藍瑟

三菱藍瑟使用過多種發動機，常見的有1.6L的DA4G18發動機，還有4A91發動機以及一款1.6L 120馬力的發動機。DA4G18發動機實際排量為1584ml，4個氣缸呈L型排列，采用自然吸氣進氣方式。其缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比9.5，配氣機構為SOHC。最大功率在6000轉時達到73kW，最大扭矩在4500轉時為136Nm，缸蓋是鋁合金材質，缸體為鑄鐵材質，供油方式是多點噴射，建議使用92號汽油，符合國四排放標準。4A91發動機是一款四缸全鋁小排量汽油發動機，采用了多項輕量化和簡化設計。而1.6L 120馬力的發動機，排量1.59升，采用四缸設計，每個缸徑78毫米，沖程70毫米，運用雙頂置凸輪軸和16氣門結構，配備電子節氣門控制系統和高流量進氣系統，在5500轉/分鐘時功率輸出達70千瓦，4000轉/分鐘時扭矩輸出達120牛米 。這些不同型號的發動機，憑借各自獨特的性能特點，為三菱藍瑟注入了多樣的動力，滿足了消費者多元化的需求，也讓這款車在動力選擇上更具靈活性。

三菱藍瑟4G18發動機比較耐用。這款發動機由哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司生產，實際排量1584ml，采用自然吸氣進氣方式，燃燒穩定，動力輸出線性，能帶來舒適的駕駛感受。其缸蓋采用鋁合金材質，有助于降低發動機整體重量，提升操控性能，減少燃油消耗；鑄鐵缸體強度和耐用性良好，能承受高壓和高溫，保證發動機長期穩定運行。此外，多點噴射供油方式使燃油與空氣充分混合，實現更高效燃燒，提高動力性能，降低尾氣排放。而且4G18發動機以可靠性和耐用性聞名，維護成本低、使用壽命長，在實際使用中穩定可靠，能為車主提供經濟實用的出行保障，在城市通勤和日常駕駛場景中表現出色。三菱藍瑟4G18發動機憑借自身的材質、供油方式等多方面優勢，展現出良好的耐用性，為用戶日常出行提供穩定可靠的支持。

三菱藍瑟使用過多種發動機型號，常見的有DA4G18、4A91 ，還搭載過4G系列發動機，運用了Mivec可變氣門正時等技術。DA4G18發動機實際排量1584ml，4個氣缸呈L型排列，采用自然吸氣進氣方式，缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比9.5，配氣機構為SOHC。最大功率下轉速為6000轉，最大扭矩下轉速4500轉，缸蓋是鋁合金材質，缸體為鑄鐵材質，供油方式是多點噴射，建議用92號汽油，符合國四排放標準。4A91發動機是一款四缸全鋁小排量汽油發動機，采用了多項輕量化和簡化設計，如樹脂材料的進氣歧管和搖臂室蓋、反置的排氣歧管、中空的凸輪軸、電子節氣門、獨立點火裝置等。4G系列發動機運用了Mivec可變氣門正時等技術，還采用了輕量化設計和高精度加工工藝，兼具良好性能與一定經濟性。其中4G15發動機排量1.5升，最大功率110馬力，最大扭矩141牛·米；4G18發動機排量1.8升，最大功率136馬力，最大扭矩175牛·米；4G63發動機排量2.0升，最大功率200馬力，最大扭矩256牛·米。這些發動機讓三菱藍瑟擁有不同的動力表現，滿足了不同消費者的需求。

三菱藍瑟的發動機整體表現出色，在動力、耐用性等多方面有著不錯的水準。三菱藍瑟搭載多種發動機，常見的有4G系列直列四缸自然吸氣發動機，如4G15、4G18、4G63等 ，不同型號能滿足多樣需求。以常見的1.6升自然吸氣發動機為例，最大功率100馬力，最大扭矩136牛米，在不同轉速區間有著良好表現。低轉速區間扭矩出色，起步和低速行駛響應快；中高轉速區間動力輸出持續穩定，加速和超車表現優秀。 發動機還采用了多點電噴技術，鋁合金缸蓋減輕重量，增強操控性與燃油經濟性，鑄鐵缸體保證可靠性和耐用性。同時，部分發動機運用Mivec可變氣門正時技術，實現了性能與經濟性的平衡。此外，其輕量化設計和高精度加工工藝，提升了整體性能與可靠性。手動擋車型的發動機在性能與駕駛體驗上還獲得高度贊揚，在同級別車型里頗具競爭力。三菱藍瑟的發動機憑借多樣的型號、良好的動力輸出以及出色的可靠性，無論是日常城市通勤，還是追求駕駛樂趣，都能較好地滿足駕駛者的需求 。

