艾瑞澤5

2019款艾瑞澤V百米加速13.29秒，配置：1。奇瑞艾瑞澤V采用了艾瑞澤系列的家族式設計，但在細節上做了更運動化的調整。同時內飾和配置也有一定程度的升級，將搭載1.5L自然吸氣或1.2T和1.5T渦輪增壓發動機；2.內飾和動力方面，奇瑞艾瑞澤5的內飾設計簡潔大方，還配備了三輻運動型方向盤，集成了多種快捷鍵；3.中控臺頂部嵌入了大液晶顯示屏和排列整齊的按鍵，左側還配備了一鍵啟動系統。

以下是艾瑞澤5保養燈33601的人工排除步驟。一、關閉點火開關，熄火；2.然后找到方向盤上的“菜單開關”按鈕，也就是兩個方框重疊的按鈕；3.再次按住“菜單開關”鍵，將點火開關轉到“開”的位置；4.最后，汽車上電后，汽車將開始自檢。此時，持續按下“菜單切換”鍵。自檢完成后，維修燈會在5秒左右熄滅。5.重新啟動汽車，維修燈不會再亮了。

艾瑞澤5機油濾芯在發動機后面。艾瑞澤5的詳細介紹如下：1。全新艾瑞澤5的內飾完全顛覆了上一代的設計，給人一種全新的驚喜感。全新艾瑞澤5以其豐富的科技設計，如黑色雙色配色、三屏環繞設計、非對稱未來翼懸浮式儀表盤、貫穿整個中控臺的空調出風口等，很好地滿足了年輕消費者對汽車科技數字質感的需求。不僅采用了全覆蓋人體工學真皮座椅，還配備了后排杯架，并在后排增加了空調出風口、中央扶手和后三頭枕，進一步提升了乘坐舒適性。2.全新艾瑞澤5標配了博世ESP車身電子穩定系統、EBA制動輔助控制系統、TCS牽引力控制系統等主動安全系統。中高配車型還配備了胎壓監測和全方位動態輔助倒車影像，讓用戶的駕駛更加安全輕松。3.被動安全方面，全新艾瑞澤5除了環護式安全氣囊6，還采用了超五星安全設計的一體式籠體，關鍵部位采用超高強度熱成型鋼材。而且第三代高強度鋼屈服強度在整車中超過60%，由內而外構建層層防護，為用戶提供全方位立體安全防護。

艾瑞澤5使用5w30。以下是相關資料：1.這款車全系搭載了1.5升自然吸氣發動機，這款發動機使用30粘度或20粘度的機油就可以。在選擇機油粘度時，一定要根據自己汽車發動機的技術特性來選擇。在發動機正常工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以降低各個部件之間的磨損，并且可以降低發動機內各個部件的運行阻力。2.機油的粘度不能過高也不能過低。如果粘度過低，在發動機運行時機油是無法形成穩定油膜，這樣會加劇發動機的磨損。如果粘度過高，會導致發動機在運行時阻力變大，這樣會導致發動機出現動力下降和油耗升高的現象。3.艾瑞澤5的車身尺寸長寬高分別為4572mm、1825mm、1482mm。

艾瑞澤5和遠景的油耗基本處于同一水平。遠景百公里6.3L，艾瑞澤5手動版百公里5.7L，自動版百公里6.2L。以下是艾瑞澤5和遠景的主要區別：1。艾瑞澤5是奇瑞公司生產的一款車，采用了艾瑞澤系列的家族式設計；袁晶是吉利的第一款中級商務車，體現了對時尚和安全感的享受。2.艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣或1.2T和1.5T渦輪增壓發動機，全新1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm；搭載1.3TGeTec渦輪增壓發動機，最大功率輸出98kw，最大扭矩185Nm。3.艾瑞澤5的內飾設計簡潔大方，還配備了三輻運動型方向盤，集成了多種快捷按鈕。中控臺頂部嵌入了大液晶顯示屏和排列整齊的按鍵，左側還配備了一鍵啟動系統；遠景采用雙色內飾設計，感性造型演繹寬敞空間，寬大中央儲物盒，空調控制面板按鍵和旋鈕優化設計，副座椅儲物盒空氣彈簧開關，座椅頂級真皮，兼顧駕乘舒適性和緩解乘客疲勞，儀表盤采用LED背景燈，光源亮度和對比度適中。

