名爵6

MG 6一般車型的保險絲盒都在發動機旁邊，方向盤前面，打開機蓋就能看到：1。各種車型的保險絲盒位置不同：常見的在方向盤左下角，其他的在負駕側，雜箱，以及后備箱和發動機艙；2.燒的中間是斷開的，好的是連接的。一般來說，保險絲斷了，汽車的某些部件無法正常工作，所以當汽車的某些部件出現異常時不要輕易忽視，要及時檢查，尤其是保險絲，隱患很大；3.汽車保險絲是電流保險絲的一種。當電路的電流超過熔斷器額定電流的2倍時，它會在幾秒鐘內熔斷，起到電路保護的作用。常用于汽車電路和工業設備的過流保護。

SAIC MG 6這款車是合資車：1。MG 6是國產車。生產線由原英國羅孚生產線改造而成，發動機基本是原英國羅孚的K系列發動機，在國內稍加改造調試；2.總的來說，名爵車的鈑金、漆面、底盤等技術可以媲美甚至超越合資車，但自動擋和輕量化稍顯落后；3.全新MG 6配備了一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、車身穩定系統等配置。同時還將搭載升級后的斑馬智行2.0互聯系統，具備豐富的多媒體系統、藍牙免提、細微聲控、遠程控制、智能地圖等功能。代號SGE20T的1.5T發動機；最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。

請問SAIC MG6: 1的發動機質量介紹。新款MG6采用了由SAIC和通用汽車開發的1.5TGI藍芯技術發動機。目前別克昂科威、雪佛蘭邁銳寶等車型使用的是1.5TGI缸內直噴發動機；性能還是很不錯的，169馬力，綜合油耗5.9L，扭矩250。整體性能在同級中比較先進；2.名爵的汽車產品一直沒有出現在我們主流消費者的視線中，但是最近上市的名爵6徹底改變了這種情況。自產品信息爆出后，MG 6的關注度一直很高；3.時尚前衛的兩廂外觀，同級領先的動力系統，全系標配的XDS曲線動力系統，使其話題性不斷，一度被視為新思域最大的競爭對手。

SAIC MG 6: 1簡介。首先，動力方面，七款車型完全一樣，都采用1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率169KW。MG 6主打運動，動力方面真的沒什么好說的。7秒左右的百公里加速時間在這個級別也是不多見的。可以和本田思域摔跤。價格比思域好看多了；2.首先，名爵VI搭載的七速干式雙離合變速箱也是SAIC和通用聯合研發的，在電液控制裝置上與大眾的七速干式DSG結構不同；3.無論奔馳、寶馬、奧迪、保時捷雙離合變速箱，依然是一線豪華品牌最值得信賴的合作伙伴之一。我們真的不能完全否定雙離合變速箱。而且SAIC的七速干式雙離合變速箱針對離合器的摩擦材料，增加了摩擦材料的面積，選用了更高檔的材料。

名爵6空調濾芯位于發動機艙的右方，靠近雨刮器下方。由于名爵6的空調濾芯設計在外部，灰塵比較容易進入，可對它較常清潔。

SAIC MG 600 km油耗：1。MG 6廠家宣傳綜合工況油耗為百公里5.8至5.9升。接下來，我們可以從第三方平臺獲取車主的實際油耗。以下數據來自“熊油耗”；2.從圖中我們可以看到，大部分MG 6手動版車主的百公里油耗在7.30升至9.18升的范圍內，平均百公里油耗為8.24升；3.接下來是MG的67速雙離合車型的數據。一般車主百公里油耗集中在8升到10升之間，平均百公里油耗9.02升；4.從價格定位來看，MG 6油耗偏高，畢竟9到13萬的價位；從MG 6的定位來看，這個油耗問題不大；5.日常駕駛的不良習慣也會導致油耗增加，比如看到空間就擠，低速長距離行駛等。同時，這種現象對大排量車的影響更大。

SAIC MG 6混動版18萬左右。這款車簡介：1。外觀方面，插電混動版MG 6與傳統汽油版保持一致，車身線條相當流線，營造出動感的視覺效果。后備箱兩廂開啟方式延續了上一代的特點，實用性高；2.配置方面，新車將提供紅、白、灰、黑四種車身顏色供消費者選擇。此外，新車根據不同配置提供全LED大燈、自動大燈、LED遞進式轉向燈、外后視鏡電動折疊；3.內飾方面，MG 6插電混動版的內飾也延續了燃油版的設計。整體內飾設計簡潔，易于操控。12.3英寸的炮筒式液晶儀表盤和兩側圓形轉子形空調出風口，簡潔而富有現代都市美學風格。中控面板布局簡化，整個面板略微向駕駛員傾斜，操作更加方便。

