榮威550

本來想買考慮榮威350作為自己的第一輛車子的，正好有同學在我們這邊的榮威店里，當然就先打電話咨詢老同學咯，可沒想到他一聽到我考慮榮威350之后立馬就說你還是考慮凱越和新寶來吧，這車真的不咋樣，我說不會吧，你賣榮威還推薦我別的車？他說，好兄弟很認真的勸下你，還是別考慮這款國產車了，任憑我把我和我老婆喜歡350的優點說了一遍，但聽到內部人的揭秘之后才知道，暈，看來國產車還是不能買啊。說買榮威的人要么是傻子不懂車的，要么就是被他所謂的外形和性價比騙了。下面是我同學揭秘的真相1.榮威所有的發動機都是在中國內地生產的，組裝工藝真的不怎么樣，最重要的是噪音大的很，不僅350，同學說550也是這樣。如果你開過隨便任何一款車之后再去開榮威的車，會覺得聲音大的讓人受不了，而且聽我同學說，榮威的發動機經常有各種雜音，開著都讓你難受，最主要的是榮威的維修差的離奇，除了會換東西讓你花錢外，想讓他們修車？沒門。。。2。組裝工藝在細節方面真的讓人沒辦法接受，經常錯亂的行車電腦，還是經常脫落的膠條，還是經常漏雨的天窗，亦或是沒多久就生銹的排氣管。3。萬惡的變速箱，掛檔跟拼命一樣，最明顯的就是550車子的自動擋，我同學說他一客人回家，車剛停下來在7樓的他老婆就知道回來了，聽說變速箱不僅難掛而且聲音大的嚇人，當然，同學說你要是掛過別的車的檔位再去看榮威就會覺得這榮威還不如奇瑞呢，這變速箱還不知道是不是在中國的某個小廠商做出來的呢，有比較才知道啊。聽同學說，350還有段時間手動變速箱和發動機匹配有問題，車子發動機怠速不穩，廠商都沒召回，還照樣賣車，搞的很多倒霉的客人天天跑店里維修，都不知道現在怎么還有人敢買350的。。。4。地盤懸掛硬的和磚頭一樣，沒有任何舒適感可言，特別是550這款車。同樣，如果同時試駕兩個品牌的車子，你會覺得坐在榮威的車里就像坐在硬板凳上一樣，根本就不像銷售人員忽悠的那樣多舒服，多大。誒，聽我同學說的才知道這年頭做銷售的沒一句真話啊。對了，最重要的是，榮威的車說懂車的人就知道，開到高速的時候，懸掛像散架的一樣，不僅聲音奇大，而且有很多雜碎的聲音，讓人開著都沒安全感，并不像銷售人員說的他們的車有多重，多穩定。再次汗顏現在銷售人員的忽悠本領。。。5.350開的快的時候剎車會有剎不住的感覺，也挺害怕的。我問同學這點不會吧，那還不出人命啊，他說，沒事，我們有辦法解決客戶的問題的，這是秘密，不能都告訴你了。暈哦，這里面有這么多貓膩啊這些完全是真實的出之榮威店內工作人員之口，沒什么別的意思，只是希望國產車真的加油點，別老是欺騙咱們老百姓了，咱們買輛車真的不容易，被人忽悠了，買回去還后悔的想跳樓那就不好了，哈哈。最后借鑒我同學的一句經典的話“有比較才知道好壞！”

從設計來說，榮威550s1.8自動擋呈現出低調的設計風格，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。2、這款車尺寸4624/1827/1480mm，軸距2705mm。車側呈現出古典的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。從設計來說，榮威550s1.8自動擋呈現出低調的設計風格，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。2、這款車尺寸4624/1827/1480mm，軸距2705mm。車側呈現出古典的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。從設計來說，榮威550s1.8自動擋呈現出低調的設計風格，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。2、這款車尺寸4624/1827/1480mm，軸距2705mm。車側呈現出古典的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

