理想ONE

1、理想ONE由于増程器的使用完全可以讓人們消除“續(xù)航里程焦慮癥”，雖然目前市場保有量不多，但是此車非常值得入手。車標是“Li”的組合非常之簡單，LED自動大燈與燈帶成為一個整體。2、綜上所述，理想ONE的產(chǎn)品表現(xiàn)確實出眾，如果有消費者朋友近期想要購入增程式車型，理想ONE將會是一個很不錯的選擇。3、這是繼泡泡網(wǎng)和太平洋汽車之后，李想的第三次創(chuàng)業(yè)，也是李想的最后一張牌，所以李這次要想贏，理想的ONE這張牌必須打得足夠好。4、并且舒適度搞，但是在顛簸的路段會給人一種多余的震動感，但是整體來說還是很不錯。5、其次，在內(nèi)飾設(shè)計上，理想化ONE表現(xiàn)的都是相當(dāng)不錯的。理想化ONE的車里配置了全液晶儀表盤和二塊多媒體顯示屏，促使車箱充滿著現(xiàn)代感和科技感。很值得一提的是，理想化ONE的續(xù)航主要表現(xiàn)可達到800km，肯定貼心了。

理想是車和家(北京車和家信息技術(shù)有限公司)旗下品牌，由汽車行業(yè)傳奇人物太平洋汽車創(chuàng)始人李想于2015年7月創(chuàng)立，2019年更名為理想。理想one產(chǎn)品均在理想的常州制造工廠生產(chǎn)，區(qū)別于其他新勢力的代工模式。理想的One汽車是國產(chǎn)的，是北京汽車和家居信息技術(shù)有限公司旗下的汽車品牌。它是一款增程式電動車，屬于國產(chǎn)新能源汽車，由江蘇常州制造廠生產(chǎn)。它的純電續(xù)航里程為180公里，綜合續(xù)航里程超過700公里。理想ONE由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產(chǎn)的。理想ONE定位中大型SUV，是一款增程式智能電動車。從理想汽車官方得知，量產(chǎn)版理想ONE將于2019年11月份開始交付給首批用戶。理想one是常州制造廠生產(chǎn)的。理想汽車是李想于2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，公司較早命名為“車與家”。2019年更名為理想，希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。

1、落地價方面，理想ONE的最高配2021款增程特別版的官方指導(dǎo)價為348000元，目前常州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32396元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392477元。2、首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是7383元，再加上商業(yè)保險12081元，以及其他必要花費32596元，最后的首付款就是104400元。3、理想ONE的入門版本2021款增程6座版的官方指導(dǎo)價為338000元，目前南京市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為351265元。4、具體來看，“2020款 增程6座版”車源是最豐富的，當(dāng)年落地價接近36萬元，而開了3年后，差不多在指導(dǎo)價基礎(chǔ)上貶值了約15萬，現(xiàn)在只賣到18萬元左右，并且這些車型的里程都不算長，幾乎都在2-5萬公里左右。5、作為理想汽車旗下車型中的一員，理想ONE2021款增程6座版是一些消費者想選購的車型，接下來小編就來簡要介紹一下這款車，再算一算買它需要多少錢才能落地吧。

價格方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導(dǎo)價為348000元，目前蘇州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。價格方面，我們以理想ONE的入門版本2021款增程6座版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為338000元，據(jù)了解，目前貴陽市沒有什么優(yōu)惠。來看看大家關(guān)心的落地價，理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指導(dǎo)價為338000元，目前上海市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費31512元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為381327元。

1、價格方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導(dǎo)價為348000元，目前溫州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。2、來看看落地價，我們以理想ONE的頂配2021款增程特別版為例，據(jù)了解，目前在武漢市沒有什么優(yōu)惠。3、理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指導(dǎo)價為338000元，目前上海市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費31512元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為381327元。

