奇駿

奇駿有三個缸也有四個缸。像年度改款車型中的新車外觀和內飾造型基本延續現款其發動機有的是三缸。而復產的老款奇駿會繼續使用此前的 2.0L/2.5L 四缸自然吸氣發動機。2017 款日產奇駿 2.5L CVT 至尊版搭載的 2.5L 自然吸氣發動機沿用了老款的動力系統2.0L 發動機采用缸內直噴技術2.5L 發動機采用多點噴射技術匹配 6 速手動或 CVT 無級變速箱。四缸發動機又被稱為四缸引擎能把化學能轉化為機械能以卓越的燃油效率和穩定性能在汽車界廣受好評。總之奇駿的缸數情況需要根據具體車型和配置來確定。在選擇奇駿時可以根據自己的需求和預算了解清楚所購車型的發動機缸數配置。

奇駿后座的拆卸其實并不復雜。第一步把頭枕全部卸下來。第二步找到靠背底部靠近兩側和中間的三個固定螺絲將其拆下。接著用力向上拉靠背因為靠背是用三個掛鉤固定的。第三步在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸能發現卡住的位置用手向下壓再向外推解除卡扣。如果有兩個人配合在座椅兩側抬起會更方便往上一抬座墊會分離一點然后兩邊輕輕挪動一下就能取出座椅。另外拆卸過程中還有一些注意事項。行車過程中要保證座椅固定牢固未上鎖的座椅在緊急制動或碰撞時可能前移威脅乘客安全。車輛行駛時不要調節座椅等到車輛停止時再操作。總之按照上述步驟和注意事項就能順利拆卸奇駿后座。

奇駿藍牙設置其實很簡單。先啟動車輛確保車輛電源開啟。然后在車載顯示屏上找設置菜單通常這個菜單有個齒輪圖標。進入后就能看到藍牙選項打開藍牙功能。接著手機也把藍牙打開設為可發現狀態。這時車載顯示屏會顯示可連接的設備列表從中選您的手機。選好后可能會提示輸入配對碼配對碼一般在手機上顯示在車載顯示屏輸入相同的就行。輸入后系統驗證配對成功會顯示連接成功就能用藍牙了。要保證奇駿藍牙連接穩定和安全得注意保持車輛和手機距離在 10 米左右有效范圍別在強電磁干擾環境像高壓電線、大型變電站周圍用。另外手機藍牙和車載藍牙都要常開這樣下次使用能自動連接方便又快捷。

奇駿的真實口碑是相當不錯的。日產作為歷史悠久的車企汽車制造技術和經驗豐富對奇駿重視且投資充分。生產時采用嚴格質量控制體系確保每輛車下線都高品質。很多車主用奇駿沒遇太多質量問題性能穩定故障率低。日產還多次改款升級奇駿提升品質感和駕駛體驗。像超混電驅奇駿上市第二代 ePOWER 技術與雪狐電四驅 e4ORCE 讓奇駿在動力性、經濟性和靜謐性方面有改變進一步提高質量水平。總之奇駿質量值得信賴。但要注意任何車都可能有故障風險購買使用時要定期保養檢查讓車始終良好運行。

如果您的奇駿 A 柱漏水別著急咱們一起來解決。常見原因和對應的解決辦法主要有這么幾個。一是天窗排水孔堵塞雨水沒法及時排出去就順著流到 A 柱里了。這時候您把天窗打開疏通排水口就行。二是擋風玻璃密封性不好如果是更換擋風玻璃后打膠不均勻雨水就會從縫隙流進去要是沒換過擋風玻璃那可能是密封膠條老化了。這種情況得檢查下密封膠條老化的就換新的。還有車窗膠條老化變硬后車窗密封性降低雨水也容易進來。這得換車窗密封膠條。另外安裝車頂行李架時固定孔沒處理好也會漏水那就要重新處理固定孔確保密封。總之發現奇駿 A 柱漏水盡快去維修店做全面檢查確定具體原因然后針對性地維修處理這樣就能解決問題讓您的愛車恢復正常。

