領克01

h6和VV5\VV6同級別，銷量差了不止一個級別，樓主的意思大概是為什么緊湊級比中型賣得貴還賣得好

丟人啊，不敢回復了又怕丟人，自己給自己回復一條，不知道怎么喊別人生氣的，這人丟大了，丟了人自己給自己安慰，

3缸不抖是不可能的，同樣試駕過02的3缸，感覺沒什么抖動，至于后排凸起，聽銷售說沒有圖片看的那么夸張

你遇到的倒車黑屏我曾也遇到過，真是納悶了倒車也要網絡啊，車機語音系統反應太慢了，還沒國產博越的車機來的順暢呢。

圖一crv，圖二領克01，都是50的首付，落地費用基本一樣，crv優惠多，01的附加費用真是高，怎么搞

比較普遍的是車機誤報，反應延遲，個別會出現顯示異常，這些問題基本上都是電子問題，絕大多數都是不影響行車和操控品質的，三大件肯定是沒有問題的，這個你可以進各城市車友圈詢問，只要你不是強迫癥一定要糾結以上問題，這車肯定是很值的，當然，我只是說我個人知道的，就像我之前說的，網上所有言論，你只作參考，而且可信度不超過50%，不能全信，自己把握就好

喜歡開車駕駛的就01，要是純家用，為了行駛舒適型和家人感受，可以考慮下博越，博越油耗稍微高點，保養便宜點，養車費用加油費開的多其實價格也差不太多

勁車主一枚3500公里不知道好車代表什么目前表示很滿意自己用著很舒服不明白車機那里不好用我覺得很好車機就是個輔助快點慢點沒啥區別就領克用的環保材料再說什么車都**是浮云別的優點不說了

XC60吧，檔次確實高不少！但是你要想好了，到底有沒有必要多花二十萬去追求這個檔次，是實用為主，還是有一定的面子、品牌追求？

宋DM和領克01老實說是不對等的車型，一款是插電式混合動力，一款是傳統燃油車型，那么拋去車輛本身宋DM就有先天的優勢，一是超級低的油耗表現，充滿電HEV混動百公里油耗在6個左右，二是在限號城市可以上新能源牌照且免購置稅，三是比亞迪超長的質保，6年15萬公里，可以放心購買新能源車。領克01是吉利聯合沃爾沃搞出來的新興自主品牌緊湊型SUV，基本上都是采用沃爾沃的技術，可以看成是自主版沃爾沃XC40，因此它先天擁有合資品牌的質量和優勢，比如好的NVH表現、輕盈的駕駛質感、極高的安全性、較低的油耗表現，而且就外觀來說我更喜歡領克01，雖然很多人接受不了它的外觀，但是無疑它的外觀設計成熟度很高，可以堪比進口車型，這是比亞迪宋DM完全比不了的。我也不吹宋DM的“542”了，配置方面自主品牌一直不錯不需要擔心，就從你的實際用車需求看，每日上下班代步不超過80公里（宋DM純電續航80公里），偶爾短途自駕（宋DM饋電油耗表現良好，百公里11左右），現在比亞迪都會免費安裝充電樁，因此有了充電條件的情況下，宋DM是一臺非常適合你的車型。當然有必要提醒的是，宋DM在沒有條件充電的情況下，也就是饋電行駛，它的加速性和油耗表現都不理想，過重的車重對1.5T發動機帶來不小的負擔，小馬拉大車，發動機還要強制為電池充電維持電池15%以上的電量，油耗在11-12左右。總結：條件允許的情況下，還是選擇宋DM更合適一點

我也當時糾結了這倆好久，奇駿19萬多點落地，但是藍色要等。最后買的領克01勁pro紅,落地22萬多。一開始對奇駿各方面都挺滿意的，我也不算性能控，有地圖導航和影像就好了，最好有360影像和高端音響。奇駿基本上滿足要求，座椅也確實舒服。但是最后一次試駕的時候忽然覺得內飾太老了，畢竟是很久之前的平臺，現在就覺得老再開幾年那真是無法想象會是什么樣子，恐怕都老掉牙了吧。所以才去看的領克，領克不太滿意的就是后排凸起太高，另外有些功能只有四驅有，這才加錢上的四驅，要是那會兩驅能選裝的話就買耀藍了。

奇駿相比領克的優勢是加92號油，省油，保養維修便宜，用出來的車，底盤調教比較適中，穩當，操控質感不錯，后排空間稍大，中間地臺基本純平，駕駛位座椅人機工程好舒服，后背箱空間大。領克相比奇駿優勢是整車隔音較高，高科技配置多（全液晶儀表盤，主動制動，acc，手機互聯，流量全免，聲控功能多，全車玻璃一鍵升降等等），led大燈完虐蠟燭燈，外觀時尚個性，音響效果好，動力強，AT變速箱加速線性，推背感強，起步快，冬天冷保護時間短（奇駿冷保護真心讓人心煩，好幾次早晨后車嫌我慢跑前面惡意別我）。樓主可以根據這些來決定你買哪個車，現在國產汽車各方面都做的不錯了，品控也上來了，小毛病也少了，車況衰退也慢了，能達到合資車的水平了，三大件更是不用擔心。所以這兩個車你就按照自己的需求和性格來選擇吧。

