力帆520

汽車上使用的電瓶都是啟動型鉛酸蓄電池，主要的用途就是在汽車啟動時給起動機提供電能，它的特點是淺充淺放，會自放電。所以在使用中必須時刻保持電瓶處于充滿電的狀態，否則它的使用壽命會大大縮短。汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際上要比這高一些，約為12.5V左右。當電瓶的電壓下降10%左右，即11.3V左右時，汽車就很難啟動了；如果下降到10.9V左右，電瓶電量基本就完全用盡了。所以所謂的電瓶沒電了，并不是電瓶的電壓降低至0V了，而是剩余的電量不足以支撐一個有效的電路正常工作了。一般說來，當電瓶的電量完全放掉然后再充電，最多只能充到原來容量的80%；如果有三次以上的完全放電，電瓶就很難恢復了。所以過度放電是對電瓶極大的傷害。另外，鉛酸蓄電池還有一個重要的特性是自放電。即使沒有接任何電氣元件，沒有任何負載，每天大約也會損失1%左右的電量，稱為“自放電率”，它的大小與電瓶的品質有直接關系，電瓶越好，電解液越純凈，自放電率越小。如果汽車長時間停駛，電瓶就會自放電，電壓逐漸下降，一般停駛半個月左右，汽車就很難啟動了；如果停駛三個月以上，電瓶的電量基本就完全放掉了。如果電瓶的連線沒有斷開，汽車上仍有電氣元件在工作，這個過程會更短。此時的電解液會在極板上結晶，對電瓶造成不可逆轉的傷害，電瓶的壽命會大大縮短。所以，長時間停駛的車輛，最好把電瓶的連接線全部斷開，并且每十天左右發動一次，每次運行半小時以上，讓發電機給電瓶充電，避免電瓶的電量下降太多，這樣可以有效的延長電瓶的使用壽命。

力帆520的找正方法是凸輪軸的K點對準凸輪軸的蓋，曲軸是氣缸的上止點，皮帶輪上的槽口對準正時箱的零刻度。當發動機正時皮帶老化斷裂時，要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重的會報廢。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

優點：外觀好看，配置豐富，價格低廉，空間寬敞。缺點：購買初期的一些小問題太多。外觀：據說這款車是仿寶馬。反正剛買的時候看起來很好看，很大氣，但是從現在的角度看就有些落后了。內飾：一輛標準國產車的內飾，不能用豪華或者高檔來形容。到處都是塑料制品。我選了淺色的內飾，不方便照顧空間：空間就一個字，大，兩個字寬敞，三個字空間夠用。無論是乘坐還是后備箱，空間都很大。標準ABSEBD可以在那時進行配置。動力：我選了1。操控：方向盤會隨著車速的提高越來越重，這種情況只有中高級車才有。方向盤力度適中，前方視野很寬，后視鏡可視面積比較大，盲區很小。油耗：1.3的排量決定的油耗不能太大。正常情況下綜合油耗7左右。去年跑了一次高速長途，算下來油耗在5左右。舒適性：前麥弗遜后扭力梁懸架系統兼顧了車輛的操控和舒適性。減震的調節偏軟，明顯偏重舒適性。綜合評價：總的來說，這款車是一款好車。國產車的性質賦予了他很高的性價比，這也決定了他有這樣或那樣的問題。普遍反映是門窗容易出問題，所以我的車門開關和車窗調節器換了不止一次。好在這車用的越多，問題就越少。除了在買這輛車的頭兩年有幾個小問題外，最近幾年沒有出現任何問題。國產車能做到這一點就挺好了。

力帆520二手車性價比：1、這款車市面上流動非常少，非常冷門，質量一般，如果原車主比較愛惜車況非常好的話還是可以購買的；但是買這種車的人一般都不可能愛惜車子的，所以車況只要無事故就好了，公里數最好別太多，控制在十萬公里之內；2、如果是車況的確非常好的，二手車市場收購價大約在1000-3000之間，那么掛牌出售應該控制在五千之內，畢竟價格便宜，不管怎么說也是個機動車啊，買吧；3、如果車況很一般，甚至有小事故的，那么出售價應該在3000元左右，如果有大事故一般就是一千塊錢了，車況極差的市場不流通，直接報廢。