SAIC MG 6發動機動力十足，很不錯。其三大部分：1 .底盤。MG 6的后懸架是多連桿獨立懸架，結構更復雜，制造成本相對更高。底盤：懸架上，全新MG 6采用航空級鋁制前麥弗遜式獨立懸架和后葉片式多連桿式獨立懸架，在同級別車型中也具有領先優勢；2.發動機方面，全新MG 6搭載“藍芯”SGE20T發動機。這臺1.5升渦輪增壓發動機可以提供169馬力的最大功率和250牛米的峰值扭矩，而獎杯版在普通版1.5T的基礎上進行了重新調校，使得最大功率升至190馬力，最大扭矩達到驚人的300牛米；3.全新MG 6配備6速手動變速箱和7速DCT干式雙離合變速箱。至于這個手動擋，就不用多說了。畢竟手動擋不是什么技術新聞。

SAIC MG 6的自動擋整體還是挺不錯的，質量也不錯。這輛車的配置：1。全新MG 6定位為“豪華互聯網性能車”，新車還采用了溜背式設計。車身外部長、寬、高分別為4695。

MG MG6搭載SAIC自主研發的184C發動機：1。184C發動機是SAIC榮威繼2.5V6和1.8T發動機之后搭載的第三款發動機。這臺發動機和1.8T發動機屬于K4發動機系列，結構和技術應該差不多，最大功率98KW在同排量發動機中也是位居前列的；2.非常接近思域的1.8i-VTEC發動機和卡羅拉的1.8雙VVT-i發動機的最大功率。兩款發動機都有可變正時氣門技術，所以這款發動機應該也采用了可變正時氣門技術等先進技術。3.新款MG6采用了由SAIC和通用汽車開發的1.5TGI藍芯技術發動機。目前別克昂科威、雪佛蘭邁銳寶等車型使用的是1.5TGI缸內直噴發動機；性能還是很不錯的，169馬力，5.9L綜合油耗，250扭矩。整體性能在同級別中比較先進。

SAIC MG 6的落地價在11-12萬：1之間。外形美觀；控制靈活；性價比高；2.內飾方面：MG6Saloon的內飾布局借鑒了榮威550中規中矩的設計。內飾采用跑車常用的黑色主色調，上下布局清晰，同時彩屏和儀表盤設計渾然一體；座椅的包裹性好；3.操控性：整體操控性靈活，四輪獨立懸掛到位，穩定性好，過彎側傾小，底盤通過性好，具有良好的乘坐舒適性，但行駛過程中噪音明顯；4.動力方面：MG6Saloon采用1.8T和1.8DVVT全鋁發動機，動力輸出強勁，運動性能出色；5.安全方面：MG6Saloon安全配置豐富，SCS九合一主動安全控制系統、大燈自動控制系統、超大前后通風碟剎、創新強化USD車身、SRS六向一體式安全氣囊、安全帶預警系統，整體安全性能相當不錯。

作為當今車壇里的“網紅車型”，名爵6自上市以后一直取得不錯的市場銷量成績，名爵6官方指導價格：9.68-14.68萬。

MG6的發動機和君威：1的發動機不一樣。名爵6搭載SAIC自主研發的18K4C發動機；2.18K4C發動機是繼2.5V6和1.8T發動機之后，SAIC榮威第三款搭載量產車型的發動機；3.這臺發動機和1.8T發動機屬于K4發動機系列，結構和技術應該差不多，98KW的最大功率在同排量發動機中也是位居前列，和思域的1.8i-VTEC發動機、卡羅拉的1.8雙VVT-i發動機的最大功率非常接近；4.兩款發動機都有可變正時氣門技術，所以這款發動機應該也采用了可變正時氣門技術等先進技術。

