奧迪A6L

我的車也是，低速行駛嗡嗡響，好像軸承的問題，幾次去4s店，都說沒事正常，換了變速箱后依然響，現在也查不出原因。

我這你有什么糾結的,拿到車不放心直接先做個小保養把機油機濾換了,從新設置一下保養里程,千把塊錢買個安心

建議樓主還是別在論壇問了，免得被誤導。還是自己去4s店挨個試駕一下。回答你的人，有的根本就不懂，有的根本就沒接觸或者兩款車。

今天試駕的怎么樣？有兩個功能試的怎么樣？一個是蠕行模式一個是空檔滑行模式（這是我個人的叫法，非專業名稱）

這玩意就看自己了！我老板身價上億！就開一邁騰！他說，車子只是代步工具！有場面沒實力就是扯淡，有實力沒場面那是低調！

我個人比較喜歡這輛車的三幅平底方向盤，造型上就很有時尚感，完全符合人體工程學，3、9點方向手掌貼合度較高，手感別提有多好了。

建議樓主打奧迪官網的售后電話咨詢一下，因為這車是這個月15號才上市的，我所在的北京地區已經有售了，這幾天正準備去看車呢~

值得入手，應該是這級別綜合素質最高的了，行駛質感不如5系吧但又很強，豪華感不如e系吧但也不弱，外加科技感爆棚，綜合素質十分強，值得！

個人認為選車還要看使用者年齡，性別，以及對于選車的用途。對于這幾款車在品牌，口碑都不錯，關鍵看你要的是什么，奔馳乘坐感更好，做工用料高級感更強，寶馬操控更好，奧迪商務性強，主要看你要的是什么。女士的話可以考慮寶馬。僅供參考。

我買18款時糾結過。當時，44萬能買到A6的45運動，3.0、機械Quattro，買E級只能買到E200。這兩個車的發動機、四驅，不夸張有天地之別，但是E舒適漂亮大氣，所以我糾結了一段到底要面子，還是要功能。你要問19款奧迪和E，我覺得這兩車反而好選，因為奧迪價格優勢沒有了，內飾兩塊屏幕也追上了E，奧迪引以為傲的機械四驅也沒了，改成了E的電子四驅，所以反而好選。兩個車已經同質化。建議你不用看參數，按照自己的預算看相應檔次的A6和E，完后看哪個有眼緣，就選哪個吧。補充我個人的想法：E不光好看，坐進去確實舒服，那些說不好的，很多是沒坐過，奔馳的坐乘感要不好，那這個價格段你說誰好？那就沒車能滿足你了，看S級吧。新款6我看了現車，但是沒有駕駛，外觀來說，尾燈有點復雜了，整體有點跑偏，看著像帕薩特邁騰了，豪華感并不好，只是看著年輕了，內飾也是見仁見智，就跟去年的新A4一樣，有點性冷感風，看起來硬邦邦的，我不喜歡，要是新6和E之間選，我個人反而喜歡E，因為我最看重的quattro沒有了，機械增壓也沒有了。

☆°?☆．?☆°?☆．?☆°?☆．?☆°?☆．?☆°?????????????????????????真的很棒??辛苦您了??謝謝分享??期待續貼??◎??◎??◎??◎??◎??◎??◎??◎?°?☆°．?．°∴°?°．°☆°．°?°∴°．?．°☆?°

電壓不穩定，注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時進行更換。車輛的蓄電池大多數的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據你的車輛的蓄電池的狀況，在保養的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規格型號的就可以，到外面的相關的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

A6L相對來說中庸一些，不過好在一套全新的燈組，也相對來說科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因為5系和A6L都進行了加長，實際的感受都是相當舒適的。內飾配置和氛圍上，也是各有各的優勢，比如A6L全系標配的后排遮陽簾，寶馬超級好用的IDRIVE系統，全系輪胎等等。動力方面表現和動力都稍強于奧迪A6L，最大的原因我感覺因為采用了一臺ZF的8AT的變速箱加上他非常完美的匹配造成的。售后保養，奧迪的保養價格比寶馬相對來說高出一些，但是奧迪A6L的二手車貶值率比新5低出不少。所以總結來說，年齡偏小一些的車主建議購買5系，假如追求商務同時又注重性價比的話買奧迪A6L是不二之選。

現在的增壓器很少有問題，在A6（C5）那個年代增壓器問題會多點。在C6上偶爾會有一兩臺增壓器會引起機油消耗大的。但在這代C7我沒有見過增壓器引起機油消耗大的。如果師傅說增壓器有問題，那理由是什么？不能猜的吧。其實發動機引起燒機油的根本原因在于活塞環，就是刮油環效果差了。詳細原因說了你也理解不了。總之如果你的車1000公里就提示機油報警了，那除了大修沒其它辦法。EPC報警至少要有故障碼才知道什么原因。順便提醒下，如果連EPC報警都解決不了。那大修他就絕做不了。

那就買啊，關于奧迪A6的安全問題，覺得樓主大可以不用擔心，它在歐洲的ncap安全測試中可是獲得5星成績呢。畢竟是豪華車，各方面肯定是做的都是比較到位的，要不也不會這么受歡迎的。

關于二手車，毫無疑問選擇日系。在細節處理方面，德系車確實比日系車差一些。上了年紀的德系，幾乎就是這里那里小毛病。如果可以，上全新。非的二手，上日系，

建議去馬云家搜普諾得充電器，普諾得品牌有奧迪A6Le-tron可以使用的3.3KW便攜式充電器，而且自帶漏電保護功能，不接地線的插座也可以充電，方便外出使用。奧迪A6L混動版的電池容量是14度電，使用這款充電器，4個小時可以充滿，比買車送的那個隨車充電器快一倍時間。我就是買的這款，個人感覺挺好用的，要說最大的優點是安全性好，內置溫度傳感器可以檢測到插頭和槍頭的溫度，超過75度會自動斷電，保證安全。另外，這款充電器可以實時顯示充電時的電流、電壓、功率、溫度等數據。看起來很直觀。

既然心儀寶馬肯定是對動力有要求的，所以我覺得A6L就PASS吧，開了很多的奧迪前驅車還是沒操控性，沒有任何駕駛欲望。寶馬的操控確實是我認為這個級別無敵的存在。但是有一款車性能配置都比他高一級但現在價格卻不到40萬你就知道怎么選了。。。捷豹XFL 3.0T 奢華版? 指導價68.8萬? 3.T V6 機械增壓? 340匹馬力百公里? 6S ? 配置無敵：前后溫莎打孔座椅? 帶通風加熱? 帶后排娛樂屏? 反毛皮車頂? 英國之寶音響? 后側電動遮陽簾? 真皮儀表臺 等等各種頂級配置

因為兩個是裝飾件，或者一般出氣的距離太長，所以從短的那頭流出來了，遠的那端就沒有水滴了。如滿意請采納。

買奧迪還好，沒有什么強行消費的，不像奔馳比買一萬多精品，奧迪反而不需要，還可以爭取贈送到。要交的都交，不交的都不要，比如：保險，稅，上牌（自己決定）貸款需要貸款手續費和利息。全款就不說了。