如果特斯拉的電池用了八年就壞了,就需要自己花錢去4S店換電池了。從特斯拉最新的電池保養政策來看,特斯拉的電池質保期為8年或15萬公里。如果電池在使用八年后出現損壞,則已超過電池的保修期。您可以自費更換電池。 如果超過保修期,車輛出現任何問題只能自費維修或更換。如果電池損壞,建議您去4S店更換,質量更有保證。 特斯拉8年換電政策分析 1、特斯拉8年換電政策主要針對Model S和Model X車型提供的電池保修政策,以8年或15萬英里為保修期,以先到者為準。同時,在質保期內,至少要保留70%的電池容量。 (150,000 英里 240,000 公里) 2. 對于配備標準續航里程和標準續航里程升級版的Model 3 和Model Y,電池保修計劃為8 年或100,000 英里。在保修期內,必須至少保留70% 的電池容量。年和公里是最先允許的。 (100,000 英里 160,000 公里) 3、另外,長續航版或高性能版Model 3和Model Y的電池質保政策為8年或12萬英里,以先到者為準,質保期內必須保持70%的電池容量。 (120,000 英里 190,000 公里) 如果在電池保修期后更換電池,更換和維護的費用是非常昂貴的。像更換全車電池,成本高達17萬,幾乎是裸車的價格。 這是因為特斯拉的電池更換價格在每50KW 8萬左右,而特斯拉的單體電池由十幾個小包組成,每個小包由70多個模組組成。一個模組的價格高達2000元,換一塊電池一般要幾十萬。 當然,以上數據僅供參考,具體以實際情況為準。畢竟不同地區更換電池的價格會有所不同,其次還要看車輛電池容量的大小。