11年榮威550的價格在1.4到1.8萬之間。榮威550是上汽開發的汽車品牌型號，車齡越大價格越低，根據市場行情11年榮威550的價格在1.4到1.8萬之間。

自己全面了解 選擇普通的車可以自己改新能源汽車！電車、油電混合車、甲醇汽車、油氣車純電動汽車，一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點后，升燥比坐飛機還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音污染。。而且以后的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。用GCM新能源醇油（甲醇與汽油）甲醇可純燒，不能添加任何添加劑，比燒汽油環保。換個GCM醇油泵，純燒甲醇都能質保1年。燒純甲醇，是比汽油清潔的。GCM新能源醇油——汽車水燃料汽車雙燃料（甲醇汽油）油費省1半 1、關于燒甲醇對車不好、損壞發動機、燃油泵、油表（液位器）、腐蝕油管、堵噴油嘴？關于甲醇燃燒比汽油燃燒溫度高（甲醇含氧燃燒好、潛熱好，燃燒效果超高標號汽油），甲醇是汽油吸熱的3倍。使用甲醇、汽油、天然氣綜合比燃燒室內綜合溫度，甲醇最低，天然氣最高。不能使用助燃劑、清潔劑（燃油寶商品名不同而已）等添加劑。燃料純度影響燃料的成本，純度不夠添加助燃劑等因為最好的助燃劑是二茂鐵——火箭可以使用，而我們發動機在缸室內燃燒，燃燒后形成鐵當然損壞發動機了。所以請選擇誠信商家。很多消費者被誤導為壞發動機！燃油泵：鼠籠式電機（非傳統有刷）穩定性好使用壽命最長，變頻器外置安全，避免不同材料密封處理不徹底，長時間浸泡出現滲透等問題，壽命短，并會出現安全隱患，一個部件損壞需全部更換油泵，后期成本高。（內置、外置都為公司專利），不是隨便用個無刷電機就是無刷泵，內部結構、材料、工藝、控制同樣重要。油表（液位器）損壞的不是浮子、油表而是傳統液位器的觸點，普通油管只是不適合甲醇、很多低端車油管出廠就有龜裂。中高檔車都沒問題。噴油嘴原車的最好（中、高端車噴油嘴一個1千多也買不到原車的品質），堵、壞噴油嘴，是燃料濾芯不好，大多配件濾芯不過關，傳統汽油濾芯又是真對汽油燃料開發，紙張膠粘不適合甲醇、乙醇。懂車的都知道更換不合格的濾芯還不如不更換，因為油泵有濾網，更換劣質濾芯反而起反作用，GCM醇油濾芯，可適用于汽油、甲醇、乙醇過濾效果好，解決堵塞噴油嘴問題。電噴汽車用戶可以先勾兌使用，低端車必須先換泵，無須加控制器：100元汽油+低端車排量小于1.5排量可勾兌13-18升甲醇（醇油）。中高檔車可勾兌15-27升醇油（甲醇）。注意：原油泵不可長時間使用，油泵損壞是無法預測，中、高端車建議1-2周更換GCM新能源——醇油油泵。如果跑的多想純燒甲醇請改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制，雙油箱雙油路。讓油費真正省1半。一個新產品新市場推廣，要么不推廣，我們推廣一個元氣件一個細節都要做的很完善，油泵保一年我們作到了，專利通過了，歡迎您的體驗。當油價超8時氣價過5時，就是我們全國大規模推廣時。每一個地區最早體驗者，并有修車經驗、場地經濟能力、市場推廣能力，都有機會成為我們的加盟站，歡迎甲醇燃料供、銷、熱愛甲醇汽車的團隊、個人加入。車輛不能隨便加個控制器，加個罐罐就是冷啟動。需多了解車輛結構、安全等事項綜合比較。SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！汽車雙燃料油費省一半！不改發動機、不改氣、比改氣安全動力好跑的多等。雙油箱、雙油路智能轉換、控制；可手動轉換、控制（轉換、控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域、任意設置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠、動力好、省錢低碳。1、解決發動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動，啟動后運行不穩定的問題。2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季節溫度變化影響純燒。 3、控制系統集成化、模塊化、超原車標準設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好。4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊并根據發動機的運行狀況雙閉環控制，主機控制信號與控制、執行信號電源獨立并隔離，避免主機控制信號的損失和干擾，保護原控制系統。5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、使用狀況、數據一目了然。6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故障率高問題。可用于任何車輛加裝第二套燃油系統。油箱標準帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。 7、控制系統雙燃料供油時，供油系統獨立運行，減少工作時間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。8、控制系統節能的同時，可提高、增強原汽車發動機的動力，燃燒更清潔、對發動機更保護。 9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測控制單元；新增油箱（油箱、液位器為專利產品，液位器避免傳統液位器，滑動觸點接觸燃料，通電后出現電解反應現象）容積26~48升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車隱蔽性好、安全美觀。比改氣安全、動力好故障少，使用成本底、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、易損車等諸多問題）新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、汽油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器（原車油箱裝甲醇可以續航3-6百公里）。SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統：多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立運行（避免一套共油系統出現問題），可智能轉換智能控制，也可手動轉換智能控制，也可手動轉換手動控制。專利：GCM新能源——醇油專用油泵（泵質保1一年，用我們醇油站燃料），專利：GCM新能源——醇油專用液位器，專利：GCM新能源——醇油專用電磁閥，專利：GCM新能源——醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標準技術。保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、面包車等。冬天正常啟動（油啟動）。不占用空間，個別車型或占用很小空間。優勝于其他改裝優點：不改發動機、比改氣安全跑的多、避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。GCM新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。冬季汽油熱車，達到狀態純燒甲醇。車用甲醇必須 用99。9%以上純度的，不能添加任何添加添

