沃爾沃

沃爾沃目前并不完全屬于吉利，吉利只是收購了沃爾沃的部分業務。沃爾沃旗下被國產的汽車有s60、s90、xc40、xc60等。以xc40為例：沃爾沃xc40搭載三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機。以1.5升渦輪增壓發動機為例，其擁有163馬力的最大功率和最大扭矩265牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到3000轉。

沃爾沃c60是五門五座的，這是一款中型suv。沃爾沃xc60共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。,低功率版2.0升渦輪增壓發動機有190馬力和300牛米的最大扭矩。低功率版2.0升渦輪增壓發動機有190馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機能在每分鐘5000轉時輸出最大功率，能在每分鐘1400到4000轉時輸出大扭矩，搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發動機有254馬力和350牛米的大扭矩，這款發動機能每分鐘在5500轉輸出最大功率，搭載了缸內直噴技術，使用鋁合缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是8at變速箱。沃爾沃c30車身長為1447毫米、寬為4266毫米、高為1782毫米。

吉利旗下的吉利繽越、博瑞GE插電混動車型是沃爾沃發動機。以繽越為例，該車是吉利旗下的一款小型suv，使用的是兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另外一款是1.5升渦輪增壓發動機。繽越車身尺寸分別是：長為4330mm、寬為1800mm、高為1609mm，軸距為2600mm。博瑞GE插電式混動版搭載由1.5T三缸渦輪增壓發動機、電動機、電池組、7速DCT混動變速箱組合的插電式混動系統，當使用純電動狀態行駛時，時速為每小時120km，當表顯續航里程為零的時候發動機會強制啟動，純電模式下綜合工況續航里程可達到60km。

沃爾沃看機油尺的方法：將汽車停在平地面，在發動機靜態的情況下測量，不能超過上線，也不能低于下線，先把機油尺抽出來，在末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，當汽車的機油處于上限位和下限位之間時，說明機油量是正常的，可以繼續使用。機油液面超過機油尺的上限時，容易出現積碳增多的情況；機油液面達到機油尺的下限位時，會造成發動機的缺缸現象，長時間會影響汽車發動機的使用壽命。沃爾沃是瑞典著名豪華汽車品牌，于1927年在瑞典哥德堡創建。2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

沃爾沃打開carplay的步驟：1、在iPhone手機設置頁面打開Siri；2、通過USB數據線將手機連接到車輛的USB接口或車載藍牙與手機藍牙接通，自動進入carplay模式；3、手機顯示carplay的圖標，點擊同意即連接成功。carplay是美國蘋果公司發布的車載系統，將用戶的iOS設備、iOS使用體驗與儀表盤系統結合。控制carplay主要有三種方式：1、Siri；2、觸屏顯示器；3、物理按鍵。沃爾沃是瑞典著名豪華汽車品牌，于1927年在瑞典哥德堡創建。

沃爾沃用0w20，0W20型號機油具有更好的低溫性能，機油流動性更好。0W20中的0表示最低適用溫度零下35攝氏度，w表示冬季，20表示100攝氏度時的運動粘度為20。機油是發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。沃爾沃是1927年在瑞典歌德堡成立的汽車品牌，它的車標由三部分圖形組成，第一部分的圓圈代表古羅馬戰神瑪爾斯；第二部分是對角線，在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線彩帶；第三部分是volvo公司注冊商標，是采用古埃及字體書寫的volvo字樣。

沃爾沃胎壓燈亮了的復位方法：1、啟動車子，車門全部關閉的情況下，在中控儀表臺上面找到菜單鍵點擊進入；2、選擇“我的選項”，點擊進入；3、找到胎壓初始化選項，點擊確認即可。沃爾沃是瑞典著名豪華汽車品牌，于1927年在瑞典哥德堡創建。沃爾沃原為美國福特汽車旗下所擁有的品牌，2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

沃爾沃藍牙無法播放手機音樂的原因是沒有將音樂播放切換到藍牙模式，只要在中控制屏的媒體里選藍牙播放模式，即可播放手機音樂。沃爾沃藍牙連接手機放音樂的方法是：1、把車載藍牙和手機藍牙打開，進行匹配，輸入密碼并連接；2、在中控屏幕上打開藍牙音樂的選項；3、手機上打開對應的播放器，點擊播放即可。沃爾沃是瑞典著名豪華汽車品牌，于1927年在瑞典哥德堡創建，2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

鑒于沃爾沃為了區別于進口沃爾沃，必須要將國產沃爾沃用一個單獨的名稱區別開來。因此沃爾沃亞太這個本質上是“沃爾沃中國”的名字應運而生。

沃爾沃V70 沃爾沃的V70系列產品車系是對于這些喜歡沃爾沃的全部優勢與此同時又喜歡旅行轎車的消費者而制定的：它的實用性，安全系數，與眾不同的斯堪的納維亞設計風格。而R-Design套服則是追求完美：熱情，張揚與挑戰。

