西瑪

日產西瑪全部使用SL級5W30合成機油。CIMA (Sima)的特點是其漂亮的設計和多透鏡HID氙氣大燈。設計以優雅的曲線為基礎，既表達了美感，又充分結合了細微部位的設計和功能。CIMA (Sima)配備了新的VK45DE V 8缸4.5升發動機，擁有超強的動力。CIMA (Sima)是日產專門為其頂級汽車開發的。其功率和扭矩分別達到250KW和446Nm，發動機動力性能非常出色。

說起日產西瑪，其實我最早的印象就是D級豪華車CIMA，也就是日產版的菲尼迪Q45。但今天，眼前的司馬已經無關，而是北美千里馬的中文名，就像藍鳥不再是以前的藍鳥，公爵也不再是當年的公爵。今司馬已借其前輩之名。動力方面，2.5升L4自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，最大馬力186Ps/最大扭矩234N.m車主也比較年輕。買車的時候他只喜歡外觀和內飾，不考慮后期的動力表現。現在車主開了兩年，現在感覺動力很一般。超車時總感覺動力會變慢，讓車主很頭疼。我們還給他用了DME外掛電腦。根據路測和觀看數據流，插電式電腦由三部分組成，第一部分是DME插電體，第二部分是按照原廠標準的汽車和插頭專用線束，第三部分是程序。安裝也很簡單，只需連接所需的傳感器插頭即可。對于剛買新車的車主來說，他對車子目前的動力不是很滿意。他可以升級這個外接電腦，不影響原車保修，隨時可以恢復。現在這款日產西瑪升級后，機頭馬力達到了206 PS/269 N.m。

日產西瑪和天籟相比，感覺西瑪更好，原因如下：1。我不選天籟的主要原因是，它那規規矩矩的外觀實在提不出什么駕駛欲望；2.與西瑪不同的是，設計思路更多來自日產SportSedan概念車，還有很多細節，都是由概念車演變而來。光外觀的設計理念就比天蝎好很多；3.雖然是同平臺生產，但確實外面列出的發動機艙布局、底盤、前后副車架、前后懸掛形式等因素都是一模一樣的，只是他們的調教不一樣，這就讓西瑪駕駛和天籟有了本質的區別，換句話說，同卵雙胞胎性格迥異。

總的來說，日產適馬是一款非常不錯的車型：1 .對于日產的家族式設計，適馬不僅延續，還在基礎上進行調整，完全擺脫了天籟、軒逸等車型的中庸設計。整車設計理念偏向日產藍鳥，雙倒梯形進氣格柵，棱角分明的大燈，前臉十分霸氣；2.車身線條非常動感，C柱線條非常獨特。而不是像大部分轎跑那樣直接與車尾融為一體，反角度設計，但幅度沒有藍鳥大，視覺效果比藍鳥好很多；3.尾部設計也突出了運動和優雅。車頂急速下落的線條和車身的動感線條融合其中，但失敗的是尾燈造型，比較常見，一般辨識度較高。西瑪車身尺寸為490318601436，軸距為2775mm。

東風西瑪需要25萬左右：1。西瑪的推出是為了填補日產在國內民用跑車領域的空白。雖然是時勢所需的產品，但也在一定程度上顛覆了人們對日產品牌的認知；2.天籟的定位特點是商務和穩重，西瑪的特點是運動和豪華，主要面對年輕消費者。外觀方面，西馬非主流，懸浮車頂越來越流行。這樣的設計在一定程度上滿足了消費者的需求。其實是路虎極光開的頭。不過這種設計在中級車上很少用于修車，司馬有點叛逆。采用這種設計理念，使得汽車看起來很低矮，很難符合國人的口味；3.內飾材料做的非常好，體現了高級感和豪華感。座椅是日產的特產。座椅坐起來很舒服，能有效緩解長時間駕駛的疲勞。空間是它的一大優勢，很寬敞。內飾配置：8寸觸摸屏，360度全車影像，方向盤

