沃爾沃

領克01用機頭,現在2個版本:一個B42開頭，一個JLH-4G20TDC，都190馬力，300扭矩。星越機頭都是JLH-4G20TDB，注意與01有差別，01的TDC190馬力其實也是T4，星越TDB238馬力，扭矩350。S90，T5機頭，245馬力，350扭矩星越機頭、未來領克05也會用到一毛一樣的機頭，動力分毫不差星越這個機頭其實就T5國產化版本，只發動機代號不一樣，我有星越機頭代號，上面就標的是JLH-4G20TDB，此發動機臺州產，可信度100%，可查！艾瑪，可累死我了

奧迪Q3提車一個月了,可是車里異味嚴重呀,有何辦法消除異味?已經放了一些除味炭,還有經常通風,現在春天天氣還不是...

轉發一位大神關于窩窩與吉利發動機的分析：領克01用的機頭現在是2個版本，一個是B42開頭的，一個是JLH-4G20TDC，都是190馬力，300扭矩；星越的機頭都是JLH-4G20TDB，注意與01的有差別，01的TDC是190馬力，其實也是T4，星越的是TDB，馬力238，扭矩350，S90的T5機頭是254馬力，350扭矩。星越的機頭未來領克05也會用到，一模一樣的機頭，動力分毫不差。星越的這個機頭其實就是T5的國產化版本，只是發動機代號不一樣。我有星越機頭的代號，上面就是JLH-4G20TDB，此發動機是臺州產，可信度100%，可查！。。。官方從來都是說的“沃爾沃技術的”發動機，而非原裝。

確實是一套，只是合同受限，吉利不能直接用，只能湊著領克，把技術拿過來，自己造。有點類似于早期的J11，官方從沒說過是仿制su27吧，但實際就是。

哈曼卡頓的，雖然沒有標志，但是拆開確實是。

對呀。我就是車黑……其實我沒買車……我一直都說噪音大現在越來越煩這個噪音尤其是胎噪什么低頻共振以前沒說過我不知道不代表不存在只是后來論壇看到有人測試我自己也測了發現29hz噪音高達100分貝你說這沒問題嗎?以前沒說就代表不存在?

有部分汽車制造商已經推出了部分自動駕駛系統，其可以控制車輛的轉向和制動。不過哈坎·薩繆爾森指出，對自動駕駛能力的過度夸大將導致消費者對其“過度信賴”進而導致交通事故的發生。過去十年時間里，“機器人汽車”的字眼不斷占據著新聞和技術類博客的頭條，但對車企而言他們在將汽車控制權交給一塊小小的芯片之前也變得越來越謹慎。

導致燈亮的原因：1.汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產生積碳。2.進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩定。4.發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。5.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的污染燈亮，這種現象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因導致，但導致最多的是前三項。特別提示：當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以去4S檢測一下。

今天剛提的01型pro，2019款，國VI版，我加裝了科技包。就目前我這配置來回答你的問題。1.前霧燈有的2.全車無鑰匙進入3.排放是國六b4.發動機是張家口沃爾沃發動機廠生產的（也即發動機編號是B開頭的），據銷售說，02，03的發動機是張家口和羅佑（型號以JL開頭）的混用。希望能幫到你。

VOLVO S80的正時沒有專用工具是對不準的。曲軸的記號你可以找到的。凸輪軸將后面的觸發齒拆掉， 用專用工具對準鍵槽卡緊。將皮帶輪的中心螺栓松開，轉動皮帶輪，將輪上的記號與時規上罩上的記號對準，緊住螺栓，注意：正時是液壓提前的，緊住螺栓以后皮帶輪是可以轉動幾個齒的，轉動到最右且記號對準時將皮帶掛上就可以了。沒有工具有點困難，很麻煩的，要多次，搞不好還會頂氣門，總之沒專用工具你就要花點時間和代價的，呵呵。

其實真不貴，我的車保險在4S店做（價格和自己網上保一樣），但4S會根據車險價格送保養券，另外，之前有什么保養大禮包送，一般保養其實相當于打了對折了順便，沃爾沃的配件幾乎選用的是最好的品牌，一分價格一分貨吧

我覺得博士神翼的還可以，一般聲音大有可能是玻璃上有油膜了，可以買一瓶擋風玻璃去油膜的洗洗試試，或者家里有威猛先生強力去油污的也額可以噴一下試試，還有一個小方法，用去油污的洗過之后還聲音大的話牙膏均勻抹雨刷片上噴水刮試試，如果都不行再換

除了CVT沒有不頓挫的，我之前雪鐵龍的愛信2代6AT，頓挫感就還可以，開上這車的8AT后，我覺著特別好，頓挫感特別小。

因為你說的是剎不住啊！根本沒把原因說清楚！看了都會有我的想法！像有幾位說的！一個是踩不下去！一個是踩到底也剎不住（油管全斷）所以說第一個吧！

嗯，看樣子是的。其實發動機是誰產的，用的誰的技術都無所謂，還得看實際表現說話，NVH,動力，油耗，穩定性。其他都無所謂。我管他誰的技術，誰造的呢。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

保值就買雷克薩斯或豐田沒毛病，其他的都只能是看你的個人偏好了，操控選X3，健康安全選XC60，豪華舒適選GLc，鼻子聞不見味選Q5.

奇怪了，我總覺得這個問題應該好解決啊？稍微上點措施改變了頻率點就OK了，例如改變排氣的尺寸、形狀、直徑或者材質，再或者在排氣管上套個鐵環、加個配重塊之類的？怎么會把問題搞的這么復雜還解決不了？

質保期內的車不在4S店保養的話，質保期內如果涉及到發動機，變速箱故障需要質保，索賠的問題，恐怕會比較麻煩。雖然國家有規定，不在4S保養一樣可以享受質保。不過，要把在外面每次保養的內容，時間，公里數，全部形成書面材料，并且汽修店蓋章。這樣一樣可以質保。（需三類以上資質）頭一陣看到過一個案例，車主自己在外面保養，然后4S拒絕質保。車主把4S告上法院了。結果敗訴，敗訴的原因就是，4S要求車主提供在外保養的信息記錄。。。