榮威

從賬面實力上來看榮威i5的表現(xiàn)還是很不錯的，不僅有著時尚年輕的容顏，內(nèi)在也是很有料，6.89-11.59萬元的售價也讓消費者很容易接受。

現(xiàn)在買車這事在中國已經(jīng)很普遍了，不管是城市務(wù)工還是農(nóng)村務(wù)農(nóng)，都有條件可以購買車輛，因為購車還可以分期或者全款。這兩者有什么區(qū)別呢，而哪種更適合跑滴滴呢，我們這就來分析一下。首先全款買車可能是不差錢的土豪，這種買車方式是最省心最省力的，買完車之后就是享受用車過程了，以后都不用想著每個月還款日期，前提是要有足夠的資金。而分期貸款買車。另外是分期貸款買車，這種方式的好處是前期投入資金少，剩下的錢可以用作周轉(zhuǎn)。壞處就是需要多交一筆高額的手續(xù)費，每個月需要固定的資金來還貸。另外分期貸款買車總金額要比全款買車要高。那跑滴滴是全款買車還是分期買車呢，首先這個要考慮車主自身的經(jīng)濟狀況，如果不差錢，跑滴滴只是副業(yè)，那肯定是全款買車更劃算和省事。如果是為了生活奔波的人，那可以考慮分期買車跑滴滴，這樣前期資金支出少，能留一部分錢用作周轉(zhuǎn)，畢竟不是一開始跑滴滴就能賺大錢的，油費，保養(yǎng)費，生活費各項開支都擺在面前。而選用新能源汽車作為跑滴滴的工具是最適合不過的了，最重要的是省油，不用每天計算著加了多少油，油耗多少，用電便宜多了。等跑夠更換電池的周期，都把油費賺到了，可以直接換一臺電動車了。目前上海市為了保證交通暢行，推行了限號規(guī)定和政策，對于新能源車還是有綠色通道的。

我也比較過，當時在rx論壇看到一車主說在國道超大貨車，剛轉(zhuǎn)到逆行道急加速車不提速，這時對面又來了車，這車主就急剎，怎知車突然加速，險是過了但也心有余悸。這車主后來投訴了，你看著應(yīng)該能找到那貼子。雙離合不可靠的機率很高

重啟一下 可以了

德國車標的發(fā)動機功率好像跟其他的不太一樣，測試方法不同，記不太清了，反正結(jié)果就是德國很多車的參數(shù)并不高，而實際提速并不差，與其相對應(yīng)的是韓國車，發(fā)動機數(shù)據(jù)很漂亮，駕駛感受一般般。

油耗不要談，路況，駕駛風格不同，都區(qū)別很大，同一批車，同樣的路況，同一個人開，也可能不同，機械的東西這個無解的，你再控制精度，總有公差。同一輛人，同一路況，你開，我開，油耗也可能相差一個，所以買車不要太看重油耗了，相對這個車重，排量，油耗過得去就行，最主要還是開起來舒服不舒服，這一點相信虎8不會差的，雙離合干式濕式各有優(yōu)點缺點，干式傳動效率高省油價格便宜但相對不耐操點，適合小排量，濕式傳動效率相對差一點價格貴點但相對耐操點，適合馬力大點的。當然最重要還是看調(diào)校。調(diào)校不好的濕式還不如干式。

怎么說呢，其實每個人對舒適性的定義不太一樣，空間，懸掛軟硬，座椅包裹，隔音等等我覺得都可以算在舒適性里，看你比較關(guān)注哪個了

公正評判，好不好真的只是情懷了。說日常消耗低，確實低，很低，說總體消耗，那和燃油車沒區(qū)別，車價高了，保險高了很多。說車子感受，加速，靜音真不錯，但是真和22萬的燃油車比，舒適性和操控性是差一級的。大屏幕，高大上，真實情況這個系統(tǒng)太糟糕了，美工可以，程序員和設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)太不把客戶體驗為主要感受了。這個車子的自動鎖窗，充電鎖不會鎖，所有車的天窗通病，無備胎我支持，連千斤頂都無，還有副駕的出風口太簡陋，手套箱也是儉樸啊，這個也是扣分項，那個椅子皮不談了，說好說壞都可以所以，我覺得還是個情懷了，支持新能源事業(yè)吧，車子要是少個5萬，可以說就很有優(yōu)勢了