力帆520二手車價格：1、年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元；2、準新車貶值法：由于準新車使用年限較短，并且折舊率較高準新車貶值率：第一年：15%20%，第二年： 6% 8%第三年：6%8%，以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%；3、采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%15%的利潤價格。

力帆520方向盤線圈的更換步驟：1、首先把方向盤中間部分掰下來，都是卡扣固定，很容易的。然后可以看到里面有個螺絲，這個最好是用套頭拆卸，這樣不容易滑絲；2、螺絲取下后就開到線圈了把線圈拿在手上，向一個方向轉到底再回另一個方向一共是幾圈；3、如果是六圈就回三圈，就是正中位置，安全氣囊電腦板一般都在排擋桿前面或者是擋桿下面。

力帆520這款車空調濾芯跟換：1、更換步驟： 日系車通常將空調濾芯安裝在副駕手套箱的后部，更換空調濾芯首先要打開手套箱蓋，找到手套箱右側的固定卡扣，并用力向外側拔出；2、向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了，拿下手套箱就可以看到空調濾芯蓋板，用力按壓蓋板兩側的固定卡扣，蓋板就可以取下；3、向外側抽出舊的空調濾芯 將新的空調濾芯裝入，按拆裝順序的反向恢復原位即可（注意空調濾芯的安裝方向）；4、車空調濾芯根據車型不同安裝的位置也不同，一般都在雜物箱內部，打開雜物箱就能看到，有的需要拆雜物箱，有的在集雨板下面，有的在油門踏板附近，所以看您是什么車型。

力帆520表現一般般，正時皮帶校對方法：1、凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸后方都有一字型的槽口兩根軸對水平后將專用工具塞入；2、曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到后曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的；3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶；4、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。

如題主想要了解的“力帆520發動機號在哪里?”相關內容介紹有以下： 力帆520的發動機號位于發動機缸體和變速箱結合的位置： 1、汽車發動機號就是車輛識別代碼（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識別碼）的縮寫； 2、因為ASE標準規定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的； 3、車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼。

力帆520這個車的性價比怎么樣？請評價下。如果有更好的推薦，價錢最好在5萬左右，不要超的太多~還有 力帆 620 這個怎么樣~ 吉利金剛和他一對比 那個優越些？網友回答：力帆呀 這個車不行還是買夏利N31.3就不錯豐田8A發動機城市開馬力沒問題的,老牌子技術可靠,其他的如吉利,旗云1.3,東風小王子,羚羊,夏利A+,夏利紳雅,QQ6等都有5萬左右或低于5萬的三廂車,不過我覺得5萬左右的三廂車N31.3的性價比最高了.

力帆尾燈造型放棄了原先略顯古怪的多邊形而采用了中規中矩的內圓外方傳統造型，使局部形象更為鮮明；再加上全新設計的五輻輪轂，使整車造型風格更加年輕而富于動感。 內飾方面所作的改進也不小。全新設計的儀表板以及門內飾板采用新的涂裝技術，做工更加精細，以淺灰色和米黃色作為主基調，適當地配以銀色啞光飾條，在突出造型的立體感的同時也是車內風格更顯年輕、激越動感。儀表盤采用了冷光背景設計。

2009年4月1日提車力帆520，當天加200元，每升5.19元，加油38.5升，6天400公里，百公里油耗9.6升。正常嗎？怎么解決？ 車港網回答： 是正常的，新車油耗相對大點，等行駛20000公里后可降至8升左右。 檢舉 車港網回答： 里程數太短～～等過一段時間過了網友回答：是正常的，新車油耗相對大點，等行駛20000公里后可降至8升左右。

我最近剛買了力帆新520，車子問題不大，只是油耗很高，感覺還可以，因為這是我的第一輛車子，所以還算滿意，有一些小問題給大家說一下：1.左前門關門要用力，4S店修過了，弄不好2.左后窗升的很慢，修過了沒修好，要換配件，要等3.剎車左后輪吱吱叫，讓他們修，說沒問題大問題：油耗高，今天特意試了一下，差不多百公里10升油，太高了，太嚇人了，開不起啊

