獵豹CS6

08種獵豹cs6是國(guó)家第三排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)是國(guó)三環(huán)排放標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)稱，相當(dāng)于歐排放標(biāo)準(zhǔn)。唯一不同的是，新車必須配備OBD車載自診斷系統(tǒng)。下面是廢氣的介紹。1.汽車尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳?xì)浠衔锖偷趸铩M)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒工作流程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物，氧氣不足會(huì)導(dǎo)致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會(huì)導(dǎo)致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃料燃燒過程中缺氧導(dǎo)致的物質(zhì)，尤其是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。柴油機(jī)采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時(shí)，容易產(chǎn)生大量可見的碳煙。

優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅。內(nèi)部很漂亮。缺點(diǎn)：沒有差速鎖，差評(píng)。外觀：外觀就不必說了。內(nèi)飾：湊合吧，還行，硬核男。空間：還不錯(cuò)。后排空間很大：價(jià)格有點(diǎn)高。畢竟沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)?，F(xiàn)在有8萬左右的車。動(dòng)機(jī)：開始時(shí)有一種挫敗感?？赡苁俏也皇炀毎?。越野：操控性還不錯(cuò)。油耗：有點(diǎn)高。每公里11.8升。但是很強(qiáng)大。就算是自動(dòng)擋我也能理解舒適：關(guān)窗戶，風(fēng)吹干的生意有點(diǎn)大。還有輪胎。

獵豹cs6差速鎖的位置：1、道理很簡(jiǎn)單啦，拿汽車的前軸舉例，車輛在拐彎的時(shí)候，內(nèi)側(cè)的車輪走過的路程要比外側(cè)的車輪要少；2、如果左右車輪是一根軸連接的話，會(huì)使轉(zhuǎn)彎的時(shí)候兩側(cè)車輪相互較勁，不僅使轉(zhuǎn)向的時(shí)候不穩(wěn)定，還會(huì)使得輪胎在滾動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生滑動(dòng)，加速輪胎的磨損；3、所以，聰明的工程師發(fā)明了差速器這個(gè)零件。顧名思義，就是使得動(dòng)力輸出軸上的兩側(cè)車輪斷開耦合，實(shí)現(xiàn)不等速。

獵豹CS6油箱容積是92升：1、獵豹CS6是一款通過能力以及越野性能十分突出的城市SUV，該車的內(nèi)部寬敞，動(dòng)力性能出色；2、獵豹CS6是一款越野性能較為突出的SUV，整車尺寸為長(zhǎng)4980mm，寬1870mm，高1890mm；3、廣汽長(zhǎng)豐獵豹CS6系列車型共搭載了三款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.5升VM R425柴油機(jī)和2.4升的三菱4G64S4M、4G69汽油機(jī)。獵豹CS6車型采用的是2.4升的三菱4G64S4M四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW/5250rpm，最大扭矩190Nm/2500-2750rpm。

百公里均10個(gè)出頭，油耗不太理想，與我此前的3.0的汽油小雷大致相當(dāng)：1、獵豹CS6是一款通過能力以及越野性能十分突出的城市SUV，該車的內(nèi)部寬敞，動(dòng)力性能出色；2、獵豹CS6是一款越野性能較為突出的SUV，整車尺寸為長(zhǎng)4980mm，寬1870mm，高1890mm；3、廣汽長(zhǎng)豐獵豹CS6系列車型共搭載了三款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.5升VM R425柴油機(jī)和2.4升的三菱4G64S4M、4G69汽油機(jī)；4、獵豹CS6車型采用的是2.4升的三菱4G64S4M四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW/5250rpm，最大扭矩190Nm/2500-2750rpm。

獵豹cs6汽車的省油方法如下：1、有的車主為了節(jié)油，在高速狀態(tài)下采用關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85km/h時(shí)，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，這會(huì)讓您的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10%。低速開窗，高速開空調(diào)；2、行駛在路上時(shí)要注意交通標(biāo)志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數(shù)，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時(shí)也極大地爭(zhēng)取時(shí)間；3、不要時(shí)常變道，變道會(huì)比直線多耗油25%。這是為什么呢？因?yàn)橐煌５丶铀?、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠(yuǎn)了，顯而易見要更費(fèi)油?？磥?，省油涉及方方面面的事，哪里照顧不到都可能費(fèi)油。

