雪鐵龍C6

調節雪鐵龍C6座椅的方式分電動和手動兩種，不同調節項目有對應不同的操作。電動座椅調節時，前后調節只需前后移動座椅位置開關；若想進行高低調節，上抬或下壓坐墊調節開關即可；拉動靠背調整按鍵能夠完成靠背調節；按動腰部支撐調節按鈕就能調節腰托。手動座椅調節的操作與電動座椅不同，拉動座位底部拉弓，可實現前后調節；上抬與下壓調節拉手，能完成高低調節；利用座椅左邊靠背拉手，可進行靠背調節；向前旋轉座椅前端腰托調節旋鈕，能隆起腰托，向后旋轉則可降低高度。無論是電動座椅還是手動座椅，雪鐵龍C6都提供了多樣且便利的調節方式。駕駛者通過這些操作，能夠找到符合自身需求的座椅位置和角度，提升駕駛的舒適性。在調節過程中，駕駛者可以根據自己的身材、習慣和駕駛姿勢偏好，靈活調整座椅，確保在行車過程中保持良好的狀態。

雪鐵龍C6的實際油耗在6 - 9L/100km左右，不同路況和駕駛習慣等因素會使其有所不同。在實際駕駛中，路況對雪鐵龍C6的油耗影響顯著。城市擁堵路況下，頻繁的加速、減速，以及熱車原地等待轉速下降等情況，都會使油耗大幅上升，此時實際油耗可能達到8 - 9L/100km。而在高速路況較好且駕駛平穩時，車輛能夠保持穩定的行駛狀態，油耗則可低至6 - 7L/100km。駕駛習慣同樣不容忽視。急加速、急剎車等激烈的駕駛方式會增加燃油消耗；相反，啟動時低擋起步、輕踩油門、提前預判路況早做剎車操作等良好的駕駛習慣，有助于降低油耗。此外，車輛負載、輪胎磨損程度以及胎壓等也會對油耗產生一定影響。輪胎氣壓不足會增加行駛阻力，進而使油耗上升，建議將輪胎氣壓保持在2.5左右。 總之，雪鐵龍C6的實際油耗并非固定值，多種因素相互交織共同影響著它。車主若想降低油耗，養成良好駕駛習慣、注意車輛日常維護十分重要。

雪鐵龍C6的油耗表現因多種因素有所不同，工信部百公里綜合油耗為6.3 - 6.4L，實測平均百公里油耗在8.66 - 9.29L左右。不同車型的雪鐵龍C6油耗存在差異。1.6T 6擋手自一體車型平均油耗約8.90L，1.8T 6擋手自一體車型約9.22L，1.8T 8擋手自一體車型約8.49L 。在實際使用中，車主反饋平均油耗大多在8 - 9個左右。這是因為實際駕駛場景復雜，與工信部測試環境不同。市區擁堵路況下，頻繁的加速、減速，以及原地長時間熱車等行為，都會使油耗升高。此外，駕駛習慣對油耗影響也較大。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣都會增加燃油消耗。而良好的駕駛習慣，如低檔起步、輕踩油門緩緩提速、提前預判路況均勻加速或剎車等，有助于降低油耗。同時，車輛的保養狀態也不容忽視。定期保養車輛，檢查輪胎氣壓、空氣格、噴油嘴等零部件，保持車輛良好狀態，也能讓油耗處于合理范圍。 雪鐵龍C6的油耗在不同條件下有波動，但通過合理駕駛和妥善保養，能讓其保持較好的油耗水平。

雪鐵龍C6提車5個月后的真實油耗受駕駛習慣、路況等因素影響，大致在6 - 12L/百公里。不同的駕駛習慣對油耗影響明顯。若經常急加速、急剎車，燃油消耗必然增加；而平穩駕駛，合理換擋，能讓油耗保持在較為理想的水平。比如在起步時緩慢加速，避免大腳油門，就能有效降低油耗。路況也是決定油耗的關鍵因素。城市道路擁堵，頻繁的加減速、長時間的熱車等，都會使油耗上升，一般城市路況下油耗約8 - 10.5L/百公里。相比之下，高速路況好，車輛能保持穩定行駛，油耗就會降低，高速油耗通常在6 - 7L/百公里。另外，車輛負載、輪胎磨損程度及胎壓等也會影響油耗。車輛負載過大、輪胎磨損嚴重或胎壓不足，都會增加行駛阻力，進而使油耗升高。總之，雪鐵龍C6提車5個月后的真實油耗因多種因素而有所差異，車主若想降低油耗，可從改善駕駛習慣、關注車輛狀況等方面入手。

