領(lǐng)航員

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了新款林肯領(lǐng)航員預(yù)告圖，該車或許會(huì)在8月內(nèi)亮相，外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會(huì)小幅調(diào)整，可以為消費(fèi)者們帶來(lái)更強(qiáng)的新鮮感，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定凱迪拉克凱雷德。新款林肯領(lǐng)航員前臉樣式有所改變，中央林肯車標(biāo)加入LED光源，可以點(diǎn)亮，看起來(lái)更具科技感。前燈組也采用全新設(shè)計(jì)，一改老款車型相對(duì)圓潤(rùn)的輪廓，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整，視覺(jué)效果上更顯犀利。外觀設(shè)計(jì)方面，此前諜照中的新款林肯領(lǐng)航員的前臉尾部還有厚厚的偽裝包裹，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)時(shí)會(huì)擁有全新的外觀設(shè)計(jì)。不過(guò)相比此前，本次路試車向我們展示了新車將配備林肯家族式網(wǎng)狀前格柵。細(xì)節(jié)上，可以看出尾部通過(guò)一條橫向飾條將尾燈鏈接，或許新車將配有貫穿式尾燈以迎合當(dāng)下潮流。當(dāng)然，老款車型已經(jīng)采用貫穿式尾燈，不過(guò)從最新諜照來(lái)看，燈帶造型或有變化。但無(wú)論如何，橫向線條的融入將有效拉伸尾部的視覺(jué)寬度，營(yíng)造穩(wěn)重、典雅的視覺(jué)效果。內(nèi)飾部分，車輛整體還是保持老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)中控臺(tái)將換裝與探險(xiǎn)者和Mustang Mach-E相似的大尺寸豎直中控顯示屏，具有更強(qiáng)的功能性和使用便利性。從最新消息來(lái)看，該中控屏尺寸不會(huì)小于15.5英寸。動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒(méi)有官方消息，不過(guò)未來(lái)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的話，大概率還會(huì)搭載現(xiàn)款的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率285千瓦，扭矩680牛米，匹配10擋自動(dòng)變速箱，還會(huì)裝備四驅(qū)系統(tǒng)。

林肯領(lǐng)航員和奔馳glc底盤(pán)的性能對(duì)比也值得關(guān)注。底盤(pán)調(diào)校方面，這兩款對(duì)領(lǐng)航員來(lái)說(shuō)更舒適。在顛簸的路面行駛時(shí)，懸架會(huì)快速反應(yīng)過(guò)濾顛簸，保持車身穩(wěn)定。開(kāi)奔馳GLC的時(shí)候，雖然不是特別舒服，但是給人的感覺(jué)更有活力。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛能提供很好的支撐，就是底盤(pán)的反饋有點(diǎn)硬，讓車感覺(jué)更有路感和交流感。2林肯領(lǐng)航員和雷克薩斯rx對(duì)比林肯MKX和雷克薩斯RX在儲(chǔ)物空間方面介于林肯MKX和雷克薩斯RX之間，MKX和RX的后備箱容積都相當(dāng)不錯(cuò)。前者的常規(guī)后備箱容積更大，達(dá)到739L，后者的第二排座椅擴(kuò)展容積更好，達(dá)到1579L，載重量不同。林肯MKX和雷克薩斯RX:后備箱容積方面，MKX的常規(guī)深度更大，但RX更膨脹，后排座椅的深度表現(xiàn)被拉回了一個(gè)城市。兩車寬度一模一樣，但高度差不大。MKX只有20多毫米。但從體積性能來(lái)說(shuō)，MKX的常規(guī)體積更大，RX的擴(kuò)展體積更大，這也與我們實(shí)測(cè)的性能一致。

領(lǐng)航員有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)，四驅(qū)適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)。一輛及時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上不是一直都有動(dòng)力的。這種車一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。領(lǐng)航員是林肯旗下的一款中型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4849、1934、1693，軸距為2850。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率245馬力，最大扭矩390牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大功率，在2500轉(zhuǎn)/分至3500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為322馬力，500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本都是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。