將Arrizo 5玻璃水添加到玻璃水儲槽中。打開發動機艙，邊上有一個水壺。蓋子是天藍色的，蓋子上標有雨刮的logo。打開蓋子加進去就行了。添加艾瑞澤5玻璃水的注意事項如下：1。冬天玻璃水的冰點比當地最低溫度低10。2.玻璃水的加入量也很重要。如果玻璃水加多了，不僅浪費，還會導致發動機零件生銹。最好不要超過MAX的最大尺度，一定要預留一些空間。

艾瑞澤5有胎壓監測。關于胎壓監測的更多信息如下：1。胎壓監測是在汽車行駛過程中，自動實時監測輪胎壓力，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，確保行車安全。胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減少。此時輪胎受到的壓力會相對增加，輪胎的抓地力會受到影響。2.當車輛通過溝渠或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠的空間吸收震動，不僅會影響行駛穩定性和乘坐舒適性，還會加大對懸架系統的沖擊，也會帶來危害。高溫下，爆胎隱患會相應增加。3.胎壓監測有兩種，一種是間接胎壓監測(WSB)，另一種是直接胎壓監測(PSB)。還有一個復合TPMS。4.艾瑞澤5位于艾瑞澤7和艾瑞澤3之間。它的整體造型來源于湍急的水元素，所以在細節和整體造型上都相當流暢。時尚的外觀和好的內飾的做工和配置都很高檔，動力也很迅猛。在自主緊湊型車陣營中優勢明顯。是奇瑞非常用心的車型，值得大家關注。

艾瑞澤V油耗不穩定的原因：1。點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不足；2.燃油噴嘴霧化不良，燃油壓力調節器失靈，燃油壓力高；3.發動機積碳過多，部分噴射的汽油被積碳吸收；4.傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會導致發動機被誤認為是冷機狀態，會一直發出噴油信號，導致油耗高；5.氧傳感器故障會使燃油修正無效，計算機會一直發出噴油信號。空氣流量計的故障將導致不正確的進氣數據。

艾瑞澤5 CVT變速箱的使用壽命是根據汽車的具體用途來決定的。一般來說，CVT變速箱的使用壽命可以達到40萬公里。艾瑞澤5是奇瑞汽車推出的一款緊湊型車。動力方面，這款車推出了一款動力車型，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kw，最大扭矩141 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。CVT變速箱常見于日系車。這類變速箱最大的優點就是乘坐舒適性好，不會像AT變速箱和雙離合變速箱那樣磕磕絆絆。簡單來說，CVT無級變速器在每個工作循環中都能實現更好的燃油經濟性。在工作過程中，變速器的傳動效率可達90-97%，降低了功率損耗。由于CVT無級變速器沒有設計固定擋位，車輛在加速過程中的線性度很高，變速器在工作過程中產生的噪音較小，有助于提高車輛的舒適性。

奇瑞艾瑞澤5pro油耗多少？這車在國道上很省油，最低米跑4.9，其實更高。市區長期擁堵跑8.9，平均實測油耗6到7，333，601。車身造型方面，艾瑞澤5繼承了艾瑞澤家族經典的H.D.S水流動感車身設計理念，設計師將中國傳統文化“五行”中的“水”元素融入到艾瑞澤5的車身造型中；2.2的動態設計理念。H.D.S水體也應用在艾瑞澤5的車側。“水的激流”等三條醒目的側身特征線條，勾勒出艾瑞澤5的層次感、跳躍感和難以抑制的激情。3.車身尺寸方面，艾瑞澤5的車身長度為4,572mm，寬度為1,825mm，高度為1,482mm，軸距為2,670mm。通過優化前后排空空間的設計，可以帶來更加舒適的頭部和腿部空出空間，全車多達24個儲物空間。

