奧迪Q3

如果同身高的體驗(yàn)者乘坐兩輛車，坐進(jìn)前排，奧迪Q3的前排座椅會(huì)調(diào)整到合適的位置，在它的頭上還有一拳的距離，而捷豹E-PACE的前排也會(huì)在它的頭上有一拳的距離。 后排乘坐時(shí)，奧迪Q3雖然沒有加長(zhǎng)，但在空間方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的，頭上四指，頭上兩拳多。捷豹E-PACE的頭部也是四指之遙，而腿部只有一拳之遙。后排的Q3更好。 另外兩車都提供了四驅(qū)車型，所以后平臺(tái)有不同程度的顛簸，而奧迪Q3的顛簸會(huì)略高，但差別不大，對(duì)舒適性的干擾尚可。

加速方面，奧迪Q3初期表現(xiàn)不像捷豹E-PACE那么差。因?yàn)樽兯傧涞钠ヅ鋯栴}，它的抬頭姿態(tài)比奧迪Q3更明顯。最終測(cè)試中，奧迪Q3的加速為8.11秒，捷豹E-PACE的加速為8.53秒。奧迪Q3更快。 總體來說，捷豹前期確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但是因?yàn)樽兯傧涞脑颍w性能都不如奧迪Q3的雙離合變速箱。而且捷豹的四驅(qū)系統(tǒng)消耗動(dòng)力，所以最終奧迪Q3加速都比較好。

在30萬元價(jià)位的豪華品牌車型中，奧迪Q3無論是外觀還是配置都挑不出毛病。它豪華的內(nèi)飾非常扎實(shí)，同時(shí)提供多種動(dòng)力總成可供選擇。目前優(yōu)惠幅度非常可觀，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)越來越明顯。但奧迪Q3后排座椅的填充物偏硬，對(duì)乘客的舒適體驗(yàn)還是有一定影響的。 寶馬X1的強(qiáng)勢(shì)品牌和寬敞的后排空間是選擇它的原因。尤其是車尾的舒適性是奧迪Q3無法比擬的。此外，X1還提供了多種可選配置，可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行安裝。這款更推薦給有家庭的朋友。但寶馬X1搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，接受度不高。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，是奧迪Q3的優(yōu)勢(shì)。如何選擇取決于你需要什么。

奧迪Q3還是根據(jù)款式在優(yōu)惠方面有所不同。比如18款和19款差別很大。18款最高可達(dá)7.5萬元優(yōu)惠。至于19款的現(xiàn)金優(yōu)惠，買哪個(gè)值得考慮。 至于18款?yuàn)W迪Q3車型，作為清庫(kù)存車型，確實(shí)目前優(yōu)惠有非常好的選擇，性價(jià)比明顯到位。如果不是特別想要一款新的，還是值得選擇的。

直觀上，兩種模式帶來的視覺效果是不同的。林肯MKC是星光進(jìn)氣格柵更經(jīng)典的銘文，給消費(fèi)者很高的辨識(shí)度，看起來更有力量。至于奧迪Q3，也是家族式設(shè)計(jì)，只是造型更為激進(jìn)。 如果看前臉的話，林肯MKC結(jié)合了霧燈的設(shè)計(jì)，配合造型良好的前大燈，給人一種生氣又自以為是的感覺。奧迪Q3也是家族式設(shè)計(jì)，整體比較激進(jìn)，沒有MKC那么端莊典雅，看起來也不夠大氣。 至于大燈的設(shè)計(jì)，林肯MKC是比較簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格，集成了LED的大燈看起來很亮。奧迪Q3科技感更強(qiáng)，不具備MKC的功能。 從車尾看，MKC顯得魁梧，貫穿式的尾燈更符合當(dāng)下的審美需求，有層次感和辨識(shí)度。至于奧迪Q3的車尾，擺脫了老款的圓潤(rùn)，棱角更加分明。

在內(nèi)飾的打造上，兩款車型都營(yíng)造出了良好的質(zhì)感。然而，林肯MKC在做工和布局上更勝一籌。奧迪Q3雖然營(yíng)造了極佳的科技感，但其用料明顯不如林肯MKC。 方向盤都是三輻多功能布局，但林肯MKC不僅握感出色，還具備奧迪Q3不具備的四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和記憶功能。儀表盤方面，林肯MKC為液晶數(shù)字秤，奧迪Q3配備全液晶儀表盤，科技感更強(qiáng)。 此外，林肯MKC還配備了增強(qiáng)型車內(nèi)空氣循環(huán)凈化系統(tǒng)，解鎖和停車新風(fēng)，可以在解鎖和停車過程中自動(dòng)換氣，從而改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，奧迪Q3也沒有配備。 林肯MKC在用料和做工上確實(shí)更有質(zhì)感，營(yíng)造出濃濃的美式豪華風(fēng)格。至于奧迪Q3，將充分發(fā)揮其科技感，全液晶儀表和大型中控屏顯示其時(shí)尚、科技的導(dǎo)向。

