艾瑞澤5

艾5，

我注重安全配置，六個安全氣囊，精英版

渦輪，1350轉介入， 最大扭矩1750-4500

艾5沒前霧燈，所以用近光燈代替，正常!

檔位吸入感不好，女生開起來費勁

個人覺得不會上在艾五上面，奇瑞進入3.0時代，艾五的定價加上終端優惠，車價已經很低了。3.0我猜會主打帶T的車型，現在整個市場的反應1.5 1.6的動力都不行。應該會推新車型和艾7和瑞虎系列上。

虎3和虎3X是完全兩碼事，3X其實是風云2的魔改，為了在小型SUV市場分一杯羹(不過由此也可見奇瑞對小型SUV完全沒有準備，只好用老掉牙的風云2來糊弄人，不像長安拿出CS15,吉利拿出遠景X1和X3那樣有備而來，所以現在虎3X和CS15,遠景的銷量差距可以說是毫不意外)。至于虎5X同樣與虎5沒什么聯系，其實和虎7倒是近親。

保值?呵呵,外面修找個配件都難找,3x的銷量加在虎3上面了，銷量太少單獨拿出來不能看。

關于奇瑞艾瑞澤5這款車，上的確收到不少關于變速箱異響、發動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，建議還是關注一段時間再考慮。

關于奇瑞艾瑞澤5這款車，上收到不少關于變速箱異響、發動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，建議還是關注一段時間再考慮。

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。奇瑞艾瑞澤5這款車，上收到不少關于變速箱異響、發動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，建議還是關注一段時間再考慮。優惠及后期保養費用您可以咨詢當地經銷商。

建議您先行駛一段時間在查看，可以等首保的時候再去檢查，如果還是存在上述問題可以要求4S店索賠相關配件。

榮威i5這款新車定位于緊湊型車市場，共推出了搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機在內的共9款車型，在選擇性方面更加豐富。不過從上投訴情況看，這款車剛上市沒多久就已經收到不少投訴了，是否共性問題，還需要再觀察。帝豪發動機型號是JLB-4G13TB以及JLC-4G18。并且在國產發動機中處于領先地位。并且采用美國德爾福的發動機多點電噴控制系統，極大提升了燃料利用率。這款發動機可靠性還不錯油耗在6.5左右。這款車總體質量水平不錯，小問題肯定是存在的例如異響，頓挫等，但還未出現共性質量問題。。關于奇瑞艾瑞澤5這款車，上收到不少關于變速箱異響、發動機異響、減震器異響的投訴，車輛生銹的問題也有所反饋。新款車型也收到了相關投訴，建議還是關注一段時間再考慮。

更換減震器建議您還是要到4S店正確指導更換何種型號的減震器，如果更換不當很容易造成減震器異響或者漏油的情況。同時因為改裝所造成的車輛任何問題，廠家有權不予索賠，所以如果減震器沒有質量問題，不建議您更換，請您知悉。

關于奇瑞艾瑞澤5這款車，上的確收到不少關于變速箱異響、發動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，建議還是關注一段時間再考慮。

減震器壓力軸承、轉向機、助力泵工作不良都會產生異響，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

您所反饋的這種情況。

行駛風噪與車身空氣動力學設計及裝配工藝有關，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

這兩款車在國產緊湊型車中算是銷量比較好的車型，艾瑞澤5在外觀上與帝豪風格不同，艾瑞澤5屬于運動型轎車，在設計上大量運用運動元素使得整體車身顯得年輕而有活力，帝豪在外觀上屬于比較成熟穩重的風格。從目前來看，艾瑞澤5收到了很多關于變速箱異響、發動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，不太建議您考慮。帝豪這款車內飾做工有了很大提高，操控與舒適度在國產車型中還是很不錯的。如果對動力要求不高，1.5L發動機所提供的動力基本可以滿足家庭日常使用。建議您實際試駕感受后再做選擇。

關于奇瑞艾瑞澤5，這款車收到了很多關于變速箱異響、發動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，不建議您考慮。