發(fā)現(xiàn)神行

還是挺推薦的，我現(xiàn)在開的就是路虎發(fā)現(xiàn)神行的升級(jí)版，它的外觀真的很抓我，前臉的幾何形大燈和直立形的進(jìn)氣柵非常時(shí)尚動(dòng)感；在空間方面，5+2的座椅布局，很適合全家一起出游。另外，這款車還有配備第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，有6+1種駕駛模式，即使是遇到雨雪天氣也不用擔(dān)心，簡(jiǎn)直給足了安全感。

我開的就是由路虎發(fā)現(xiàn)神行升級(jí)而來的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，是剛上市的時(shí)候買的，到現(xiàn)在也開了一年了，整體感覺還不錯(cuò)。這款車從外形上看比老款更具有運(yùn)動(dòng)的感覺，尤其是它的前臉設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚；它搭載的是品牌自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很不錯(cuò)，油門反應(yīng)也及時(shí)，操控很舒適，不愧是路虎發(fā)現(xiàn)神行的升級(jí)版。

路虎發(fā)現(xiàn)神行已經(jīng)升級(jí)成為路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版了，我是去年入手的，到現(xiàn)在也開了一段時(shí)間了，升級(jí)版的車型看起來更有動(dòng)感，開起來感覺動(dòng)力十足，提速非常快，有很強(qiáng)的推背感，它的四輪驅(qū)動(dòng)功能是我最喜歡的，可以在過坑哇或者濕滑路段的時(shí)候，幫助穩(wěn)定車身，安全性很強(qiáng)。

個(gè)人覺得還是很不錯(cuò)的，它的外觀非常沉穩(wěn)大氣，開出去很拉風(fēng)，在大街上很少能撞款，而且車內(nèi)布局也很寬敞，最多能坐七個(gè)人，座椅還可以折疊，非常適合全家自駕游開；這款車還配備很多駕駛輔助功能，實(shí)用性非常高，我尤其喜歡它的高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡這個(gè)功能，能幫助我們看到一些視線死角，開起來很安全。

方向盤左手邊有一個(gè)按鈕，按一下就能看到油耗。省油的方法如下：1。首先確定胎壓正確，最好換成省油的輪胎，定期檢查方向盤和輪胎是否對(duì)中；2.不要踩油門加速，想什么速度就換擋，把后面行李廂的東西收拾干凈減輕負(fù)重。而要想上路，必須先規(guī)劃好路線；3.無級(jí)變速的車輛起步行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800 ~ 2100轉(zhuǎn)時(shí)，注意慢慢抬起油門，讓變速箱的檔位盡快提升到高檔位，同轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低200 ~ 400轉(zhuǎn)，這樣可以降低油耗。

2019發(fā)現(xiàn)神行值得入手：1。《發(fā)現(xiàn)神行》的一些配置還是很吸引人的。首先貫穿前后排的全景天窗。雖然這種配置的意義往往大于其實(shí)用價(jià)值，但不知從何時(shí)起，它已經(jīng)成為人們趨之若鶩的潮流；2.看來沒有全景天窗的車不是合格的車。路虎似乎是這股潮流的始作俑者；3.其次，旋鈕式換擋模式。打開車輛電源，換擋手柄慢慢升起，儀式感營造到位。可能就是這種儀式感讓人無法自拔，所以這種設(shè)計(jì)也被其他車企模仿。

發(fā)現(xiàn)路虎4: 1。優(yōu)點(diǎn)：這車外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人覺得車越大越好。個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來很大。也為整車增加了非常和諧的尾部；2.前后減震器對(duì)路面非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長加寬，個(gè)人會(huì)覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點(diǎn)被部分去掉但被掩蓋了。

路虎發(fā)現(xiàn)的保養(yǎng)費(fèi)用略貴，每次2000元左右：1。2014年9月19日，路虎在長城腳下正式發(fā)布路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。新車在國內(nèi)正式命名為Discovery，成為中型豪華SUV市場(chǎng)首款7座車型；2.可以算是神行者2的后繼車型，但根據(jù)路虎最新的規(guī)劃，這款車型歸入發(fā)現(xiàn)系列，定位比神行者略高。在發(fā)布實(shí)車的同時(shí)，路虎官方公布了發(fā)現(xiàn)沈星的預(yù)售價(jià)，預(yù)計(jì)在60萬元左右；3.在2014年廣州車展上，路虎旗下的發(fā)現(xiàn)沈星正式上市，新車推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為55.8-61.8萬元。

發(fā)現(xiàn)路虎的魔力：1。優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人認(rèn)為不是車越大越好。個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來很大；2.它還增加了協(xié)調(diào)良好的車輛后部，前后減震器，這對(duì)于道路振動(dòng)過濾非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)“中控材質(zhì)的塊度有點(diǎn)低，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，所以沒意思；4.如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長加寬，個(gè)人會(huì)覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點(diǎn)被部分去掉但被掩蓋了。

發(fā)現(xiàn)路虎沈星的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)：1。優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人認(rèn)為不是車越大越好。個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來很大；2.它還增加了協(xié)調(diào)良好的車輛后部，前后減震器，這對(duì)于道路振動(dòng)過濾非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長加寬，個(gè)人會(huì)覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點(diǎn)被部分去掉但被掩蓋了。

新路虎發(fā)現(xiàn)神奇之處：1。優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人認(rèn)為不是車越大越好。個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來很大；2.它還增加了協(xié)調(diào)良好的車輛后部，前后減震器，這對(duì)于道路振動(dòng)過濾非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)“中控材質(zhì)的塊度有點(diǎn)低，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，所以沒意思；4.如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長加寬，個(gè)人會(huì)覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點(diǎn)被部分去掉但被掩蓋了。