你好，我是榮威MG官方購車顧問。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型。550裝配三種動力組合。1.5L，1.8L及1.8T發動機，三款發動機分別輸出109,133和160匹馬力，動力充沛。匹配的手動，手自一體和雙離合變速箱換擋平順，動力輸出線性。550搭載Start- Stop數字智能啟停節能系統、進一步較小油耗。550廠商指導價9.98-25.98萬。你可以點擊這里對550進行咨詢或預約試駕。

13年的榮威550自動擋質量還不錯的。根據相關信息查詢得知：質量非常穩定故障率低空間也大保養也便宜但是操控差。

一年的榮威550汽車整體質量油耗是百公里油耗7.5L。不錯，具有輕量化、節能環保、安全可靠、高性能、外觀時尚等優點。綜合工況油耗統計，榮威550的百公里油耗大概在7.5L以內，比同級車低2L左右。通常來說，行駛在城市路況下，油耗會更高一些，而行駛在高速公路上，油耗會更低一些。

11年榮威550好。11款榮威550質量可以，鍥形緊湊的外型設計可圈可點，整體輪廓舒展大氣。車身前部寬闊、側面明快流暢，車頭精巧穩重，尾部精明干練。多種動力系統，自主產權自動檔技術，液壓式離合，EPS智能電子助力轉向，歐式黑底炮筒前大燈（帶延時功能）。

榮威550完成點火的時間為2.2秒。根據查詢相關公開信息顯示，榮威550點火時間只需2.2秒，超快的點火時間讓你更安全，更便捷地出行。最新技術的使用，保證了榮威550的超強性能，讓每次的出行都更舒心，更安心。

榮威550如何？值得購買嗎？堅信許多購買了榮威550車主都是會說非常值得，由于榮威550是一款較為適用的緊湊家用小汽車。 在外觀設計層面，榮威550持續了以前深受認可的產品造型設計，并將部分線框進一步動態模糊，年青動感的氣場一覽無余。總體造型設計較為新潮，許多車主賞析不到，但一部分車主會對它特別有興趣。車內飾層面，榮威550應用了大量曲線圖及其溫和的處理方法，總體覺得十分清晰當然，儀表臺的部位對比舊款，部位更加有效，操作面板更貼近駕駛人員和旅客，操縱體會更加舒服。榮威550全系列標準配置iso-fix少年兒童兒童安全 座椅 插口，VSC TCS系統軟件也獲得了最新升級，HAS坡道輔助系統軟件和EPB電子駐車的結合應用徹底避免了溜坡的狀況。前座主動型安全頭枕、氙氣燈全自動沖洗作用、 車燈 高寬比自動調節作用、LED導光后尾燈的運用也都提高了路面行車的安全系數。假如說起致命性缺陷，榮威550倒沒什么致命性缺陷。可是一款車型是完美無缺的，或多或少都是有一些缺陷。榮威550的缺陷毫無疑問是發動機的校準層面。發展有一些緩慢，轉速比做到2500轉后狀況略微改變。可是發動機高速運行轟隆聲非常大，具體加速卻很費勁。因為發動機蓋里側并沒有改裝吸音棉，防止不上發動機噪聲的困惑。與此同時榮威550自身的自身重量就非常大，耗油量層面并沒有很理想化，假如車主在改裝隔音降噪后，耗油量必定會跟車體總重量的提高而提高。 總體來說，榮威550依然歸屬于自主品牌車型中的典范之作。假如考慮到自主品牌車型得話，何不在價錢特惠時考慮到這新款車。

榮威550百公里油耗8-9L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

榮威550充電蓋在駕駛員左側大燈旋鈕下方的小抽屜里。以2014款手動智能版1.8L榮威550為例，其車身長寬高分別為：4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2750mm。 2014款手動智能版1.8L榮威550前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架。搭載1.8L自然吸氣發動機，最大馬力133ps，最大功率98kw，最大扭矩170nm，匹配5擋手自一體變速箱。