奇駿需要加的機油量因車型和排量有所不同。 一般來說奇駿 2.0 排量通常需要加 3.8 至 4 升機油。 在加機油時要加到油尺的上下限中間這樣能保證發動機的正常運轉。 像奇駿 2021 款 2.0L CVT XL Premium 智聯尊享版 2WD其換油周期是 5000KM 或 6 個月以先到為準。 要注意機油加得過多會在汽車行駛中隨著發動機升溫壓力把油封擠破造成漏機油。所以千萬不能加太多差不多 4 升就夠了。 如果加少了也會影響發動機的潤滑和散熱對發動機造成損害。 總之給奇駿加機油要精準掌握量在 3.8 至 4 升左右加到油尺上下限中間為最佳。

奇駿使用的變速箱主要是 CVT 無級變速箱。比如全新奇駿采用的是 Jacto 品牌的 JF017E CVT 變速箱能模擬 8 速換擋駕駛體驗很平順。老款奇駿搭載的 JATCO 捷特科 CVT 變速箱代號為 CVT8 JF016E速比范圍 7:1能承受最大扭矩 250N·m。全新一代奇駿的 CVT 變速箱速比范圍提升至 8動力輸出更迅速響應更快還降低了故障率能承受更高扭矩輸出。2017 款日產奇駿依據 2.0L 或 2.5L 自吸汽車發動機可配對 6 速手動或 CVT 無極變速箱。CVT 變速箱除了有出色的平穩性還有手動模式可以模擬換擋。總之奇駿搭載的 CVT 變速箱齒比寬泛通過鋼帶傳送動力有著諸多優點能讓駕駛者享受到舒適、順暢且響應積極的駕駛感受。

如果您想打開奇駿的引擎蓋先在駕駛座附近找發動機艙蓋開關一般是個杠桿或按鈕上面標有“引擎”等類似圖標就在駕駛員側車門內或車內儀表盤附近比如主駕駛位左側儀表板、駕駛座的左下方可能帶有車輛標志。 拉動這個開關發動機艙蓋會彈起一條小縫。這時先別著急完全打開發動機艙蓋得先讓車子通電讓電瓶給液壓桿供電。 然后走到車頭前在發動機艙蓋中間位置通常能看到一個黃色拉手向下拉這個拉手發動機艙蓋就能彈起來。 發動機艙蓋完全打開后要用東西支撐住防止突然關閉傷到人。 等檢查完了按同樣步驟關閉發動機艙蓋就行。

奇駿傳感器匹配可是個重要的事兒。先說轉向角傳感器匹配得去維修店或 4S 店用專用工具來弄。胎壓傳感器匹配呢要用胎壓監測匹配器要是換新傳感器還得用電腦重新學習不然沒法正常工作。匹配時需要的工具有專業診斷儀、傳感器適配器、扳手和螺絲刀套裝、電腦及匹配軟件。專業診斷儀使用時要先連接到車輛的 OBD 接口。匹配前得確保車輛熄火斷開電池負極再用專業工具讀 ECU 數據像傳感器型號、版本啥的然后選相應傳感器匹配。這匹配方法對車輛沒壞影響不會影響駕駛就是為了讓傳感器正常工作保證車輛處于最佳狀態。而且這匹配過程通常沒啥風險挺安全的因為用的都是專業工具和設備按正規操作來就行。

奇駿的整備質量不是一個固定的數值它會因版本、配置、年份的不同而有所變化。 一般來說奇駿的整備質量在 1.5 噸左右。比如兩驅手動車型的整備質量不足 1.5 噸四驅自動車型則超過 1.5 噸。 以奇駿 2022 款 VCTurbo300CVT2WD 星月限定版為例其整備質量為 1615 千克。 需要注意的是日產奇駿是一款緊湊型 SUV車的整備質量指的是按出廠技術條件裝備完整備胎、工具都安好各種油水也加滿的狀態下的重量。 這是汽車的一個重要設計指標與汽車的設計水平、制造水平以及工業化水平密切相關。在同樣的車型條件下設計方法優化、生產水平高、工業化水平高的整備質量會相對較低。 總的來說奇駿不同版本的整備質量雖有差異但大致都在 1.5 噸左右波動。

