<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<rp id="hpqfz"><thead id="hpqfz"><thead id="hpqfz"></thead></thead></rp>

<sup id="hpqfz"><li id="hpqfz"><label id="hpqfz"></label></li></sup>

<button id="hpqfz"></button>

<menu id="hpqfz"><form id="hpqfz"></form></menu>

<button id="hpqfz"><center id="hpqfz"></center></button>

<rp id="hpqfz"><dl id="hpqfz"></dl></rp>

太平洋網(wǎng)絡(luò)
新車
車型庫
經(jīng)銷商
論壇
專業(yè)問答

全國(guó)北京上海廣州深圳成都武漢濟(jì)南 >>

登錄

注冊(cè)
進(jìn)入論壇

最近訪問

加載中

去論壇首頁>>

論壇收藏

加載中
移動(dòng)應(yīng)用

首頁車問答話題

#

遠(yuǎn)景X1懸掛

遠(yuǎn)景x1是獨(dú)立懸掛嗎，遠(yuǎn)景x1懸掛簡(jiǎn)介
- 1 回答
- 2019-07-10
- 氣死我也
遠(yuǎn)景x1前面是獨(dú)立懸掛，底盤是常規(guī)的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，減振器的行程比較長(zhǎng)，舒適性不錯(cuò)。它最為可貴的地方是遇到顛簸路況時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生多余的跳動(dòng)，并沒有松散的感覺。遠(yuǎn)景x1的前后減振行程分別為167.5mm和211mm，緩沖空間還是比較大的。當(dāng)然了，它最為可貴的地方是遇到顛簸路況時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生多余的跳動(dòng)，底盤并沒有松散的感覺。底盤調(diào)校給人感覺偏向于舒適性，此次試駕的路段有較多的起伏路面，它都能表現(xiàn)出應(yīng)有的韌性。遠(yuǎn)景X1采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，這也是同級(jí)別產(chǎn)品中常見的懸架組合。底盤調(diào)校給人感覺偏向于舒適性，此次試駕的路段有較多的起伏路面，它都能表現(xiàn)出應(yīng)有的韌性。

相關(guān)話題

查看更多標(biāo)簽>>

一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出

<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

日韩精品午夜视频一区二区 | 婷婷综合久久中文字幕 | 亚洲色婷婷久久久综合日本 | 一本久道综合久久婷婷婷婷 | 色久视频在线观看 | 亚洲日本香蕉电视频 |

<td id="u4qc2"><rt id="u4qc2"><pre id="u4qc2"></pre></rt></td>

<td id="u4qc2"><dl id="u4qc2"><video id="u4qc2"></video></dl></td>

<dl id="u4qc2"><label id="u4qc2"><dfn id="u4qc2"></dfn></label></dl>

<td id="u4qc2"></td>

<rp id="u4qc2"><ins id="u4qc2"><legend id="u4qc2"></legend></ins></rp>

<rt id="u4qc2"><input id="u4qc2"></input></rt><table id="u4qc2"><small id="u4qc2"><acronym id="u4qc2"></acronym></small></table>