東風雪鐵龍C6的NEDC綜合油耗為6.3 - 6.4L/100km，實際油耗大致在8.0 - 9.2L/100km 。不同版本車型的東風雪鐵龍C6，其油耗存在一定差異。其中，2021款400THP舒適版綜合油耗為6.4L/100km；2020款中，360THP舒適型和豪華型的綜合油耗均為6.3L/100km，400THP尊貴型等綜合油耗為6.4L/100km。這是NEDC測試下得出的官方綜合油耗數據，相對較為理想。然而，在實際駕駛過程中，受到多種因素的影響，油耗會有所上升。比如城市擁堵路況下，頻繁的啟停會增加燃油消耗，實際油耗可能達到8 - 9L/100km；若在高速路況且駕駛平穩的情況下，車輛能夠保持較為經濟的行駛狀態，油耗可低至6 - 7L/100km。另外，網友反饋的數據顯示，C6 1.6T平均油耗為8.6L/100km，1.8T平均油耗為8.5L/100km。東風雪鐵龍C6的油耗因車型版本、駕駛習慣、路況等因素而有所不同。NEDC綜合油耗提供了一個參考標準，實際油耗則需結合具體駕駛情況判斷。

雪鐵龍C6的真實油耗在8.0 - 9.2L/100km左右，不過這一數值受駕駛習慣、路況等多種因素影響。NEDC測試下，雪鐵龍C6不同車型的綜合油耗在6.3 - 6.4L/100km。但NEDC測試工況較為理想，和實際駕駛情況存在差異。實際駕駛中，汽車面臨加速、減速等多種工況，再加上市區擁堵路況、熱車習慣、輪胎氣壓等因素，都會導致油耗增加。從網友反饋數據來看，1.6T平均油耗為8.6L/100km，1.8T平均油耗為8.5L/100km。而在不同路況下，油耗表現也有不同。城市擁堵路況時，實際油耗可能達到8 - 9L/100km；高速路況良好且駕駛平穩，油耗能低至6 - 7L/100km 。由此可見，雪鐵龍C6真實油耗沒有固定值。它受多種因素的影響，在不同條件下有不同的油耗表現。不過，車主可以通過良好駕駛習慣和車輛保養等方法，讓車輛保持較為經濟的油耗水平。

雪鐵龍C6的油耗受多種因素影響，官方綜合油耗在6.3 - 6.6L/100km，實際駕駛中一般在8.0 - 9.2L/100km。不同版本的雪鐵龍C6，其油耗有所不同。如2021年款400THP舒適版油耗為6.4L/100km，2020年款部分車型油耗為6.3L/100km。NEDC測試下官方綜合油耗較為理想，但實際駕駛中，由于路況和駕駛習慣等因素，油耗會有所上升。在市區擁堵路況下，頻繁的加速、減速會使油耗升高；而在高速路況較好且駕駛平穩時，油耗則可低至6 - 7L/100km。駕駛者普遍反饋，雪鐵龍C6平均油耗在8 - 9升/百公里。若想降低油耗，可采用低檔起步，輕踩油門緩緩提速，輕踩油門、輕剎車、早剎車，保持輪胎氣壓適當，定期保養車輛或者檢查，駕駛時關閉車窗等方法。雪鐵龍C6的油耗在不同條件下有所波動，不過通過合理的駕駛方式和車輛保養，能讓它在燃油經濟性上有更好的表現。

雪鐵龍C6座椅調節分為電動和手動兩種方式，不同調節方式下的操作方法各有不同。電動座椅調節時，前后調節只需前后移動座椅位置開關；高低調節通過上抬或下壓坐墊調節開關；靠背調節拉動靠背調整按鍵即可；腰托調節按動腰部支撐調節按鈕。手動座椅調節的話，前后調節需拉動座位底部拉弓；高低調節要上抬與下壓調節拉手；靠背調節利用座椅左邊靠背拉手；腰托調節則是向前旋轉座椅前端腰托調節旋鈕使腰托隆起，向后旋轉降低腰托高度。這些調節方式能滿足不同駕駛者對座椅位置、角度等的個性化需求。雪鐵龍C6的座椅調節方式多樣，電動和手動調節各有其操作要點。駕駛者可根據自身需求，靈活運用這些調節方法，找到最舒適的座椅狀態，提升駕駛的舒適性和體驗感 。