長(zhǎng)豐獵豹的空調(diào)濾芯就位于副駕駛手套箱內(nèi)部蓋板的后面，具體位置以及詳細(xì)的拆解及更好步驟如下所述：1、首先打開副駕駛車門；2、手套箱開啟后就會(huì)在右側(cè)看見一個(gè)卡扣，然后按照順方向拉起來；3、接下來將固定卡扣取下來，這樣卡扣就脫離了；4、下一步用兩只手把手套箱按箭頭方向用力擠壓，拆下來就可以了；5、這時(shí)就可以看見空調(diào)濾芯的蓋板了，按順方向用力按壓蓋板兩側(cè)的固定卡扣，取下蓋板就可以了；6、然后向外抽出空調(diào)濾芯就可以了，最后將新的空調(diào)濾芯裝上，按拆裝逆順序復(fù)位就完成了。

獵豹cs6差速鎖的位置：1、道理很簡(jiǎn)單啦，拿汽車的前軸舉例，車輛在拐彎的時(shí)候，內(nèi)側(cè)的車輪走過的路程要比外側(cè)的車輪要少；2、如果左右車輪是一根軸連接的話，會(huì)使轉(zhuǎn)彎的時(shí)候兩側(cè)車輪相互較勁，不僅使轉(zhuǎn)向的時(shí)候不穩(wěn)定，還會(huì)使得輪胎在滾動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生滑動(dòng)，加速輪胎的磨損；3、所以，聰明的工程師發(fā)明了差速器這個(gè)零件。顧名思義，就是使得動(dòng)力輸出軸上的兩側(cè)車輪斷開耦合，實(shí)現(xiàn)不等速。

1.獵豹的省油方法如下：1。 2.有些車主為了省油，在高速上關(guān)掉空調(diào)，開窗通風(fēng)，這是不可取的。 3.當(dāng)車速高于85km\/h時(shí)，開窗后的風(fēng)阻比空調(diào)系統(tǒng)更耗油，會(huì)使你的燃油經(jīng)濟(jì)性指數(shù)降低10%。 4.低速開窗，高速開空調(diào)；2.開車上路要注意交通標(biāo)志的變化，注意道路搶修和分流的情況。 5.只有做到心中有數(shù)，比如選擇最短的路線和最不容易堵車的路段，不僅可以減少路程和油耗，還可以大大爭(zhēng)取時(shí)間；3.不要經(jīng)常變道。 6.變道會(huì)比直線行駛多消耗25%的燃料。 7.這是為什么呢？因?yàn)椴粩嗟募铀俸蛣x車，而且路線曲折，距離長(zhǎng)，顯然需要更多的燃油。 8.看來燃油經(jīng)濟(jì)性涉及方方面面。在你照顧不到的地方，你可能會(huì)消耗燃料。

1.獵豹的省油方法如下：1。 2.有些車主為了省油，在高速上關(guān)掉空調(diào)，開窗通風(fēng)，這是不可取的。 3.當(dāng)車速高于85km\/h時(shí)，開窗后的風(fēng)阻比空調(diào)系統(tǒng)更耗油，會(huì)使你的燃油經(jīng)濟(jì)性指數(shù)降低10%。 4.低速開窗，高速開空調(diào)；2.開車上路要注意交通標(biāo)志的變化，注意道路搶修和分流的情況。 5.只有做到心中有數(shù)，比如選擇最短的路線和最不容易堵車的路段，不僅可以減少路程和油耗，還可以大大爭(zhēng)取時(shí)間；3.不要經(jīng)常變道。 6.變道會(huì)比直線行駛多消耗25%的燃料。 7.這是為什么呢？因?yàn)椴粩嗟募铀俸蛣x車，而且路線曲折，距離長(zhǎng)，顯然需要更多的燃油。 8.看來燃油經(jīng)濟(jì)性涉及方方面面。在你照顧不到的地方，你可能會(huì)消耗燃料。

