奧迪TT

13款奧迪tt值得入手嗎,13款奧迪tts用的什么發動機13 款奧迪 TT 裝配的是 EA888 第三代發動機。身為一款跑車，13 款奧迪 TT 的外觀設計堪稱經典且堅毅，線條順滑，為車輛賦予了更強勁的運動質感。前進氣格柵采用黑化設計，矩陣式大燈與六邊形進氣格柵以及兩側進氣口相互搭配，讓前臉更具進擊性。車身側面，筆直的腰線自車頭延展至車尾，強化了車輛的運動氣息。車身尺寸方面，長寬高分別為 4180*1832*1353mm，軸距為 2505mm，相較老款車型，軸距與長度有所變動，而高度維持不變。車尾部分，貫穿式尾燈的設計提升了辨識度。值得一提的是，車尾還配置了擾流板，能夠在時速 250km/h 時提供 50kg 的下壓力，增強了車輛的穩定性。以上就是太平洋汽車對于《13款奧迪tt值得入手嗎,13款奧迪tts用的什么發動機》的相關解答，希望能對您有所幫助。

奧迪TT是一款既有前置前驅也有前置四驅的跑車，并沒有后驅車型。自1998年首次上市以來，奧迪TT以其近乎概念車的漂亮外形和出色性能，在市場上取得了很大的成功。在動力方面，新款TT和TTS分別沿用了現款車型的2.0T發動機。新款TT車型的最大輸出功率為230馬力，峰值扭矩為370?！っ祝瑐鲃酉到y匹配6速雙離合變速箱，可選擇前驅或quattro全時四驅兩種驅動形式。而新款TTS車型的最大輸出功率為286馬力，峰值扭矩為380?！っ?，傳動系統同樣匹配6速雙離合變速箱，但標配了quattro全時四驅系統。

奧迪TT是一款性能出色的雙門跑車，于1998年上市。該車搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為169kw，最大扭矩為370牛米。動力方面，奧迪TT采用了2.0TFSI發動機，結合渦輪增壓器和FSI汽油直噴技術，燃油利用率更高。車身采用ASF技術，鋁合金占全車重量的69%，鋼制材料用于車門和行李箱，提升了操控性能。車身尺寸為4178*1842*1352mm，軸距為2468mm，相比上一代車型，長度增加了137mm，寬度增加了78mm，高度增加了6mm，提升了內部空間。

奧迪TT是一款跑車，提供四座和兩座車型。它于1998年首次上市，以其幾乎與概念車相同的漂亮外形和出色性能在市場上取得了巨大成功。在動力方面，新款TT/TTS分別沿用現款車型的2.0T發動機。其中，新款TT車型的最大輸出功率為230馬力，峰值扭矩為370?！っ?，傳動系統匹配6速雙離合變速箱，可選前驅或quattro全時四驅兩種驅動形式；新款TTS車型的最大輸出功率為286馬力，峰值扭矩為380?！っ?，傳動系統同樣匹配6速雙離合變速箱，標配quattro全時四驅系統。

奧迪TT車型搭載了1.8升和2.0升渦輪增壓發動機。1.8升發動機的最大功率為180馬力，最大扭矩為280牛米。這款發動機采用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋。2.0升發動機的最大功率為230馬力，最大扭矩為370牛米。這款發動機配備了混合噴射技術、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。奧迪TT配備了6速雙離合變速箱，換擋速度快且傳動效率高。底盤方面，前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了四連桿獨立懸架。奧迪TT以其出色的操控性能而聞名，如果對這款車感興趣，可以親自試駕一下。

奧迪TT和奧迪TTS的主要區別在于動力性能。奧迪TT搭載1.8T或2.0T發動機，而奧迪TTS則搭載更高性能的2.0T發動機，其最大輸出功率達到286千瓦，最大扭矩為380牛/米，百公里加速時間僅需4.7秒，相比奧迪TT更加出色。此外，兩款車在外觀、內飾和配置等方面也存在一定差異。需要注意的是，奧迪TTS作為運動版本，具有更強的動力和操控性能，適合追求駕駛樂趣的消費者。而奧迪TT則更注重日常駕駛的舒適性和實用性。

