福瑞迪火花塞

起亞福瑞迪火花塞行駛四萬公里換一次，火花塞長期不更換會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)加速抖動、怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。以福瑞迪2022款1.6L手動舒適版為例：其級別為緊湊型車，最大功率為90.2kw，最大扭矩為150.7nm，變速箱為6擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4510mm、1750mm、1470mm，軸距為2650mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

福瑞迪火花塞行駛十萬公里換一次，火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。以福瑞迪2019款1.6L手動舒適版國VI為例：該車級別為緊湊型車，最大功率為90.2kw，最大扭矩為150.7nm，變速箱為6擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4510mm、1750mm、1470mm，軸距為2650mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

福瑞迪火花塞NGK8到10W公里換一次，NGK為銥鉑金火花塞，其具體壽命還和實際供油狀況有關(guān)系。以福瑞迪2019款1.6L手動舒適版國VI為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)悅達(dá)起亞，級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣，變速箱為6擋手動。福瑞迪2019款1.6L手動舒適版國VI的長寬高分別為：4510毫米、1750毫米、1470毫米，軸距為2650毫米，油箱容積為50升，整備質(zhì)量為1140千克。

福瑞迪火花塞NGK8到10W公里換一次，NGK為銥鉑金火花塞，其具體壽命還和實際供油狀況有關(guān)系。以福瑞迪2019款1.6L手動舒適版國VI為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)悅達(dá)起亞，級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣，變速箱為6擋手動。福瑞迪2019款1.6L手動舒適版國VI的長寬高分別為：4510毫米、1750毫米、1470毫米，軸距為2650毫米，油箱容積為50升，整備質(zhì)量為1140千克。

起亞福瑞迪火花塞行駛四萬公里換一次，火花塞長期不更換會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)加速抖動、怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。以福瑞迪2022款1.6L手動舒適版為例：其級別為緊湊型車，最大功率為90.2kw，最大扭矩為150.7nm，變速箱為6擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4510mm、1750mm、1470mm，軸距為2650mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

福瑞迪火花塞行駛十萬公里換一次，火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。以福瑞迪2019款1.6L手動舒適版國VI為例：該車級別為緊湊型車，最大功率為90.2kw，最大扭矩為150.7nm，變速箱為6擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4510mm、1750mm、1470mm，軸距為2650mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

嗯，按手冊上寫的，我的都超時了

換!

我換了火花塞后卻實干擾空調(diào)面板了，兩天失控一次

間隙有點大了