奇瑞艾瑞澤5pro油耗多少？艾瑞澤5pro的油耗是：1。我家離單位近25公里(搜索引擎地圖)，離高速公路15公里，離市道5公里，離國道5公里。可以跑近4次，也就是200公里(根據搜索引擎圖)，也就是每公里0.5元，也就是百公里8.13升油；2.里程表顯示191公里，每公里0.52元，也就是百公里8.45升油。第十一趟登封，高速路車速控制在80-90，油耗低至4.6升。當然電腦顯示估計油耗其實更高，120左右油耗5.6升左右。看來80-90是比較經濟的行駛速度。15公里高速路顯示6.5升才能工作，路上電腦一般顯示8升左右油。我對比了朋友的合資車，感覺有點高。4.最近，我心情不好，因為4S商店。我發現油耗也上去了。電腦顯示9.6，我喝醉了。開這么高油耗還是第一次。

艾瑞澤5既有國五車型，也有國六車型。艾瑞澤5是奇瑞汽車推出的一款緊湊型車。這款車的出現讓很多家庭用戶有了更多的選擇。艾瑞澤5自換代以來，帶來了更良心的價格。從車價來看，這款車在緊湊型車市場已經占據了領先地位，在外觀和動力配置上也有不錯的表現。外觀方面，新一代車型采用家族式設計理念，前大燈中間采用銀色鍍鉻裝飾，前車前臉下方采用LED日間行車燈，使前車看起來更加年輕。從車的側面來看，這款車也有很運動的效果。貫穿車身側面的腰線豐富了車身的層次感，滑動車頂和大尺寸輪轂進一步凸顯了這款車的運動氣質。動力方面，這款車推出了搭載1.5L自然吸氣發動機的動力車型。這款發動機最大功率85kw，最大扭矩141Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是五速手動變速箱和CVT無級變速箱。

奇瑞艾瑞澤5pro用什么發動機？奇瑞5pr發動機：1。艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛米；2.與外觀相比，內飾設計進行了非常細致周到的改動。改裝后的內飾風格明顯更貼近生活，更符合當下消費者的審美。而且布局和設計都是用很多線條勾勒出來的，比如駕駛員的中控面板加LCD全彩儀表，狹長的橫向出風口，亮黑色的中控裝飾板，讓它有了一點豪華的味道；3.艾瑞澤E的空氣性能其實和市面上其他同級別的新能源車大致相當，并沒有什么突出的優勢。但其寬敞舒適的座椅和厚實的填充物無疑為其乘坐體驗加分不少。隨著年輕消費群體的崛起，越來越多的家庭不再只有一輛車，所以我們不用太擔心空置的問題，尤其是這個級別的國產車。即使沒有好貨，后排多拳也容易留下空位。

奇瑞艾瑞澤5pro換擋有多快？手動擋車輛從一檔換到二檔時，發動機轉速約為2500轉/分。其他檔位，發動機2000轉左右，333，601。車身造型方面，艾瑞澤5繼承了艾瑞澤家族經典的H.D.S水流動感車身設計理念，設計師將中國傳統文化“五行”中的“水”元素融入到艾瑞澤5的車身造型中；2.2的動態設計理念。H.D.S水體也應用在艾瑞澤5的車側。“水的激流”等三條醒目的側身特征線條，勾勒出艾瑞澤5的層次感、跳躍感和難以抑制的激情。3.車身尺寸方面，艾瑞澤5的車身長度為4,572mm，寬度為1,825mm，高度為1,482mm，軸距為2,670mm。通過優化前后排空空間的設計，可以帶來更加舒適的頭部和腿部空出空間，全車多達24個儲物空間。