在乘坐空間的表現(xiàn)上，讓身高1.8米左右的體驗(yàn)者坐在車?yán)铩Ａ挚螹KC的前排進(jìn)行了調(diào)整，其頭部與兩個(gè)手指的距離還是令人滿意的。奧迪Q3前排座椅調(diào)整到最低坐姿，頭部空間留有一拳。 至于后排的位置，林肯MKC的體驗(yàn)者并沒有調(diào)整前排的位置。剩余空間還有一拳，腿部空間還有兩拳。奧迪Q3保持前排位置不變，頭部還是四指之隔，腿部有一拳四指?jìng)溆茫€是比較寬裕的。

奧迪Q3 Sportback，新車，明年才上市。對(duì)于這款新車來說，與普通版奧迪Q3相比還是有明顯區(qū)別的。有興趣的可以簡(jiǎn)單了解一下。 在外觀上，奧迪Q3 Sportback進(jìn)氣格柵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)被換成了六邊形線條，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果，其黑化處理也更加兇猛。 至于奧迪Q3 Sportback的側(cè)視圖，和現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3基本相同。可以看到三段式的腰線設(shè)計(jì)和黑色的輪眉設(shè)計(jì)，也帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的視覺效果。

兩者都是豪華車型，但是奧迪和寶馬在外觀上確實(shí)有明顯的區(qū)別。奧迪Q3與奧迪Q8有許多共同的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。至于寶馬X2，它是非傳統(tǒng)的跨界車，缺乏X系列車的一些家族特征。 奧迪Q3的大嘴格柵非常具有標(biāo)志性，大燈組采用全LED光源，可選矩陣式大燈。寶馬的X2雙腎格柵也很有代表性，但缺乏精致感。

內(nèi)飾方面，兩款車型也是比較好的視覺展示，營(yíng)造出豪華感，質(zhì)感還算不錯(cuò)。奧迪Q3是行業(yè)頂級(jí)水平。寶馬X2依然采用上一代設(shè)計(jì)，科技感和豪華感略顯欠缺。 奧迪Q3的科技感不僅僅是噱頭。奧迪引以為傲的虛擬座艙和MMI系統(tǒng)都裝備在Q3上，讓科技的變革提升人們的汽車品質(zhì)。目前寶馬X2依然使用ID6車載系統(tǒng)，而不是最新的ID7系統(tǒng)，儀表盤依然是指針，所以科技配置較弱。 奧迪Q3在豪華SUV中首屈一指。奧迪Q3也堅(jiān)持將科技感展現(xiàn)的淋漓盡致。寶馬X2和奧迪Q3在科技和豪華方面還是有一定差距的。

動(dòng)力方面，兩款新車也有所不同。比如奧迪Q3就更好了。無論是動(dòng)力更大的1.4T還是2.0T，數(shù)據(jù)都比同動(dòng)力級(jí)別的寶馬X2好。 奧迪Q3沿用quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，寶馬X2則采用一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。駕駛品質(zhì)方面，奧迪Q3明顯更勝一籌，無論是濕滑路面還是輕型越野都能完美應(yīng)對(duì)。

林肯冒險(xiǎn)家的座椅風(fēng)格很豪華、很美式。而且功能齊全(稍后詳述)，至于奧迪Q3的座椅，還是那句老話：看起來很運(yùn)動(dòng)，翻毛皮的材質(zhì)讓它有種'運(yùn)動(dòng)型車款'的感覺。冒險(xiǎn)家的前排座椅功能豐富，比Q3多了肩部調(diào)節(jié)、還有三組駕駛座位置記憶，以及前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能。腿托還是電動(dòng)控制的，并且左右腿能獨(dú)立調(diào)整。 兩款車型的第二排座椅都能夠前后調(diào)節(jié)，對(duì)于空間靈活性有很大的幫助。冒險(xiǎn)家的后排具備左右獨(dú)立座椅加熱功能，在緊湊型SUV中可以說是非常不錯(cuò)的配置。明顯是冒險(xiǎn)家座椅更好一些。

雖然奧迪是全球知名的燈廠，但是奧迪Q3和沃爾沃XC40的燈對(duì)比一點(diǎn)都不占優(yōu)勢(shì)。大燈方面，Q3的輪廓比XC40更有設(shè)計(jì)感，但內(nèi)部燈組是XC40的雷神之錘，更有看點(diǎn)。光源方面，兩款都是LED，階級(jí)感很好。XC40配備了LED霧燈，大小樣式一般，但至少比沒有霧燈的Q3要好。 尾燈方面，兩款車各有特色。Q3采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)部三桿燈組各具特色，而XC40則采用了家族式的維京戰(zhàn)斧設(shè)計(jì)，在辨識(shí)度和美觀度上可以說是不相上下。