這是硬件問題，通過軟件升級根本無法解決，就像無法通過軟件升級提高純電續(xù)航里程一樣。

亮度還可以吧，日常使用是可以的，不過改裝燈不可太亮以及角度要調(diào)好不然車子年檢的時候不好過，改裝的話某寶也有在賣LED原裝大燈，價格在4000元左右。一般的55W鹵素燈只能產(chǎn)生1000流明的光，但35W氙氣燈能產(chǎn)生3200流明的強光，亮度提升300%，擁有超長及超廣角的寬廣視野，為你帶來前所未有的駕車舒適感;使駕駛員的視野更清晰，大大減少行車事故發(fā)生機率。鎢絲雖然通電就亮，但亮度會受到鎢絲熔點的限制，而且高溫下鎢絲會揮發(fā)，凝結(jié)在外殼上，導(dǎo)致燈泡發(fā)烏，影響壽命，顯然這個白熾燈不能直接用到汽車上來，所以人們就在白熾燈里充入鹵族元素氣體，可以有效提高鎢絲熔點和壽命，在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。

榮威ei6有四種混動電驅(qū)模式，分別為純電驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、行車充電和能量回收。705km的綜合續(xù)航以及53km的純電續(xù)航里程，這個方面還是令人滿意度 。

對于眼花繚亂的汽車市場而言，雖說蘿卜白菜，各有所愛，但同樣顏值是第一關(guān)。不得不說的是，上汽的發(fā)展越來越國際范了，不管是榮威還是名爵，都有自己獨具一格的設(shè)計理念。就像榮威i5，飛翼式的進氣格柵和犀利有神的鷹眼大燈相連接，下方的霧燈則“炯炯有神”。而且霧燈下方有個特別的設(shè)計，全氣候輔助照明燈。而鋒利的車身線條則彰顯了力量感。尾部微微翹起的小鴨尾，貫穿式的尾燈和一根鍍鉻銀條相連。尤其是雙邊單出的尾喉被隱藏了起來，有那么一絲淘氣。但不得不說榮威i5銀白色車身確實老氣，猶如一位“歷經(jīng)滄?！钡睦先?。相對而言的全新名爵6一席紅色車身更為年輕動感?！胺毙情W爍”的中網(wǎng)閃耀光芒，而“倫敦眼”的大燈點亮后則光芒萬丈。而溜背式的設(shè)計配上鯊魚鰭的天線，更顯動感。上揚的尾部增加了活力感，搭配上點亮后“流光溢彩”尾燈，彰顯動感。同樣作為緊湊車型轎車，全新名爵6的實用性更強，榮威i5的車身尺寸長是4695mm，寬是1848mm，高是1462mm。而軸距離則是2715mm。但名爵6的車身尺寸要比榮威i5還要長35mm，2715mm可以說是達到了A級轎車的身份了。不僅在長寬上面優(yōu)越于榮威i5，在空間也是寬敞很多。不僅有寬裕的腿部和肩部的空間，而且名爵6還有榮威i5所不具備的后排中央扶手，因為名爵6有獨具特色的掀背設(shè)計。而榮威i5的整體乘坐空間則略顯緊湊了。作為十萬價位的轎車，高顏值，大空間是最第一步，而動力是否充沛，則是第二關(guān)了。對于十萬級別的家用型轎車而言，操控性好，穩(wěn)定性好，就足夠了。偶爾飚一下，那就是十全十美了。這一點上，名爵6和榮威i5同樣搭載的是上汽藍蕊1.5T缸內(nèi)中置渦輪發(fā)動機，匹配的是7速TST雙離合變速箱的黃金搭檔組合。但在底盤上確實天壤之別，名爵6是用航空鋁制的前麥弗遜式懸架等設(shè)計，調(diào)校技術(shù)尤為出色。尤其是標配的XDS彎道動態(tài)系統(tǒng)，使其在拐彎時不至于動力不足。但榮威i5采用的是非獨立式懸掛結(jié)構(gòu)，相比之下，名爵6略勝一籌。以6.89萬起步的榮威i5在價格上有得天獨厚的優(yōu)勢，在國產(chǎn)自主品牌節(jié)節(jié)高升的時代，是選內(nèi)涵5高的榮威i5還是氣場強大的名爵6呢，跟著心走吧。

可以的，身高173cm的體驗者，體型健壯，坐入榮威i5的前排空間，將座椅調(diào)至最低之后，實測出頭部空間接近了2拳左右，前排的乘坐舒適度讓人滿意，駕駛的視野也非常的充足。正常坐姿下感受很不粗，同時座椅的包裹性也很棒，這一點令人滿意

