日產NV200

日產NV200 官方指導價：10.78-12.58萬 元 ，綜合評分4.58 拋開御用改裝廠“Autech”設計不說，新款NV200這次帶來的確實是最核心的變化，HR16DE發動機和XTRONIC CVT變速箱的應用完全和 日產 轎車產品完全一致的，加上足夠有誠意的售價，NV200做到了宜家宜 商 的選擇。 日產NV200實際油耗如何？ 車主一：油耗要取決于路況了，我大多是在市區行駛，上下班經常堵車，所以需要9-10個油耗，跑高速的話7-8個就夠了。 車主二：可能還在磨合期吧，油耗有點高啦，300元開400多公里，還行吧， 車主三：基本滿意，夏天都是開著空調的，保持在9左右，到冬天應該會少些吧！油耗問題跟開車習慣也有關系，得自己磨合。 車主四：我平時在市區里跑的比較多，油耗我留一下差不多在7個油左右。我感覺還是很省油的。 車主五：同級別的車中，NV200的油耗算是很低的了。 車主六：覺得這車子上面介紹的綜合油耗也就6.9，撐死到8，還能再高到哪去。結果現在2個月下來，已經快飆到10了。 車主七：買之前就有人勸我說車太燒油了，別買，在市區內壓根不敢開，我當時還不相信，現在感覺是有點高。 車主八：比預期中的要低一些，平均8.4L的油耗。 車主九：車身那么重，有這樣的油耗我是非常滿意的，而且后期應該還會降下來一點的。 車主十：這車就是性價比高，這么大的車，目前百公里油耗才8個多，所以不要再追求速度了就，哪能十全十美的都滿足，這油耗我還是經常在市區堵著呢，要是跑跑高速，估計還能降下來點。 @2019

鄭州 日產NV200 在空方面的出色表現和出色的燃油經濟性得到了眾多消費者的認可，良好的駕駛體驗也讓這款小型MPV在眾多家庭用戶中脫穎而出。但也有人覺得nv200貴一些。我們先來看看NV200的優缺點。前進氣格柵大面積采用鍍鉻材質，這種分層設計在日產汽車上也很常見。前圍設計是尊貴型獨有的，尤其是日產皇家改裝廠“Autech ”涉及到的設計，整體看起來更加圓潤飽滿，給人一種濃濃的日式改裝風格。兩側的L型鍍鉻飾條猶如猛獸的尖牙，看起來十分兇猛，視覺攻擊力極強。 車體側面與老款相同，滑動門開啟方式方便乘客上下車，也為裝卸貨物提供了便利。 可以增加車尾裝備的視覺效果，同時在高速行駛時可以提供一定的穩定性。尊貴型大面積采用鍍鉻飾條，彰顯其與其他車型的獨特性。同時，尾巴“XTRONIC CVT ”logo也暴露了改動后最大的亮點。日產一直擅長營造輕松溫馨的家庭氛圍，NV200也繼承了優良的家族傳統。米色的基調加上深灰色的中控臺，家的感覺自然就上來了。 軟硬塑結合依然是這個級別的主要材質。雖然內飾部分大面積采用塑料材質，但車內并沒有什么令人興奮的地方“新車品味”。 配置就不多說了。中控臺車載主機有CD和收音機功能。這些功能似乎有點“過時”不過還好實用性不錯。空房間一直是選購MPV的重要指標之一。我們讓180身高的測試者坐在車里。第一排的空房間很寬，可以放兩個拳頭。然后來第二排，頭空之間的剩余量減為一拳三指，腿空之間的剩余量為一拳。最后，人們認為這是一種比較“雞肋”第三排，實際表現沒有想象中那么差。頭空和腿間其余三指空之間不用考慮。這種空之間的表現，已經滿足了大部分人的用車需求，值得稱贊。 打開日產nv200后備箱蓋，折疊座椅后，是不是有一種似曾相識的感覺？小臉風格的開孔和內部布局帶來了更多的實用性和良好的用戶體驗。就像在超市買了一大瓶打折飲料。雖然看起來沒有酒吧里的進口酒高大上，但絕對是性價比最高的。NV200保持了日產汽車的駕駛風格。在EPS增速助力轉向系統的配合下，角度更大的方向盤在打轉時可以更加輕快，對路面的反饋也很輕，無論是原地打方向盤還是高速變道/超車都能給你帶來輕快的感覺。 不過這種和車不一樣的設計，需要一點時間去適應，一旦習慣了，就流暢自如了。而且鋼板彈簧對舒適性的影響不是太大，通過減速帶的車身不會有明顯的彈跳感。 日產NV200的指導價為10.78-12.58萬元，其實不算貴，但從2019年的銷售情況來看并不樂觀。估計這很大程度上與其配置、技術過時、更新換代、動力弱有關。去掉皇家改裝廠“Autech ”設計就更不用說了，最大化的空是這款日產MPV最大的亮點。那套動力系統完全符合日產轎車的品質，技術成熟可靠，真正讓宜家成為商務之選。 NV200油耗太高。日產NV200的真實油耗是多少？ 接下來:日產NV200發動機是進口的嗎？NV200發動機的優勢 @2019

