名爵6

混動車子它的油耗肯定會相對低一些，綜合油耗也就在四到五左右，比燃油車會低出兩個油吧，具體也要看你個人的駕駛習慣了，不過混動車子家用的話是比較經濟實惠的。

二手車一定要看清車況，在不明朗車況的情況下就不如考慮新車，畢竟新車的保修政策更好，新車的樣子更漂亮，配置更高，其實自主車型也沒有多大問題，所以還是優先考慮新車吧。

我是17年的，5萬公里是出現過類似的情況，當時去4S店刷了一下變速箱系統，目前是倒擋是沒有咔噠咔噠的聲音了，但是1擋起步時，還是偶爾會有，不過沒有那么頻繁了，怠速起步還是有頓挫感，時間久了也就習慣了，感覺也就只能這樣了。

我是個新手，第一輛車名爵6、18款自動，所以駕駛技術不是很好的情況小，也不懂得怎么省油，特意注意了幾次回老家跑高速的油耗，大概在6.5-6.8左右，這個是過了首保以后的油耗，供參考。

1.5T的綜合油耗大概在七到八左右，這個油耗比較因人而異，主要還是看路況，還有個人的駕駛習慣了，不過這款車的油耗表現還是可以的。

這兩款車子啊，一款是合資品牌，一款是國產品牌。這兩款車他們的外觀都不錯。但是在價格上現在菲斯塔要更高一些。但是從品牌的影響力來說，現在屬于合資品牌它的品牌影響力明顯要好于上汽名爵。個人建議還是選擇現在菲斯塔要更好一些。

小石子一蹦 就

如果選擇電動車的話，個人認為還是選擇比亞迪，因為比亞迪是我們國家第1個大批量生產電動車的企業。而且他的電動車已經經歷過市場考驗。而名爵6PHEV屬于新上市的車型。車子質量究竟怎么樣，還有待時間的驗證。所以個人認為還是選擇比亞迪好一點。

車漆掉色這可是一個比較嚴重的瑕疵啦。不知道是因為原廠噴漆工藝不行還是因為你停車總停在樹下有鳥糞啥的給腐蝕的呢？你這得確定一下啊。

這兩款車的外形都比較運動，而且都采用1.5T渦輪增壓發動機，動力方面的話，還是本田思域的功率馬力調教要更大一些，加速更強烈

受制于低廉的售價和嚴格的成本控制，名爵6插電混動的內飾用料一直不好也的確有發現內飾異響，還有就是車機系統總是崩潰，以及中空屏幕黑屏，這些事已經不是一個人反映了，真的是沒辦法啊。

肯定是豐田卡羅拉雙擎E 啊，畢竟豐田在很多年前就已經從事活動車型的研發，相對來說豐田對活動車型的技術相對來說也更加成熟穩定一些。

插電混動車的養車費用比燃油車要便宜些，純電最大續航里程是51公里，平時充滿一次電大概十多元，油耗比燃油車要低二三點，保險一年要幾千元，還有其它保養與汽車美容或停車費用等。

名爵6插電式混動版車型，1.5t排量來說百公里綜合油耗基本五個多油，而燃油版車型需要九個多油左右，的確可以起到一定的經濟節能效果，NEDC最大續航里程為51km，而且主要可以上綠牌。

雙離合變速箱因為結構上的先天缺陷，所以導致可靠性一般。目前雙離合可靠性最高的也就是大眾了。你這個名爵6個人建議你買手動版本的，那樣會比較保險一些。

看你怎么選了，如果你走外觀的，那名爵6絕對吸引力大于大眾寶來，大眾的家族前臉設計也讓人多少有點審美疲勞，可是大眾的穩定性和安全性還是比名爵6做的更好，看你如何定位了

正常來說現在購買新車都會有贈送普通單錄行車記錄儀，車輛加裝貼膜、腳墊這些一并麻煩4s店師傅給加裝上去就可以，或者自己外面裝潢店加裝趴趴狗、360的云鏡質量好，不需要刻意4s店加裝因為電源是點煙器位置取電不影響質保。

名爵6 50T Pro插電混動版這款車官方指導價為169800元，目前現金優惠1萬元左右，但是，因各地區的政策不一樣，現金優惠力度以及補貼金額會有一些差異，具體建議去4S店咨詢一下。

二次保養周期以保養手冊為準，名爵6插電混動一般是每隔一萬公里保養一以，保養的項目是換機油、機油濾、空調濾、檢查電池組及電機、輪胎磨損等。機油可以選擇全合成的，以半合成的價格稍貴，機油品質更好。

爵6搭載了“藍芯”SGE20T發動機， 1.5升渦輪增壓發動機可以提供169馬力，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎上進行了重新調校，使最大功率上升至了190馬力。名爵6的動力表現是足夠完美的，名爵6的動力輸出平順性也令人滿意。懸掛名爵6采用航空級鋁制前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸掛，這樣的搭配在同級車中也有領先優勢。名爵6搭載了TST 7速雙離合自動變速箱，部分車型還搭載了6擋手動變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節省了相關液力系統，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，提高了燃油經濟性，現在的雙離合還是沒有問題的。