三菱藍瑟搭載的發動機因版本而異，國產版通常配備1.6L的DA4G18發動機，進口版新款整車使用4B11 0T渦輪增壓發動機和4B12 4L自然吸氣發動機，“東南三菱·翼神”用4B11 0L和4B10 8L的三菱原裝進口發動機，臺灣市場新款藍瑟則搭載1.8L自然吸氣發動機 。DA4G18發動機由哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司生產，實際排量1584ml，四缸L型排列，自然吸氣進氣。其缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比9.5，配氣機構為SOHC。最大功率73kW、最大扭矩136Nm、最大馬力100Ps，最大功率轉速6000rpm，供油采用多點噴射，建議用92號汽油，符合國四排放標準。自然吸氣讓燃燒穩定、動力輸出線性；鋁合金缸蓋降低重量，鑄鐵缸體耐用；多點噴射使燃油與空氣充分混合。進口版新款整車的4B11 0T渦輪增壓發動機與4B12 4L自然吸氣發動機，還有“東南三菱·翼神”的4B11 0L和4B10 8L三菱原裝進口發動機，都為車輛帶來別樣性能。而臺灣市場新款藍瑟的1.8L自然吸氣發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩179牛米，能滿足不同需求。三菱藍瑟多樣的發動機配置，滿足了不同消費者在不同場景下的使用需求。

三菱藍瑟動力表現不錯，能滿足日常駕駛及一定激情駕馭需求。藍瑟提供多種發動機選擇。1.6升自然吸氣發動機，最大功率100馬力，最大扭矩136牛米，在6000轉每分鐘輸出最大功率，4500轉每分鐘輸出最大扭矩。實際排量1584ml，排量較大，低轉速區間扭矩出色，起步和低速行駛響應快；中高轉速區間動力輸出持續穩定，加速和超車表現良好。1.8升發動機同樣給力，舍得踩油門能帶來不錯的加速體驗，手動擋動力強勁、檔位清晰，CVT車型換擋平順。還有2.0升發動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛米，雙渦輪增壓技術讓低轉速動力提升明顯，動力響應迅速，推背感強烈 。三菱藍瑟發動機技術成熟可靠，動力輸出平穩有力。其最大功率和扭矩在同級別車型中具備競爭力，無論是城市道路起步、加速，還是高速公路超車，都能提供良好的動力支持。手動擋車型駕駛體驗佳，發動機的耐用性和穩定性也使其成為追求性能與操控體驗駕駛者的不錯之選。

東南三菱藍瑟是否值得購買取決于個人需求，若追求穩定性能、良好操控、低油耗和高性價比，它是不錯的選擇。東南三菱藍瑟搭載三菱發動機，動力穩定且操控性佳。像1.6手動車型的進口發動機，品質優良，破百僅需10秒多，最高時速可達190公里。在油耗方面表現出色，高速路段約6 - 7L油，環城7.5L油上下，市區8L油左右。不僅如此，它保養簡單，小毛病少，用車過程省心。車內空間布局合理，寬敞舒適，無論是家庭出行還是日常通勤都能滿足。而且價格合理，性價比優勢明顯。其動力響應快速，加速充沛；轉向精準，懸掛調校得當，兼顧舒適與穩定；燃油經濟性良好，能有效降低燃油成本；配置豐富，涵蓋安全和舒適性配置。三菱品牌多年積累的口碑和技術，也為藍瑟的品質提供了堅實保障。東南三菱藍瑟憑借出色的動力、良好的操控、較低的油耗、豐富的配置以及合理的價格等諸多優勢，對于那些符合上述需求的消費者而言，確實是值得考慮購買的車型。

三菱藍瑟翼神操控性能出色。藍瑟翼神的方向盤大小適中、手感細膩，真皮包裹帶來不錯的觸感。其轉向精準靈敏，回饋力度適中，能清晰傳遞路面信息，讓駕駛者輕松把握方向。在駕駛過程中，市區和高速超車都較為輕松，駕駛體驗舒適。它的懸掛系統表現優異，前麥弗遜、后多連桿的懸架配置搭配后副車架，不僅舒適性出色，運動性也可圈可點。過彎時懸掛能提供良好的支撐，側傾控制佳，車身姿態穩定，即便是跑山路也能應對自如。同時，懸掛還能有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。底盤源自EVO X，調校扎實，高速行駛時貼地感好，不會發飄。制動系統也較為出色，踏板行程和力度設計合理，剎車距離短、反應靈敏。此外，多種輔助駕駛系統進一步提高了行車安全性。在同級別車型對比中，藍瑟翼神在高速穩定性、轉向精準度、懸掛支撐性等方面優勢明顯，為駕駛者帶來諸多駕駛樂趣。

