索蘭托發(fā)動機(jī)

如果只是發(fā)動機(jī)蓋的話錢不多

可能是發(fā)動機(jī)凸輪軸傳感器密封圈松動。

看你維護(hù)的怎么樣，勤保養(yǎng)，勤檢查，保證開到報廢

你說的汽車進(jìn)氣口只的應(yīng)該是汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣口。發(fā)動機(jī)的空氣來源是大氣，大氣通過汽車前端的進(jìn)氣口（一般汽車上都有，現(xiàn)在高級汽車也許隱蔽些）進(jìn)入空氣濾清器的過濾，然后再進(jìn)入汽缸的，由汽缸進(jìn)氣口進(jìn)入……

斷開蓄電池負(fù)極電纜，拔下ECU導(dǎo)線側(cè)插接器C24，測量其端子78與車身搭鐵間的電阻，為∞，即電路斷路，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為11-15Ω。斷開自動變速器換檔電磁閥插接器，用萬用表電阻檔測量其端子85與車身搭鐵的電阻值，依舊為∞，不符合標(biāo)準(zhǔn)值。連接自動變速器換檔電磁閥導(dǎo)線插接器，測量換檔電磁閥導(dǎo)線側(cè)插接器上端子8與ECU的導(dǎo)線側(cè)插接器C24的端子78間的電阻，為1Ω，符合標(biāo)準(zhǔn)值。根據(jù)以上的測量可以基本判斷出故障所在位置，即自動變速器換檔電磁閥導(dǎo)線插接器到換檔電磁閥S4間有斷路現(xiàn)象。拆下自動變速器油底殼，檢查換檔電磁閥S4的電阻，為∞，說明故障出在自動變速器換檔電磁閥S4上。故障排除：更換自動變速器換檔電磁閥S4。

你好，基本都是潤滑不良，比如缺機(jī)油或機(jī)油變質(zhì)，發(fā)動機(jī)高溫。采納謝謝