雪鐵龍C6感應雨刷的使用方法并不復雜，通過操縱桿上的不同操作即可實現多種功能。拉動操縱桿向駕駛員方向，能實現前風擋玻璃噴水清洗，為視線提供清晰保障。根據降雨的實際情況，可快速選擇合適的刮水擋位，無論是大雨時的快速刮水，還是小雨時的正常刮水，都能精準應對。開啟間歇擺動模式后，雨刷器會自動在工作與休息狀態間切換，適合雨量較小且不連續的情況。若要關閉雨刮，將撥桿撥至“0”位置便可。而自動刮水功能十分智能，它能依據雨量大小自動調整刮刷頻率，還可通過右側旋鈕靈活調整感應靈敏度。后雨刮則通過操縱桿右側區域開啟，旋轉到對應符號并推動撥桿，就能實現后風擋噴水清洗。總之，熟悉雪鐵龍C6感應雨刷的使用方法，能讓駕駛者在不同天氣狀況下輕松操作，為行車安全提供便利與保障。

雪鐵龍C6的發動機是一款四沖程內燃機，通過進氣、壓縮、做功、排氣四個行程將燃料的化學能轉化為機械能，驅動車輛行駛。汽車發動機多為內燃機，燃料與空氣在內部混合、燃燒產生熱能轉化為機械能。雪鐵龍C6發動機也不例外，活塞在氣缸內做往復直線運動推動曲軸轉動，進而輸出動力。進氣行程中，燃料氣體與空氣混合進入氣缸形成可燃混合氣；壓縮行程時，混合氣被壓縮，為迅速燃燒做準備；做功行程中，火花塞放電點燃混合氣，氣體膨脹推動活塞向下運動產生動力；排氣行程則排出燃燒產生的大部分廢氣。此外，雪鐵龍C6發動機還采用了多種先進技術。CVVT連續可變氣門正時系統可根據發動機工況實時調整氣門開閉時間，提升動力輸出并降低油耗；直噴式燃油系統實現更高效燃燒過程；渦輪增壓技術在低轉速時提供更多扭矩輸出，提高燃油經濟性并減少尾氣排放；先進的電子控制系統精準調整噴油量和點火時刻等參數；還有噪音與震動抑制技術以及環保技術。這些技術共同作用，讓雪鐵龍C6發動機的性能更出色。

雪鐵龍C6動力充沛，能滿足大多數用戶日常使用和駕駛需求。雪鐵龍C6提供1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇。其中，1.6T發動機最大輸出功率為125kw（190馬力），峰值扭矩260Nm；1.8T發動機最大輸出功率155kw（211馬力），峰值扭矩300Nm。這兩款發動機動力輸出平穩，起步階段平順舒適，中后段加速也有不錯的爆發力，日常超車輕松自如。在傳動系統方面，1.6T發動機匹配6AT變速箱，1.8T發動機匹配愛信8AT變速箱。改款后的1.8T發動機，最大功率和最大扭矩有所提升，變速箱也升級為愛信8AT，動力性能進一步優化。此外，該車還具備運動和雪地模式，運動模式下發動機響應迅速，能帶來更具激情的駕駛體驗。雪鐵龍C6的動力系統在滿足日常家用的同時，還能為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣，是一款動力表現不錯的車型。

雪鐵龍C6的發動機和三大件質量可靠，值得信賴。雪鐵龍C6的發動機有1.6T和1.8T 渦輪增壓引擎可選，動力表現不錯，最大馬力分別能達到170PS和211PS。其中1.8T發動機是基于1.6T發動機改良而來，擁有204匹馬力和280牛米的扭矩，可看作升級版。這樣的動力數據，能夠滿足大多數消費者在不同場景下的駕駛需求。在三大件方面，其發動機、變速器和底盤都源自PSA集團 。該集團在設計與制造這些部件上具備很高水準。就底盤而言，作為東風雪鐵龍的旗艦車型，C6在底盤調校上精益求精。高速變道時，懸掛的穩健表現，不僅保障了行車安全，還為駕乘者帶來舒適體驗。總體來說，雪鐵龍C6在發動機和三大件上展現出了較高的品質。它們有著可靠的設計與制造工藝，能為消費者帶來穩定且舒適的駕駛感受，是一款在硬件方面值得認可的車型。