奧迪TT系列車型中有敞篷車型，但只有roadster版是敞篷的，其他車型并非敞篷車。奧迪TT敞篷版搭載2.0TFSI渦輪增壓四缸汽油發動機，最大功率為169kw，最大扭矩為370牛米。該車型的外觀設計非常吸引人，駕駛時回頭率很高。奧迪TT是在MQB平臺上誕生的，盡管MQB并沒有帶給第三代奧迪TT更大的尺寸，但增加了汽車的軸距，提升了車內的空間。此外，該車采用輕量化設計，相比上一代車型，奧迪TT的重量減輕了50kg。

奧迪TT使用的是6擋雙離合變速箱。作為奧迪旗下的一款2門4座硬頂跑車，奧迪TT提供了1.8升和2.0升兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇。其中，1.8升版本最大馬力180匹，2.0升版本最大馬力達230匹。此外，車輛在懸架方面采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架，并備有前驅和四驅兩種驅動形式。

奧迪tt有后排座位嗎,奧迪tt后面能坐人嗎進入奧迪 TT 的后排座椅，需先將前排座椅向前拉動，隨后撥動前傾扳手，方可進入后排。需要留意的是，奧迪 TT 的后排空間相對局促，對兒童更為適宜，成年人可能會覺得有些局促。在跑車領域，雙門四座的設計屢見不鮮，奧迪亦有多款雙門四座跑車堪稱經典，如奧迪 A5、奧迪 S5。這些車型不僅動力強勁，而且性能出眾，是跑車愛好者的理想之選。以上就是對于《奧迪tt有后排座位嗎,奧迪tt后面能坐人嗎》的回答，希望能對您有所幫助。

原因在于：1. 奧迪 TT 是奧迪汽車推出的一款性能鋼炮，自上市以來，受到眾多車迷關注。2. 二手奧迪 TT 很少沒發生過碰撞或修補，所以要警惕事故車、水泡車、火燒車，或者是否曾撞人等情況。提車后需送 4S 店檢測和維修。3. 奧迪 TT 的保險費用較高，交強險一年超過 1500 元，商業險、車損、成員、不計免賠、100 萬三責等算下來，最少也要 5000 元。4. 二手奧迪 TT 價格不貴，但整體車況差，整備成本高，風險相對大，被稱為“買得起開不起”。以上就是對于《二手奧迪建議買幾年的,奧迪tt二手開不起車怎么辦》的回答，希望能對您有所幫助。

方法如下：先用翹板沿著汽車中音喇叭罩的邊緣位置。撬開中音喇叭罩以后，就會發現一個裸露的十字螺絲，記得用螺絲刀把螺絲擰下來。ABT改裝奧迪TT Roadster 奧迪TT與ABT Sportsline的密切聯系可以追溯到他們在2002賽季DTM競標賽上所用的賽車。然而在賽場外ABT是以其改裝調校奧迪汽車而知名的，隨著新款奧迪TT的到來，他們帶著新的外形和性能升級套件回來了。先改吧，輪轂用電鍍的，底盤加大包圍，加低音炮，加尾冀，開車放大音量，很有型的。改排氣左右一個沒問題。改裝以后油耗會增加一點，因為你發動機排氣更順暢了，要提升發動機性一般都是要付出代價的。改裝的費用應該在萬元以內。后來這輛奧迪TT的改裝玩得差不多了，就換成了2015款奧迪TTS，搭載了0TFSI發動機，最大功率310馬力，最大扭矩380N.m，還搭載了四驅系統。

只要舍得花錢，就能改！如果光看性能 普通版的GTI和TT不相上下。大眾高爾夫六和第七代減震器不通用。大眾高爾夫六和第七代減震器不通用的，高爾夫7相對于高爾夫6 在車子的減震系統方面還是做了不小的改進。大眾高爾夫懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器。