雖然理想ONE的車身長達5030mm，但是修長的車身并沒有讓理想ONE的操控變得拖沓，反而得益于理想ONE不錯的整體調(diào)校，這款車型開起來還是與常規(guī)的SUV車型沒有差別的。增程技術(shù)能源效率低這輛理想ONE其實是靠純電驅(qū)動，2T三缸汽油發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動，僅僅進行發(fā)電，簡單的可以理解為背著一個“汽車充電寶”。在試駕過程中，并沒有感受到有些理想one車主提到的增程器振動噪音和車身異響，但卻能感受到這套底盤調(diào)較的只能算及格。造型方面，2020款理想ONE的外觀設(shè)計給人的整體感覺是硬朗的。前后貫穿式的大燈組是外觀最大的設(shè)計亮點之一，官方稱之為“動態(tài)LED星環(huán)大燈”。點亮之后，尤其漂亮也具有辨識度。理想 ONE 座艙內(nèi)共有 4 塊屏幕。同時，理想ONE智能化配置的實際表現(xiàn)與特斯拉車型較為相似，并且智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的功能性還形成了自身特色。總之，如果想要體驗電車的高原動力表現(xiàn)，同時還想兼顧燃油車的便捷性，理想ONE才是最佳的選擇。

1、比亞迪采用的是DM雙模系統(tǒng)解決方案，它其實并非是傳統(tǒng)的插電混動架構(gòu)，并不是單純的兩套系統(tǒng)并行，而是EV+HEV模式。也就是說它相當(dāng)于是可以充電的混動車，核心是混動，而不是充電之后是電動車，沒電是燃油車。2、綜上所述，唐DM和理想ONE其實上是各有優(yōu)勢的。而唐DM目前在混動SUV市場已具備一定的市場號召力和市場地位，所以說理想ONE想要撼動唐DM在30萬元級別SUV市場的地位還是不太容易的。也就是說，理想ONE還有一段較長的路要走。3、比亞迪唐DM共有2個權(quán)力（雙慶，上汽），3座布置形式（5個座位，6和7），共有10種配置模型，價格范圍為299-99萬元。理想的是只有一種動力2座椅布局形式（6個座位和7）共2種配置模型，補貼后的價格為328，000元。4、尺寸方面，理想ONE的長/寬/高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，定位在中大型SUV。同時又6座和7座版本可以選擇。尺寸方面，唐DM車身長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位在中型SUV。

1、而隨著采用全新命名體系的理想L8在去年正式登場，理想ONE的歷史使命也算是基本完成了。不過，在L8上市以后，理想ONE通過提供終端優(yōu)惠的方法，繼續(xù)在門店銷售卻依舊能夠獲得非常不錯的銷量，哪怕大家都知道它即將停產(chǎn)停售。2、理想ONE是理想汽車2018年10月推出的智能電動中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技，2019年12月開始交付，2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產(chǎn)車型銷量冠軍。3、汽車出現(xiàn)降價停產(chǎn)的狀況是很正常的，因為車企會根據(jù)市場情況調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。4、創(chuàng)新是每個成功企業(yè)不可或缺的。只有會創(chuàng)新企業(yè)才能走得長遠，公司才能發(fā)展壯大。5、而在諸多認真造車的造車新勢力中，如今已被市場認可的有小鵬、蔚來和理想這些一線新能源汽車品牌，它們旗下車型穩(wěn)定而優(yōu)秀的銷量成績正是彰顯了它們已取得了初步的成功。6、車圈前沿 ↓ 理想ONE正式停售↓ 本周，我們從理想的官網(wǎng)以及官方App得知，理想ONE已經(jīng)正式停止接受新訂單，目前官方App已經(jīng)關(guān)閉了理想ONE的訂購頁面。

1、我們以理想one為例，按照首付20%來計算，理想one的裸車價是為338000元，貸款80%即270400元，首付為67600元，貸款買車除去首付還有還有一些購置稅、保險保費、手續(xù)費、上牌費等。2、上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為392677元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是104400元，月供金額為7383元。3、首付款需要104400元才可落地，月供為7383元。4、來看看大家關(guān)心的落地價，我們以理想ONE的最低配2021款增程6座版為例，據(jù)了解，目前在紹興沒有什么優(yōu)惠。