雪鐵龍C6國產版搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，進口版主要配備3.0升自然吸氣發動機。先看國產版的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率125kw，換算過來是170Ps馬力，峰值扭矩可達260Nm。當發動機轉速達到6000轉時，能輸出最大功率，而在2000轉至3500轉之間，扭矩達到巔峰。這款發動機還采用了連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，并且缸蓋和缸體都是鋁合金材質，匹配6速自動變速器。再說說1.8T渦輪增壓發動機，它由雪鐵龍與寶馬聯合開發，還榮獲沃德十佳發動機稱號。其最大功率155kw，即211Ps馬力，峰值扭矩300Nm 。最大功率轉速為5500轉/分，扭矩在1900 - 4500轉/分區間達到頂峰。同樣具備連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配8速自動變速器。至于進口版的3.0升自然吸氣發動機，能為車輛帶來不一樣的動力體驗。不同的發動機為雪鐵龍C6提供了多樣的動力選擇，滿足了不同消費者的需求。無論是追求經濟實用，還是追求更強動力，都能在雪鐵龍C6的發動機配置中找到適合自己的那一款。

帕薩特和雪鐵龍C6哪個更值得購買，取決于個人需求。若追求安全性、實用性和性價比，帕薩特是不錯之選；若更看重舒適性、科技感與豪華感，雪鐵龍C6或許更適合。 帕薩特擁有穩定的動力系統，多種排量發動機能滿足不同動力需求。高效的變速箱讓駕駛體驗更流暢。豐富的安全配置為駕乘人員保駕護航，親民的價格使其性價比頗高。它采用家族化德系設計語言，外觀大氣穩重，既適合家用，也能滿足商務場合需求。車內空間寬敞，乘坐舒適，實用性強。雪鐵龍C6則以舒適性和科技感著稱。它有著寬敞的空間，豪華座椅帶來頂級的乘坐感受。先進的氣囊懸架等配置，讓駕乘體驗更平穩。其外觀造型獨特，充滿活力，展現出豪華車的風范。在配置方面，定速巡航等系統一應俱全，電子泊車制動系統使用便捷，并且在碰撞測試中表現出色，對行人保護也達到較高標準。總之，兩款車各有優勢。帕薩特憑借穩定品質、實用性能和親民價格贏得市場認可；雪鐵龍C6以獨特風格、舒適體驗和出色安全性能詮釋品牌理念。消費者可依據自身喜好與實際需求來做出選擇 。

雪鐵龍C6性價比高，是中級車市場值得考慮的車型。雪鐵龍C6指導價27.99萬，外觀高端獨特，時尚大氣的設計搭配流暢的車身線條，前臉造型獨特，18英寸大輪轂更是增添運動感。內飾將舒適度與豪華感融為一體，大尺寸中控液晶顯示屏等科技配置提升了車內的科技氛圍。其2900mm的軸距帶來寬敞的內部空間，409L的后備廂容積也能滿足日常和出行載物需求，乘坐舒適且儲物空間設計合理。在動力方面，搭載的1.8T發動機最大馬力204Ps，與6擋手自一體變速箱配合默契，換擋平順，0-100km/h加速僅需8.9秒。安全性能同樣出色，配備了豐富的安全配置，在NCAP碰撞測試中還獲得5星評級。 綜合來看，雪鐵龍C6在外觀、內飾、空間、動力以及安全性能等方面都有著不錯的表現，能滿足家庭出行和商務用途等多種需求，是一款性價比突出的車型。

雪鐵龍C6 2021款自動擋最低落地價會因地區和經銷商政策不同而有差異，以十堰市為例，400THP舒適版最終落地價為257242元 。汽車的落地價格受到多種因素影響。雪鐵龍C6 2021款官方指導價處于189900元 - 275900元區間，不同版本價格有別。就拿400THP舒適版來說，它的官方指導價為226800元。在十堰市，該車型沒有優惠活動，落地價包含車價、購置稅、保險等一系列費用，最終落地價達到257242元。不同地區由于經濟發展水平、市場需求以及經銷商策略等差異，價格優惠和落地總價都會有所變化。所以，要獲取最準確的最低落地價，消費者需咨詢當地的雪鐵龍經銷商，多了解不同地方的價格信息，結合自身需求和預算，從而做出合適的購車決策。

