奧迪Q6 e-tron

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了奧迪Q6 e-tron Sportback最新諜照，新車有望于2023年下半年正式亮相，隨后可能會在2024年上市，基于PPE平臺打造，定位純電轎跑SUV，未來預計會引入國產。外觀設計方面，奧迪Q6 e-tron Sportback將會擁有標志性的奧迪盾型格柵輪廓，但是作為電動車將會采用封閉式進氣格柵，同時可能還會采用分體式頭燈設計，車身將會繼續保持轎跑SUV的線條，具有更強的運動感。內飾設計方面，預計與奧迪Q6 e-tron一樣，將會采用最新樣式的四輻方向盤，看起來好像采用了觸控設計，同時擁有全液晶儀表盤，中央還有懸浮式觸控屏，底部空調控制區看起來也有個小屏幕。奧迪Q6 e-tron Sportback或擁有扭矩矢量控制、空氣懸架以及支持350千瓦快速充電技術，車型可能包括單電機后驅以及雙電機四驅版，最大功率或達到600馬力，預計將會提供77千瓦時和100千瓦時電池組可選，最大續航里程可能會在700公里左右。根據易車App“熱度榜”數據，一汽-大眾奧迪新能源的日均關注度為2.51萬，在新能源品牌中排名第18位，如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了奧迪Q6 e-tron最新諜照及假想圖，該車或將于2022年下半年亮相，與全新保時捷Macan純電版同樣基于PPE平臺打造，定位純電SUV，預計將會推出標準版車型，以及RS高性能版車型，競爭對手包括奔馳EQC、特斯拉Model X等車。針對中國市場，奧迪將在長春建設新的新能源PPE項目，該項目就是奧迪和保時捷合作研發的PPE高級電動車平臺。同時，最重磅的消息是，奧迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback（轎跑SUV車型）將會國產，并且還是中國消費者最喜歡的長軸距版車型，預計將會有更加充裕的后排腿部空間。另外，根據易車獲得的獨家消息，還能知道未來新車將會由Audi AG、大眾汽車（中國）投資有限公司和中國第一汽車股份有限公司合資成立的奧迪一汽新能源有限公司生產，未來擬建設滿足15萬輛電動車生產的廠房及配套公用設施。外觀設計方面，奧迪Q6 e-tron中間采用封閉式格柵設計，這也與奧迪家族式的電動化設計理念保持一致，中間預計會安裝自適應巡航控制系統的雷達和主動安全系統。在尺寸方面，奧迪Q6 e-tron的尺寸將比即將推出的Q4 e-tron大，而低于奧迪e-tron。從此前消息可以獲悉，這三款車都使用不同的平臺，Q4 e-tron將與大眾ID.4共享MEB平臺，e-tron基于MLB Evo平臺打造，Q6 e-tron將使用PPE平臺。正是得益于PPE平臺，奧迪Q6 e-tron或將提供扭矩矢量控制、空氣懸架以及支持350千瓦快速充電，該車或將提供后驅以及單雙電機版本的四驅版本，預計將會搭載100千瓦時電池組，續航里程可能會在700公里左右。