榮威

起步安靜，油耗我這里是4.7，電費不含。沒有快充，沒法高速充電 75公里電基本用完，我這里充電55公里12.5元，預估100公里25元，能耗轉化率太低，油箱35升 長途旅行十分不方便。7元油價目前加滿油箱，不會過250元，虧電油耗6-7升。高速噪音大。車機導航不可靠 停車庫沒法使用，很多命令沒法識別，反應比較慢。【充電時間】充電慢【駕駛感受】剎車不及時【提車價格】14.7【最不滿意】車不能任何地方充電車機慢

車到手一個月，已經壞了2次，第一次是環境溫度傳感器故障導致發動機故障報警，后來去維修說系統刷了一下就好了。第二次就是今天下雨天雨刮突然不工作，卡在中間，手動也按不下去，就這樣下著雨開了30幾公里回家，大晚上在馬路上下著雨開啥都看不清。上汽這質量也真的是沒誰了！！！

作為i6 MAX的插混版車型，它的最大綜合扭矩可達480牛·米，百公里加速時間僅為7.2s。值得一提的是，由于采用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術，i6 MAX可以實現1.1L的百公里綜合油耗，純電續航里程也可達到70km。

榮威1950這款車型官方指導價是255,900元，目前比較靠譜的售價是225,900.如果按照30%的首付比例來計算的話，全款需要準備97,000的現金。每個還款4840元。當然這個是三年期的還款額度。

這個車子配備的發動機動力是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率有112kw，電機最大功率有86kw，搭載一個cvt無級變速箱，混動模式百公里油耗在3個左右，非常不錯的。

看來這波榮威是有備而來，國六新政剛一落地，就一口氣推出那么多新車型，搭載1.5t發動機，動力增配加持，價格反而還便宜了，估計下半年銷量更有保障了。

整車質保是三年10萬公里，那么電池的質保時間是8年12萬公里。這個是以先到為準。北方的話呢，在冬季耗電量會比較大一些。一般電瓶的話用10年問題不大，那么后期更換的話價格會比較貴一些。

這款車型搭載的是1.5的排量發動機，平均油耗7到8個左右，是屬于正常的，一公里大概是0.45元，油耗的高低與駕駛習慣，路況方面都是有關系，整體表現其實也是不錯的。

這款車保養一次大概需要500左右，具體項目你根據保養手冊來做就可以，首保建議到4s店！其他時候就直接維修店保養就可以了，價格相對便宜一些！

首先從品牌力來說榮威和力帆這兩個品牌，都屬于新興的品牌。但是上汽榮威現在表現越來越好。而力帆已經處在半停產的狀態。所以我建議選擇榮威eI6。

我們國家的汽車生產規定呢，所有的汽車后排座椅，兒童座椅接口必須是標配。所以這一點你可以放心，他的后排座椅有兒童座椅接口。出游只要把兒童座椅裝上，然后就可以放心的領著孩子出去玩兒了。

如果你一年行駛2萬公里的話，需要做4次保養。保養周期是5000公里一次，每次小保養需要更換機油和機油濾，費用大概在五六百元左右。加上燃油費以及車輛的保險費一年的養車成本大概在2萬元上下。

18年起就沒有插電補貼了，但是它有優惠的。優惠完畢以后落地價格大概是在23萬左右，各地的優惠力度不太一樣，建議多找幾個店對比一下了。

這個車插電混合動力混合工礦油耗百公里1.6升，在沒有電的情況下。1.5t的發動機百公里油耗一般在8升左右。油耗并不算高的。

這個車的配置還是相當不錯的。各種安全輔助配置也比較多，中低配置的有倒車影像，沒有360全景影像，只有最高配置的尊榮旗艦版，配有360全景影像。

新能源車的保養也比較便宜，它不需要更換機油和機油濾，平時保養就是檢查一下三電系統。費用大概在200元左右，平均5000公里進行一次保養，至于一年保養幾次，那要看你跑多少公里了。

這個車子家用的話選擇1.8T的渦輪增壓發動機就夠用了，最大功率有136kw，最大扭矩290nm，搭載一個6檔雙離合變速箱，百公里油耗在8-9個左右，2.0T的在10個左右，可以參考一下

混動版還是挺靠譜的，新能源政策下榮威走在前列，旗下很多車型都搭載混動版本，口碑一致好評，保養費用不用擔心，控制的很好

首先來說如果是后期自己私自進行加裝的話需要改動車子的線路的，肯定是會影響改動部分的線路質保的，這個功能個人認為實用性比較一般的。因為車子有暖風的，開一會溫度就上來了，如果確實有需要的話建議到4s店進行改裝就可以的，不會影響線路質保。

電動汽車的電池成本是極高的，一旦損壞,更換的價格也是難以承受的。基本上都是每50kW·h要8萬元的水平，你的電動車續航里程越高、電池容量越大，更換起來的費用也就越高。電動汽車應對電池提供8年或15萬公里的質保