要拆下奇駿后排座椅您可以這么做。先把五個頭枕都卸下來接著找到靠背上的螺絲并拆掉。然后在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸能發現卡住的位置輕輕向下壓再向外推就能解除卡扣。座椅兩側有卡扣兩個人配合在兩側抬起會更方便往上一抬座墊會分離一點接著兩邊輕輕挪動一下座椅就能取出拿走。還有一種方法是先將座椅向前推移至最前端找到座椅下方的兩個金屬扣手在座椅靠背和坐墊的接縫處向上拉動它們來解鎖座椅這時座椅能向前翻倒靠背會自動豎起要是靠背沒自動豎起用手豎起來就行。之后將座椅完全翻倒靠背放倒要是拆坐墊找到坐墊下方的拉鏈或者扣子解開就能取下。安裝的時候把座椅對準位置用力往下按壓聽到鎖扣固定聲音就好了。

新款奇駿搭載的是三缸發動機。全新奇駿在動力系統方面全系采用三缸 1.5T 發動機加 CVT 變速箱。這款 1.5T VCTURBO 三缸發動機最大馬力達 204Ps最大扭矩 300Nm。數據上不僅超越現款的 2.0L 和 2.5L還比現代途勝 L 以及本田 C 出色。雖然是三缸但在動力性能與燃油經濟性方面相比 2021 款有一定提升。此前奇駿還有 2.0L 自吸發動機的車型不過新款奇駿放棄了這款服役十多年的老發動機。此外日產曾因新款奇駿搭載三缸發動機而“認慫”全新“四缸”奇駿亮相預計 2.0T+8AT或售 18 萬元起。總之新款奇駿目前主要以三缸發動機為主。

奇駿車內燈一直亮可能是以下原因及對應的解決辦法。 車頂燈有 off、door 和 on 三個選項分別是常關模式、開門亮燈模式和常亮模式。要是設置成了 on 模式把它調整為 off 就行。 調整后還亮要檢查車門有沒有完全關好沒關好也會導致燈一直亮保證車門正確關閉。 要是問題沒解決檢查車內其他開關或傳感器看有沒有異常。 還有可能是燈泡線路短接嘗試手動關閉能關就不是線路問題。 車門鎖傳感器故障也會這樣得排查一下。 另外車內燈可能有延時功能。 要是這些辦法都不行聯系專業的汽車維修技師做更詳細的檢查和維修。 總之找到原因針對性處理就能解決奇駿車內燈一直亮的問題。

奇駿的底盤設計十分出色。前部采用麥弗遜獨立懸掛其下擺臂是高強度一體沖壓成型鋼質材料常見于小型車和緊湊型車能提升操控性和乘坐舒適性還控制了成本。中部配備車身高度傳感器可實時檢測車身高度并將數據傳至電子控制單元ECU讓 ECU 調節諸如 ARC 系統等輔助功能增強操作體驗和車輛穩定性。后部底盤兩側有塑料擾流板車輛高速行駛時能引導氣流使氣流更順暢通過底盤提升空氣動力學性能增強高速穩定性。新奇駿懸掛結構與舊款一致底盤扎實雖無強烈厚重感但絕不松垮減震系統減震能力良好有足夠韌性支撐。總之奇駿底盤充分考慮操控性、穩定性和空氣動力學表現保障不同路況下的舒適與安全。

奇駿并不都是三缸發動機。新款奇駿采用的是 1.5T 三缸發動機比如 2021 款奇駿使用的發動機型號是 kr15是 1.5 升渦輪增壓三缸 204 馬力發動機最大功率 150 千瓦最大扭矩 300 牛米特有可變壓縮比技術。但其他版本的奇駿不是三缸發動機。這臺三缸發動機科技含量高有可變壓縮比新技術動力參數甚至超越同級四缸車。而且新款奇駿配備電子渦輪表能觀察發動機工作狀態。12.3 英寸中控屏顯示細膩分辨率不錯功能劃分合理。奇駿自 2000 年底在日本推出是經典 SUV一直和豐田 RAV4、本田 CRV 競爭。總之只有新款奇駿是三缸發動機老款或其他版本不是。如果您想買奇駿一定要搞清楚所看中車型的發動機配置。

