英菲尼迪

雖是皇冠車主，但給多一次我選擇的話，Q70L無疑。Q70L最遺憾的是動力，只有2.5，開著有點像開船。其他方面特別是內飾的造工工藝比現款皇冠都要好，不是一個檔次的產物。雖說皇冠的后期維護成本要低，但也不是能比英菲尼迪便宜很多的，隨便彈個蓋也能搞你2萬起，一個大燈總成也都七八千。現在還沒人敢肯定這套2.0T究竟能有多耐用，畢竟皇冠使用渦輪增壓還是豐田的新嘗試。直至現在那個通病的真空調節閥還是令我時常擔憂它何時會壞。

哈哈確實是呀，都有優缺點嘛！力獅確實是好開，各方面都不錯，合計稍微有點商務接送啥的，70坐著舒服嘛！主要是媳婦喜歡，呵呵！

五系上代是豐田混動？這個五系是月亮上的吧？到現在為止主流的豐田混動技術都沒有插電的吧，多去看看媒體材料

反正我的車是沒問題。維修都很貴。想退就退。不就是個車嗎？隨心，不用想太多。我個人對英菲尼迪沒有任何好感，但這只是個人看法。

第2個問題我來解答吧！前幾天我的車未發動后備箱打開，車鑰匙忘記在里面也是怎么也關不上，我懷疑里面應該有感應器，要么你的車鑰匙離感應器太近要不就是感應器問題。

哈哈，大哥別見笑啊，我真不懂。有個朋友說他的銳志沒有，還有個朋友說他的5系有，所以我也搞懵了，弄不懂到底誰有誰沒有。對了，你說的這個是越野車上的那種后橋差速器/鎖嗎？

和我一樣糾結的兩個車，我糾結的是es的混動功能，和內飾顏色是真漂亮。70是動力強勁，空間大，覺得坐進駕駛室70舒服一點