日產西瑪怎么樣？值得買嗎？提問者：曾最好的回答是：日本品牌。性價比不會高。西瑪CVT駕駛舒適性好。它的優點是油耗低，但不耐運動。這輛車在城市里跑得很平穩，它的樣式太舊了。同級別同價位的合資車有很多，比如現代索九，隔音和舒適性比空房好，動力和配置豐富，外觀線條漂亮很多，性價比更高。不過話說回來，買車的時候，首先要了解自己的用車需求，多了解比較。

西瑪的防凍液選擇殼牌的就可以了，32500km或者39個月更換一次就行。

不知道。我覺得不會國產。目前沒有官方消息：1。外觀上，西瑪最吸引人的是一對炮式復合氙氣大燈，光度比普通氙氣大燈強1.7倍，夜晚格外明亮，也能體現豪車的風格；2.西瑪的前進氣格柵由四根粗大的橫條組成，干凈簡潔。寫大車是設計師的習慣。西瑪的體積不遜于同級，長度5085mm，堪比ls430，S級5038mm，7系5169mm，a8 5034mm。3，但是體型太圓，整體大氣不夠。豪華車最需要的外觀內涵，是日系車的軟肋。雖然日產在這方面做得不錯，但還是有不足。

在北美汽車市場，日產西瑪是無限infiniti q45。出于銷售策略上的原因，在中國市場上出現的q45，用了西瑪這個名字。西瑪在中國的發展形勢，說得嚴峻點，真的要從頭做起。西瑪是一款非常好的車。

西瑪是東風日產的B級車，定位于中型轎車，其中2016款西瑪符合歐五排放標準，采用前置前驅的驅動方式。在車身尺寸方面，2016款西瑪的長寬高分別為4903mm、1860mm、1436mm，軸距為1436mm。在安全配置方面，2016款西瑪配備駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警系統、主動剎車等。

西瑪是東風日產車，定位于中型轎車。2016款西瑪車身尺寸長寬高分別為4903mm、1860mm、1436mm，軸距為1436mm。2016款西瑪的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸掛和梯形控制臂多連桿式獨立懸架，助力類型為電子液壓助力。安全配置方面，該車配備駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警系統、主動剎車等。

你說的這種情況特別正常，主要是日產的這臺發動機基本都存在這種問題。還有就是日本車的隔音降噪水平做的都不怎么樣，如果不能忍受的話個人建議你去做一套隔音。

日產西瑪主打的就是舒適性，只不過其他方面做的不是很好，如果就是要求舒適性的話西瑪還是不錯的。家用的推薦還是買中配車型吧，畢竟有用的配置也都有了。

這款車子最低配現在優惠2萬，最高配指導價在26.78萬，如果算上購置稅和保險加在一起也就是在27萬左右，我覺得車子還是不錯的價格也算適中，做工什么的都很不錯。所以如果喜歡是可以考慮的。

正常來說2.5l的車型油耗表現還是比較一般的，按照綜合工況油耗的話一般是在8.5個左右的。要是經常市區行車的話大概是在10個上下的，日系車相對來說油耗還是挺經濟的。

日產的西瑪，這款中級轎車它的保養間隔是5000公里一次，小保養更換機油和機油濾。是以公里數為標準。一次小保養的費用大概是在500元左右。費用不算高。

所有外觀上的更改，都會影響你去檢測站檢車。因為你的外觀已經和你行駛證上的那張照片不一致了。但是你可以去車管所報備。如果車管所同意你更改的話，那么就沒有問題。如果不同意你更改，你要強行更改的話。去檢車的時候你就要自己想辦法了，至于怎么想辦法啊，大家都懂的

日產西瑪定位是中級家轎，所以車子的通過性相對來說要差一點，最小離地間隙是在134mm左右的，路牙子的話最好還是不要輕易的去上，不過什么車型最好還是避免上路牙子。

2016款的日產西瑪的話2.5的自然吸氣發動機，正常來說綜合百公里油耗大概是在7.5個上下的，相對還是很經濟的，如果市區代步的話可能會在8.5個上下的，看個人的駕駛習慣了，不過日產車型油耗相對還是很省的。

這款車子具有真皮內飾與帶菱格設計的座椅，棕色真皮和黑色鋼琴漆的搭配真的是太好看了，而且包圍式的中控配以銀黑色線條，自動開合天窗遮陽簾，坐在車內真的有一種比較豪華舒適的感覺。