艾瑞澤5發動機有兩個異響，一個是正常音，一個是異響。正常工作聲音是碳罐電磁閥的工作聲音。碳罐電磁閥的作用是在發動機啟動時，安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，吸附在碳罐中的汽油蒸氣與空氣一起被帶入氣缸燃燒，碳罐電磁閥工作時會發出咔嗒聲。另一種情況是汽車在冷啟動時會發出咔嗒聲，這是發動機內部零件潤滑不足造成的。當發動機運轉一段時間后，咔嗒聲就會消失。如有異響，則是機器腳膠老化或松動所致。機器腳墊是橡膠制品，使用一段時間后會老化。機器腳墊的作用是減少發動機工作時的震動和緩沖。一旦有咔噠聲，及時檢查機器腳墊。還有一種情況是發動機混合氣太濃，會導致發動機功率下降，產生很大的噪音。

艾瑞澤gx和艾瑞澤5: 1有幾個區別。官方售價不一樣。艾瑞澤5頂配版官方售價比艾瑞澤gx頂配版便宜。2.全身大小不一樣。艾瑞澤5頂配版的車身長寬高分別為4572(mm)x1825(mm)x1482(mm)，軸距為2670(mm)。艾瑞澤gx頂配版的車身長寬高分別為4710(mm)x1825(mm)x1490(mm)，軸距為2670(mm)。綜合來看，艾瑞澤5的車身比艾瑞澤gx短，但是艾瑞澤5的軸距卻和艾瑞澤gx一樣長。3.整體參數配置不同。艾瑞澤gx頂配版在一些安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置上比艾瑞澤5頂配版更加豐富。4.最大功率輸出不同。艾瑞澤5搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力90Ps，最大功率66kW，最大扭矩130nm；艾瑞澤gx搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩230nm；艾瑞澤gx頂配版比艾瑞澤5頂配版更強大。5.室內裝修不一樣。艾瑞澤gx內飾采用了全液晶儀表的越級配置，優化了中控屏幕系統，采用了8英寸視網膜級屏幕，比艾瑞澤5更豐富。

奇瑞艾瑞澤5減震器異響的解決方法主要有以下幾點：1。看減震器有沒有漏油。不下雨不洗車直接看減震器外殼或者防塵套。一眼就能看出來。非常直觀。2.聽著。低速行駛時，車輪通過路面顛簸處時有吱嘎聲或有輕微震動。減震器異響和其他底盤不一樣，很平淡。如果是前減震器，方向盤上還是有明顯的震感。找一個有經驗的，能準確判斷出是發哪個暫停的司機。3.用手按壓每個車輪懸架部分的上部，如前后翼子板。有故障的減震器被用力按壓。這是減震器漏油后期的癥狀。這需要有經驗的維修技師來判斷。4.減震器壞了，只能換，沒辦法修。

艾瑞澤5的標準胎壓為2.4-2.5bar。關于艾瑞澤5的標準胎壓更多資料如下：1.季節性因素。冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2.裝載負荷。空載\u002F半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。3.胎壓測量環境.。熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。.冷胎:停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4.行車路況。顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。顛幅較小，可以忽略，不必在意。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。5.輪胎狀況。新胎:胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。軟胎:即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。硬胎:即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。6.備胎胎壓。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0bar。

艾瑞澤5使用童嘉輪胎。型號為：205 U002F50 U002FR17，195 U002F65R15，205 U002F55R16。這個輪胎主要是舒服。以下是艾瑞澤5: 1的輪胎介紹。建議艾瑞澤5的輪胎行駛10000公里，艾瑞澤5的輪胎四輪換一次(最佳換胎里程為5000-7000公里)。如果您需要更換輪胎，您可以去4S店找維修人員。2.輪胎的正常壽命是兩年或6萬公里，以先到者為準。記住輪胎的使用年限，無論是否使用過，都不要使用超過6年的輪胎。輪胎會隨著年齡的增長而變質，就像使用它一樣。

艾瑞澤5前后都有防撞梁。以下是對艾瑞澤5: 1的介紹。動力方面，領動版艾瑞澤5延續了艾瑞澤5和其他現有奇瑞車型的動力總成。發動機采用1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩141牛米。傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱。2.奇瑞艾瑞澤5采用了艾瑞澤系列的家族式設計，但在細節上做了更運動化的調整。同時內飾和配置也有一定程度的升級，將搭載1.5L自然吸氣或1.2T和1.5T渦輪增壓發動機。