五菱榮光

首先來說兩個車型的價位的話差別不大的，但是從車子的動力來說還是長安之星9表現更好的。配置上也是長安表現更加給力，但是從品牌和銷量來說五菱榮光更好一些的。兩個車子綜合來說都是挺好的。側重動力和配置那就選擇長安之星吧。

這個還是考慮五菱榮光小卡就可以了，畢竟五菱系列的整體水平要更高一些，發動機技術要成熟，而且在安全配置方面稍微出色。只不過價格略高，我覺得還是五菱榮光小卡更出色。

這款車沒有倒車雷達的，這個你可以自己考慮，后期加裝一個。價格不是特別的貴，不過呢，需要打眼兒。比較好的品牌的話呢，鐵將軍的就是很好，大約需要300左右。

五菱榮光這個車子質量穩定性高，空間也大，配備的1.2和1.5發動機質量穩定，百公里油耗在8個左右，最大功率有60kw，家用還是不錯的

這個特別方便呀，一般外面的加裝原創的話也就是兩三千左右。不過呢，后期的話可能會出現一定的線路故障。個人建議還是多練習一下，熟能生巧就好。

因為不知道你的地區呢，我山東地區的話這款車可以優惠6000左右的。你可以參考這個價格，還有網絡價格，多去幾家店貨比三家看一下呢。

這是一款小貨車的 那么1.5的排量發動機 由于風阻系數大，重量重 綜合油耗在9個油左右的，看來這個主要還是看路況還有駕駛習慣。

后期改裝的導航主機的結構原理是非常簡單的，像你描述的這種情況應該是導航主機電路板上面的風聲的控制，電源模塊損壞導致，當然外圍線路的測量是非常簡單的按照他的控制結構原理，測量一下地鐵線路電源線路的連接狀態是否正常，那么你就考慮更換導航主機就可以了，希望能夠幫助到你，我有什么疑問可以隨時聯系我。

檢查電瓶莊頭是否被腐蝕，可以用開水燙一下試試。另外就是檢查電瓶負極與車身和發電機的打鐵是否可靠。

2013年那會五菱之光還沒1.2排量的，1.0排量（當時那一代代碼是WX01）新車在長直道，下小坡，順風（微風），空載，5座（三光都有5座和七座版本）5檔油門到底，就我一個駕駛員的情況下，只能跑到115km/h，和同事之間交流基本都是這個數據，反正上不了120！1.2的我沒開過，問過前同事，差不多條件下可以跑到13X，我就打破天140km/h.

多久換一次機油還要自己根據具體車況，要是你的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果你的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的周期，每行駛5千～1萬公里更換一次機油。

我推薦選擇福田祥菱M這款車，首先這款車的方向有助力，打方向的時候不是那么的累，而且帶自動回正功能，還可以選裝多功能方向盤，而且這款車采用的是乘用車變速箱，操控性大幅度的提升，所以我推薦福田祥菱M這款車，性價比更高

榮光v價格便宜，操控精準，指向清晰，速度拉到80碼時，電子方向介入明顯，感覺方向變得沉穩，不會發飄，前置發動機，比中置的強太多，油耗每公里五毛五。

五菱榮光加長版有兩種動力系統，它分別搭載的是1.2T以及1.5T。我個人比較喜歡動力比較大的，所以我買的是1.5T的，我購買的是這款車的基本版車型，落地價格在5到6萬左右，總體來講落地價格還是挺便宜的。

這款車長度達4米，寬度達到1620mm，高度達1915mm，與傳統客車相比，長寬高都是全面加大的，尺寸大所以車子的空間也是比較大的，擁有很好的乘坐或者載客空間。而且有好幾種座位可以供你選擇，空間和乘車人數都是比較充足的。

如果是選擇2019款加長基本型的話，新車指導價格為4.46萬，目前在臨沂地區優惠幅度在2000左右，如果是全款購買落地需要在5萬左右。

建議你買五菱，質量要在長安之上，如果買榮光不如換宏光，榮光在青島生產而不是柳州工廠生產。

我的三年了。沒有毛病。就是開的時候油門達不到轉速就有共振。幾萬的車只要油跟不上都有共振。只不過聲音大小了。五菱的聲音大。畢竟后驅車。但是拉著東西也是有勁。建議買1.5。拉貨

我也剛買了五菱榮光，小卡2019款基本型單排，當時審車花了200多塊錢，也不是很貴，聽朋友們說如果時間久一點的車的話，審車的要貴一點，這個也不會太貴，沒有太大的差別。新車基本就200多塊錢。

這兩款車子從空間上來看，當然是五菱榮光更寬更大更長。但是它的價格也比五菱之光要貴一些。如果拉貨的話，還是選擇五菱榮光吧，他的承載能力更大。