據(jù)介紹，作為國(guó)內(nèi)首款純SUV，獵豹CS6采用V系列平臺(tái)，搭載專業(yè)SUV底盤系統(tǒng)、德國(guó)博世高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、主控全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、伊頓鎖止差速器和電動(dòng)分動(dòng)箱、三連桿螺旋彈簧后懸架、米其林新綠色輪胎，可見獵豹CS6在各種路況下的通過能力高于同類車型，在100km/h內(nèi)可根據(jù)不同路況在四種切換模式間自動(dòng)切換。 此外，值得一提的是，騏達(dá)采用了英國(guó)蓮花公司高級(jí)轎車的底盤。幾十項(xiàng)專利技術(shù)的應(yīng)用，讓這款車的性能更加出眾。騏達(dá)搭載日本三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，騏達(dá)搭載了德爾福ABS系統(tǒng)，在EBD電腦的精準(zhǔn)配合下，整車安全性更好。 作為長(zhǎng)風(fēng)汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一槍，騏鈴對(duì)長(zhǎng)風(fēng)汽車寄予了深深的期望。隨著長(zhǎng)豐汽車永州基地二期改造工程的基本完工，永州基地將完全具備生產(chǎn)轎車的能力，騏達(dá)也將在永州基地生產(chǎn)。消息人士透露，除了騏達(dá)，長(zhǎng)風(fēng)汽車已經(jīng)推出了一系列轎車和MPV產(chǎn)品，同平臺(tái)的后續(xù)車型也將很快推出。 以上是獵豹CS6性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

編輯從石家莊地區(qū)的一家長(zhǎng)豐汽車4S店了解到，最近長(zhǎng)豐獵豹CS6車型在店內(nèi)部分車型有現(xiàn)車銷售，但顏色不全。目前到店購(gòu)車全系可優(yōu)惠現(xiàn)金5000元，感興趣的朋友可到店詳詢。長(zhǎng)豐獵豹CS6是一款城市SUV，與同級(jí)車型相比，獵豹CS6有著良好的通過性及較強(qiáng)的越野性能。保養(yǎng)方面，長(zhǎng)豐獵豹CS6整車質(zhì)保為2年6萬公里，(以先到為準(zhǔn))，首保免費(fèi)，之后每5000公里一次小保養(yǎng)，費(fèi)用在280元左右，大保養(yǎng)視車況而定，費(fèi)用在480元左右，作為一款SUV，長(zhǎng)豐獵豹CS6的保養(yǎng)費(fèi)用還是非常便宜的。

獵豹cs6前輪胎規(guī)格：在每一條輪胎的胎壁上面都會(huì)標(biāo)明這條輪胎的規(guī)格尺寸，如某款車型輪胎規(guī)格是205/55 R16，以下包含幾個(gè)參數(shù)，胎面寬：205mm，為輪胎與地面接觸的寬度，扁平比：55％，胎壁厚度為胎面寬的55%，也就是205×55%=112.75mm，簾布層結(jié)構(gòu)：R，其中R為子午線結(jié)構(gòu)；B為交叉層結(jié)構(gòu)，輪胎內(nèi)徑：16寸，這一尺寸與輪轂尺寸相同。

獵豹CS6怎么樣？最佳答案：長(zhǎng)豐獵豹CS6采用了全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”，配備了專業(yè)的SUV底盤系統(tǒng)，采用了德國(guó)博世高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、伊頓鎖止式差速器及電動(dòng)分動(dòng)器、三連桿螺旋簧后懸架，再配上米其林新型綠色環(huán)保輪胎，使CS6顯得卓爾不群。

編輯在太原某長(zhǎng)豐獵豹汽車經(jīng)銷商處獲悉，獵豹CS6在店內(nèi)的現(xiàn)車以2.4L兩驅(qū)車為主，顏色為綠、黑色。經(jīng)銷商對(duì)該款車報(bào)價(jià)為15.58萬元，比原指導(dǎo)價(jià)提高了9千元。據(jù)經(jīng)銷商介紹該車型的排放標(biāo)準(zhǔn)已改進(jìn)為歐四，其他方面也略有變化。此外，消費(fèi)者在實(shí)際購(gòu)車時(shí)不僅只需支付14.9萬元，并且在本月25日前購(gòu)買還可獲贈(zèng)價(jià)值3千元的中石化油卡，合計(jì)購(gòu)車費(fèi)用還是能有所剩余。由長(zhǎng)豐汽車打造的獵豹CS6以接近5米的車身，超出2.7米的軸矩，265/65 R17規(guī)格的前后輪胎，配合由意大利賓尼法利納公司主持設(shè)計(jì)的充滿力量感的造型，體現(xiàn)出十足的野性SUV的震撼魄力。獵豹以扎實(shí)的底盤技術(shù)和在配置上的周到實(shí)用，結(jié)合并不算高昂的售價(jià)，在國(guó)內(nèi)SUV陣營(yíng)還是具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。

