馬自達6

馬自達6的發(fā)動機號具體位置在發(fā)動機缸體的側(cè)面，發(fā)動機號碼包含發(fā)動機型號、生產(chǎn)時間和產(chǎn)地代碼等信息，每一臺發(fā)動機都有一個特定的發(fā)動機號碼，是車輛重要的檔案信息，便于發(fā)動機制造廠商和車管部門對車輛發(fā)動機進行管理，在平時維修或更換發(fā)動機的時候也要特別注意發(fā)動機號碼的變更。馬自達6是馬自達公司推出的產(chǎn)品，其長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm。該車前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均采用了馬自達轎跑式設計并取消了車門防擦條，同時還采用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10幅式設計的全新輪轂，整體看起來更加時尚。

馬自達6有保養(yǎng)提示燈，汽車的平時維護和保養(yǎng)比較重要，不按時保養(yǎng)會影響到汽車的狀態(tài)，降低汽車的使用周期。保養(yǎng)是替換一部分易損件和油液，必須使用正品的配件和油液，不是正品對汽車有損害。發(fā)動機油被稱作發(fā)動機的血液，發(fā)動機油在發(fā)動機內(nèi)起到潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。馬自達6車身尺寸長為4670mm、寬為1780mm、高為1435mm；搭載2.3升的直列四缸發(fā)動機；懸架方面，前懸架使用的是雙橫臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

老款馬自達6的時間調(diào)整方法：調(diào)整按鍵在汽車方向盤的左邊區(qū)域，符號是一個時鐘，先按一下時鐘調(diào)整按鈕，再按方向盤左面的加號進行調(diào)節(jié)，再按一下SET按鍵即可。老款馬自達6的車身尺寸長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm。老款馬自達6配備2.3升的直列四缸發(fā)動機，運用連續(xù)正時氣門控制技術(shù)與可變氣門時間技術(shù)VVT，這兩項技術(shù)的應用可以大大提高發(fā)動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力，還可以提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放量。

馬自達不是非承載式車身，非承載式車身多用于越野車和貨車等車型上。一、非承載式車身：這種承載模式最大的特征就是有一個剛性車架，由貫穿車身的縱梁和橫梁構(gòu)成，特點是強度高和抗扭能力好，抗顛簸能力強。汽車上面其它配置通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接，比如：動力總成、懸掛系統(tǒng)、車身等。車架支撐全車的基礎，車

馬自達6 Wagon 全新馬自達6造型設計源于概念跑車Takeri，在總體設計方案和前臉款式都十分貼近。這類設計理念在剛推出的CX-5上也一樣具有，在未來會出現(xiàn)大量車系選用這類大家族外型。這款曝出的效果圖渲染是一款旅行版，可預料的是在未來入門后，它的立即競爭者是福特新蒙迪歐和別克君威。 驅(qū)動力上全新馬自達6旅行版將會選用全新升級Skyactiv創(chuàng)馳藍天技術(shù)性的四缸發(fā)動機，在汽柴油合理性驅(qū)動力上都是會有較急劇的提高。而在美國市場大馬力的V6發(fā)動機仍將是流行驅(qū)動力。全新馬自達6旅行版及其將會在2014年宣布公布，而以前有信息表露，全新馬自達6旅行版在中國即將同歩國內(nèi)發(fā)售。

馬自達6這個車的鳴笛喇叭一般是有兩個，但是都是在一起。你說的這種情況可以到維修廠讓維修工幫你進行修復。檢查線路更換霧燈以及喇叭有時候是線路進水引起的這種情況，要先檢查一下是否燒壞保險。如果只是更換幾個保險，價格比較便宜。如果換霧燈和喇叭再換內(nèi)飾，這個費用要高，一般帶七八百元。只要根據(jù)實際情況來確定維修費用。

1這個車子配備的發(fā)動機動力是2.0L自然吸氣發(fā)動機，車子的最大功率有108kw，最大扭矩183nm，搭載一個5檔手自一體變速箱，百公里油耗在7-8個左右。

馬自達這款車型的話，在后期的保養(yǎng)價格方面并不是很貴的，這種車型的話也都是可以考慮直接去外面的汽車維修點，選擇保養(yǎng)保養(yǎng)一次的費用上還是非常便宜的，做一次簡單的常規(guī)小保養(yǎng)，價格差不多也就是需要在500元左右。

