雪鐵龍

萬左右。如果車況良好，手續齊全的話，現在的二手車市場價格差不多在8萬左右，具體的車價的話，需要實地驗完車之后才能估價。愛麗舍二手車，一般來說車子的車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值五萬多左右，具體需要看實際車況還有配置。款的二手雪鐵龍愛麗舍如果是6排量手動擋五萬六七左右應該就可以拿下吧。

1、不會。雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人沒有想到在幾十年后，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。1912年，他開辦了“V形齒輪廠”，當時他生產了一批雙螺旋齒輪。2、雪鐵龍suv天逸c5這款車燒機油解說：新車不會燒太多機油的，機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。3、這些原因的后果導致發動機活塞環或氣缸壁磨損，造成機油進入發動機燃燒。除此之外，氣門與導管磨損，油封損壞，都會出現燒機油。

1、L車型百公里油耗約7升，0L車型約0升。世嘉是雪鐵龍旗下的一款緊湊型轎車。這款車使用兩個發動機，一個是6升自然吸氣發動機，另一個是0升自然吸氣發動機。2、l手動擋車型百公里油耗9升，自動擋車型百公里油耗1升。0l手動擋車型百公里油耗2升，自動擋車型百公里油耗8升。世嘉是雪鐵龍旗下的緊湊型車，有兩廂版和三廂版。3、升手動擋車型百公里油耗在5升左右，6升自動擋車型百公里油耗在10升左右。0升手動擋車型百公里油耗5升左右，0升自動擋車型百公里油耗12升左右。世嘉是雪鐵龍旗下的一款緊湊型車。

1、從標致、雪鐵龍雙品牌的產品規劃來看，PSA不會在燃油車領域有較大規模的發力，而是把在中國市場的未來寄托在新能源的探索和開發上。2、為了扭轉持續低迷的處境，PSA集團推出了為期6年的“元”復興戰略規劃，并計劃2020年將在國內市場推出標致全新200雪鐵龍C3L等6款新車，它們能否成為PSA翻盤籌碼，讓我們拭目以待。3、除此之外，標致200標致408以及標致508L也都會在明年推出年代款車型。目前我們還沒有看到全新的、值得好好期待一下的重磅新車，希望后續能有消息，否則東風標致無法大展拳腳。

1、年的現代和09年的雪鐵龍世嘉，09年的雪鐵龍好。2、悅動是半獨立懸架，世嘉的穩定性能和安全性更好。3、推薦悅動（但要換輪胎）世嘉不管從空間，內飾，外觀的不如悅動（外觀仁者見仁智者見智）安全方面世嘉略好與悅動。

1、全部空調的繼電器都在室內機里面的，在空調電源線進的地方。空調電路繼電器功能特點 高精度：采用功能強大的微處理器芯片，尤其采用交流采樣技術，電壓測量精度為±1%，能分別顯示三相電源相電壓值，相當于三相數字電壓表的功能。2、雪鐵龍世嘉汽車的繼電器盒位于汽車的駕駛位的方向盤下方和發動機艙中的位置，仔細觀察方向盤下方和發動機艙即可看到繼電器盒裝置。車輛設計方面，經典世嘉更新了產品LOGO，采用了CLASSIC文字。3、世嘉沒有單獨的控制繼電器，都集成在空調控制模塊里了。

順時針擰緊，逆時針擰松。老愛麗舍后橋扭力桿在調整時，使用到扭力桿前部左右各有兩個調節螺釘，使用這兩個螺釘調節的方法是順時針可以擰緊，逆時針可以擰松。您好：應該是后橋吧。后橋高度是減振處高度，有一個專用工具，裝在減振處長度為346mm。祝工作順利卸下左右帽調整一下角度即可。獨立懸掛上下車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。

1、雪鐵龍愛麗舍4萬公里的保養費用在700元左右。2、愛麗舍3萬公里的保養費用在1300元左右；雪鐵龍3萬公里保養項目：更換機油和機油濾清器；空氣過濾器。正確安裝空氣濾清器可以減少氣缸、活塞、活塞環等零件的磨損。雪鐵龍空濾一般5000公里清洗一次，10000公里必須更換空濾。3、雪鐵龍愛麗舍2萬公里保養的費用在600元左右。

東風雪鐵龍c4l參考價格149萬-129萬：東風雪鐵龍C4L是由東風公司推出的一款車型。東風雪鐵龍C4L-350THP汽車一共推出兩款，動力方面搭載著6T四缸發動機，市場價格分別是109萬元、119萬元。你好，目前雪鐵龍C4l2t車指導價：139-199萬元左右，具體還要看你選擇什么汽車配置的。

1、可以先咨詢下售后人員看。為了安全著想，確有故障的話可以去相應的4s店或專業維修店找專業維修人員進行保養維護；或者查詢對應車型維修手冊進行故障診斷或維修保養。2、此故障換檔位鎖止繼電器，在駕駛員側腳上BS后面。拆下換檔護套，有一個扭，用螺絲刀一按，P檔解除。3、首先打開雪鐵龍世嘉車輛的發動機艙，找到p檔繼電器的位置。其次用螺絲刀將p檔繼電器螺絲拆下。最后將舊的繼電器取出更換新的即可。繼電器是一種當輸入量達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。