1、理想one保值率 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，LiONE的年度保值率高達905%，是目前眾多新車公司中最高的保值率車型。38萬元的LiONE，年折舊只有1-3萬元，遠高于排名第二的蔚來ES688%保值率。2、白色和黑色的理想ONE車型在市場上的保值率相對較高。在眾多的理想ONE車型外觀顏色中，白色和黑色是兩個最受歡迎的顏色，也是保值率相對較高的顏色。3、只不過，隨后理想開始陸續(xù)推出理想LL8等車型，并宣布理想ONE將會停產(chǎn)，這間接導(dǎo)致理想ONE的二手車保值率下滑嚴重。

1、理想是車和家(北京車和家信息技術(shù)有限公司)旗下品牌，由汽車行業(yè)傳奇人物太平洋汽車創(chuàng)始人李想于2015年7月創(chuàng)立，2019年更名為理想。理想one產(chǎn)品均在理想的常州制造工廠生產(chǎn)，區(qū)別于其他新勢力的代工模式。2、理想的One汽車是國產(chǎn)的，是北京汽車和家居信息技術(shù)有限公司旗下的汽車品牌。它是一款增程式電動車，屬于國產(chǎn)新能源汽車，由江蘇常州制造廠生產(chǎn)。它的純電續(xù)航里程為180公里，綜合續(xù)航里程超過700公里。3、理想ONE由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產(chǎn)的。理想ONE定位中大型SUV，是一款增程式智能電動車。從理想汽車官方得知，量產(chǎn)版理想ONE將于2019年11月份開始交付給首批用戶。4、理想ONE是由常州制造工廠生產(chǎn)。理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司公司稍早前命名為“車和家”2019年3月理想智造更名為理想希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。5、理想one是常州制造廠生產(chǎn)的。理想汽車是李想于2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，公司較早命名為“車與家”。2019年更名為理想，希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。

1、不用相信銷售沒有備胎沒有關(guān)系，坐標成都，晚上9點破胎既然沒有備胎換；要交拖車救援或者自己找輪胎店換輪胎；一條輪胎2499元，理想one不是防爆胎 沒備胎其實根本不是問題。現(xiàn)在沒備胎的車太多了。。2、汽車備用輪胎一般放在下面三個位置：，后備箱墊下：放在后備箱墊子下面，這種放置備胎的方式被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)在的轎車車型上，不僅能夠節(jié)約空間，不影響汽車的整體美觀，也可以最大程度的保護備胎。3、首先打開理想one汽車的后備箱。其次將補胎工具拿出來。最后根據(jù)說明書進行使用即可。

1、理想ONE是在2018年推出，開始交付的時間為2019年末；而嵐圖FREE亮相的時間比ONE的交付時間晚了整整一年，真正上市交付已經(jīng)到2021年中，晚了太久了。2、之所以說理想ONE和嵐圖FREE是針鋒相對的對手，原因除了增程式動力之外，還有二者的定位和價格。3、續(xù)航部分，理想ONE純電續(xù)航里程是188公里，而在滿油情況下續(xù)航則能夠達到890公里（WLTC）；嵐圖FREE增程版純電續(xù)航里程則是140公里，滿油情況下綜合續(xù)航能達到860公里。4、理想 ONE 需要考慮第三排乘坐空間，所以你可以看到理想 ONE 的尾部是一個偏筆直的設(shè)計；嵐圖作為一款五座車型，它對 C 柱頂部就會有更多的可操作性，可以看到嵐圖 FREE 的尾部下壓趨勢會更明顯一點。5、由于是新上市的車型，嵐圖FREE的動力自然而然要比理想ONE出色不少，綜合的動力表現(xiàn)更勝一籌。

