內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。款式有點(diǎn)老，但還算滿意。太空：我覺得這車在太空很牛逼。我和老婆身高170左右，后備箱挺大的。力量：力量是鷹的另一個(gè)弱點(diǎn)。我的車是2.0L，相對于我個(gè)人的駕駛習(xí)慣，對我來說足夠了。但是，如果要高速超車，就要注意了。老鷹超級牛逼。越野：一般操控。但是，如果我的車沒了油門，加油，會(huì)覺得很挫敗。現(xiàn)在有剎車就有飯吃。4S說這是正常的。油耗：油耗高。現(xiàn)在我的油耗是百公里14L。舒適度：舒適度一般。

優(yōu)點(diǎn)：1.7噸的車油耗很滿意。六多點(diǎn)油是普通車達(dá)不到的缺點(diǎn)。有些廠商不太注重細(xì)節(jié)。雖然我不是一個(gè)完美的人，但是一些小問題是否及時(shí)處理是個(gè)問題，比如：左右后門密封條與B柱摩擦的現(xiàn)象，兩輛后車門窗處密封條縫隙2mm寬，人車這個(gè)位置有個(gè)小橡膠蓋。外觀：一般內(nèi)飾：還行動(dòng)力：不錯(cuò)越野：還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力很輕。油耗：7.8左右省油舒適：非常好。

優(yōu)點(diǎn)：空間缺點(diǎn)：a柱太大，轉(zhuǎn)彎視野有限。外觀：外觀大氣，整車線條飽滿，造型流暢，車身高大。網(wǎng)友表示，“從外面看很吸引人。買車的時(shí)候，瑞鷹是我的首選。內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來空間不錯(cuò)：空間靈活，寬敞實(shí)用，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。網(wǎng)友評價(jià)“后座放倒后的空間很理想，可以幫我裝很多貨。動(dòng)力方面：瑞鷹四驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是與瑞風(fēng)商用車一模一樣的2.4LDOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。它的動(dòng)力性能足夠，起步平穩(wěn)，速度更快。但也有網(wǎng)友反映中速和高速后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過高。越野：很靈活，感覺比同事的世嘉更開放。

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗。柴油車油耗高的話，每次達(dá)到70L，高速百公里5-6油，長途行駛能跑1100公里左右。純市區(qū)沒有一箱完整的燃油，估計(jì)大概有7-8個(gè)燃油。缺點(diǎn)：不知道是車的密封性不好還是什么原因。車內(nèi)溫度總是很低，大冬天開出去很不舒服。往往什么都做好了，車還是涼的。外觀：除了剛才說的輪距問題，其實(shí)很搶眼。側(cè)面線條修長，肌肉感十足，車身寬大飽滿，但不是很時(shí)尚。畢竟是多年前的老機(jī)型了。內(nèi)飾：空間一般：后排位置很寬敞，活動(dòng)空間挺大；后面的后備箱挺寬敞的，運(yùn)東西的時(shí)候能裝很多貨，挺不錯(cuò)的！前后座放平，空間更寬敞，我覺得可以當(dāng)房車用。有時(shí)候出去旅游，難得有一次像這樣睡在車?yán)铩Ｍι壳榈?我睡過，可以試試)！后排有足夠的空間再坐一個(gè)人。動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就是力量，扭矩低，起步不供油車也不會(huì)熄火。即使在怠速時(shí)，你也可以在4檔以30英里/小時(shí)的速度行駛。2000轉(zhuǎn)渦輪增壓開啟后，只要保持2000轉(zhuǎn)，任何檔位，任何坡度都不在話下。還有一點(diǎn)推背感，邊開車邊超車很有自信。越野：操控很好，高速160沒感覺到飄油耗：省油舒適：是駕駛座調(diào)節(jié)器，用電動(dòng)的更好。總的來說，這款車空間大，所以舒適性有所提升。

優(yōu)點(diǎn)：油耗低缺點(diǎn)：外觀太老，有一些小毛病，尾門異響。當(dāng)車窗半開時(shí)，有異常噪音。外貌：肌肉，側(cè)臉和屁股好看，前臉一般。內(nèi)飾：內(nèi)飾裝配工藝不良，有異響。各種密封參差不齊，但大多是軟性材料。至于什么材料，我不知道。空間：空間的優(yōu)越感是我選睿影的時(shí)候。通常情況下，它可以與面包車相提并論。主駕駛室的寬度讓人坐在里面很隨意，后座三個(gè)胖子也不局促，空間瑞鷹讓人很滿意！動(dòng)力：這是我對瑞鷹不滿的第二點(diǎn)。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有1.5的快，但很明顯瑞鷹的自重是1.65噸。然而，關(guān)于權(quán)力有一點(diǎn)可以稱贊的是，它并不缺乏權(quán)力。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到190的扭矩，依然很強(qiáng)大！有得有失！越野：方向盤太重，單手打方向盤很吃力，指向性模糊，場地不錯(cuò)。高速過彎能給人信心。油耗：夏季2.0前驅(qū)汽油，市區(qū)0.85左右，郊區(qū)0.75左右，高速不超過120，不低于110，0.6左右，冬季零下20度左右。現(xiàn)在1.1元一公里。舒適：一般。