車本身不錯，但是家用有兩個問題一是后減震和后排的一些設計更傾向于貨車，舒適性很差二是這車的低配只存在于宣傳上，實際買不到，廠家根本不生產，高配車型的價格已經不值這個價了。

NV200 綜合來說合適!五菱長安 之類的微客，價格很便宜，但需經常維修，質量實在一般，而且不適宜家用，檔次偏低。江淮和悅RS的車子感覺有點小了，雖說標榜空間很大，但是上下車還是沒有NV200方便，發動機油耗都有待考驗。NV200 的車子大小正合適，車子比微面稍微大點，家用商業兩相宜，不要以為只是掛了個日產的牌子，一個牌子就意味著品質，廠家不可能自毀品牌，該車采用53%的進口零件，發動機技術成熟，比較節油，質量可靠!

1、2018款日產NV200正式上市。新車共有2款車型，分別為1.6L CVT豪華型和1.6L CVT尊享型。另加1000元/套）。2、與老款相比，新車外觀基本保持不變，主要是配置升級。

日產NV200發動機詳解車型HR16DE 搭載2018款搭載力威藍鳥性能參數最大功率910kw5600Nm，最大扭矩1530Nm4000rpm。nv200的機器是原裝進口的。很多人說和力威、頤達的發動機一樣。其實是有區別的。日產hr16 發動機有很多種。只能說nv200和力威的發動機是hr16系列，但不是同一種。了解這個系列的發動機，你就會知道鄭州日產NV。

途安和NV200完全不能比。雖然都是小型MPV車型，但是途安在行駛質感、整車動力、操控性、舒適性等方面明顯要比NV200好很多，所以途安可以說是徹底打敗了NV200。NV200不是沒用，但比途安沒優勢。NV200其實更像一輛小型貨車，所以車輛的整體設計和性能更傾向于微曲面。和發動機變速箱和李偉的一樣。它的油耗不高，動力表現只能說一般，底盤操控更不可能。看看它的面條輪胎就知道了。NV200車比較適合經常需要拉貨的人。內部空間是這款車的優勢。這和大眾之前的MPV車型凱蒂很像。不是不能在家里用，只是不適合。這從銷量就能看出來。

日產nv200的車架號在副駕駛座下面，靠門處，有一個20cm長的開口，將地毯揭開即可看到。還有位于前擋風玻璃左下角，或者在主駕駛車門鉸鏈柱、門鎖柱、也有的位于發動機艙，如果沒有找到，也有可能固定在車門內側靠近駕駛員座椅的地方。日產nv200的車架號是一組由十七個字母或數字組成的代碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能資料。以日產NV200 2018款 1.6L CVT尊享型為例：長*寬*高：4400*1695*1847mm；最大功率：91kW；最大扭矩：153牛米；采用1.6L 124馬力 L4發動機，采用CVT無級變速箱。

