奧迪A1

從奧迪的4S店了解到，新奧迪A1的首保時間一般都在提車六個月后或者10000公里，作為年輕人的用車風格 ，對自己的愛車進行及時的首保，讓發(fā)動機磨合的更好。#新奧迪A1首保時間，新奧迪A1什么時候首保好_太平洋汽車百科

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對于經(jīng)常跑高速的人，推薦使用米其林PRIMACY LC博越輪胎，噪音低，舒適。一般來說，在不更換輪轂的情況下，不應該使用其他尺寸。米其林PRIMACY LC博越采用“靜音肋”技術，胎面中央靜音肋橫截面的凹槽寬度始終固定，使橡膠的剛性趨于一致，振動幅度趨于平衡，噪聲波趨于穩(wěn)定，噪聲得到改善。便宜一點的可以考慮馬品牌的康帝premium contact 2(1000元)，因為輪胎外肩較緊，胎面花紋塊數(shù)量少，保證了最佳的路面接觸和出色的過彎穩(wěn)定性。胎面中央周向花紋條的雙排結構保證了較高的輪胎周向胎面硬度，可以提高行駛穩(wěn)定性和制動性能。開放式內(nèi)肩擁有連續(xù)的單邊凹槽和更多胎面花紋塊，可降低滾動噪音并高效排水，提供舒適的駕駛體驗和出色的防滑性能。

意向：奧迪A1與：在油耗、動力、操控性、保養(yǎng)費用、內(nèi)飾、品質(zhì)等方面的對比。提問者3360歐鵬最佳回答：型號336011和12沒變，只是標簽變了。以入門級2012款1.4 TFSI Urban車型為例。以前是1.4 TFSI，現(xiàn)在新型號是30TFSI。都一樣。高速油耗5分以上的，市區(qū)動力一般7分。1.4T發(fā)動機和7速S tronic干式雙離合變速箱足以驅(qū)動1.1噸的小a 1。一把小鋼槍拉到S檔。操控很靈活，因為是兩廂車，在市區(qū)穿梭，價格不菲。小保養(yǎng)需要1700多次，呵呵，5萬。當然質(zhì)量沒問題。豪華入門級車，A1的對手是MINI，呵呵，但是A1比MINI好太多了，開起來很好玩。還有，樓主可以考慮寶馬1系，價格差不多，寬敞一點，但還是建議試駕一下。真的很好。我放不下。

奧迪A1全系里，只有2012款Urban版和2013款Sportback Urban沒有配有多功能方向盤，其他車款都有。#奧迪A1多功能方向盤_太平洋汽車百科

按照首付30%貸款年限一年計算.奧迪A1 30TFSI 2013款,首付9.58萬元,月供14148元.有興趣的消費者可以去奧迪4S經(jīng)銷商了解.#奧迪A1車貸首付多少錢，奧迪A1分期付款多少錢_太平洋汽車百科

提問者：農(nóng)少昊最好的回答是手機音量沒開。解決方案是：嘗試撥打一個電話號碼。撥號或通話時，按機身側(cè)面的音量鍵，調(diào)高音量。第二種情況，集成車載導航儀的音量沒有打開，但是可以打開。第三種情況3360，進入手機設置-聲音，找到媒體選項，調(diào)大媒體音量。第四種情況，車載藍牙和手機沒有配對連接。解決方法如下：33601。第一，手機和車內(nèi)藍牙設備要配對。分別開啟手機和車載藍牙設備的藍牙功能，將手機藍牙設置為“所有人可見”或搜索或開啟檢測；2.然后在手機中搜索藍牙設備，找到后選擇配對連接。配對密碼是：0000(部分配對密碼是：1234)。配對后，連接成功。3.車載藍牙和手機藍牙連接成功后，可以撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，在車載藍牙設備上欣賞音樂。

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提問者：周佳時最佳回答第一種情況是手機音量沒開。解決方案是：嘗試撥打一個電話號碼。撥號或通話時，按機身側(cè)面的音量鍵，調(diào)高音量。第二種情況，集成車載導航儀的音量沒有打開，但是可以打開。第三種情況3360，進入手機設置-聲音，找到媒體選項，調(diào)大媒體音量。第四種情況，車載藍牙和手機沒有配對連接。解決方法如下：33601。第一，手機和車內(nèi)藍牙設備要配對。分別開啟手機和車載藍牙設備的藍牙功能，將手機藍牙設置為“所有人可見”或搜索或開啟檢測；2.然后在手機中搜索藍牙設備，找到后選擇配對連接。配對密碼是：0000(部分配對密碼是：1234)。配對后，連接成功。3.車載藍牙和手機藍牙連接成功后，可以撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，在車載藍牙設備上欣賞音樂。

按住儀表盤維修排除快捷鍵，然后踩下駕駛員制動踏板，按住一鍵啟動按鈕，開啟整車電源。當儀表板燈亮時，松開維護和排除按鈕，最后按下多功能區(qū)的ok按鈕。奧迪是德國豪華車品牌之一。它的標志是四個環(huán)，是一個受歡迎的汽車模型。從內(nèi)飾來看，質(zhì)感很強，車內(nèi)環(huán)境光線很有效，感覺豪華，隔音效果好，舒適度很高。從外觀上看，奧迪屬于大家最喜歡的類型，外觀多樣，時尚大氣，低調(diào)穩(wěn)重，不豪華，車身線條流暢。油耗正常，不是很高，但也不是很省油。發(fā)動機強，空的空間比較大。