三菱藍瑟常見的是1.6L的DA4G18發動機，此外還使用過4A91發動機等其他型號。DA4G18發動機由哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司生產，實際排量1584ml，4個氣缸呈L型排列，采用自然吸氣的進氣方式。其缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比9.5，配氣機構為SOHC。在6000轉時可達到最大功率73kW，4500轉時爆發最大扭矩136Nm，最大馬力100Ps。缸蓋采用鋁合金材質，缸體為鑄鐵材質，供油方式是多點噴射，建議使用92號汽油，符合國四排放標準。這款發動機動力輸出線性，駕駛感受舒適，且穩定可靠，能滿足城市通勤和日常駕駛。4A91發動機則是一款四缸全鋁小排量汽油發動機，采用了多項輕量化和簡化設計。此外，藍瑟還有款1.6L 120馬力的發動機，也有著獨特的性能參數。不同發動機各有優勢，為消費者提供了多樣的動力選擇，滿足了不同需求 。

如果追求高性能與運動感，翼神更適合；若看重經濟實用和舒適性，藍瑟是不錯選擇。藍瑟經濟實用、舒適可靠，面向家庭用戶和日常通勤市場。它外觀內斂傳統，注重燃油經濟性，采用自然吸氣發動機，內飾偏向舒適性和實用性。其吸撞式高密度車體結構，搭配1.6L發動機與INVECS-Ⅱ智慧型進化自排系統，能滿足日常出行需求，價格也相對親民。翼神作為藍瑟的運動化升級版，是高性能版本，面向追求極致駕駛體驗和賽車運動愛好者。它外觀激進運動，大進氣口等設計盡顯活力。動力配置強勁，搭載原裝進口全鋁MIVEC4B1系列發動機，還有渦輪增壓等，且注重駕駛者體驗，配備運動座椅等。“RISE”高剛性安全車體設計與7個安全氣囊，也為駕駛安全保駕護航。 購車時，應結合自身需求與喜好。若熱衷于駕駛激情與速度，對性能要求高，翼神能帶來滿足；若側重于日常平穩出行，注重舒適與經濟，藍瑟則更為契合。

三菱藍瑟翼神試駕體驗不錯，在動力、操控、內飾和性價比等方面都有出色表現。藍瑟翼神的動力表現可圈可點，加速時能帶來推背感。在城市道路行駛，動力響應迅速，超車利落，無論是起步還是中途加速，都能滿足日常駕駛需求。操控性能更是其一大亮點，轉向精準，方向盤手感適中，讓駕駛者在操控車輛時信心十足。懸掛調校巧妙，兼顧了舒適性與運動性，過彎時車身姿態穩定，減少了側傾，提升了駕駛的樂趣。內飾方面，藍瑟翼神簡潔大方且布局合理。座椅的包裹性和支撐性良好，長時間駕駛也不會感到過于疲憊。車內按鍵操作順手，方便駕駛者在行車過程中輕松操作。在性價比上，這款車價格具有優勢，同時配置豐富，不僅有基本的安全配置保障行車安全，舒適性配置也能提升駕乘體驗。三菱藍瑟翼神憑借良好的動力性能、出色的操控體驗、舒適的內飾以及較高的性價比，為駕駛者帶來了不錯的試駕感受，是一款值得體驗的車型。

藍瑟翼神操控性能良好，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。藍瑟翼神的方向盤是一大亮點，大小適中且采用真皮包裹，手感細膩。其轉向精準靈敏，回饋力度適中，方向感稍輕卻操控靈活，無論是市區駕駛還是高速超車都輕松自如，能讓駕駛者清晰把握車輛行駛狀態。底盤方面，它源自EVO X ，前麥弗遜、后多連桿懸架配置加上后副車架，兼顧舒適性與運動性。高速行駛時貼地感強，過彎時懸掛能提供足夠支撐力，有效抑制車身側傾，姿態穩定。即便跑山路，也能應對自如。此外，藍瑟翼神的動力輸出平穩有力，制動系統表現出色，能在彎道前迅速平穩降低車速保障安全。在同級別車型對比中，它在穩定性、轉向精準度、懸掛支撐性等方面優勢明顯。總之，藍瑟翼神在操控性能上亮點諸多，無論是日常通勤還是追求駕駛樂趣，都能滿足需求 。

