蔚來

蔚來ES8質保周期為3年或12萬公里，三電系統質保周期為8年或12萬公里。關鍵部件包括動力電池、驅動電機及其控制器、整車控制。車輛保修包括除易損件以外的整車原裝件。 易磨損零件的質保期為6個月或1萬公里，包括空調濾芯、剎車片、輪胎、雨刮片，而12V電池、智能鑰匙電池、燈泡、保險絲、普通繼電器的質保期為12個月和2萬公里。

NIO先導系統是蔚來ES8的重要輔助系統。在目前的升級版中，增加了自動駕駛輔助功能。今天就來體驗一下，看看有沒有價值。據悉，它可以在高速/擁堵路段實現自動駕駛，控制行駛方向。 試駕過程中，當有清晰的車道線時，蔚來NIO Pilot可以沿著車道一路行駛，大弧度的彎道也可以自己轉彎，但手會情不自禁地握住方向盤，雖然不需要操作。 此外，輔助系統支持全速巡航。如果前車停了，也會跟著停，但時間不要超過五秒。否則，分鐘將再次手動激活駕駛輔助系統，并按下Pilot鍵。

當車道暢通時，蔚來ES8的升級版NIO Pilot會正常工作，但在某些情況下會選擇性停止。這時候就需要司機操作了，比如車道線不清楚的時候。 一旦系統監測不到車道線，雖然沒有完全退出，但會根據情況橫向或縱向退出。一般水平輔助最容易戒掉。因為這個版本靠的是高端的車道線，看不清或者被護欄壓到就會停下來，只能重新識別。 另外，連續放置的樁桶不能認定為車道線，也不能視為障礙物。當然，未來蔚來會努力克服這個問題。

蔚來ES6購車指南，最值得買的車型是全系最低配版本，也就是基準版70kwh，售價35.8萬，NEDC續航里程410km，可以滿足日常使用。配備自動防眩目、疲勞駕駛監控、增強型自動緊急制動、側門開啟預警、后排座椅一次釋放等內外后視鏡。 另外，84kwh的基準版也不錯。電池可選容量84kwh，續航提升至480km。配置和基準版70kwh一樣，非常豐富。您可以選擇外觀顏色和內飾。座椅材料、音響系統等。支持深度定制，很多安全配置也可以安裝。

據悉，蔚來將推出一款頗具個性的新車，這就是蔚來ES6嘉禾雷蛇推出的夜間探索者。新車外觀比較有特色，可以看到很多綠色的裝飾。預計價格在46.78萬元左右。 新車外觀采用了雷蛇標志性的黑綠色車身配置，并輔以碳纖維膜包圍，為該車營造了更加時尚的氛圍。除此之外，在車身側面和前唇口增加Razer標志漆和裝飾條也是相當有個性的。

駕駛蔚來ES6 switch的反應很積極，但起步過程還是很舒服的。而且加速非常迅速，持續時間也很長。即使車速達到100km/h以上，也能感受到提速的快感，這是該級別燃油車中常見的2.0T排量所不及的。 想要激情駕駛，還是要把能量恢復控制在最低限度。這一次，如果你深踩油門，你會感覺自己被深深地吸進了座椅。背后有一股強大的力量把你推回去，瞬間可以加速到100km/h以上。 蔚來ES6的瞬間爆發力很強，路上90%以上的車幾乎擋不住它的風頭。但是這種瞬間提速的沖擊會讓人感覺不舒服，周圍的氣壓變得很低。平時可以偶爾暴力開車，但不要太頻繁。

蔚來ES6的無鑰匙進入功能設計簡單易用。用戶只需用車鑰匙靠近車輛，隱藏的門把手就會自動彈開。乘客可以通過拉門把手來打開車門，正常進入車廂。 當車輛發生故障，因停電而無法打開車門]時，我們可以用力按壓主駕駛隱藏式門把手的左端，使另一端翹起，然后用機械鑰匙解鎖車門，這將在用戶購車時單獨呈現。 除了車鑰匙，我們還可以通過手機App遠程解鎖ES6，還可以遠程控制車窗和空調。

相比ES8，蔚來ES6的中控面板提升了顯示效果，邊框更窄，屏幕尺寸為11.3英寸，比ES8的10.4英寸要好。簡單來說，可以分為地圖顯示區、娛樂控制區、車輛狀態、空調控制區四個部分。 點擊界面底部中央的空調圖標，調出蔚來ES6空調界面。在這個界面下，我們可以通過滑動手勢來控制溫度和風速。空調和冷氣空調的開關在這里操作。

蔚來ES6充電口設計在車身前側翼子板兩端，左側為慢充口，右側為快充口。按下充電蓋的右上角區域，充電蓋會自動翻轉并打開。打開后可以看到相應區域有一個按鈕，按下后蓋子會自動合上。這是ES8沒有的便捷設計。 在蔚來ES6的充電口，旁邊有三個指示燈，可以通過不同的顏色顯示充電狀態。充電時，它們還可以通過燈的數量來指示當前的電池電量。 此外，蔚來還有另一種獨特的補充能量的方式，那就是換電。用戶只需提前在蔚來APP預約，然后將車輛開到指定換電站，工作人員會幫忙換電。這個過程比充電要快得多。

蔚來ES6中控臺頂部的小圓頭是蔚來的NOMI Mate，一個擬人化的交互系統。騎手們稱之為小機器人。這個喚醒還是很簡單的。只要你大聲喊：嗨，NOMI，它就會轉過頭向你招手，聽從你的指示。比如讓它改變座椅按摩的方式等等。 蔚來ES6首款紀念版上標配，其他版本4800元。如果你不選擇，但物理硬件沒了，主人仍然可以通過語音指揮NOMI。