榮威350

榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3G技術的家用轎車。榮威350在燃油經濟性上進行了技術升級，通過運用全新技術對底盤、發動機、變速箱等都進行了優化改進，使油耗只有6.9L，較老款350降低12%。榮威350的油箱容積為55L，這款車的油箱材質為工程塑料。工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分為好幾層，結構上比較結實耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發生碰撞、破裂，油箱不會產生火花，安全性較好。

榮威350空調濾芯在副駕駛作儀表臺下面。更換空調濾芯的方法是：1、拔出副駕駛座手套箱底部2個卡子，卸下手套箱。2、擰開螺母，用力卸手套箱上部，就可以看到空調濾芯外部。3、打開盒子，更換空調濾芯，裝回盒子。按拆卸順序安裝手套箱，更換空調濾芯完成。榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3G技術的家用轎車。

車輛的油耗與駕駛員風格、車輛的行駛路況、車輛的負荷、輪胎氣壓、車用電器的功率、油品等都有一定關聯。榮威350油耗過高可能是汽車出現了小毛病。比如發動機太長時間沒有維護導致發動機積碳從而影響了油耗。頻繁的急剎，是導致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲存動能的油電混合動力車型數據顯示，其油耗比同級別的車型低40%左右，從這個側面的數據也反映，市區綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關系明顯。駕駛時只有在遭遇緊急情況才會大力踩剎車，在接近路口和停車都應是保持溫柔踩剎車。

榮威350保養燈的復位方法是：1、啟動車輛，儀表盤會出現保養提示；2、按一下方向盤上的SET鍵；3、按一下方向盤右側的SEL鍵，按下方向盤上的取消鍵即可。保養提示燈亮起后就代表汽車需要去保養，此時應該去4s店保養，在保養完之后應該將這個保養提醒燈清零，否則這個燈還會一直亮著提醒駕駛員。車身尺寸方面，榮威350的軸距達到了2650mm，長寬高分別為4521mm、1788mm、1492mm。

榮威350保養燈歸零步驟是：1、關閉點火開關，按住兩個箭頭的按鍵不放開，打開點火開關；2、點火開關接通約3秒后，松開兩個箭頭的按鍵，此時顯示器上會出現保養菜單，詢問是否歸零；3、按住set歸零鍵，保持3秒以上，按mode鍵并關閉點火開關即可。榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于a級市場的緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3g技術的家用轎車。

老款榮威350保養燈歸零方法：1、關閉點火開關；2、按住兩個箭頭的按鍵不放開，打開點火開關；3、點火開關接通約3秒后，松開兩個箭頭的按鍵；4、此時顯示器上會出現保養菜單，詢問是否歸零；5、按住SET歸零鍵，保持3秒以上；6、按MODE鍵，關閉點火開關，保養燈即可歸零。榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，基于榮威N1概念車運動化的設計，榮威350外觀定位全球化風格，加大了logo和重新設計了鋼琴烤漆加鍍鉻的格柵，前大燈造型犀利，在鍍鉻燈眉的襯托下，顯得更加敏銳。

榮威350保養燈歸零方法其實比較簡單，可通過儀表板右側按扭進行手動歸零，具體步驟如下：1、關閉榮威350點火開關；同時按住兩個箭頭按扭，然后接通點火開關；2、約3S后松開兩個箭頭按扭；出現歸零菜單，詢問是否歸零；3、按住SET（歸零），按住3秒以上；按MODE（模式）按扭；4、關閉點火開關，完成歸零。注意，保養燈亮起后，請及時進行保養，保養結束后再對保養燈歸零。

變速箱潤滑油有兩種方式，第一種方式是普通的重力換油方式，第二種方式是用循環機來更換變速箱潤滑油，第二種方式可以更加徹底的更換變速箱潤滑油，但是在更換的時候所使用的潤滑油也是會比重力方式要多一些。機動車輛上面使用的變速箱油是保持排檔系統清潔的油品，可以保證變速箱正常的工作，還可以適當的延長傳動裝置的使用壽命，更換變速箱油的時候是要更換和原廠同一品牌同一類型的變速箱油，而且變速箱油是不可以兩種油品添加在一起使用的。

上汽榮威350正時鏈條的通病就是“無故拉長”，這是個通病，這個問題基本在使用四年以后就會比較容易出現了。這一問題已經有不少網友吐槽，基本上都是用了四年或者45000公里后出現這一通病。通常正時鏈條的維修或更換費用都是比較高的，費用通常兩三千。所以平時多注意及時檢查正時鏈條是否需要維修更換，減少損失。