藍瑟翼神的動力輸出能夠滿足日常駕駛需求。藍瑟翼神提供1.8L和2.0L兩款原裝進口發動機，選擇多樣。1.8L發動機在2500至4000轉時動力輸出強勁，手動擋車型提速良好，CVT車型駕駛平順，在城市道路行駛時，動力輸出沒有突兀感，起步、中途加速都能滿足日常所需，深踩油門發動機響應快，助力超車。而2.0L發動機動力更為充沛，雙渦輪增壓技術提升了低轉速動力，推背感明顯，配備的6速手自一體變速箱換擋平順迅速，超車輕松。無論是1.8L還是2.0L發動機，藍瑟翼神在動力輸出上都有著不錯的表現。低轉速時動力響應溫和，適合城市通勤，中高轉速區間動力釋放順暢，帶來加速感。它既能在日常駕駛中平穩舒適地行駛，又能在需要時提供足夠的動力進行超車等操作，給駕駛者帶來良好體驗，滿足日常駕駛各種場景需求 。

藍瑟翼神整體表現出色，在動力、操控、內飾、性價比等多個方面都有可圈可點之處。藍瑟翼神的動力令人稱贊，發動機動力輸出充沛，扭矩充足，無論是城市道路還是高速公路，都能游刃有余。加速時推背感明顯，動力響應迅速，超車利落。其操控性能同樣優秀，轉向精準度高，方向盤手感恰到好處。懸掛調校兼顧舒適與運動，過彎時車身姿態穩定，側傾小。內飾方面，藍瑟翼神設計簡潔大方，布局合理。座椅的包裹性和支撐性良好，能帶來舒適的駕乘體驗。操作按鍵方便順手，便于駕駛者輕松操作。性價比上，藍瑟翼神也有著突出表現。價格相對親民，卻配備了豐富的配置。安全配置方面，有安全氣囊、剎車輔助、車身穩定系統等；舒適性配置包含自動空調、多媒體系統等。藍瑟翼神憑借出色的動力、優秀的操控、舒適的內飾以及較高的性價比，能滿足不同消費者的需求，為駕駛者帶來良好的用車體驗。

東南三菱藍瑟動力性能不錯，能滿足日常駕駛與一定激情駕馭需求。藍瑟提供1.6升和1.8升發動機選擇。1.6升自然吸氣發動機，最大功率100馬力，最大扭矩136牛米，在6000轉每分鐘輸出最大功率，4500轉每分鐘輸出最大扭矩。其采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋減輕重量，鑄鐵缸體保證可靠性。該發動機壓縮比高，進氣和排氣系統先進，在低轉速區間扭矩出色，起步和低速行駛響應快；中高轉速區間動力輸出持續穩定，加速和超車表現佳。1.8升發動機動力同樣充沛，舍得踩油門能帶來不錯的加速體驗。手動擋動力強勁，檔位清晰；CVT車型換擋平順。藍瑟不僅發動機給力，變速箱換擋也順暢、響應迅速，動力輸出線性。在城市道路起步加速和高速公路超車時，都能提供良好的動力支持。與同級別車型相比，藍瑟在功率和扭矩等關鍵指標上具有優勢。總之，東南三菱藍瑟憑借出色的動力性能，在同級別車中具備較強的競爭力。

拆卸三菱藍瑟車門板，要先備好螺絲刀、扳手、塑料撬棒等工具，再按步驟謹慎操作。首先用塑料撬棒撬開車門內飾板裝飾蓋，擰出里面的固定螺絲，接著擰下車門把手處的螺絲。之后沿內飾板邊緣，用撬棒輕輕撬起使卡扣分離，動作要輕且用力均勻，防止撬斷卡扣。隨后緩緩向下拉內飾板，注意別用力過猛拉斷線路。在完全取下內飾板前，拔掉控制按鈕、車窗升降器等線路的插頭。隱藏螺絲位置較隱蔽，像裝飾板后或密封條下，需仔細尋找；卡扣通常較緊，拆卸時力度的把握很關鍵；車門內有部件線路連接，操作要格外小心。 操作時要保護好內飾板表面，拆下的零件也要妥善放置。初次拆卸建議查閱維修手冊或搜索相關視頻作為參考。缺乏經驗最好尋求專業幫助，以免因操作不當損壞車輛。