預計指導價：1898-2185萬。新車沒有優(yōu)惠，油耗5-7L，和大眾同平臺，保養(yǎng)費用不會太高。奧迪：采用了最新的奧迪家族設計，六邊形網(wǎng)狀進氣格柵，下唇兩側(cè)的鰭片，酷炫的LED大燈。整體造型夸張，車身側(cè)面緩緩上揚的腰線沒有多余的裝飾，給人非常好的視覺效果。值得一提的是，新款A1的軸距為2564mm，比老款增加了105mm。這種加長符合國內(nèi)市場需求。A1內(nèi)飾：依然是奧迪最新的家族式設計，配備奧迪的虛擬駕駛艙和奧迪全新的LCD中控顯示屏，匹配自適應巡航。整體風格和換代A6差不多，只是在布局上做了一點調(diào)整。空出氣口改為穿透式，用黃布裝飾。A1動力：搭載多款三缸、四缸渦輪增壓汽油、柴油發(fā)動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。最大輸出功率分別為85kw和110kw，未來還可以推出油電混合動力版本。

奧迪a1沒有國產(chǎn)版車型，奧迪a1全系都是進口車，這是奧迪旗下的一款小型汽車。以下是關于奧迪a1的更多資料：1、奧迪a1全系使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為92kw，最大扭矩為225牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用。2、奧迪a1的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架，因為扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也比較小。

奧迪a1使用了7速雙離合變速箱。以下是關于雙離合變速箱的部分介紹：1、雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。2、雙離合變速箱的一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套離合器控制偶數(shù)擋。雙離合變速箱可分為以下兩種：1、干式：干式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)，這種雙離合變速箱能承受的扭矩比較小，可靠性和耐用性也一般。2、濕式：濕式雙離合變速箱的離合器片被浸泡在變速箱油內(nèi)，這種變速箱能承受的扭矩比較大，可靠性和耐用性也比較好。

奧迪a1發(fā)動機號位于發(fā)動機底部，發(fā)動機號是唯一的。每輛汽車都有單獨的發(fā)動機。在發(fā)動機上，有具體發(fā)動機型號、車輛具體生產(chǎn)時間、車輛產(chǎn)地代碼等信息。這是非常重要的車輛信息。不允許更改或替換。以2018款寬版奧迪a1為例。其車身結構為五門四座掀背車。其車身尺寸為：長3987mm，寬1746mm，高1422mm，軸距2458mm，前輪距1477mm，后輪距1471mm，油箱容積45l，后備箱容積270至920l，整備質(zhì)量1240kg。

奧迪a1匹配7速雙離合變速箱，很多奧迪旗下的車型都會使用雙離合變速箱。雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多。雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用。奧迪a1是奧迪公司推出的一款車，其車身長寬高分別為3950毫米、1740毫米、1420毫米，軸距為2470毫米，外觀動感時尚，內(nèi)飾造型流暢自然，配置不錯，做工精細，動力比較足，操控舒適。

奧迪a1沒有國產(chǎn)，奧迪a1全系都是進口的，這是奧迪旗下的一款小型汽車。奧迪a1全系使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為92千瓦，最大扭矩為225牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500到3500轉(zhuǎn)，與其匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用。

奧迪A1是奧迪家族的入門車型，依然保留了奧迪式的駕駛感受。空間雖然很小，但停車方便，是很多姑娘們最喜愛的車型之一。內(nèi)飾用料不錯，隔音性能超過很多同級別非豪華車型。1.4T的發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯，而油耗則是非常低，往往不超過6L/100km。

同級對比 | 看車時候，我中意的是寶馬1系，媳婦看中的奧迪A1，權衡之后選擇的是A1，原因很簡單，A1是整車進口的，質(zhì)量非常過關。購車總價 | 我全款辦下來是19萬1，這個價格還是很滿意的，畢竟車的質(zhì)量是好的，自然也很放心了。內(nèi)飾 | 整車進口，裝配工資挺高的，比一些合資車，好太多，雖然不是奢華的感覺，但是也是屬于精致的典范。空間 | 空間上看是挺好的，我身高175，體重160應該算個子大的，前排坐也沒有問題，后排也行，但畢竟小型車，整體也算滿意的。

同級對比 | 同級別提速不虛顏值 | 回頭率高，稀有故障吐槽 | 變速箱頓挫駕駛體驗 | 地盤非常硬，但是很整，過彎還可以，可以掌控極限，電子輔助系統(tǒng)關鍵時刻真的救命了。油耗 | 對于1.4t來說稍微高點，因為開的猛了…輕微改裝一下還可以…

外觀：大家都知道奧迪4個圈加分拉！ 空間：后排太小了！參考polo 高爾夫舒適性：只能說一般哦，參考高爾夫內(nèi)飾：這個價位的奧迪 也只能這樣把操控：操控確實可以！小鋼炮的底蘊配置：該有的都有把 其他的就別想了動力：1.0T 3缸 代步是沒問題的哦！