二手江淮瑞鷹車況好價(jià)格合適值得入手的：1、瑞鷹是目前江淮汽車廠商旗下停售的一款緊湊型SUV，瑞鷹前五年平均保值率分別為：57.4%，47.1%，41.8%，36.1%，32.9%；保值率在緊湊型SUV之中排第110名；2、對于消費(fèi)者來說，購買保值率高的車型的優(yōu)勢在于它的價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，也能讓我們消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失；3、瑞鷹的汽車保值率是消費(fèi)者在購車前作為判斷性價(jià)比的重要指標(biāo)。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，將其賣出的價(jià)格與先前購買價(jià)格的比值，它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的改版我很滿意。缺點(diǎn)：JAC瑞鷹從買車的第三天開始就出現(xiàn)了很多問題。最不能忍受的是不到一萬公里就共振，1500轉(zhuǎn)就共振，搞得我暈頭轉(zhuǎn)向。外觀：不落伍。有道理。內(nèi)飾：簡單粗糙。空間：比較合適。電源：不開空調(diào)的時(shí)候最好。越野：操控足夠靈活，沒有出現(xiàn)過甩尾現(xiàn)象。油耗：油耗8.8升。安慰：感覺還行。

優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)滿足感不止一個(gè)。一是性價(jià)比比較高，主要體現(xiàn)在配置、外形控制、乘坐感受上。與同價(jià)位的車相比，并不遜色于它，甚至某些方面明顯勝出。第二，我對油耗很滿意。我最高油耗11L，最低油耗7.2L，日均油耗9L以上。第三，你通過性好，跑不好也不用擔(dān)心掛站點(diǎn)。第四，空間大，人乘坐舒適，可以放更多的東西。第五，坐姿高，視野開闊，便于安全駕駛。第六，用料不錯(cuò)，擦過幾次，比如現(xiàn)代福特等。瑞英受輕傷，另一輛車重傷。缺點(diǎn)：就是國內(nèi)工藝材料廠家要加強(qiáng)責(zé)任心。外觀：金獎(jiǎng)得主，不管別人怎么說，反正我喜歡內(nèi)飾：簡潔，干練，略顯粗糙。空間：在排量SUV2。0系車型中，端鷹空間夠大，動(dòng)力弱，小馬拉大車油耗高，舒適性高。2.0進(jìn)取型是低配車型，但是舒適性還可以，長途駕駛也不是很累。如果配備駕駛座的扶手就更好了。

江淮瑞鷹柴油版介紹：1、2011款瑞鷹引進(jìn)德國FEV的高氧級發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，扭矩達(dá)到235N.M；2、同時(shí)，2011款瑞鷹配備6擋手動(dòng)變速箱，換擋更平順，加速更快捷。在高速行駛時(shí)，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)精致順暢，且行駛噪音小于96db，與同等排量汽油車噪音相當(dāng)；3、由于采用了四輪獨(dú)立懸掛加前后充氣雙筒式減振器，行駛時(shí)的噪音和震動(dòng)大為減小，在乘坐的舒適性和駕駛的穩(wěn)定性方面具有明顯優(yōu)勢。

二手江淮瑞鷹柴油版市場表現(xiàn)不錯(cuò)：1、2011款瑞鷹引進(jìn)德國FEV的高氧級發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，扭矩達(dá)到235N.M；2、同時(shí)，2011款瑞鷹配備6擋手動(dòng)變速箱，換擋更平順，加速更快捷。在高速行駛時(shí)，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)精致順暢，且行駛噪音小于96db，與同等排量汽油車噪音相當(dāng)；3、由于采用了四輪獨(dú)立懸掛加前后充氣雙筒式減振器，行駛時(shí)的噪音和震動(dòng)大為減小，在乘坐的舒適性和駕駛的穩(wěn)定性方面具有明顯優(yōu)勢

江淮瑞鷹柴油版2008性價(jià)比不錯(cuò)：1、瑞鷹引進(jìn)德國FEV的高氧級發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，扭矩達(dá)到235N.M；2、同時(shí)，2008款瑞鷹配備6擋手動(dòng)變速箱，換擋更平順，加速更快捷。在高速行駛時(shí)，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)精致順暢，且行駛噪音小于96db，與同等排量汽油車噪音相當(dāng)；3、由于采用了四輪獨(dú)立懸掛加前后充氣雙筒式減振器，行駛時(shí)的噪音和震動(dòng)大為減小，在乘坐的舒適性和駕駛的穩(wěn)定性方面具有明顯優(yōu)勢。

江淮瑞鷹正時(shí)校對方法：1、曲軸記號(hào)在附件皮帶輪，注意有兩個(gè)記號(hào)哦，對外面的記號(hào)，里面的記號(hào)是對活塞上止點(diǎn)的，皮帶輪記號(hào)對時(shí)規(guī)殼單獨(dú)的向上的記號(hào)；2、凸輪軸皮帶輪內(nèi)外都有兩個(gè)記號(hào)，注意一下。排氣凸輪里面有兩個(gè)記號(hào)，使有EX記號(hào)的對準(zhǔn)凸輪軸穩(wěn)定，進(jìn)氣凸輪對另外的那個(gè)記號(hào)；3、凸輪軸皮帶輪外邊緣記號(hào)，排氣凸輪EX對準(zhǔn)進(jìn)氣凸輪IN。

江淮瑞鷹腳踏板從左到右依次是：1、離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)控制到輪胎的動(dòng)力，由摩擦片、彈簧片、壓板和動(dòng)力輸出軸組成；2、制動(dòng)踏板，控制車速直至停車，也是三個(gè)踏板中最大、最結(jié)實(shí)的一個(gè)。其功能是減速或停車；3、油門踏板：控制燃油供應(yīng)。提高和降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加和降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。