奇駿的發動機有三缸和四缸的。2017 款日產奇駿 2.5LCVT 至尊版搭載的 2.5L 自然吸氣發動機是四缸的沿用了老款的動力系統。2.0L 發動機采用缸內直噴技術2.5L 發動機采用多點噴射技術匹配 6 速手動或 CVT 無級變速箱。四缸發動機又被稱為四缸引擎能把一種形式的能轉化為另一種更有用的能。機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部分組成。全新奇駿要在最短時間內換上四缸機方案就是重新啟用老奇駿上的 2.0L、2.5L 自然吸氣發動機。因為老奇駿的自吸發動機本身就是國 6b 排放標準不存在排放方面的問題。總之奇駿的發動機既有三缸的也有四缸的具體要看車型和配置。

奇駿用的是三缸發動機。像年度改款車型外觀和內飾造型基本延續現款VMotion 格柵升級為 DoubleVMotion。關鍵是發動機的變化此前是 2.5L 自然吸氣發動機現在換裝為 1.5T 三缸發動機最大功率 201PS峰值扭矩 305Nm。2017 款奇駿 2.5LCVT 至尊版搭載 2.5L 自然吸氣發動機沿用老款動力系統2.0L 發動機用缸內直噴技術2.5L 發動機用多點噴射技術。全新奇駿實車亮相是東風日產的敢給熱銷的奇駿配 1.5T 三缸發動機還在上海車展首次公開亮相。三缸的奇駿動力不錯油耗也低。全新奇駿帶著全系三缸發動機來了。總之奇駿現在用的就是三缸發動機在動力和油耗方面有一定的特點。

奇駿在市內的油耗會受到多種因素影響。工信部給出的奇駿油耗是 7.1L 每百公里但實際市內使用中大約是 10 個油。比如在 2.5L 排量車型中奇駿的市內油耗表現不錯名列前茅。官方數據顯示百公里油耗大致在 6.0 8.0 升之間不過這是在標準化測試環境下得出的實際市里行駛時就不同了。像駕駛習慣若習慣猛踩油門、急剎車油耗就會升高。如果打開 eco 模式市內油耗大約在 12 到 15 左右綜合是 10 到 12 升。要是市區道路擁堵油耗也會增加。總之奇駿在市內的正常油耗一般在 10 升左右但具體還得看實際情況。

奇駿故障燈亮了不用慌咱們來看看怎么解決。要是您遇到這情況不確定具體原因就趕緊把車開到專業維修站做個詳細檢查。您可以先重啟發動機試試說不定故障燈就滅了。奇駿發動機故障燈亮可能有四個原因。一是高壓油泵有問題這就得更換高壓油泵。二是氧傳感器特別是前氧傳感器出故障那也得換。還有就是發動機電腦程序得升級質保期內 4S 店免費升級要是過了質保期升級費用大概在 300 到 500 元。另外建議用專門的清洗劑清洗發動機把積碳清掉。車主也可以選擇加 95 號或者 97 號汽油讓發動機能好好工作。如果確定發動機工作沒問題還能通過拔出電源或者保險絲來消除故障碼同時也檢查一下前后氧傳感器。總之遇到奇駿故障燈亮按照這些辦法來處理基本能解決問題。

奇駿配備顆粒捕捉器的情況比較復雜。2021 款奇駿有配備顆粒捕捉器其 19 款車型都符合國六排放標準。日產奇駿的三缸版本也配備了顆粒捕捉器因為這款三缸發動機雖然排量較小但排放要求較高。不過新奇駿 2022 款由于發動機技術先進不需要顆粒捕捉器還能滿足國 6B 排放標準。要知道顆粒捕捉器一般安裝在柴油發動機排放系統中能將柴油發動機產生的煙灰減少 90%以上。而對于汽油發動機來說一些大排量或者排放要求高的也會配備像奇駿的部分車型。目前很多車都有顆粒捕捉器只是未聽說奇駿的有堵塞情況倒是大眾車在這方面出問題比較多。總的來說奇駿不同款型配備顆粒捕捉器的情況不一樣大家在選擇奇駿車型時可以根據具體款型了解其是否配備以及相關性能特點。