06款奧迪TT 2.0T FSI指導價：50.90萬 06款奧迪TT 3.2 Quattro指導價：64.50萬 06款奧迪TT 1.8T Roaster Qu指導價：53.00萬 06款奧迪TT 1.8T手動指導價：48.00萬 06款奧迪TT 3.2 Roaster Qua指導價：72.00萬沒有4坐的

06款奧迪TT 2.0T FSI指導價：50.90萬 06款奧迪TT 3.2 Quattro指導價：64.50萬 06款奧迪TT 1.8T Roaster Qu指導價：53.00萬 06款奧迪TT 1.8T手動指導價：48.00萬 06款奧迪TT 3.2 Roaster Qua指導價：72.00萬沒有4坐的

1、同價位奧迪tt和福特野馬3t相比，個人認為還是奧迪tt好一些，車子做工還有保值性方面奧迪tt車型更有優勢。2、福特野馬和奧迪TT相比，個人認為還是奧迪TT好一些，車子的做工還有保值性方面奧迪TT更有優勢一些。3、科邁羅首選，但要確定有地方提供配件和維修。其次野馬，TT就不要選了 比較中規中矩 優勢是4驅更安全。不過跟美國肌肉車的外觀比遜了很多。4、奧迪TT和野馬在不同的方面各有千秋。奧迪TT是奧迪旗下的一款跑車敞篷車，最新款頂配車型是2017款的Roadster45TFSIquattro，官方指導價是528萬。

1、奧迪為tt配上的6速手動檔變速箱，以及ttcoupe的5檔，肯定不會令萬千個TT的支持者失望。1至4檔有一氣呵成的加速貫注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。2、奧迪TT敞篷跑車配備的2.0TFSI發動機在5.100-6.000轉/分鐘的轉速區間內輸出147千瓦的最大功率，在1.800-5.000轉/分鐘內輸出280牛/米的最大扭矩。奧迪TT Roadster百公里的加速時間為6.5秒。6速Stronic雙離合變速箱可提供極為迅捷、平順的駕乘感受。

奧迪TT是一款跑車，搭載第三代EA888的2.0TFSI渦輪增壓發動機，配備6速雙離合變速箱。該車官方指導價為45.38-53.28萬元。動力方面，分別搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.8T發動機最大功率132kw，最大扭矩280Nm，2.0T發動機最大功率169kw，最大扭矩370Nm。針對第二代EA888發動機的問題，大眾在第三代EA888發動機中增加了一級錐形分離器，解決了燒油現象。發動機的動力性能和燃油經濟性均有所提高。

奧迪tt敞篷參考價格是在50.9萬元：TT的內飾采用了大量的鋁合金飾板，整個車室彌漫著金屬美感。空調出風口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調，藉以和圓滑的外形相呼應。這些一絲不茍的設計充分顯示出其出類拔萃的名門風范；2、由皮革alcantara面料制成的運動式前座，高度連續可調，還有加熱功能，另外tt還有四種音響系統可供選擇；3、奧迪tt的表盤上設有排擋顯示，但是據車主反映并不良好，因為將座椅調校至合適的坐姿后，方向盤容易將排擋顯示完全遮著。

如果光看性能 普通版的GTI和TT不相上下。肯定高爾夫R了，高爾夫R用的是大眾EA113的發動機188KW，330NM，再加上4驅系統，無論加速還是操控完虐奧迪TT（TT的發動機調校的太保守了）。只不過外形上嘛奧迪TT看起來很霸氣，高爾夫R太低調了。如果是現款的高R，肯定高r，那款tt是前驅。通過如上基本信息的對比，我們可以看到高爾夫GTI和奧迪TT哪個好，不是個容易下結論的事情。

1、雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合性能車使用的。奧迪ttrs的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架。四連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。2、主要搭載在奧迪TT RS、途昂、途觀L高配等。DQ500是目前大眾雙離合變速箱中最高端的。3、奧迪TT Roadster和TTS Roadster的軟質車頂由關閉狀態到完全打開只需12秒，位于后排座椅后方的網狀氣流緩沖器可進行電動折疊伸縮。