林肯領(lǐng)航員是四輪驅(qū)動(dòng)。這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。這款車搭載3.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出387馬力，最大扭矩680牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且這種變速器的可靠性和耐用性更好。林肯領(lǐng)航員的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，他的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

林肯領(lǐng)航員的油耗非常高，百公里油耗在18油左右。領(lǐng)航員超大的車身體現(xiàn)的不僅僅是它的威武： 1. 渾身上下散發(fā)出的尊貴氣息，讓人肅然起敬。車頭是領(lǐng)航員最有特色的部分。完全繼承了林肯血統(tǒng)，體現(xiàn)了美式車的氣息。穩(wěn)定的功能； 2、十字形盾牌標(biāo)志，鑲嵌在車頭中央，與寬大的散熱格柵融為一體，格外醒目。 18英寸的合金輪轂和255mm寬的輪胎在領(lǐng)航員龐大的車身下并不顯得笨重； 3、環(huán)繞全身的淺色下圍裙襯托出整車沉穩(wěn)的氣勢(shì)。車尾的設(shè)計(jì)有些沉悶，四四方方，棱角分明，但也盡顯大氣的硬朗氣息。

林肯領(lǐng)航員應(yīng)該需要111萬(wàn)才能買到。要說(shuō)林肯領(lǐng)航員的外觀，真的是相當(dāng)霸氣。帥氣的前臉、一體式中網(wǎng)、自適應(yīng)LED大燈、修長(zhǎng)的車身、筆直的腰線，決定了林肯領(lǐng)航員的霸氣、質(zhì)感、穩(wěn)重和強(qiáng)大的氣場(chǎng)，決定了林肯領(lǐng)航員是一款由男性駕駛的大尺寸SUV，霸氣十足。林肯領(lǐng)航員需要100多萬(wàn)元購(gòu)買：1。林肯領(lǐng)航員銷售兩款車型，均匹配3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，最大功率415馬力，峰值扭矩670牛米。2.在實(shí)際測(cè)試中，飛行員的百公里加速為6.13秒。油耗性能方面，林肯領(lǐng)航員實(shí)測(cè)結(jié)果為12.9 L/100km；3.外觀方面，新領(lǐng)航員沿用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)，巨大的進(jìn)氣格柵取代了之前的分體飛翼造型。此外，整車線條更加柔和，視覺(jué)效果更加現(xiàn)代。車尾造型方正，搭配標(biāo)志性的一體式LED尾燈，使得林肯領(lǐng)航員在夜間開(kāi)燈時(shí)極具辨識(shí)度。林肯領(lǐng)航員新車的指導(dǎo)價(jià)在1118-12180之間，但部分城市可能會(huì)在此基礎(chǔ)上消耗一些燃油。建議去這款車的經(jīng)銷商處對(duì)比驗(yàn)證。

領(lǐng)航員采用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。領(lǐng)航員是林肯旗下的一款中型suv，軸距為2850，長(zhǎng)寬高分別為4849、1934和1693。該車的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出245馬力，最大扭矩390牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出最大輸出，在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出322馬力和500牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生最大功率，在轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。領(lǐng)航員的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高的汽車的操縱性和乘坐舒適性也可以得到提高。

林肯領(lǐng)航員不是國(guó)產(chǎn)的，是進(jìn)口車。林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。林肯領(lǐng)航員是一款五門七座suv，基本采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。林肯領(lǐng)航員的3.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有387馬力，最大扭矩680牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，10at變速器的可靠性和穩(wěn)定性也不錯(cuò)。林肯領(lǐng)航員的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，他的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這樣的懸掛可以大大改善汽車的操控性。林肯領(lǐng)航員配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。

所有的導(dǎo)航儀基本都沒(méi)有配備冰箱。領(lǐng)航員是林肯旗下的大型suv。這款車的軸距為3112mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)。這是一輛五門七座suv。試點(diǎn)系統(tǒng)基本上使用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。領(lǐng)航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)有387馬力，最大扭矩680牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。領(lǐng)航員的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