三菱藍瑟離合可通過調節離合踏板自由行程來實現，調節位置因類型而異，拉索式在拉索連接處，液壓推桿式在推桿與離合器分離叉連接處。調節前，需將車輛停在平地并拉上手剎，還要確保發動機熄火。打開發動機艙蓋，若是拉索式離合，找到拉索連接處的可調節螺母，通過松緊螺母來改變拉索長度；若是液壓推桿式離合，則在推桿與離合器分離叉連接處調節。具體而言，離合分泵可旋轉螺絲來調整行程，離合拉桿則松開固定螺母調整長度，調節過程中要邊調邊測試踏板感覺，并且逐步微調。調節離合踏板自由行程，會對離合器結合點和分離程度產生影響。自由行程調短，換擋會更迅速，可離合器磨損也快，腳部還容易疲勞；自由行程調長，起步更平穩，但換擋不夠迅速。調節合適能改善換擋平順性，減輕駕駛疲勞；調節不當，行程過短會使離合磨損加快，行程過長會導致換擋困難甚至打齒。所以調節時需謹慎操作，找到適合自己駕駛習慣的離合狀態 。

藍瑟優勢眾多，涵蓋動力、操控、價格、品牌、外觀及內飾等多個方面。藍瑟在動力性能上可圈可點。其搭載的發動機技術成熟，動力輸出穩定且有力，不管是日常通勤，還是偶爾想要激情駕駛，它都能滿足需求。與之匹配的變速箱換擋平順，響應及時，帶來流暢的駕駛體驗。操控方面，底盤運動化調校，懸掛在保障舒適的同時，過彎時提供充足支撐，車輛穩定性出色。制動系統也十分優異，剎車靈敏，安全更有保障。價格上，藍瑟相比同級別車型更為親民，性價比凸顯。三菱作為歷史悠久的品牌，在汽車制造領域技術深厚，可靠性與穩定性備受認可，品牌認知度較高。外觀設計獨具特色，線條時尚流暢，造型動感，符合當下審美潮流。內飾不僅做工精細，配置豐富，按鍵手感佳，科技感足，座椅還十分舒適。藍瑟憑借自身在多個維度的優勢，成為一款值得關注的車型，為消費者帶來了全方位的良好體驗。

拆卸三菱藍瑟車門板，要先準備好螺絲刀、扳手、塑料撬棒等工具，再按步驟小心操作。 首先，用塑料撬棒撬開車門內飾板的裝飾蓋，找到里面的固定螺絲并擰下。接著，擰下車門把手處的螺絲。之后，沿內飾板邊緣，用撬棒輕輕撬起，讓卡扣分離。過程中要均勻用力，避免撬斷卡扣。隨后，將內飾板緩緩向下拉，不過要留意，別用力過度拉斷線路。在完全取下內飾板之前，記得拔掉控制按鈕、車窗升降器等線路的插頭。 隱藏螺絲的位置較隱蔽，比如裝飾板后或密封條下，需要仔細尋找。卡扣通常較緊，拆卸時力度的掌控很關鍵。而且車門內有部件線路連接，處理時要格外小心。操作時要保護好內飾板表面，拆下的零件也要妥善放置。初次拆卸的話，建議查閱維修手冊或搜索相關視頻作為參考。缺乏經驗最好尋求專業幫助，避免因操作不當損壞車輛。

拆卸三菱藍瑟的大燈，要先備好工具，在車輛熄火狀態下按步驟操作。首先要準備螺絲刀、扳手等工具，為拆卸工作打好基礎。接著將車輛熄火，選擇安全且光線良好的環境，保障操作安全與可視度。打開引擎蓋，仔細尋找固定大燈的螺絲和卡扣位置，這一步至關重要，關乎后續能否順利拆卸。之后，用工具擰松大燈上方和側面的螺絲，動作要穩，避免損壞螺絲。再查看并松開下方和內側隱藏的卡扣，這些隱藏卡扣可能不太容易發現，需要耐心尋找。卡扣松開后，輕輕拉動大燈，此時要格外留意電線插頭，找到插頭，按下或松開鎖扣將插頭拔出。整個拆卸過程需要小心謹慎，每個步驟都不容馬虎。如果對自己的操作沒有信心，建議找專業維修人員處理，以免因操作不當造成部件損壞。