1、駕駛起來絲滑平順，完全跟我的預(yù)想一樣。車主二：之所以會選擇理想one，是因為它顏值比較高，說句不夸張的，理想one所呈現(xiàn)出的氣場，絲毫不比那些百萬級的豪車差。內(nèi)飾部分的話，也是相當(dāng)前衛(wèi) 科技 。2、舒適感欠缺。理想ONE的座椅填充物偏硬，雖然經(jīng)過了一次升級，但是依然偏硬。減震不好。理想ONE的底盤缺乏一些厚重的高級感，對于路面上小振動的過濾不是很徹底，經(jīng)過一些大的顛簸時，余震也比較多。3、入手這個車幾個月了，感覺理想ONE的油門和剎車反應(yīng)都是很柔和的，不會感到有什么不適應(yīng)。

下面咱們來看看落地價，我們以理想ONE的最高配2021款增程特別版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為348000元，據(jù)了解，目前濟南市沒有什么優(yōu)惠。價格方面，理想ONE的入門版本2021款增程6座版的官方指導(dǎo)價為338000元，目前南京市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為351265元。價格方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導(dǎo)價為348000元，目前西安市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。落地價方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導(dǎo)價為348000元，目前深圳市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。價格方面，我們以理想ONE的入門版本2021款增程6座版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為338000元，據(jù)了解，目前貴陽市沒有什么優(yōu)惠。

1、能夠把自己的體驗分享出來，無論對于車主或是準車主而言，都是一種交流與分享，當(dāng)然這也是一件他喜歡做的事。2、有一件事很讓人困惑，L7主要是家用的，但為什么它配備了主要用于操控的倍耐力P0輪胎呢？結(jié)論總體而言，與最初的理想ONE相比，理想L7有所改進，售價也相對較低。但現(xiàn)在新能源汽車市場的競爭非常激烈，內(nèi)卷可以說非常嚴重了。3、這臺車是我非常好的朋友的車，他說他貼的車衣叫嬰兒藍，我知道理想one也有一個顏色叫嬰兒藍，好像還和韓寒有關(guān)系，大概說一下這個車的情況： 安全配置，7氣囊，第7個是膝部氣囊。還有自動剎車，可能不怎么用，但是有總比沒有好。4、無論哪個時代，青年的特點總是懷抱著各種理想和幻想。這并不是什么毛病，而是一種寶貴的品質(zhì)。佚名 我們因夢想而偉大，所有的成功者都是大夢想家：在冬夜的火堆旁，在陰天的雨霧中，夢想著未來。5、那巖雖然沒有王自如熱度高，但在數(shù)碼 科技 粉絲心中形象更好，更受歡迎，更平易近人。 科技 美學(xué)創(chuàng)始人是那巖，具體出生日期不詳，大約80后，哈爾濱人。外號有： 鈉鹽、91那先生、娜妍 。

1、其實造型方面理想ONE設(shè)計算不錯，沒有天馬行空的設(shè)計，長在大眾的審美上，就是車頭那條LED燈帶我覺得還能做得更精細一些，其他就沒啥了。2、在外觀設(shè)計上，理想ONE的表現(xiàn)很不錯，整車的外輪廓設(shè)計給人以一種敦實沉穩(wěn)之感，因此看起來也是頗為大氣的。3、手握30多萬購車預(yù)算的奶爸，又對新能源有一絲向往，那出道以來在細分市場”風(fēng)很大“的 理想one估計能列入前三名待選。4、也就是說，綜合油耗這一塊，摩卡DHT-PHEV更低，駕控表現(xiàn)也更好。

我個人更加的喜歡理想ONE，二者的顏值、配置、各種技術(shù)都是首屈一指的，但是理想ONE提出的換電技術(shù)也解決了很多人充電的煩惱，如果未來理想ONE的換電點能夠開花，那么理想ONE肯定會被更多人喜歡。理想ONE的整體配置更注重舒適性，嵐圖FREE更注重科技感和高級感。理想ONE輔助駕駛功能更強，將在9月開啟高速NOA舒適性配置部分，嵐圖FREE增程版配備了座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能（前排），與此同時，丹拿音響系統(tǒng)、前排隔音玻璃都有配備。