本人最近打算買車，看上了力帆520，想問一下力帆520這款車怎么樣呢？是否值得購買？最佳答案：千萬別買這個車子，我所在的公司是個搞汽車空調的公司，到現在為止，這個車的空調有5家廠子在試裝，沒有一家是完全合格的（包括我所在的公司），力帆的人提不出要求，感覺好象他們對汽車一點概念都沒有，我前幾個月在貓撲上發了個帖子，也是讓大家不買這個車的！就這個車的空調來看，目前是上海恒安在給他供應汽車空調，但我們公司去試裝的時候發現空調的壓縮機選擇偏大，很有可能會導致空調管子爆裂，可他們對這個問題一點意識都沒有，為了安全起見，我們停止了試裝。大家支持國產車沒錯，我推薦比亞迪F3,一是比亞迪在做原產品（手機模具，電池）時積累了很多經驗，二是比亞迪畢竟已經經歷了福萊爾這個車子，應該說多少有了些經驗！總之，力帆520……我很擔心！

最近我的力帆520油耗較高，將近10個（1.6l），以前7.5-8個，到4s店進行了電腦檢查，清洗了節氣門，噴油嘴，還是不見好轉，電腦檢測無故障碼，各項參數也基本良好，就是油耗高，4s店說升級電腦會好些，可我以前油耗并不高啊，特向專家請教最佳答案：冬季油耗比夏季略高是正常的，你不必過分擔心。冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統的水循環速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環速度，保持必要溫度。如果在1～2個油耗范圍，則屬于正常。其次還有看您所行駛的路況和時速，如果節溫器和水溫傳感器性能不良也會帶來油耗增加的現象。

力帆520各方面配置在緊湊型車級別當中都是比較高的，力帆520然而價格也比較合理，最高價格才4.18萬元，在緊湊型車級別售價并不高。現在更有好消息，力帆5202010款 520領航版 1.3L實用型有比較大的優惠，降價6800元，性價比非常非常高。力帆520配置高主要體現在4安全氣囊，力帆520全方位保護乘駕人員安全。力帆520豐富的多媒體設置功能，可以滿足乘駕的娛樂需求。力帆520真皮座椅，這就要比緊湊型車要好很多，舒服程度也高很多，力帆520具有相當的舒適性。編輯點評：力帆520高配置，低價格，非常適合工薪階層，現在2010款 520領航版 1.3L實用型降價后，性價比更加突出，可以趕緊出手了。

本人是新手 準備尋購一輛6W左右的3廂車，看看力帆520 1.3豪華型還不錯，求高手給點建議，力帆520怎么樣？看看6W左右的價位車那款性價比更高，謝謝最佳答案：其實力帆的賣點在于它的那顆寶馬的發動機，是原裝進口的，力帆作為轉型的企業，如果沒有什么亮點的話，在中國市場中是沒有立足之地的，所以力帆就打造了他的寶馬計劃，來宣傳他的知名度，在于，我力帆也是出自名門，說實在，一個剛剛起步的汽車企業，不經歷一個過程，很難成為一個優秀的企業，技術的成熟需要一個過程，而且它的售后服務也期待完善。當然像奇瑞，不也是經歷了那么多年，直到今天，他的技術依然存在缺陷，所以建議購買傳統品牌。

力帆530: 1正時鏈條的定位方法。抬起氣缸蓋并安裝，將凸輪軸位置放在四個氣缸排氣之后。當你在進氣點頭位置的一個平面上看到凸輪軸后端的缺口，肯定是正確的；2.重要的零件在這里的時候，把1缸的燃燒器拆下來，把曲軸搖到1缸的上止點，然后裝上所有的鏈條等等。并密封正時蓋；3.裝上帶點的曲軸皮帶輪，裝上螺絲，然后檢查凸輪后面的間隙是否還在同一平面，活塞是否還在1缸上止點，如果一切正常；4.首先擰緊曲軸皮帶輪的大螺栓，裝配后用手轉動幾次。確認后，曲軸皮帶輪可以完全裝配和測試。

力帆520二手車價格：1。期限法：新車購置價*(1-使用年限

力帆520表現一般。正時皮帶校對方法：1。凸輪軸找正方法：打開氣門室蓋，每個凸輪軸后面都有一個直缺口。兩軸水平對齊后，插入專用工具；2.曲軸找正方法：機油濾清器右側有一個外六角螺栓，拆下。用粗螺絲刀插入，慢慢轉動曲軸找到固定孔。找到后，曲軸不能左轉或右轉。通常有專用工具；3.正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換；4.正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部接頭是發動機氣缸蓋的正時輪，下部接頭是曲軸正時輪。