榮威350的整備質量是1275kg。車身尺寸長/款/高分別為4521mm/1788mm/1492mm，軸距為2650mm，提供了足夠舒適寬大的乘用空間，作為一款緊湊型轎車，這樣的表現足夠滿足一家人的用車需求。榮威350搭載1.5LVTi-Tech高效能發動機，匹配的是Multi-Mode智能式4速手自一體變速箱，最大輸出功率達到了80kW、峰值扭矩為135Nm；介于車身的自重，榮威350在動力方面表現一般，不過作為一款家用轎車，他的實際表現完全可以滿足日常駕駛的需求的。

變速箱潤滑油有兩種方式，第一種方式是普通的重力換油方式，第二種方式是用循環機來更換變速箱潤滑油，第二種方式可以更加徹底的更換變速箱潤滑油，但是在更換的時候所使用的潤滑油也是會比重力方式要多一些。機動車輛上面使用的變速箱油是保持排檔系統清潔的油品，可以保證變速箱正常的工作，還可以適當的延長傳動裝置的使用壽命，更換變速箱油的時候是要更換和原廠同一品牌同一類型的變速箱油，而且變速箱油是不可以兩種油品添加在一起使用的。

1.榮威350剎車片一般更換周期為3萬公里。剎車片的更換沒有固定的周期，但是在制動系統中，剎車片是最關鍵的安全部件，建議定期檢查。開車時避免超速或急剎車，減少剎車頻率更有利于剎車片的保養。 2.如遇以下情況，應及時更換剎車片：1。儀表板上的制動警告燈出現；2.多次聽到剎車片的摩擦聲，大概率是剎車片生銹了；3.剎車片磨損嚴重，不到正常厚度的五分之一，新剎車片厚度一般在1.5cm左右；4.剎車時不夠靈敏。 3.注意事項：1。更換剎車片，善用原廠品牌，使剎車片與剎車盤之間的磨損降到最低，達到更好的制動效果；2.更換新剎車片后，要小心駕駛，適當多踩幾下剎車。一般200km磨合后才能達到最佳制動效果；注意良好的習慣，不要急剎車；3.要更換制動片，必須使用專用工具推回制動缸。建議請專業人士進行規范操作。

1.經過PCauto的相關測試，榮威350 100km/h從完全制動到靜止需要45米，在同級車中處于中等水平。雖然剎車踏板的行程不長，但是起步階段的制動力確實很模糊，無法精確控制剎車距離。你必須非常用力地踩剎車，才能有令人放心的剎車效果。 2.榮威350的1.5L VTi高效發動機，最大功率80kW，峰值扭矩135Nm，完美匹配5速SSG手動變速箱，讓榮威350的動力組合超越同類產品水平，燃油經濟性有保障。90km/h等速油耗僅為5.9L上海汽車股份有限公司精心設計的五速SSG手動變速器采用了世界最先進的同步器設計技術。具有強度高、性能穩定、換擋阻力小、定位準確、操作感好、噪音低的特點，提高了駕駛安全性和操作樂趣。榮威350作為一款經濟實用的家用車，擁有完美匹配的高效動力組合，在城市道路上行駛自如。

1.榮威350離合器片每10萬公里更換一次。榮威350是上海汽車繼榮威750、榮威550之后推出的一款緊湊型車，定位于A級市場。也是榮威首款采用3G技術的家用車。 2.榮威350的長寬高分別為4,521mm、1,788mm和1,492mm，軸距為2,650mm。其驅動方式為前驅。 3.離合器片是汽車(汽車、摩托車和其他機械傳動設備車輛等)傳動系統中的易損件。).).使用時，要特別注意在發動機運轉時，腳要放在離合器踏板上。

1.榮威350的大燈犀利，絕對是前臉最吸引人的外觀元素。正式名稱是“獵鷹大燈”。在鍍鉻眉毛的襯托下，榮威350的眼神顯得更加銳利。車身側面，腰線比車頭更運動。從前輪眉到尾燈，上揚的腰線立體感很強。由于車頭比較圓潤，凹口腰線成為點睛之筆。車頂的曲線更加圓潤，流線型的車頭可以有效降低風阻，車頂的曲線更加飽滿，頭部空間也有所增加。 2.榮威350的尾部通過腰線貫穿車身。微微上翹的“臀”性感卻莊重厚重，設計安全感油然而生。后門的鍍鉻條與前中網的飛翼造型相呼應。獨特的紅色尾燈，內部結構簡單，看起來很舒服。全新設計的2011款榮威350 PLUS前保險車型，優化了Flying-V的品牌基因，鋸齒狀的腰線，微微上翹的性感卻不失穩重的尾部設計，端莊時尚的氣質自然流露，蓄勢待發。