全新名爵6將搭載國產15T渦輪增壓發動機SGE20T，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米：1、18K4C發動機是SAIC榮威繼2.5V6、1.8T發動機之后第三款搭載量產車型的發動機，而這款發動機與1.8T發動機屬于K4發動機系列；2.在結構和工藝上應該差不多，其98KW的最大功率在同排量發動機中也是位居前列的，與思域的1.8i-VTEC發動機和卡羅拉的1.8雙VVT-i發動機的最大功率非常接近；3.兩款發動機都有可變正時氣門技術，所以這款發動機應該也采用了可變正時氣門技術等先進技術。

MG 6: 1的發動機。MG 6搭載“藍芯”SGE20T發動機。這款1.5升渦輪增壓發動機可以提供169馬力的最大功率和250牛米的峰值扭矩。獎杯版在普通版1.5T的基礎上進行了重新調校，使最大功率提升至190馬力，最大扭矩達到了驚人的300牛米；2.在我們的實際駕駛體驗中，MG 6的動力表現足夠完美，無論是環城漫步還是高速馳騁都足夠輕松。但在日常駕駛的大部分路況下，MG 6的動力輸出平順性并沒有太大瑕疵，表現足夠令人滿意；3.唯一不足的是與之匹配的7速DCT變速箱。不如果斷降檔，低速時的低檔切換可以更細膩一些。

MG 6質量還可以，家用夠用：1。全新MG 6是基于之前的MGE-motion概念車打造的首款量產車，在外觀上自然吸收了許多概念車的設計元素。“星輝騎盾格柵”、“倫敦眼倒影”等官方宣稱的設計提升了整車的調性；2.新款MG 6前格柵采用了格子式設計，格柵下部設計為梯形。車身側面采用雙腰線設計，上腰線從前燈尾部延伸至后門板，與緩緩滑動的車頂線條相呼應；3.MG 6高鐵版采用感性設計語言，家族式星輝騎盾格柵前臉、豹紋跳肩線、Fastback滑背造型，再配合原廠改裝熏黑運動套件、LED大燈、自動大燈、轉向輔助燈、18寸運動輪轂，加上2715mm超長軸距。

2019款MG 6新能源獎杯版綜合最大功率224kW(305Ps)，最大扭矩480 Nm: 1。功能方面，MG 6新能源獎杯版略有變化。它的三種驅動模式都是由SPORT制造的。

MG 6發動機的價格應該在萬元左右，各地區有所不同。建議咨詢當地修理廠或4s店：1。名爵6搭載1.5T發動機，是SAIC全新藍芯動力。這臺1.5T發動機采用缸內直噴技術，RX5和I6一般都在用這臺發動機。它最大的優點是節油能力出色，可靠性好。2.缸內直噴的工作原理是將噴油器安裝在缸內，直接將汽油噴入缸內做功。因為有了壓力，汽油霧化更徹底，燃燒效率大大提高。所以常規缸內直噴發動機比普通發動機動力更強，當然油耗也會適當降低；3.但是缸內直噴技術仍然不足。當空氣和油霧混合形成工作渦流時，氣缸內就形成了分層狀態。離火花塞越近濃度越高，渦流的不均勻形式也需要進一步改善。

MG 6新能源滿油能跑500公里。有電的話，MG 6滿油可以連續跑750公里。新的MG 6汽車將提供四種車身顏色，包括：1、紅色、白色、灰色和黑色，供消費者選擇。根據配置不同，提供全LED大燈、自動大燈、LED漸進式轉向燈、外后視鏡電動折疊；2.搭載MGE-DRIVE智能驅動插電式混合動力技術，搭載“藍芯綠芯”45T混合動力組合，綜合最大功率168kW(228Ps)，綜合最大扭矩622Nm，0-100km最快6秒。

MG 6是全球唯一的轎跑新能源。作為一款全球車型，與中國特供的榮威ei6不同。MG 6在設計上肯定更百搭。榮威的四四方方的設計還是比較常見的：1。這兩款車型的發動機變速箱都是一樣的，配置基本相同，調校不同。名爵eMG6更加運動時尚，榮威EI6外觀大氣。這兩款車的補貼價格基本一致，不需要付費。2.榮威ei6的純電續航里程足夠大，EI6只有53公里，補貼標準線50公里。測試結果和實際用車會有一定差距，所以這款車續航能力不合格；3.名爵6新能源搭載MGE驅動智能驅動插電式混動技術，45T“藍芯綠芯”混合動力組合，綜合最大功率168kW(228Ps)[4]，綜合最大扭矩622Nm[4]，最快6秒0-100km。