北極星是沃爾沃旗下的性能系列，有點類似其他廠商的性能品牌(比如奔馳的AMG)，北極星團隊針對同車型設計一套新的動力分配方案，其實簡單理解就是在更新一套動力程序，能有效提升發動機的馬力與扭矩，改編變速箱的換擋邏輯，幾乎不怎么影響油耗不需要改裝硬件，只需更新程序，獲得的收益對于車主來講有很高的性價比，據說沃爾沃亞太承認程序刷寫，不影響原廠質保據車主說，刷完之后最直接的感覺是起步動力有所提升，變速箱頓挫也小很多，油耗沒有什么影響，但據說XC90車主反饋，刷完之后發動機在1900轉出現車身震動，北極星改變車輛的DCM、DEM、CDM三個模塊，其中DEM是后橋差速器的程序，懷疑是這個程序引起的車身震動，不知道有沒有解決，如果是沃爾沃車主，可以去咨詢一下（沃爾沃XC90 圖片引用汽車之家網站）

我就是4年凱迪拉克XTS豪華版車主，當時辦下來40萬。說一下用車感受。1、動力269馬力，很足，唯一差點的就是6檔變速箱，急加速的時候換擋會頓挫。也可能是我跟高爾夫7檔雙離合比較的原因，感覺60公里以內，加速完全不如高爾夫。但是后段持久力比較強。2、目前11萬公里，沒有維修過，只有些小劃痕，也懶得處理。唯一的小毛病就是自動大燈開啟太慢，每次進隧道要走到一半才開燈，而且4s店解決不了。3、保養看你怎么保養，如果4s店讓你保養啥你就保養啥，肯定貴。豪車之所以保養貴跟做了很多無用的項目有關，一般普通的車車主舍不得做也就算了。我在4s店只換機油，參加的買贈活動，平均一次600多元，用的嘉實多極護，這個機油5升京東也要400，加上還要換機濾，還是很便宜了。空調空氣格我一般在洗車場換，自己京東買配件，20塊人工費，也很便宜。其它的項目真的沒必要做。3、關于保險，我是從來沒出過險，現在保費不到3000（三者100萬，沒買盜搶自燃這些雜七雜八的）。4、油耗，我走高速時間比較多，平均8個油，高速大概7個多，市區應該在12個，稍微有點偏高。現在新車動力調弱了，應該要省油點。總結一下，我這車的用車成本不高，而且我高速走的多，就喜歡這代凱迪拉克軟綿綿的底盤，都是走直線，也不需要操控。當然，操控這代不咋樣。新款的是偏運動調教，開過ct6，駕駛操控性比我的xts好多了。客觀來說凱迪拉克性價比確實不錯，唯一讓我很不爽的就是降價太猛，搞得我只有把它開到報廢了，二手真的不值錢。

前幾天去試駕xc60。一是確實隔音一般；二是l2自動駕駛不靠譜，明顯偏離車道；三是頻繁主控黑屏（銷售說是安裝了什么定位系統造成的，只會在試駕車上安裝）；四是最低便宜7.8萬，坐標廣州；現在回答樓主提問，銷售說沃爾沃還可以給律師，醫生等所謂高端人群再便宜幾千塊。我艸這才明白為什么說開著車的都是律師和醫生了。nnd，看不起誰呢？果斷帶媳婦去看航海家了。本來對沃爾沃好感很多，但代言人的公知范兒和給所謂的律師醫生的高端定位，只會讓沃爾沃自取其辱！

當年吉利規模還不大，收購沃爾沃急需資金，大慶資源型城市急需轉型，兩家一拍即合，大慶提供吉利所需部分資金，條件是吉利在大慶建廠，大慶提供建廠所需土地，優惠政策，開工后提高大慶稅收，解決就業，引進一個沃爾沃帶動了汽車周邊上下游產業，對雙方是雙贏的局面。

這個混合動力的油耗確實還是非常低的，官方給出來的油耗就是2.3個，每百公里，但是實際上綜合油耗會在4.5個左右，如果城市開的多，要達到五個多。

這個車子的定位比較高的，原車的主駕座椅都是配備了電動調節和記憶功能的，還可以靠背，高低，腰部，前后調節，功能非常齊全，可以參考一下。

這個車子家用代步還是比較推薦入手寶馬5系的插電混動版本好一點，底盤調教好一點，操控性高，百公里混動模式油耗在4個左右，保值率不錯的。

這個車子的定位比較高，原車的配置比較不錯的，座椅都是帶有電動調節帶記憶功能，還有靠背，高低，腰部，前后調節，功能非常齊全

本身來說配置的是一款2.0t的渦輪增壓發動機，動力和提速都還是不錯的，最大功率的話140千瓦，如果是混合工況油耗正常是需要8.5個左右的，當然看個人的駕駛習慣和行駛的路況如何了。

沃爾沃xc90智逸版七座款指導價位64.99萬，目前來說市場優惠幅度13萬左右，如果分期付款按照首付百分之五十的話需要30萬左右可以上路。