酷派

1, 1.現代酷： 2.現代酷是現代生產的小型雙門硬頂跑車，屬于進口車型。到2019年9月，現代酷派已經全面停產，二手價格在2.58萬-6.6萬元之間。 3.車身尺寸方面，現代酷派的長寬高分別為4395*1760*1330mm。 4.動力方面，現代酷派有2.0升自然吸氣發動機和2.7升自然吸氣發動機可供選擇。2.0升版最大馬力143，2.7升版最大馬力165。 5.變速箱方面，現代酷派采用的是4速手自一體變速箱。 6, 2.草坪很涼爽： 7.勞恩斯是現代旗下的子品牌，旗下的現代酷派也是進口跑車。目前已經全面停產，二手價格在7.8-18萬元之間。 8.車身尺寸方面，勞恩斯酷派的長寬高分別為4630*1865*1385mm。 9.動力方面，勞恩斯酷派有2.0升渦輪增壓發動機和3.8升自然吸氣發動機可供選擇。 10.變速箱方面，勞恩斯酷派有6速手動和8速自動手動可供選擇。

1.現代酷派二手車的優點是回頭率高，個性，但是車少，養車方便不是很有優勢：1。 2.勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫老款車型，車身尺寸也能充分體現出是一款全新的酷派！軸距2,820mm(比上一代酷派加長290mm)，車身具體參數為46301865385mm(長寬高)。 3.前輪眉向上突出的兩條腰線延伸至尾燈，使其具有強烈的動態視覺效果；2.勞恩斯-酷派的低寬車頭看起來很運動，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條略顯扭曲的前保險杠非常搶眼；3.后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。 4.窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。 5.這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從不雅觀的角度看，不像是跑車應有的線條。 6.好像后窗好看不好看。這真是見仁見智；4.勞恩斯——酷尾不能說性感，但說線條硬朗有力更為貼切。 7.敦實的尾部有三大亮點。一個是與大燈相呼應的尾燈組；第二，粗雙排氣管；最后是讓人一眼就喜歡的棱角分明的尾巴。

1.現代酷派二手車的優點是回頭率高，相對個性，但是車數少，養車方便不是很有優勢：1。 2.勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫老款車型，車身尺寸也能充分體現出是一款全新的酷派！軸距2,820mm(比上一代酷派加長290mm)，車身具體參數為46301865385mm(長寬高)。 3.前輪眉向上突出的兩條腰線延伸至尾燈，使其具有強烈的動態視覺效果；2.勞恩斯-酷派的低寬車頭看起來很運動，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條略顯扭曲的前保險杠非常搶眼；3.后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。 4.窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。 5.這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從不雅觀的角度看，不像是跑車應有的線條。 6.好像后窗好看不好看。這真是見仁見智；4.勞恩斯——酷尾不能說性感，但說線條硬朗有力更為貼切。 7.敦實的尾部有三大亮點。一個是與大燈相呼應的尾燈組；第二，粗雙排氣管；最后是讓人一眼就喜歡的棱角分明的尾巴。

1.勞恩斯酷派3.8性價比一般：2.0T BK有158、160、166、173等不同配置，從21萬到25不等，3.8排量BK在32萬以上。 2.如果你有錢買這個，不如直接入手TT。 3.2.在一般城市使用時的個人感受：2.0T和3.8L差別不大，只有一點點差別，意義不大；3.3.8的BK實際油耗是16甚至更高，2.0T的BK一般在12左右(個人經驗數據，這個數據因操作模式和路況不同略有波動)。

1.勞恩斯酷派是后驅，是前置發動機后輪驅動的車。這款車的駕駛樂趣還是很高的，改裝潛力也很大。勞恩斯酷派總共使用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，一款是3.8升自然吸氣發動機。 2.2.0升渦輪增壓發動機最大功率191kw，最大扭矩353 Nm。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在2000到4500轉/分時輸出最大扭矩。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。3.8升自然吸氣發動機為v6發動機，最大功率255kw，最大扭矩400 Nm。它可以在6400轉時輸出最大功率，在5100轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。這兩款發動機的動力相當充沛。勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力和操控性。

酷派已經停售了。最后一張是08年的。以2008款為例。酷派使用的發動機是2.7升6缸自然吸氣發動機。 2.7是指發動機的排量為2.7升。六缸意味著這臺發動機有六個氣缸。 自然吸氣就是發動機。發動機有很多種。目前常見的有自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。其他類型的發動機包括增壓發動機。 自然吸氣發動機研發時間長，技術相對成熟，后期使用非常省心。只要汽車保養和使用得當，發動機可以一直使用到汽車報廢。另外，自然吸氣發動機對燃油的要求相對較低，相對降低了汽車的后期保養成本。 是現代旗下的進口車，車型是小型跑車。2008酷派只有33542008的新酷派2.7L。官方指導價21.93萬元。 動力方面，搭載2.7升6缸自然吸氣發動機，匹配4速手自一體變速箱，最大扭矩245nm，最大扭矩4000rpm。推薦的汽油是92號汽油。驅動方式為前輪驅動。