我買的七座勝達都挺后悔的買五座剛剛好！過年了也沒幾次用到后排的

榮威rx3車載系統(tǒng)配備了手機互聯(lián)，包括括AppleCarplay和百度CarLife2個功能。該功能可以實現(xiàn)手機和車載娛樂系統(tǒng)的雙向控制，可通過車載娛樂系統(tǒng)控制手機，包括接聽/撥打電話、聽手機音樂等，也可通過手機直接操作，為車主打造車機無限互聯(lián)功能。以下是連接方法：AppleCarplay1、確認手機CarPlay功能開啟。2、用USB連接線將手機與車載娛樂系統(tǒng)主機連接。3、在主界面上觸摸[CarPlay]，啟動CarPlay。4、待車機連接成功后，可在主機上操作iPhone手機。5、按下控制面板上的返回鍵或觸摸按鈕，返回系統(tǒng)主界面。百度CarLife1、確認手機百度CarLife功能開啟。2、用USB連接線將手機與娛樂系統(tǒng)主機連接（連接前請確保手機USB調(diào)試模式已開啟）。3、在主界面，觸摸[百度CarLife]區(qū)域，進入百度CarLife主界面。4、按下控制面板上的電源鍵，可返回系統(tǒng)主界面。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

看你的用途，油耗比緊湊型車油耗肯定要大要買就買22.88那款性價比最高車都不保值目前買房保值其他都不保值

我現(xiàn)在開的是D60，我對車的觀念就是實用為主，所以太好的車沒開過，換了幾臺車，都是以性價比為主，跑得狠了毛病多了之后就換新車這樣。榮威和啟辰之間首先我就會選啟辰，開過一陣子榮威350，娘胎里帶的毛病不少，動力油耗不大如意，小毛病也頭疼，據(jù)說到現(xiàn)在RX5品控問題改進也不大，i5早陣子也試駕過，感覺就是360換殼，參數(shù)和配置漂亮，底盤調(diào)得就欠水平了，那個顛啊……從我開D60的體會來講，品控、動力、舒適應(yīng)該是D60要好一截

全是好好好...有那么好呢????關(guān)門聲.胎噪.座椅.風噪,動力..都很好嗎???就說這個車...動力肯定不行..因為車重.車尺寸在哪呢.輪胎寬度.再有就是國產(chǎn)發(fā)動機質(zhì)量..變速箱質(zhì)量.想激情也不行...包括榮威8.長安95..長城9...就是一個優(yōu)點...夠大..在國人眼里有面子..空間大...其余啥也沒有...我有時也是...就好像希望大家都滿意...大家買不買..真的..與車主沒一點關(guān)系..也沒提成...我就不信...一點問題沒有...奔馳寶馬也不敢那么說..主要就是心理問題..角度問題...心態(tài)..包括保養(yǎng)..油耗...誰要說燃油suv低于8個油耗..打死都不信..那都是心里安慰..一整油表那么顯示的???跟這樣人...我也不好說了...還有售后...保養(yǎng)價格....有的是給你換件..但質(zhì)量真的不行..

榮威小毛病多哈弗沒開過，我的榮威導(dǎo)航無法定位，還有大燈有霧，還有雙離合后期不好保養(yǎng)，現(xiàn)在換擋都會叮當響了，底盤過減速帶也會有金屬撞擊聲找不到原因，18年六月份才買的車，去4s店更本沒用說。總是說先開開，天窗暫時無異響，優(yōu)點，提速快，比博越1.8t的還帶勁。還有一個缺點就是自動頭燈感應(yīng)很慢進隧道七秒以上才會亮出隧道要一分鐘左右才熄燈，還有只要天下點雨或者五六點鐘擦黑但不是很黑更本不用開燈的情況下大燈也會自動打開

自己喜歡什么車我覺得主觀的影響會大一些，喜歡小6的還是會肯定小6，喜歡i5的也看不上別的車I5剛上市，具體車怎么樣還是需要買i5的車的車主來評判，廠家說好，媒體說好并不代表車就好，力帆、眾泰的車哪個看上去不好啦，充了值搞車評的哪個不夸幾句啦I5和小6價格配置區(qū)別不大，但現(xiàn)在i5肯定還是沒法比得過小6的，不說i5剛上市還有個認知過程，小6已經(jīng)上市2年了，各方面都比較穩(wěn)定和完善了~~小6三大件的優(yōu)勢也是i5比不上的我17年的小6，4萬多KM，開起來柔順得不要不要的