1.榮威350輪胎每五年左右更換一次。輪胎經常在復雜和惡劣的條件下使用。在行駛過程中會受到各種變形、載荷、力以及高低溫的影響。因此，它必須具有相對較高的承載能力、牽引能力和緩沖能力。同時，還要求具有相對較高的耐磨性和耐撓曲性，以及相對較低的滾動阻力和發熱。 2.榮威350的制造商是SAIC，這是一款1.5升發動機、自然進氣的緊湊型汽車。該車長寬高分別為4,521mm、1,788mm、1,492mm，軸距為2,650mm。車身類型為4門5座轎車，搭配5速手動變速箱。

榮威350機油型號為5W30。w代表冬天。W前面的數字越低，其低溫粘度越低，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。以下數字代表油在100度時的粘度。數值越高，粘度越高。API認證是美國石油學會標準，機油包裝上經常看到的SN和SF正好在這個標準之下。字母“S”表示該機油適用于汽油發動機，簡稱“汽油機油”。第二個字母表示機油質量性能的等級。字母順序越高，質量表現越高，包括SL、SM、SN等級別。現在最新水平已經達到了SP。機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油。礦物油的換油周期為5000公里或半年。合成機油的換油周期為7500公里或7個月。合成機油的換油周期是10000公里或一年。建議使用全合成機油。雖然價格稍微貴一點，但是保養周期比較長，用長期的機械過濾其實更劃算。

1.榮威350的大燈犀利，絕對是前臉最吸引人的外觀元素。正式名稱是“獵鷹大燈”。在鍍鉻眉毛的襯托下，榮威350的眼神顯得更加銳利。車身側面，腰線比車頭更運動。從前輪眉到尾燈，上揚的腰線立體感很強。由于車頭比較圓潤，凹口腰線成為點睛之筆。車頂的曲線更加圓潤，流線型的車頭可以有效降低風阻，車頂的曲線更加飽滿，頭部空間也有所增加。 2.榮威350的尾部通過腰線貫穿車身。微微上翹的“臀”性感卻莊重厚重，設計安全感油然而生。后門的鍍鉻條與前中網的飛翼造型相呼應。獨特的紅色尾燈，內部結構簡單，看起來很舒服。全新設計的2011款榮威350 PLUS前保險車型，優化了Flying-V的品牌基因，鋸齒狀的腰線，微微上翹的性感卻不失穩重的尾部設計，端莊時尚的氣質自然流露，蓄勢待發。

眾所周知，汽車的發動機就像是汽車的心臟，發動機的好壞直接影響著汽車的性能。最近有朋友問我榮威350發動機/K6。 榮威350發動機是哪里生產的？ 榮威350搭載1.5 VTI高科高性能發動機，由SAIC南靖浦口工廠生產。屬于國產自主發動機模式，也是目前SAIC自主品牌的主力發動機。 榮威350發動機質量如何？ 質量還是很不錯的。這種發動機最初是由英國的羅孚公司研發生產的。后來，SAIC買下了產權并做了新的改進。并且最大功率80kW，最大扭矩135Nm，百公里油耗只有6.9L作為一款實用的國產中級車。 影響發動機性能的重要參數 我們在評價一款發動機車型的性能時，多以功率和扭矩來判斷，主要受缸徑、沖程、氣缸數、排量、壓縮比和噴射壓力的影響。 以上是關于榮威350發動機的起源、品質和影響。

榮威350搭載1.5LVTi-Tech高效發動機，而榮威360有兩款發動機，其中一款是1.5L DVVT高效發動機，名稱會有所不同。雖然兩款發動機的輸出數據完全相同，但SAIC榮威對榮威360DVVT高性能發動機進行了一些潛在的升級。比如榮威360上的1.5升發動機，有DVVT進排氣管，雙擎凸輪軸發動機正時可調系統軟件；氣缸扭簧、活塞桿、發動機活塞的材質和工藝升級。而且配備了全新的靜音模式變速器檔位和博世發動機智能管理系統。 兩款發動機均由SAIC自主研發，是SAIC自主品牌的主力發動機。經過多年的探索，中國汽車企業正逐漸向自主研發看齊。d .雖然整體實力有一些差距，但相對于跨越了上百甚至兩個時代的海外車企，中國車企在短短的一二十年里，一直在快速成長，才能拿到現在的分數。此外，未來技術性能將繼續提升，超越海外車企的可能性很大。