林肯領(lǐng)航員是加拿大奧克維爾總廠生產(chǎn)并出口到其他國(guó)家銷售的進(jìn)口汽車。與現(xiàn)款MKX相比，林肯領(lǐng)航員在外觀上融入了更多全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。星徽造型的進(jìn)氣格柵與林肯大陸有異曲同工之妙。配備日間行車燈和全LED大燈。燈，從側(cè)面來(lái)看，新車與MKX并無(wú)太大區(qū)別，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪成為了全新21英寸輪轂的靈感來(lái)源，增加了一定的運(yùn)動(dòng)屬性。還采用了貫穿式尾燈。除了保持全LED光源外，還優(yōu)化了內(nèi)部燈腔，并采用英文字母和鍍鉻裝飾，提升了整體形象。動(dòng)力方面，有2.0T和2.7T兩個(gè)版本。引擎是可選的。

這是林肯的象征。林肯是一家美國(guó)汽車制造商。林肯是福特旗下的品牌。林肯擁有很多轎車和SUV，林肯的一些SUV已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)林肯suv包括領(lǐng)航員、冒險(xiǎn)家、飛行家。Aviator是林肯旗下的一款中大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5080mm(毫米)、2022mm(毫米)、1759mm(毫米)，軸距為3025mm(毫米)。Aviator有七座和六座兩種型號(hào)。旅行者采用3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩553 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，10at變速器的可靠性和耐久性也更好。飛行者前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性，這種懸架的成本也比較高。

林肯領(lǐng)航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然排量也是3.5升。林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。是五門七座suv。林肯領(lǐng)航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率285kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩680 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且10at變速器的可靠性和耐用性更好。林肯領(lǐng)航員的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，他的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭，改善汽車的操控性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

1林肯領(lǐng)航員和領(lǐng)航員一樣嗎？林肯領(lǐng)航員L目前在廣州車展。與領(lǐng)航員的車型相比，外觀上基本沒(méi)有大的區(qū)別，主要是尺寸的調(diào)整，尤其是長(zhǎng)度。新車增加了304mm，行李空間會(huì)更多。雖然隊(duì)長(zhǎng)人數(shù)增加了，但還是給人一種比較和諧的印象。至于內(nèi)飾，依然呈現(xiàn)豪華質(zhì)感。此外，全液晶儀表盤(pán)的使用將豪華與優(yōu)雅、科技完美結(jié)合。2林肯領(lǐng)航員和奔馳GLC哪個(gè)好看最能體現(xiàn)車型想要表現(xiàn)的視覺(jué)效果？直觀來(lái)看，領(lǐng)航員和奔馳GLC，前臉的設(shè)計(jì)，領(lǐng)航員的明星效應(yīng)，以及特定的主動(dòng)關(guān)閉功能，都是非常高端的。奔馳GLC是很家族式的設(shè)計(jì)，但也是比較大氣的展示。從側(cè)面看這兩款車，領(lǐng)航員的線條比較平直飽滿，給人更流暢美觀的一面。奔馳GLC看起來(lái)很強(qiáng)。飛行員尾燈上方有肌肉凸起，后面有凹陷效果，很有層次感。另外兩邊是雙面長(zhǎng)方形通風(fēng)口，力量感十足。

林肯領(lǐng)航員有2.7t版本林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一款中型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4849mm(毫米)、1936mm(毫米)、1681mm(毫米)，軸距為2849mm(毫米)。這是一輛五門五座的suv。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，224馬力，最大扭矩368牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率322馬力，最大扭矩500牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。林肯領(lǐng)航員前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

林肯領(lǐng)航員有七種車身顏色。分別是鉑金鉆石白、韓金黑、鉆石藍(lán)、珍珠中國(guó)、勃艮第紅、琥珀、深藍(lán)。林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一款中型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4849、1934、1693，軸距為2850。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率245馬力，最大扭矩390牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為322馬力，500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。林肯領(lǐng)航員前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