2007年11月，長(zhǎng)豐新款SUV車型CS6正式上市，它也拉開了長(zhǎng)豐獵豹系列由軍用到民用大規(guī)模轉(zhuǎn)型的序幕，2008年，長(zhǎng)豐還將推出獵豹CS5、CS7和獵豹新奇兵三款新SUV產(chǎn)品，三款新產(chǎn)品將分別在2008年的5月、10月和6月份上市，新產(chǎn)品的密集上市，意味著長(zhǎng)豐汽車由之前嚴(yán)肅的軍用市場(chǎng)向民用市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的進(jìn)一步深入，“隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)占據(jù)的比例越來越大，長(zhǎng)豐必須適應(yīng)這種變化，穩(wěn)固自己在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。”陳正初表示，按照計(jì)劃，2008年，長(zhǎng)豐SUV車型的銷量將達(dá)到4.98萬輛，其中僅CS6就達(dá)到2.6萬輛，這一款車型的銷量就已經(jīng)相當(dāng)于2007年長(zhǎng)豐汽車全年的銷量。

CS6保留了黑金剛在越野方面的優(yōu)良傳統(tǒng)，從它的四驅(qū)系統(tǒng)上可見一斑。這套純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，有兩輪驅(qū)動(dòng)（2H）、四輪驅(qū)動(dòng)（4H）及四輪低速驅(qū)動(dòng)（4L）三種模式。操縱通過手動(dòng)選擇完成，這種分動(dòng)器屬于最傳統(tǒng)的四驅(qū)動(dòng)力分配裝置，但可靠性勿庸置疑。在城市駕駛必須選用2H模式，4H不適合行走干燥的公路，但對(duì)濕滑、泥濘路面則有幫助，如果真正需要攀爬有一定難度的陡坡，則需要4L的介入。另外，CS6的大梁式在結(jié)構(gòu)上確實(shí)有先天優(yōu)勢(shì)，對(duì)付惡劣情況時(shí)顯得很“堅(jiān)強(qiáng)”。但在我們?cè)囓嚨亩钙拢瑖L試從坡頂斜溜下去時(shí)，CS6徹底發(fā)出了吱呀難聽的抗議聲，在如此極端的情況時(shí)，CS6的車身剛性給人的信心打了點(diǎn)折扣。

獵豹cs7的中控盒在離合器踏板附近：1。獵豹CS7作為國(guó)內(nèi)首款從專業(yè)SUV延伸到轎車領(lǐng)域的真正意義上的跨界車，采用“一款車型，兩個(gè)版本”的設(shè)計(jì)理念；2.“MyCityMyStyle”的產(chǎn)品理念，展現(xiàn)了獵豹CS7對(duì)都市時(shí)尚個(gè)性的獨(dú)特洞察；3.獵豹CS7的外觀更時(shí)尚，也更符合時(shí)下人們的審美。更可貴的是，它與奧迪Q7有著驚人的相似車身線條。

獵豹差速鎖的位置：1。原因很簡(jiǎn)單。以汽車前軸為例。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)輪要比外輪行駛得少。2.如果左右車輪用一根軸連接，轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪會(huì)相互競(jìng)爭(zhēng)，不僅會(huì)使轉(zhuǎn)向不穩(wěn)，還會(huì)使輪胎在滾動(dòng)時(shí)打滑，加速輪胎的磨損；3.所以，聰明的工程師發(fā)明了差速器。顧名思義，就是將動(dòng)力輸出軸兩側(cè)的車輪解耦，實(shí)現(xiàn)不等速。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。