92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續使用就好！這兩種汽油最大的區別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標號也正是代表著燃油的抗爆性，標號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標號與汽油本身的品質沒什么關系，并不是說標號越高的汽油就越好，或者說標號越高的汽油并不代表雜質越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發動機內燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標，爆震是汽油在發動機內燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標號的汽油，應該根據發動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優勢就無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們去加油站進行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復雜的化學組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標號與汽油的成分有什么關系呢？目前我國國四的汽油標號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料能的好壞。以此類推，標號決定了汽油抗爆性好壞，標號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關系呢？汽車發動機有一個重要的指標參數就是汽車的壓縮比，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。油箱蓋處也會顯示出應該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應使用95號（國五）汽油。如果當地能夠加到98號汽油的話就更好了。國內的汽油標號虛高，很多就是通過添加劑來調節汽油標號，所以建議添加更高標號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發動機的一個非常重要的結構參數，表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比。現在市場上很少能見到壓縮比低于9的發動機了，無論從油耗，發動機壽命，車輛的動力性能。都是越高標號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優惠完之后在6萬款錢以上都應該選擇添加越高標號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達上止點的時候，剛體內的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續向上運動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產生敲缸的現象。會對發動機造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點火提前角來緩解爆震產生的影響，但是點火提前角是有原理上的限制的，點火提前角如果太晚了，發動機的動力就會損失的很多。也會對排氣系統產生傷害。所以添加高標號的汽油對汽車尤其重要！

樓主就是交車之前撞的，交車之后發現的。交車之前4s藏著蓋著就怕被車主知道，故意隱瞞實情。車主沒經驗就先收了。然后4s就各種賣萌耍酷，死豬不怕開水燙。

不要玩文字游戲，領克用的發動機是十佳發動機系列，而不是十佳發動機。這種發動機連雙噴射系統都沒有，還敢說自己先進。

我們這邊的展車都不見了。倉庫還停得有新車。我定車就說了，只接受兩個月以內的車，不要展車。合同上都寫了。

我的型P是首付30%是八萬三左右，包含服務費3800上牌費，車船稅，保險等等，反正就是八萬三能開走，月供3700多點。我的也是三年

如果題主手里有20萬的預算，那么可以選擇的SUV車型相當多，我推薦題主購買長城汽車的WEY VV7，這款車目前的廠商指導價是在16.98-18.88萬元，題主的預算可以買WEY VV7的頂配車型，即18.88萬元的WEY VV7 2019款升級款2.0T旗艦型。WEY VV7是中國品牌中的高端產品，所以不管是在顏值，配置還是動力上都有著不俗的表現。首先就外觀方面而言，WEY VV7的外觀設計具有不錯的前衛感和時尚感。WEY VV7采用了犀利進取的豹式前臉設計，而簡潔明快的車身線條和運動質感尾部組合設計，也是令人印象深刻。在配置方面，WEY VV7的表現也是相當不俗，其配備的智能電動全景天窗透光率達到了8%，并且車主朋友可以語音控制天窗的開關與起翹，非常方便。WEY VV7還有足夠人性化的雷達感應式后背門，有位置記憶和防夾設計，同時支持腳部感應開啟，所以當你大購物之后，你可以輕松將一大堆物品放置進車內的后備廂里。值得一提的是，旗艦版車型采用的是20寸輪輞總成，配合255/50R20規格米其林輪胎使用，帶來相當不錯的性能體驗。WEY VV7車內還配備了12.3寸全彩數字虛擬組合儀表，可以隨心切換多種駕駛主題。再看看WEY VV7在動力性能方面的表現，這款車搭載了2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，最大輸出功率達到了172kW，最大輸出扭矩則為360N·m，百公里油耗為7.7L，百公里加速僅需要9.8s，可以帶來最高205km/h的車速，可以說WEY VV7 很好地兼顧了澎湃動力以及燃油經濟性，著實優秀。WEY VV7 2019款升級款2.0T旗艦型這款車有顏值，有配置，有動力，而且價格又符合題主的預算需求，所以我建議題主入手這款車型。

這個要和物業那邊溝通下的，現在基本上是充電樁的公司會找各小區物業洽談。電動汽車，充電樁安裝過程中最為關鍵的一步是充電條件的確認，關鍵點在于，是否有固定停車位和物業同意，安裝充電樁的申請。受理用戶申請后，汽車廠商或4S店，對用戶資料的真實性和完整性核實無誤后，會同供電公司，按照約定勘查時間，到現場進行用電、施工可行性勘查。供電公司負責對用戶電源條件進行確認，完成《自用充電設施用電初步可行性方案》編制。汽車廠商或4S店負責，對充電設施建設的施工，可行性進行確認，會同供電公司，于7個工作日內出具《新能源小客車購車充電條件確認書》。

檢查車輛漆面底盤車內設備燈光看下車輛的生產日期各種證件（合格證一致性證書保養手冊說明書等等）最好帶個老司機一起去