不錯，從以下幾方面評估：一、車型綜述榮威550作為上汽第二款車型、第一款全新自主品牌，自從09年發布以來好評不斷；起初只是手動款，銷量不錯，之后的自動款加入更是提高了榮威車在市場中的競爭力！其中真正起到提高銷量的是1.8L自然吸氣那款，從而產品的知名度和整車性能得到了很大的提升！二、缺點1、發動機噪音不小，尤其在中高速時噪音異常明顯；2、手動版低速起動時，油離需要配合適應一段時間；3、減震似乎差了點，過減速帶時震動很強烈！還有一些小細節比如A柱有點擋視線；4、車子有些重，而且1.8的排量對于榮威來說油耗有些大！三、優點1、榮威550 的形象的確很騷氣，相當拉風；這一點的確吸引不少車主！2、底盤穩重、扎實，穩定性極強，駕駛起來給人很穩的感覺！3、內飾也很靚，在國產車中絕對算是內飾比較有品位的了！4、1.8L發動機的技術含量很高，全是結合上汽先進技術研發的，質量值得稱贊！四、外觀打眼一看這車外形，有點騷氣而且時尚！一個小白富美的感覺，近距離一看原來是榮威550！外觀絕對地大贊，時尚大氣吸引人，車主們買榮威550很大一部分原因也許就是奔著它時尚的外觀來吧，畢竟有個好看的外表的確讓人很有面子！

最大優點:外觀時尚靚麗；內飾溫馨，做工精致；配置比較豐富；整體空間寬敞夠用。最大缺點:動力一般，起步較肉；底盤較低；發動機噪音大、底盤異響較多等小毛病較明顯。外觀:經典榮威550外觀時尚靚麗，大氣穩重，整體車身線條流暢，車友好評較多。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型，擁有領先國內、同步全球的核心技術，創新應用“D5II數字智能化”系統——搭載了TST6速油冷雙離合自動變速系統、Inkanet3G數字智能網絡行車系統、Start-Stop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統、Configurable色彩自定義數字儀表系統。作為一部匯聚新銳科技、引領時代走向的全新車型，全新榮威550憑借全面超越同級車型的產品力，重新定義了一直由合資品牌書寫的中級車標準，體現了中國自主品牌頂尖的造車實力。

榮威550油耗顯示可以通過方向盤左側的旋鈕調節。油耗顯示包括平均油耗和瞬時油耗。平均油耗是車輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時油耗表示車輛在某一時刻的油耗，車輛工作時顯示單位為“L/100Km”，發動機轉動但車輛停止時顯示單位為“L/H”。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

榮威550的空調濾芯在發動機艙內的密封條后面。一年一次或里程幾萬公里時更換空調濾芯。熱天空調頻率過高，空調濾芯更換周期要相應縮短。空調過濾器的功能如下：1 .空調格柵可以做得靠近外殼，保證未經過濾的空氣不會進入車廂；2.它可以吸收濕氣、煤煙、臭氧、氣味、碳氧化物、SO2、CO2等。在空氣中；吸水性強而持久；3、車玻璃不會蒙上水汽，讓駕乘人員看得清楚，安全駕駛；能為駕駛室提供新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障行車安全；能有效殺菌除臭；4.能保證駕駛室內空氣干凈不滋生細菌，營造健康環境；能有效分離空氣中的灰塵、芯粉、磨粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會出現影響安全駕駛的過敏反應。

榮威550在做工上沿襲了歐系車的精致與嚴謹，用料的厚道也得到了很多車主的稱贊。但榮威550并不完美，也存在一些車主吐槽的通病。 1、油耗高，油耗與功率不成正比，尤其是自動版。 2、啟動力不足，提速慢。 3、發動機噪音大，發動機蓋未裝隔音棉，轉速超過2000轉后發動機聲音太大。 除了這些通病，榮威550也是一款性價比非常高的車型，配置豐富，內飾做工不錯，空間大等等。

一怎么拆卸榮威550點火開關 1點火開關很難拆卸。我前幾天剛換了點火開關。你得先把方向盤拿下來，再把組合開關拿下來。在那之后，就很容易了。我希望它可以幫助你。二榮威550點火開關損壞，車門鎖不了怎么辦 1你好。點火開關不影響車門。建議你去維修店維修。 【車有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘解決。三榮威550，啟動機壞了，換個啟動機！求懂的人，說下，大概多少錢 400到500左右

榮威550的油耗為7.7L~9.5L。以2014款550S 1.8L手動智能版榮威550為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱。分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，最高時速達到188公里，油箱容積為62L。 2014款榮威550 550S1.8L手動智能版采用自然吸氣進氣，發動機最大扭矩170牛米，最大扭矩轉速4800轉/分。模式。

一汽車的碳罐在哪里？汽車的碳罐是什么樣的？ 1汽車碳罐的具體位置并不統一，即使是同一家汽車制造商的碳罐布局也會有很大差異。汽車碳罐的作用：首先是吸收油箱內的燃油蒸氣，國六規定也吸收加油時形成的燃油蒸氣。二上汽榮威350發動機碳罐在什么地方 您好！優享旁邊，希望我的回答能幫到你三碳罐電磁閥安裝在哪里？ 汽車碳罐電磁閥一般安裝在進氣直管周圍。有一個插頭和兩根電線。希望我的回答能幫到你