目前沒有確切的南昌勁工雪鐵龍C6最新價目表信息。汽車的價格處于動態變化中，會受到多種因素影響。經銷商的促銷策略是影響價格的重要因素之一，不同時間段，經銷商為了完成銷售任務、吸引更多消費者，會推出各種優惠活動，這使得車輛價格起伏不定。廠家的政策調整也不容忽視，比如在某些特殊時期，廠家可能會出臺補貼政策等，直接影響車輛在市場上的售價。而且，車輛的配置不同，價格也有較大差異，基礎配置和高端配置車型的定價相差明顯。由于缺乏具體信息，難以給出準確的南昌勁工雪鐵龍C6最新價目表。若想獲取準確價格，建議直接聯系南昌勁工雪鐵龍經銷商，通過電話咨詢、到店洽談等方式，他們能提供詳細且最新的價格信息。也可以關注雪鐵龍官方網站和相關汽車資訊平臺，及時掌握價格動態。

雪鐵龍C6搭載1.6T和1.8T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配6檔和8檔手自一體變速箱。1.6T發動機最大功率125kW，最大馬力170Ps，峰值扭矩260Nm，運用缸內直噴技術，最大功率轉速6000轉每分鐘，最大扭矩轉速在2000到3500轉每分鐘。這樣的參數設置，讓車輛在城市道路行駛中，動力輸出較為充沛，滿足日常通勤需求。1.8T發動機最大功率155kW，最大馬力211Ps，峰值扭矩300Nm，同樣采用缸內直噴技術，最大功率轉速5500轉每分鐘，最大扭矩轉速在1900至4500轉每分鐘。該發動機能為車輛帶來更強勁的動力，無論是超車還是高速行駛，都能表現得游刃有余。而與之匹配的6檔和8檔手自一體變速箱，換擋平順性良好。同時，還具備運動模式和雪地模式，可讓駕駛者根據不同路況和駕駛需求，自由切換，帶來更多駕駛樂趣。雪鐵龍C6的發動機與變速箱的搭配，充分考慮了不同消費者的需求，既保障日常駕駛的舒適性，又兼顧了追求動力時的駕駛體驗。

二手雪鐵龍C6是一款性價比較高，值得追求實用和舒適度的車主考慮的車型。二手雪鐵龍C6在價值評估上會受多種因素影響，中等成色的大致價值在2萬元左右。它在很多方面展現出獨特魅力。外觀設計簡約又穩重，給人一種大氣之感。車內配置豐富，內飾精致且用料講究，彰顯品質。寬敞的空間足以滿足家庭出行需求，實用性突出。在動力方面，它起步動力雖不是最強勁的，但中段加速穩定，在日常駕駛中能輕松應對各種路況。升級后的變速箱有效減少了頓挫感，讓駕駛過程更加流暢。其專業的底盤技術確保了駕駛的平穩性，仿佛給車輛裝上了穩定器。此外，座椅舒適度出色，為駕乘人員提供了良好的乘坐體驗。二手雪鐵龍C6憑借自身豐富的配置、舒適的駕乘感受以及平穩的駕駛體驗，在二手車市場中有著獨特的優勢。對于那些不追求極致動力，而是更注重實用和舒適度的消費者來說，它無疑是一個不錯的選擇，能在滿足日常出行的同時帶來舒適的享受 。

雪鐵龍C6是東風雪鐵龍旗下一款已停售的旗艦中型轎車，主打舒適駕乘，定位中高端市場。雪鐵龍C6于2016年10月17日正式上市，由神龍汽車有限公司生產，定價在18.99 - 27.99萬元之間。它核載5人，最高時速可達235km/h，油耗為6.4/6.6升/百公里，軸距達2900mm，行李艙容積429L，車型尺寸為4980/1858/1475 。在外觀設計上，采用雪鐵龍最新家族風格，前臉大量橫向飾條，前保險杠橫線線條設計，側面造型修長，尾部設有LED燈帶。車內配備12.3英寸全液晶彩色數字儀表盤、8英寸中控液晶顯示屏等。作為旗艦車型，雪鐵龍C6工藝精湛、造型優雅，既承載著品牌的歷史與榮耀，又詮釋了品牌理念。它將科技與藝術完美結合，把實用與豪華融為一體，以豐富的配置、舒適的駕乘體驗，成為駕駛者品味與個性的象征。