起亞KX5

1、起亞KX5車輛，裸車價大約在15萬左右，這樣的車型，空間較大，軸距達到2670mm，無論是乘坐空間還是駕駛空間都沒有問題，后座椅可以平鋪，導致行李箱容積顯著增加。KX5空間感，家用足夠。2、總結：起亞kx5雖然銷量一般，但是這款車性價比不錯。除了動力性能和配置，起亞還為這款車提供了5年或10萬公里的質保，比桑塔納更耐用。可見kx5是一款有誠意的合資SUV。圖片來自網絡，侵權聯系刪除。3、總體來說，KX5只是家用的SUV，對于那些在意外觀和實用性，但不重視駕駛感覺的消費者來說，新的KX5是不錯的選擇。4、東風悅達起亞kx5口碑不錯的，配置：起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECO plug-in”標識則是這臺車型在側面與普通版本最大的不同。

升降機構有問題。也可能是門內的異物卡住了玻璃。有些車使用時間久了之后玻璃的升降速度會變慢，并且玻璃升降會變的卡滯，這就是由于玻璃下沿的膠條老化摩擦力變大影響到的。車鑰匙沒電。這種狀況經常遇見，但是相當難判斷，假如很長時間都未更換電池則有可能是這個原因，更換個電池即可。周圍環境信號干擾太嚴重。將車開到另一個地方，然后再試試，假如能行就說明車的附近信號干擾太嚴重。車窗升一半卡滯一下然后再升可能是車窗玻璃升降軌道有雜質堆積，可以買一瓶車窗軌道清潔劑按使用說明清洗一下軌道。如果還在質保期可以到4s店免費檢查一下。

KX5是起亞在緊湊型SUV市場的利器。它基于第四代Sportage，然后針對中國市場定制。不僅顏值不錯，而且空和動力都處于比較好的水平。現在KX5迎來了小改款。改款后有五款，都在配置上進行了升級。起亞kx5質量不好。起亞KX5質量不好的很大原因是發動機存在設計缺陷，出現機油液面升高/乳化，東風悅達起亞發起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA6T-GDI發動機的KX56T車型，共計69324輛。東風達起亞KX5的整體質量非常良好，擁有眾多出色的配置。首先，這款車型采用全新的家族式外觀，車身尺寸更加寬敞，與全新途勝采用同一平臺。

自然吸氣發動機動力較弱，但其整體質量卻表現不俗，尤其是搭配6T的雙離合器，表現更為優秀。東風達起亞KX5的整體質量非常良好，擁有眾多出色的配置。東風悅達起亞kx5口碑不錯的，配置：起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECO plug-in”標識則是這臺車型在側面與普通版本最大的不同。在這種環境下持續駕駛車輛會導致發動機損壞，存在安全隱患。這種質量缺陷明顯，肯定會影響新車的銷量。新一代起亞KX5搭載了這款6T渦輪增壓發動機。

1、起亞KX5 7DCT變速箱解析 型號：D7UF1 搭載年款：2019款 搭載車型：途勝、名圖、領動、菲斯塔、智跑、起亞K3等。2、干式雙離合。起亞K50L使用干式雙離合可以有更快的變速箱，換擋更快，傳動效率更高。3、干式雙離合更換方法如下：拆卸變速器總成，撬出推力軸承定位夾。取出推力軸承定位螺母。旋出推力軸承。旋出9個固定螺栓，取出離合器K1蓋總成 。取出離合器動盤。 取出離合器中間盤。

1、剎車片和剎車盤的使用壽命和個人習慣有很大關系。一般來說，一套剎車片使用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型還配有警報聲，可以提醒你需要更換。如果沒有安裝，最好定期檢查，制動盤的磨損極限一般為2mm。2、渦輪增壓發動機的車型建議保養的時候使用全合成機油，考慮到油耗和機油耐用性，5W30標號的比較合適。一般城市用車環境，半年或者5000Km保養一次，先到為準。3、起亞k5的保養周期為5000公里。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。4、K5在東風悅達起亞4S店給車主的保養計劃建議與廠家并不相同，廠家建議保養的間隔周期行駛7500公里或6個月（以先到為準），4S店保養的間隔周期行駛5000公里或3個月（以先到為準）。5、一定要對自己的愛車負責，不要因為一點點金錢的問題，就導致一些不必要的損耗。汽車保養一般都是有規定時期，有的是半年保養一次，有的是三個月保養一次，所以說最好還是按照保養說明書進行愛車保養。6、是的，起亞K5的保養間隔為5000公里，建議定期保養，以確保車輛的正常運行。

積炭問題。 對于積炭題主肯定也有所了解。這是由于長時間車輛使用，未進行相應處理造成的。積炭車輛或多或少都會有一些，不當的使用是導致積炭增多的罪魁禍首。積炭到一定程度，會導致抖動。起亞KX5抖動，可能是發動機積碳嚴重、機油濾清器臟污、火花塞點火效率低、水溫異常、噴油器堵塞、節氣門積碳過多等原因造成的。基于以上原因，解決辦法是更換機油濾清器，更換火花塞，消除水溫問題，清洗噴油器和節氣門。排除了以上兩種原因，考慮公里數少，懷疑沒有定期使用添加劑，導致積碳過多，堵塞噴油嘴，汽油霧化不充分，導致的抖動。

燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。可能是發動機的供油系統出現了問題，可能是噴油嘴損壞，噴油不正常，就會導致車輛加油時有頓挫感，車主需要及時更換噴油嘴。考慮到公里數少，且積碳嚴重，推測原因是平時加的油品質不好，不按保養手冊規定的公里數或者超時保養，機油品質略差也是一方面。沒有定期使用有效的添加劑。

1、起亞KX5抖動，可能是發動機積碳嚴重、機油濾清器臟污、火花塞點火效率低、水溫異常、噴油器堵塞、節氣門積碳過多等原因造成的。基于以上原因，解決辦法是更換機油濾清器，更換火花塞，消除水溫問題，清洗噴油器和節氣門。2、起亞KX5 發動機會抖，一般來說車子發動機積碳過多，點火線圈問題，發動機缺缸等都會導致這樣的問題，慎重起見建議還是找個正規汽修廠好好檢修一下。3、怠速抖動主要原因；造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。4、發動機過度積碳：發動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大產生高壓，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機抖動。

1、起亞KX52021款是一款起亞旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為162800元-191800元。2、目前，起亞KX52021款的官方指導價為162800元-191800元，我們以起亞KX5的入門版本2021款0L自動兩驅舒適版為例，據了解，目前在安陽市沒有什么優惠。3、目前，起亞KX52021款的官方指導價為162800元-191800元，我們以起亞KX5的入門版本2021款0L自動兩驅舒適版為例，據了解，目前在撫順市沒有什么優惠。4、起亞KX52021款是一款起亞旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為162800元-191800元。我們以起亞KX5的最低配2021款0L自動兩驅舒適版為例，該車型的官方指導價為162800元，據了解，目前葫蘆島市沒有什么優惠。5、來看看大家關心的落地價，起亞KX5的入門版本2021款0L自動兩驅舒適版的官方指導價為162800元，目前開封市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費16257元，再加上商業保險6815元，最終的全款落地價為185872元。

1、起亞KX52021款是一款起亞旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為162800元-191800元。我們以起亞KX5的最低配2021款0L自動兩驅舒適版為例，該車型的官方指導價為162800元，據了解，目前葫蘆島市沒有什么優惠。2、下面咱們來看看落地價，我們以起亞KX5的最低配2021款0L自動兩驅舒適版為例，據了解，目前在成都市最高優惠幅度為18000元左右，所以這款車的終端價格為144800元。3、目前，起亞KX52021款的官方指導價為162800元-191800元，我們以起亞KX5的入門版本2021款0L自動兩驅舒適版為例，據了解，目前在安陽市沒有什么優惠。4、起亞KX52021款是一款起亞旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為162800元-191800元。我們以2021款0L自動兩驅舒適版的入門版本2021款0L自動兩驅舒適版為例，該車型的官方指導價為162800元，據了解，目前十堰市沒有什么優惠。

起亞kx5的6和0車型相比個人認為還是0好一些，雖然6T渦輪增壓發動機技術先進但是維修保養成本和可靠性還是0的相對各有優勢。上表中KX5的價格均為指導價，目前僅部分地區經銷商有最高2萬元左右的優惠。如果有想買KX5的小伙伴，可以去經銷商處自行咨詢。2021款起亞KX5不僅延續了之前車型的精致與沉穩，在配置上也有一些小的升級。KX5配備了兩款發動機分別是6T和0L，動力性還不錯，與之匹配的是6檔自動和7檔雙離合變速箱。油耗表現一般，懸架較硬，過減速帶時感覺較為明顯。款起亞KX5有兩個排量的車型可以選擇，其中0L自吸有兩款車型，價格比較實惠指導價在16萬元以內，而6T+7DCT的車型有四款價格要更高一些，個人更推薦0L+6AT版本的車型。自然吸氣發動機動力較弱，但其整體質量卻表現不俗，尤其是搭配6T的雙離合器，表現更為優秀。東風達起亞KX5的整體質量非常良好，擁有眾多出色的配置。

1、近日，有海外媒體繪制了一組全新起亞KX5的渲染圖，新車的外觀采用了非常年輕化、運動化的設計，它的外觀參考了一些今年在廣州車展亮相的起亞智跑Ace的一些細節，整體的造型很年輕化。2、渲染圖當中的全新起亞KX5的車身的側面采用了很年輕化的車身輪廓，新車的C柱采用了前傾式的設計，車窗整體采用了很凌厲的造型。3、此次網上曝光的全新起亞KX5的外觀的渲染圖是一家韓國媒體繪制的，新車的設計語言非常的夸張，前臉看上去非常的張揚。4、截止目前，起亞已在國內市場布局了多款重磅車型，而這種節奏目前仍然在持續。提到 Sportage相信大家都不陌生，國內市場的KX5便是它的國產長軸版車型。日前，我們獲取了一組全新起亞Sportage車型的渲染圖。5、渲染圖當中的全新起亞KX5采用了非常凌厲的設計語言打造，渲染圖很好地展示了它的車身的側面，它的風格和全新現代途勝類似。