以下是鄭州日產NV200停產的具體原因：1。品牌影響力不夠高：在國內汽車市場，MPV車型的市場份額長期被別克GL8和本田奧德賽占據，日產NV200不適合商務接待。2.不符合市場需求：鄭州日產NV200的定位理論是商務車豪華性不夠強，面包車價格不夠實惠。當時家庭用戶主要青睞排數較多的轎車或SUV。3.常見故障：鄭州日產NV2002016款投訴15起，2018款投訴5起，其中典型故障為發動機故障燈、變速器脫檔、前后輪軸和懸掛系統故障、油箱異響、電池故障等。

日產nv200用的是什么發動機？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。日產nv200采用1.6升自然吸氣發動機，屬于mpv車型。日產nv200的1.6升自然吸氣發動機功率124馬力，最大扭矩153牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這款代號為hr16的1.6升自然吸氣發動機可以在很多日產車型上看到。與這臺1.6升自然吸氣發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt又稱無級變速器，可以在一定的固定速比范圍內實現無級變速，傳動過程中沒有頓挫。cvt的內部結構非常簡單。這個變速箱里只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。這種變速箱的鋼鏈可以在錐形輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉。日產nv200前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧式獨立懸架。該車后懸架采用鋼板彈簧懸架，提高了載重質量。日產nv200內部空間比較大。這款車的長寬高分別為4400mm、1695mm、1847mm，軸距為2725 mm。

日產nv200的車身尺寸是多少？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。日產nv200的長寬高分別為4400mm、1695mm和1847mm，軸距為2725mm，這款車的內部空間比較大。日產nv200是mpv車型，可以拉人也可以拉貨。日產nv200采用代號為hr16的1.6升自然吸氣發動機。這臺發動機有124馬力，最大扭矩153牛米，在5600轉/分鐘時可以輸出最大功率，在4000轉/分鐘時可以輸出最大扭矩。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。日產hr16發動機可靠性和穩定性都很好，這款發動機的燃油經濟性也很好。Hr16發動機在日產很多車型上都可以看到。日產nv200前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧式獨立懸架，承載能力強。日產nv200使用這種后懸架來改善汽車的負載質量。如果對日產nv200感興趣，可以試駕一下這款車。開車的感覺真好。日產nv200還是2016款，日產nv200沒有變化。日產nv200的指導價為10.78萬元至12.58萬元。

日產nv200是進口的嗎？相信很多小伙伴都會遇到這個問題，那就來看看吧。日產nv200不是進口車，是合資車，而且這車是鄭州日產旗下的mpv。日產nv200自上市以來受到了眾多消費者的歡迎。這款車便宜可靠耐用，內部空間大。拉人拉貨還行。日產nv200采用1.6升自然吸氣發動機，124馬力，最大扭矩153牛米。它可以在5600轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這款代號為hr16的1.6升自然吸氣發動機可以在很多日產車型上看到。這種發動機具有極好的可靠性、耐用性和燃油經濟性。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。cvt的可靠性和耐用性都不錯，而且這個變速箱的結構很簡單。cvt內部有兩個錐形輪和一個鋼鏈。這種變速箱的鋼鏈可以在錐形輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉。Cvt可以使發動機保持在合理的轉速范圍內，提高汽車的燃油經濟性。日產nv200前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧式獨立懸架。

日產nv200軸距有多長？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。日產nv200軸距2,725mm。這款車的長、寬、高分別為4,400mm、1,695mm、1,847mm。這款車內部空間比較大，日產nv200拉人拉貨沒有問題。日產nv200采用日產著名的hr16發動機，為1.6升自然吸氣四缸發動機。這臺發動機最大功率91kw，最大扭矩153 Nm，最大功率轉速5,600 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機具有良好的可靠性、耐用性和燃油經濟性。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。cvt的換擋平順性很好。這個變速箱可以讓發動機保持在合理的轉速范圍內。日產nv200前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧式獨立懸架。汽車后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架，以改善汽車的承載質量。日產nv200性價比很高。這款車新車指導價為10.78萬元-12.58萬元。如果對日產nv200感興趣，可以去當地鄭州日產4s店看車試駕。日產nv200還是2016款，日產nv200沒有推出改款車型。