近日，雪鐵龍官方正式發布了全新一代雪鐵龍？-C4純電版本車型的官圖，該車的外觀造型最引人矚目。全新一代？-C4更新為了擁有跨界風格的掀背兩廂車，與以往雪鐵龍旗下的轎車、SUV車型的設計有著明顯的差異。這不，在雪鐵龍產品矩陣中擁有無可替代地位的C4，已在近期完成了換代更迭。那么，全新一代C4在未來引入國內銷售后，又是否能被認可呢？就讓我們先從一組海外網友釋出的到店實拍照中，來一探究竟吧。這款C6是東風雪鐵龍從零做起，歷經四年多方才推出市場。

雪鐵龍suv天逸c5這款車燒機油解說：新車不會燒太多機油的，機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。雪鐵龍天逸8t發動機不燒機油。按照正常的保養周期基本不會燒機油。首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

1、這一次，雪鐵龍易云推出了7款車型，無論變速箱和發動機排量的不同，從整體配置來看，低調車型的配置性能更為一般，倒車影像、無鑰匙進入/啟動等配置并沒有作為整體系統標準出現在新車上。2、東風雪鐵龍c4云逸口碑還不錯：在這臺SUV云逸身上，筆者能看到最直接的“務實”就是搭載AliOS斑馬智行系統。3、選車理由 要選擇這款車，主要是覺得雪鐵龍的車子還是不錯的，而且它的外觀看起來也非常好看，整體設計也比較萌，是我喜歡的類型。

1、保養提示燈，原車安保養要求的時間和里程設計了保養提示燈，保養后一般保養店都會重新做設置。如果沒有設置就會亮，設置有兩種方法，一是手動設置，自己在儀表盤上配合點回開關操作。另外一種是用汽車檢測電腦操作。2、老款愛麗舍儀表上面的數字和扳手的意思是提醒去保養。根據查詢雪鐵龍官網信息顯示，雪鐵龍愛麗舍儀表盤出現數字和扳手是保養提示燈，意思是提醒去保養。3、這個相當于綜合了行車電腦等功能，更全面，行車電腦大部分是自動設置的，不需設置就可以看到數據。

1、車主您好，雪鐵侖10款方向盤下管注去修理廠更換的話大概500塊錢，希望能幫到您， 祝您用車愉快2、這個主要取決于你自己到哪里換，如果在4S店換工時+材料費用大概是在1600元左右，那么你在外面修理廠更換價格可能只需要4s店的一半。3、您好，愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點，整體配置具有較高性價比。汽車外觀厚實，底盤穩重，外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。另外，該車的操縱性能良好，動力充足，提速快。

1、外循環進風口在發動機艙里面，靠右邊位置，內循環進風口在手套箱后面。2、排氣孔的位置一般在空調排水管的旁邊，它的外形一般是圓形，大小不一，有的排氣孔可以調節開啟和關閉，有的排氣孔是固定的，不能調節。3、您好！散熱器排水口在散熱器最下面，靠近左側或者右側，一般都是塑料閥門。如果您要更換冷卻液一定要讓車輛熄火后等一段時間再操作以防止燙傷。

雪鐵龍c3xr綜合油耗是在9個左右，還可以接受：外形上，雪鐵龍C3-XR的車頭造型比車尾更加有美感，不多線條就把雪鐵龍的前臉打造的非常有層次感，如果是頂配的話，兩列LED日間行車燈更是提升整車的擋次感。對于雪鐵龍這款車型來說，他的油耗相對來說，還是比較經濟的，不算很耗油，當然看你選擇什么排量，正常的小排量車型油耗還是比較理想的。比較耗油，所以沒有選擇。買6T的渦輪增壓的性價比不高，6手動精英型的最好。當時買車原價178萬元，我爸朋友，全款直接150萬元拿下。希望我的回答能幫到你。

1、雖然大家都知道工信部油耗只起到參考作用，但這款車的實際平均油耗也只有3-8L/100KM，和競爭車型相比起來，雪鐵龍c3xr在燃油經濟性的表現上還是有著一定優勢的。2、c3xr真實油耗在6至7之間。官方報告雪鐵龍c3xr油耗為1L/100km。C3-XR基于概念車C-XR打造而來，并采用雪鐵龍家族的ARTECH設計語言。雙橫輻式鍍鉻進氣格柵使車頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內部裝飾條相連，更增加了一體性。3、-765升。根據查詢相關信息顯示，雪鐵龍c3xr實測平均油耗為06-95L，也就是一公里油耗為0.071-0.079L，35公里*0.071=48L，35公里*0.079=765L，所以c3xr雪鐵龍跑35公里耗油48-765升。

愛麗舍動力比捷達好的原因是發動機。根據查詢相關公開信息顯示，愛麗舍采用了6LCVVT的自吸發動機，其最大馬力可以達到117匹，峰值扭矩為150牛每米，相比于捷達發動機質量好，動力高。兩個各有優勢吧！喜歡哪個買哪個吧！我是受不了捷達簡配的模樣！聽說捷達適合市里開！省點油！但是愛麗舍的錢只能買捷達1。4的！肯定要比愛麗舍1。6的省油！感覺1。愛麗舍要比捷達好，從配置到安全性愛麗舍性價比高。

雪鐵龍c5的內循環顯示標志是一個圈。空氣循環狀態有三個：一是一個帶箭頭的圓圈、二是圓圈里有個A、三是啥都沒有。一個圈加一個A是自動循環，只有一個圈是內循環，沒有圖標是外循環。雪鐵龍c5空調最涼快的方法是：開啟空調時，應先將空調打開外循環。由于汽車在太陽下暴曬后，其內部的溫度可能高達60或70攝氏度。AUTO 按下AUTO鍵，空調進入智能調控階段，無需車主手動調節。這時制冷或制熱，風量該調高還是調低，自動調整風量的大小以及溫度的高低。