1林肯領(lǐng)航員和凱迪拉克xt5哪個(gè)好？?jī)绍嚐o(wú)論尺寸還是豪華質(zhì)感，領(lǐng)航員和XT5都不相上下。但是，外觀上的區(qū)別很明顯。領(lǐng)航員更優(yōu)雅流暢，XT5則陽(yáng)剛。放眼望去，領(lǐng)航員前臉采用了星形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，氣質(zhì)十足，矩陣式大燈搭配前霧燈；XT5在秀肌肉，因?yàn)榫W(wǎng)是盾形的，這也是鉆石切割的效果。大多采用直瀑式LED大燈。在尾部的造型上，領(lǐng)航員趨于豐滿甚至運(yùn)動(dòng)，而XT5棱角分明，單調(diào)。另外尾燈對(duì)于領(lǐng)航員來(lái)說(shuō)更美觀。林肯領(lǐng)航員和凱迪拉克xt5哪個(gè)好？領(lǐng)航員車身線條流暢，整體尺寸較大。XT5的側(cè)面是有棱角的。一種很有量感的視覺(jué)效果。尺寸方面，領(lǐng)航員的長(zhǎng)寬高分別為4849/1936/1681mm，軸距為2849mm。XT5長(zhǎng)寬高分別為4812/1903/1680mm，軸距為2857mm。總的來(lái)說(shuō)領(lǐng)航員更占優(yōu)勢(shì)，軸距不足確實(shí)比XT5差。

1林肯領(lǐng)航員和奧迪Q5L哪個(gè)更值得買？總體來(lái)說(shuō)，兩款機(jī)型的表現(xiàn)都還不錯(cuò)。舉個(gè)例子，一個(gè)身高172cm的體驗(yàn)者坐在兩輛車的前面，調(diào)整導(dǎo)航儀前面的座椅位置，仍然是頭部一拳，而奧迪Q5L前面仍然是一拳兩指。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到兩輛車的后面，坐在林肯領(lǐng)航員的位置上，頭和腿之間有空氣。坐在奧迪Q5L后排的時(shí)候，頭和腿還是有一段距離的，空著的拳頭也不止兩個(gè)。總體來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L更寬敞。林肯領(lǐng)航員和奔馳glc相比，在公路上駕駛兩款車型動(dòng)力表現(xiàn)還是有差距的，這也和它的車身骨架有關(guān)。一個(gè)飛行員在路上，油門太重，動(dòng)力輸出不是特別有侵略性。但如果他踩得深，表現(xiàn)會(huì)很好，在城市道路上行駛，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。開(kāi)奔馳GLC，車身設(shè)計(jì)的問(wèn)題和領(lǐng)航員不一樣，尤其是駕駛的感覺(jué)。此外，它的駕駛性能與傳統(tǒng)的奔馳相似。冷靜，麻辣是正常的表現(xiàn)，是不踩油門的穩(wěn)定表現(xiàn)。

林肯領(lǐng)航員有六種車身顏色，分別是范藍(lán)海、莫諾白、韓進(jìn)黑、冰咖啡棕、勃艮第紅和水晶鉆白。林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。這款車搭載3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率285kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩680 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且10at變速器的可靠性和耐久性更好。林肯領(lǐng)航員的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，他的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。林肯領(lǐng)航員配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)。

林肯領(lǐng)航員采用非承載式車身設(shè)計(jì)，剛性更強(qiáng)。林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一款大型suv。這款車的軸距為3112mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)。林肯領(lǐng)航員使用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。林肯領(lǐng)航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)有387馬力，最大扭矩680牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。林肯領(lǐng)航員的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，他的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。這種懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

導(dǎo)航器是中國(guó)制造的。領(lǐng)航員是林肯旗下的一款中型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4849、1934、1693，軸距為2850。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩390 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500 rpm至3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237kw，最大功率轉(zhuǎn)速5250 rpm，最大扭矩500 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500-4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。領(lǐng)航員的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高的汽車的操縱性和乘坐舒適性也可以得到很大的提高。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)。