內飾KX5時尚，逍客運動 內飾方面起亞KX5采用了時下流行的懸浮式屏幕，下方則是觸摸式空調面板，而儀表盤位置則是一個面積不小的液晶屏幕，可以顯示相當豐富的信息，整車的內飾感覺功能清晰也不乏設計感。逍客和起亞KX5相比雖然逍客要低一個級別，但是個人認為還是逍客好一些，在車子的維修保養、做工、保值性方面逍客更有優勢。逍客和起亞kx5相比個人認為還是逍客好一些，車子保值性還有做工方面逍客相對更有優勢一些。KX5在起亞的產品線中是屬于中高端產品線，東風悅達起亞勢必會再這款車上投放更對的科技產品，而逍客在東風日產的產品線中屬于中低端產品。起亞KX5主打的動力總成是6T+7DCT，這套動力總成才是起亞的黃金動力組合。起亞KX5 得益于較大的優惠力度，KX5在國內的售價相對很親民，再加上不錯的品質，顯得性價比很高，從而塑造了過硬的口碑。在這個價格區間，它面對的是日產逍客、豐田RAV大眾系列這樣的競爭對手。雖然KX5的原廠起亞獅跑暢銷全球，但即使升級后在中國的銷量依然不見起色。現在8萬的優惠能改善嗎？起亞KX5直降8萬。

起亞KX52019款6TDCT兩驅豪華版發動機艙蓋內側設有大面積隔音棉。起亞KX56T的質量不錯。油耗低對于很多上班族來說非常有吸引力，畢竟天天上下班路上想著的肯定不是動力操控，而是能省錢能保證基本的代步需求就可以了。起亞汽車KX5這臺發動機歸屬于韓產的，這套6T發動機7速雙離合器變速器一樣搭載在“普通小鋼炮車型”菲斯塔的身上，更快78秒過百，立即把思域、大眾高爾夫甩在背后。

1、起亞kx5質量不好。起亞KX5質量不好的很大原因是發動機存在設計缺陷，出現機油液面升高/乳化，東風悅達起亞發起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA6T-GDI發動機的KX56T車型，共計69324輛。2、萬。全新起亞KX5配1點6T發動機，50萬公里不大修。Kx51點6t質量可以它的前臉依舊是起亞的家族式呼嘯格柵主導，搭配左右各4顆的LED霧燈，顯得飽滿硬朗，又不失靈動。3、起亞KX52019款6TDCT兩驅豪華版發動機艙蓋內側設有大面積隔音棉。

東風悅達起亞kx5口碑不錯的，配置：起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECO plug-in”標識則是這臺車型在側面與普通版本最大的不同。起亞kx5質量不好。起亞KX5質量不好的很大原因是發動機存在設計缺陷，出現機油液面升高/乳化，東風悅達起亞發起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA6T-GDI發動機的KX56T車型，共計69324輛。存在安全隱患東風達起亞kx5的缺點是聲音有點大，其他的還不錯。

東風達起亞KX5的整體質量非常良好，擁有眾多出色的配置。首先，這款車型采用全新的家族式外觀，車身尺寸更加寬敞，與全新途勝采用同一平臺。東風悅達起亞kx5口碑不錯的，配置：起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECO plug-in”標識則是這臺車型在側面與普通版本最大的不同。總體來說，KX5只是家用的SUV，對于那些在意外觀和實用性，但不重視駕駛感覺的消費者來說，新的KX5是不錯的選擇。

1、起亞KX5抖動，可能是發動機積碳嚴重、機油濾清器臟污、火花塞點火效率低、水溫異常、噴油器堵塞、節氣門積碳過多等原因造成的。基于以上原因，解決辦法是更換機油濾清器，更換火花塞，消除水溫問題，清洗噴油器和節氣門。2、怠速抖動主要原因；造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。3、汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或噴油器積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難。4、起亞KX5 發動機會抖，一般來說車子發動機積碳過多，點火線圈問題，發動機缺缸等都會導致這樣的問題，慎重起見建議還是找個正規汽修廠好好檢修一下。

1、起亞KX5官方售價區間為118萬元-218萬元。令人驚訝的是，它在市場上有6萬元左右的優惠，這樣的優惠幅度在市場上實在是太難得了。當然也能看出這韓系車比真誠的途勝更厚道。2、我們以起亞KX5的最低配2021款0L自動兩驅舒適版為例，該車型的官方指導價為162800元，據了解，目前葫蘆島市沒有什么優惠。3、那么總的落地價就是185872元左右。起亞KX5車頭呈現出運動的設計風格，加上倒梯形格柵，視覺效果很搶眼。起亞KX52021款0L自動兩驅舒適版內飾采用簡約的線條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。