自有生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車創(chuàng)始人李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。他曾經(jīng)創(chuàng)立了世界上訪問量最大的汽車網(wǎng)站，Autohome NYSEATHM。 2020年7月30日，理想汽車在美國上市。星科股票正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。所以汽車的加油口一般都放在司機的對面，這樣很安全，因為中國的車輛司機一般在汽車的左側(cè)，所以加油口設(shè)置比較安全如果油箱端口在行駛方向，則油箱的右側(cè)。同側(cè)，開車時有被撞的風(fēng)險，但如果油箱口在司機的對角。在汽車儀表盤油位位置找到油箱的小標記。標記旁邊通常有一個箭頭，箭頭所指的方向就是油箱蓋的方向。如果沒有這個箭頭，可以觀察儀表盤上的油量表。左或右，代表油箱蓋的位置。Ideal One的充電接口位于車身右側(cè)。慢充約需6小時，快充30%至充滿約需30分鐘。理想人可以選擇使用慢充或快充樁。增程式電動車是目前少有的具有快充功能的增程式電動車的理想之選。不同車的油箱蓋方向也不一樣。有些人在加油時會忘記油箱蓋是在左邊還是右邊。其實不難區(qū)分油箱的位置。大多數(shù)新車的儀表盤上的燃油表上都有一個箭頭。馬克，無論這個箭頭指向哪一側(cè)，就是氣體填充物所在的位置。如果我的回答對你有幫助。尺寸方面，理想ONE長寬高分別為5020*1960*1760mm，軸距為2935mm，達到了中大型SUV的水平。距離蔚來ES8 Model X非常近，左后擋泥板正對車輛。 #及以上無鉛汽油，右側(cè)為車輛交直流充電接口，交流充電最高支持7kW。一個小技巧，讓你不用下車也能在一秒內(nèi)分辨出油箱蓋是在車的左邊還是右邊。怎么從油量表燈看油箱蓋的方向？您可以注意車輛燃油表上的箭頭。馬克，這個箭頭指向哪一邊，就是我們的加油口。

對于理想ONE是不是騙局，其實消費者和網(wǎng)友的看法是不一樣的。之所以有人認為理想ONE是騙局，主要是因為它打著新能源車的旗號，油耗表現(xiàn)卻堪比新能源車。相反。 Ideal ONE 是一款增程型混合動力汽車。據(jù)了解，該車型在有電情況下，百公里城市油耗可維持在6-7L。作為一款中大型SUV，這樣的油耗數(shù)據(jù)其實還是比較合格的。 但是當(dāng)電池處于虧電狀態(tài)時，油耗會上升到7-8L甚至更高，高速跑油耗直接飆升到百公里10L以上。在所有新能源車型中，理想ONE的高速油耗應(yīng)該是最高的，這也是消費者最不滿意的地方。 理想汽車官方還表示，理想ONE滿電滿電時，NEDC綜合續(xù)航里程為1080公里，WLTC綜合續(xù)航里程為890公里。到800多公里，與官方宣稱的續(xù)航可以超過1000公里不符，所以很多人認為理想ONE是騙局。 此外，理想ONE與傳統(tǒng)汽車不同。主要以大彩電、大沙發(fā)為主。對汽車的傳統(tǒng)認知是大眾認為理想ONE是騙局的原因之一。 至于理想ONE為什么這么垃圾有人買賬，最主要的還是它獨特的市場定位。理想的ONE是一款非常照顧家人乘坐體驗的車，是一個“移動的家”。 在理想ONE誕生之前，有不少汽車品牌主打家用細分市場，而理想ONE的出現(xiàn)正好填補了市場空白，也滿足了消費者對汽車的需求，解決了很多人的心愿為新能源。汽車生活焦慮。 對于更在意家人乘坐體驗的消費者來說，三缸發(fā)動機的缺點和油耗高其實并不重要。在他們眼里，家人坐得舒服才是最重要的。因此，即使理想ONE在網(wǎng)絡(luò)上火了。很多人還是會買，理想ONE的月銷量近幾個月都保持在1萬以上。