找神行者的車還行，不壞不壞：1。優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人認(rèn)為不是車越大越好。個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來很大；2.它還增加了協(xié)調(diào)良好的車輛后部，前后減震器，這對(duì)于道路振動(dòng)過濾非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長加寬，個(gè)人會(huì)覺得更豪華。對(duì)于這款車整體來說，它的一些優(yōu)點(diǎn)被去掉了，呃，但是被掩蓋了。

奇瑞發(fā)現(xiàn)沈星的油耗約為11L。下面是這款車的優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人覺得車越大越好。2.個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來很大。還為整車增加了協(xié)調(diào)性很好的前后減震器，對(duì)路面減震非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長加寬，個(gè)人會(huì)覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點(diǎn)被部分去掉但被掩蓋了。

找輛二手路虎還是不錯(cuò)的。新車整體質(zhì)量尚可，口碑不錯(cuò)。如果車況良好，可以選擇：1。發(fā)現(xiàn)沈星的越野能力根本不打臉。雖然是30萬的路虎，但全地形反饋系統(tǒng)依然沒有缺席，有普通、草地、碎石、雪地、泥濘、沙地模式可供選擇。213mm的離地間隙，25度的接近角，30度的離去角，說明沈星的脫困能力堪稱同級(jí)別城市SUV的標(biāo)桿。2.如果你花30萬買一輛路虎，不要和一輛百萬級(jí)攬勝的內(nèi)飾工藝和用料比，哪怕是和同級(jí)別的非豪華品牌比；3.中控臺(tái)雖然是軟性材質(zhì)，但還是有很強(qiáng)的塑料感。皮革包裹的地方少得可憐，達(dá)不到奢侈品牌的水平，但還不錯(cuò)。

路虎發(fā)現(xiàn)的評(píng)價(jià)：1。路虎發(fā)現(xiàn)采用了路虎家族全新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵采用經(jīng)典的雙橫橫幅設(shè)計(jì)，前大燈組造型動(dòng)感并融入了LED光源，其前保險(xiǎn)杠造型非常硬派，兩側(cè)配有LED日間行車燈；2.此外，新車在保險(xiǎn)杠下方配備了銀色的防刮擦板。新車側(cè)面設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，腰線前傾，C柱設(shè)計(jì)前傾，讓發(fā)現(xiàn)神營造出俯沖姿態(tài)；3.此外，新車配備了全新的雙五輻輪圈。車尾方面，新車車尾緊湊。黑色的D柱設(shè)計(jì)營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，并在頂部配備了一個(gè)小型擾流板。該車尾燈采用LED光源，風(fēng)格與大燈組相呼應(yīng)，貫穿式裝飾條讓新車尾部相當(dāng)時(shí)尚。

發(fā)現(xiàn)路虎神行者2報(bào)價(jià)：37.79萬-57.8萬，指導(dǎo)價(jià)：39.79萬-59.8萬，排量：2.2L2.0L變速箱：自動(dòng)手動(dòng)車身結(jié)構(gòu)：SUV油耗：7L-10.1L: 1。這車看起來剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，大小也剛剛好。我個(gè)人覺得很適合車。2.還為整車增加了協(xié)調(diào)性很好的前后減震器，對(duì)于路面來說是非常好的減震器，不是特別硬也不是特別軟，是非常任性的減震器；3.中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長加寬，個(gè)人會(huì)覺得更豪華。

2019款發(fā)現(xiàn)沈星的內(nèi)飾并不難看：1。路虎發(fā)現(xiàn)沈星采用了路虎家族全新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵采用了經(jīng)典的雙橫條幅設(shè)計(jì)。大燈造型動(dòng)感，融入了LED光源，其前保險(xiǎn)杠非常硬派，兩側(cè)配有LED日間行車燈；2.此外，新車在保險(xiǎn)杠下方配備了銀色的防刮擦板。新車側(cè)面設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，腰線前傾，C柱設(shè)計(jì)前傾，讓發(fā)現(xiàn)神營造出俯沖姿態(tài)；3.新車還配備了全新的雙五輻輪圈，車尾造型緊湊。黑色的D柱設(shè)計(jì)營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，頂部還配有小型擾流板。該車尾燈采用LED光源，風(fēng)格與大燈組相呼應(yīng)，貫穿式裝飾條讓新車尾部相當(dāng)時(shí)尚。

路虎尋找神行服務(wù)燈的新方法——走零法如下：1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)。通過菜單按鈕和滾動(dòng)調(diào)節(jié)輪顯示機(jī)油壽命界面，控制儀表盤顯示屏；2.按住SET。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0T241馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱車型，平均油耗為11.83升/百公里，油耗范圍在10.26~13.40升/百公里，參加測(cè)試車主共有1083位。根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)顯示，路虎發(fā)現(xiàn)神行的平均油耗為7.7升/百公里。現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，油耗數(shù)據(jù)肯定比工信部公布的數(shù)據(jù)更高，

發(fā)現(xiàn)路虎沈星低功率版城市油耗10-12L，高速8L，綜合高功率版10L:城市10-13L，高速8.5L，綜合11L: 1。優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個(gè)人覺得車越大越好。2.個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來很大。還為整車增加了協(xié)調(diào)性很好的前后減震器，對(duì)路面減震非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長加寬，個(gè)人會(huì)覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點(diǎn)被部分去掉但被掩蓋了。