馬自達屬于一款中級轎車，朗逸只是一款緊湊型轎車，在舒適度方面和空間方面肯定是馬自達六更出色一點。而且馬自達的這款車操控也非常出色，家用更合適。

這兩臺車其實都挺適合年輕人開的，只不過這兩臺車的調(diào)教風格各有不同，君威的地盤方面調(diào)教的更加緊湊有質(zhì)感，而阿特茲在操控方面的調(diào)教更加精準。

二手車一定要看清車況，在不明朗車況的情況下就不如考慮新車，畢竟新車的保修政策更好，新車的樣子更漂亮，配置更高，其實自主車型也沒有多大問題，所以還是優(yōu)先考慮新車吧。

馬自達6是屬于中型車了，原車搭載的是2.0排量自然吸氣發(fā)動機，動力夠用，新車的時候百公里綜合油耗差不多在8~9個油左右，二手車如果保養(yǎng)好的話，油耗也增加不了太多。

二手車雖然價位合適，不過是要根據(jù)現(xiàn)車車況跟公里數(shù)以及年限各方面綜合對比參考了，馬自達6作為一款入門級中型車款，搭載2.0L的排量，百公里綜合油耗九個油足夠，一年按照一萬公里計算，除了油錢，再就是保險跟維護保養(yǎng)，一年養(yǎng)車費用需要1.2萬左右。

車子是屬于中級家轎的，操控挺好的，底盤穩(wěn)重，搭載的是2.0的自然吸氣發(fā)動機的，正常來說百公里油耗大概是需要8個左右的，當然也看行駛的路況如何了。

車子的發(fā)動機動力是2.0L自然吸氣發(fā)動機，車子的最大功率有108kw，最大扭矩有183nm，搭載一個5檔手自一體變速箱，百公里油耗在9個左右的。

馬自達6這款車型的話目前都是停產(chǎn)了，不過這個車輛的話，現(xiàn)在二手車市場還是能夠買到的，如果是計算一年的保養(yǎng)費用，這種車型至少需要保養(yǎng)兩次，每一次按照小保養(yǎng)來計算的話，一年的費用差不多需要在1000元出頭。

如果一年行駛2萬公里的話，需要做4次保養(yǎng)，保養(yǎng)費，加上燃油費以及保險的費用和日常洗車等養(yǎng)護費用，一年下來養(yǎng)車成本大概在18，000~22，000元左右。車子的保有量還是不錯的，后期更換配件的話也不是很貴。

底盤扎實。發(fā)動機技術(shù)成熟，油耗略高

我今天去修理廠換了發(fā)電機跟漲緊輪，現(xiàn)在一點聲音都沒有，你的噠噠噠的聲音應該是漲緊輪的問題，建議你去找專修馬自達的地方檢查一下。

馬六最適合買的就是2.3轎跑，配置高動力好，可玩性高，基本進口件國內(nèi)組裝，缺點車況好的少，2.0超豪華好像就是有電動座椅自動空調(diào)，配置沒有轎跑好，11款馬六就是國產(chǎn)車，基本全部國產(chǎn)化了，優(yōu)點就是年份近車況好的相對多些，另外預算夠的話個人更建議你收睿翼2.5至尊版，首先年份近，排放全系國四國五，特別大城市國四的車能多蹦跶幾天，10-11年的睿翼至尊基本保留跟2.3馬六轎跑一樣的原裝率，大件進口件組裝，包括發(fā)動機變速箱，睿翼在馬六的基礎上改進了舒適性，方向盤改用電子助力，底盤隔音跟舒適性也有提升，操控依然還是很好，同樣的前雙橫臂后多連桿，而且后避震的安裝也優(yōu)化了，改過馬六避震都知道，馬六后避震安裝太反人類，睿翼就簡單多了直接往上一掛，兩個螺絲上緊就OK了，另外至尊版睿翼配置高于2.3轎跑，什么無鑰匙進入，一鍵啟動，自動空調(diào)，ESP防滑，定速巡航，自動大燈，大燈清洗，自動雨刷等都保留的情況下，還多了雙電動座椅，后視鏡加熱，雙座椅加熱，前后雷達，氣囊八個好像，彎道輔助照明等配置，關鍵是現(xiàn)在睿翼這么多年下來價格2.5至尊也已經(jīng)到了5-7萬區(qū)間