你買的是45W的型號(hào)嗎？想問問你現(xiàn)在的油耗是多少？ 我覺得我有關(guān)注過，但是好像是15油左右。 你啟動(dòng)省油模式了嗎？我怕發(fā)動(dòng)機(jī)一會(huì)兒開一會(huì)兒關(guān)，所以每次都關(guān)。我的高油耗是不是也和這個(gè)有關(guān)？ 答： 1:看試駕評(píng)價(jià)之類的。不應(yīng)該這么高。 2.9.3一般，高速100km，市區(qū)50km以上，1800km磨合期35TFSI。 3:如果純粹是城市的話，應(yīng)該很正常。既然買了，就不用管了。反正不會(huì)是個(gè)別現(xiàn)象，除非你油箱漏油。

兩款新車上路布局后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)換代后的奧迪Q3并沒有那種圓潤(rùn)的風(fēng)格，但整體棱角還是挺分明的，個(gè)性張揚(yáng)了許多。但是捷豹E-PACE是圓滑的風(fēng)格，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，整體感更強(qiáng)，明顯的搶眼。 你看尾部，E-PACE的尾部看起來比Q3更敦實(shí)，整體上拉大了視覺效果。奧迪Q3看起來更薄，夸張的包圍與車頭相呼應(yīng)。值得一提的是，E-PACE采用雙邊雙排氣布局，而奧迪Q3采用隱藏式，這是一個(gè)遺憾。 側(cè)面來看，兩款車都更注重線條的力量感，形式也大相徑庭。奧迪Q3使用更多的曲線，線條會(huì)硬朗很多，而捷豹E-PACE英倫風(fēng)格明顯，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅但又不失力量感。

兩者都是豪華內(nèi)飾，但整體設(shè)計(jì)卻大相徑庭。奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體做工和用料都非常出色，科技感和豪華感都相當(dāng)不錯(cuò)。捷豹E-PACE也是相當(dāng)?shù)暮廊A舒適，帶有濃厚的捷豹家族元素，是傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感。 兩個(gè)液晶儀表盤都在頂部，但奧迪Q3的其他配置不是可選的。整個(gè)界面上，Q3界面和功能不是特別好，但是捷豹的比較全，操作需要適配。 中控屏幕上，Q3的屏幕設(shè)計(jì)非常巧妙，旁邊是黑色的外屏。關(guān)屏的時(shí)候看起來是全屏，開屏的時(shí)候就不好看了。兩者功能差別不大，只是菜單邏輯更簡(jiǎn)潔明了。

如果同身高的體驗(yàn)者乘坐兩輛車，坐進(jìn)前排，奧迪Q3的前排座椅會(huì)調(diào)整到合適的位置，在它的頭上還有一拳的距離，而捷豹E-PACE的前排也會(huì)在它的頭上有一拳的距離。 后排乘坐時(shí)，奧迪Q3雖然沒有加長(zhǎng)，但在空間方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的，頭上四指，頭上兩拳多。捷豹E-PACE的頭部也是四指之遙，而腿部只有一拳之遙。后排的Q3更好。 另外兩車都提供了四驅(qū)車型，所以后平臺(tái)有不同程度的顛簸，而奧迪Q3的顛簸會(huì)略高，但差別不大，對(duì)舒適性的干擾尚可。

加速方面，奧迪Q3初期表現(xiàn)不像捷豹E-PACE那么差。因?yàn)樽兯傧涞钠ヅ鋯栴}，它的抬頭姿態(tài)比奧迪Q3更明顯。最終測(cè)試中，奧迪Q3的加速為8.11秒，捷豹E-PACE的加速為8.53秒。奧迪Q3更快。 總體來說，捷豹前期確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但是因?yàn)樽兯傧涞脑颍w性能都不如奧迪Q3的雙離合變速箱。而且捷豹的四驅(qū)系統(tǒng)消耗動(dòng)力，所以最終奧迪Q3加速都比較好。

奧迪q3油箱蓋開關(guān)在駕駛員座位左下方，當(dāng)車主需要加油時(shí)，打開油箱蓋，擰開內(nèi)部蓋子，逆時(shí)針擰動(dòng)后，拿下蓋子即可。奧迪q3屬于一款緊湊型SUV，其動(dòng)力方面搭載了2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬力。奧迪q3使用了前麥弗遜后四連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校舒適，通過性較好，方向盤輕盈，指向清晰。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪q3將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能，豪華個(gè)性的外觀，還配備了自適應(yīng)式減震器。

奧迪q3低配刷藍(lán)牙教程：1、把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開，且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；2、在手機(jī)的藍(lán)牙界面搜索到車載藍(lán)牙；3、選中手機(jī)中顯示的車載藍(lán)牙，點(diǎn)擊車載藍(lán)牙、藍(lán)牙設(shè)置、配對(duì)；4、如果配對(duì)碼輸入正確，稍候即可在車載藍(lán)牙上顯示已連接；5、在車載藍(lán)牙設(shè)置界面選擇自動(dòng)連接功能。奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。