日產nv200是什么車型 日產nv200參數日產nv200發動機是1.6l自然吸氣發動機，最大馬力是124ps，最大扭矩是153nm，最大功率是91kw。以2018款日產nv200為例，其是一款mpv車，車身尺寸是：長4400mm、寬1695mm、高1847mm，軸距為2725mm，最小離地間隙為160mm，車身重量為1385kg。2018款日產nv200前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架，驅動方式是前置前驅。

日產nv200幾座（日產nv200是什么車型）日產nv200有7個座，其搭載1.6t直系4缸渦輪增壓發動機，最大馬力是124ps，最大扭矩是153nm，最大功率是91kw，最大功率轉速是5000到5600rpm，最大扭矩轉速是1350到4000rpm，與其匹配的是無級變速擋無級變速箱。日產nv200長寬高分別是4400mm、1695mm、1847mm，軸距為2725mm，離地最小間隙是160mm，車身重量是1385kg。

nv200輪胎型號 鄭州日產nv200輪胎尺寸日產nv200輪胎規格是165r14lt，其采用的是韓泰輪胎。汽車輪胎的注意事項有：1、做好充分的檢查；2、觀察輪胎側面有無裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除；3、定期修正車輪平衡度；4、定期實施輪胎換位，保持輪胎磨損均勻。日產nv200屬于緊湊型mpv，其車身長寬高分別是：4400mm、1595mm、1847mm，最小離地間隙為160mm，油箱容積為50l。

2018款日產nv200質量好，性價比高，動力足。2018款配置有所增加，是一款實用性很高的SUV。日產NV200是一款基于轎車平臺的商用車型，分為三款：五款雙排座椅的商用車型，七款三排座椅的商用車型，七款三排座椅的乘用車型。座椅布局方面，全新NV200采用2 3 2布局。2018款日產NV200外觀與老款基本一致。其前臉采用多輻式鍍鉻格柵設計，兩側多邊形大燈組與中間網格格柵相連，拉伸了整車的視覺延展性。兩側霧燈搭配梯形進氣格柵樣式，整車看起來更加時尚。配置方面，2018款日產NV200新增了同色的外后視鏡和7英寸多媒體顯示屏，包括收音機、藍牙、手機互聯和倒車影像兩項新配置。

日產nv200二手車報價大概在4萬元左右：1、如果你想要選擇一輛日系品牌的大尺寸MPV車型，預算又沒有那么高的話，不如來看一下鄭州日產的這款NV200；2、該車同樣是一臺日系車，且日產的品質也完全不輸于本田，甚至在舒適型方面來說日產NV200還要比奧德賽的實力強一些；3、畢竟日產一直都有著“沙發廠”這樣的稱號。

當然可以改！首先，NV200是全球車型，非常適合改裝。國內外有很多改裝案例可供參考。NV200大部分以改裝VIP粉絲為主。這種級別的爆改自然價格不菲，但如果單純改變外觀，換個埃爾法式的大包圍，換個減震器和車輪，就能擁有非常好的車身姿態。這張照片是家居論壇的一位車主在更換氣動懸掛和輪轂后拍攝的真實照片。這種姿勢和原來的風格相比，充滿了高級感。當然，這更換合適的扭齒減震器也是一個不錯的選擇。如果你的NV200不是用來拉貨的，在不影響安全的情況下可以適當改裝。提醒：請在不違反交通法規的情況下進行車輛改裝。改裝時一定要購買大廠家的正品改裝件，以免影響整車安全。

日產nv200這款車是沒有6座的，只有5座和7座的：1、新款NV200 CVT全系車型以其淺色內飾和乘用化的上下套色儀表盤，靈活的223、232座椅組合，強化了乘用化的車型形象，給消費者帶來更為溫馨舒適的駕駛體驗；2、不僅如此，車內自上而下，從車頂、座椅到地毯，均以暖色系顏色為基調，也使新款NV200在兼顧商務用車的同時，又偏向家庭式用車；3、新款NV200 搭載全新動力組合——XTRONIC CVT無極變速箱和HR16DE發動機，更加流暢的駕駛體驗、更加經濟省油的動力輸出讓NV200的乘用性大大提高。這款發動機在5600轉時可輸出91千瓦的最大功率。