奧拓

2013新奧拓的環保標準不能達到國5標準

油耗在5-6升左右

這主要是冷車機油粘稠導致的，一般都是稍給油才可以，如果回答能幫你，請設為最佳答案

小區平面車位給油4000轉也不走，只有熱到水溫50、60度才能正常走

都差不多的

您好，保養好，使用習慣好是不會出現這種情況的，當然肯定是比新車時的油耗要高一些。

兩款車型的水箱完全不一樣，水溫傳感器的尺寸型號也不同，不能通用。

更能直觀的看轉速

奧拓全系車型原廠都都沒有配置導航和記錄儀，市場上現在很多品牌的導航都有奧拓專用的型號，記錄儀各品牌型號的差別不大選擇高清帶夜視功能的就可以了，一般300元左右不需要單獨安裝，使用原配支架固定在風擋上面電源線從插到點煙器底座就行了。導航一體機在汽配城改裝店一般2000元左右就可以搞定還能包括攝像頭實現倒車影像。

不是的，應該是合資的 如有幫助，請設置最佳，謝謝了

這個可以的。

現在奧拓車還在銷售嗎？有新款的，老款的沒有了。

不高，與老奧拓差不多。

自動高配車型 5年的車大約還值3萬8左右。

09款高配的有霧燈，低配的好像沒有。防凍液的問題：你買的二手車，也不知道前車主什么時候換過防凍液，所以建議還是更換了保險，只要防凍液放空了，回頭添加什么顏色的防凍液都可以，但要注意規格，有冰點是-15、-25、-30、-40等規格，選當地冬季最低溫度再往下10度的規格的防凍液。

實事求是的說，只要油耗正常，常規保養就可以了。至于說防凍液，我想說你看看防凍液的成分，密閉環境運行，怎么變質，乙二醇還是乙二醇，液位沒有降低，說明什么，濃度基本沒變，又說明什么，冰點基本穩定，那還換什么呢？個人感覺剎車油也是同樣道理，只是剎車片磨損導致液位降低及時補充就好了，畢竟我們不是去賽道。希望得到你的采納，謝謝。

其實吧，拉高轉和拉高速，都不能清除積碳。積碳的危害，都是那些賣“碳無敵”和清潔劑的夸大宣傳，為了多拉生意。內燃機，從第一次點火就開始產生積碳，有機碳是正常的。就像家里的下水道，從第一次用就開始藏污納垢，沒見誰沒事兒捅下水道玩兒，是吧？

鐵片變形只要沒有摩擦聲就沒有問題，第二后剎車片你要是剎車不是很猛的話，一般可以到十萬公里左右（也可能超十萬）。

機油是發動機的“血脈”，其加注量要合適（過多、過少均不妥）；機油加注量有兩個概念，即【理論加注量】和【實際加注量】：1.【理論加注量】-指該發動機油底殼容積 機濾容積之和；這兩個容積參數可在該車【用戶手冊】加注液體章節中查到；例如我的車，油底殼容積2.90升、機濾容積0.30升，故機油的理論加注量為3.20升；2.【實際加注量】-因保養放（抽）原機油時，不可能絕對放（抽）干凈、或多或少都會都會有些殘留；因此，實際加注量要＜理論加注量；一般情況，實際加注量比理論加注量減少0.10-0.20升即可；例如我的車，實際機油加注量為3.0-3.10升（不超過3.10升）；3.這種方法切實好用；請樓主參閱該車【用戶手冊】，找出相關的兩個容積參數并相加，然后減去0.10-0.20升，就是該發動機機油的實際加注量了。（希望能幫到你）祝順！

我在奧拓論壇逛了兩天了，油耗有說兩三毛的，有說五毛左右的，現在車多油貴選擇一輛靈活省油的車還是不錯的