日前，海外媒體報道稱，現代將于2016年推出全新一代勞恩斯-酷派車型。據悉，新車除棄用2.0T發動機外，還將推出搭載5.0L V8發動機的高性能版車型。此前，現代相關人士就表示，勞恩斯-酷派車型將重新定位，新車未來更清晰的面向那些對于高檔性能跑車有需求的消費者。全新一代勞恩斯-酷派造型將借鑒此前發布的現代HND-9概念車的設計語言，其整車造型將更加激進運動，更符合雙門跑車的定位。動力配備方面，全新勞恩斯-酷派高性能版車型搭載的5.0L V8發動機，其最大輸出功率預計將達到420馬力左右。傳動系統與發動機匹配的將是8速自動變速箱。

近日獲悉，現代全新勞恩斯-酷派將在2016年推出。新車在設計方面或將借鑒現代HND-9概念車的設計元素，動力上將推出搭載5.0L V8發動機的高性能版車型。外觀方面：現代全新勞恩斯-酷派在設計上或將借鑒現代HND-9概念車的設計元素，流暢的車身線條和富有沖擊力的視覺效果是其全新外形的設計訴求。無疑全新勞恩斯-酷派將在設計上十分值得期待。動力方面：根據新的消息，全新勞恩斯-酷派將推出搭載的5.0L V8發動機的高性能版車型，其最大功率預計達到420馬力左右，傳動系統匹配8速自動變速箱。

勞恩斯-酷派雖然有兩個排量，但只有三個配置款式——酷動版、靚雅版、豪華版（旗艦版跟豪華版配置相同）。豪華版比靚雅版多了防滑差速器、多碟CD、智能鑰匙、8喇叭infinity音響、真皮座椅這些裝備，而靚雅版比酷動版多出倒車雷達、天窗、尾翼、氙氣燈、紅色織物座椅。勞恩斯-酷派在北美的NHTSA的碰撞測試中，正面碰撞評價為四星，側面碰撞評價為五星。而進入中國市場的勞恩斯-酷派，安全裝備齊全，電子穩定系統、前氣囊、側氣囊、側氣簾都有裝備。

油耗：對于大馬力后驅來說，油耗較佳測試車型：進口現代勞恩斯酷派2.0T靚雅自動版09款測試里程：109公里測試路況：城市、高速加油量及燃油標號：12.7升97號汽油車輛負載：1~2人無行李測試人員情況：駕齡5年的熟練司機綜合油耗：11.65升/百公里在通過百公里的評測之后，平均耗油只有11.65升，測試中包括城市路段，高速公路，郊區公路和山路的測試，也不乏深踩油門對動力的測試部分，最終能夠達到這個成績確實不錯了。

想問一下大家現代酷派敞篷版和大眾Eos硬頂敞篷車，國內有售嗎，報價多少，性能什么的還好吧？最佳答案：EOS在國內已經進行銷售。現代的酷派敞篷就不太清楚了。EOS是唯一一款敞篷車帶有全景天窗，而且全景天窗可以獨立打開的硬頂敞篷車。它采用的是跟GTI相同的2.0TSI汽油直噴加渦輪增壓的發動機。采用DSG雙離合器變速箱，換擋時間控制在0.1秒左右。0-100KM 加速時間為 7.8秒。 最高時速能夠達到230公里。

近日海外媒體透露，現代新款勞恩斯-酷派將重新進行定位，不再使用2.0T渦輪增壓發動機。現代北美汽車發言人Derek Joyce表示，新款勞恩斯-酷派將不再使用2.0L渦輪增壓發動機，新車將僅配備3.8L V6發動機(348馬力/399Nm)。關于不再配備2.0T發動機的原因，Joyce表示這是將勞恩斯-酷派重新定位，新車將更清晰的面向那些對于高檔性能跑車有需求的消費者，國內市場尚無改變的消息。

一組2016款現代勞恩斯酷派的試車照片。從照片上我們可以看出，這輛平民跑車相比于現售的2012款出現了一個明顯的變化，那就是它的車身變大了。車身在兩處被加長，一處在A柱到B柱之間的距離和高度明顯變長變高了。其次就是在車身后保險杠處，試車中的2016款新車被安裝了一個附著物，從而使得這輛車看起來更長。不過，這樣也就能說明，新款的勞恩斯酷派，將會擁有更大的內部空間，以及更大容量的尾廂。

我們已經看過2012款勞恩斯酷派外觀細節改動,今期帶來我們2012款勞恩斯酷派細節內飾改動,有哪些改動會讓你喜歡呢?高等材質及金屬感營造出頗具運動感及高技術特質的內飾風格。位于中央儀表板的標準多功能儀表為你提供快捷的信息，同時，改進的換擋快撥鍵帶來更加動感的駕駛體驗。12款勞恩斯酷派不僅在外觀上更顯得霸氣,從內飾上我們了解到有更多人性化的配置,豪華性著實不一樣。

配置與安全：18寸輪轂和感應式主動安全頭枕是最大亮點相對于歐洲同級車型，勞恩斯酷派表現在配置方面優勢非常突出。我們在它身上找到了壓縮比率更高的彈簧，更硬朗的避震器和更強大的防傾桿，此外前后的車輪分別換上了18英寸的普利司通RE050A夏季胎，以及四活塞的Brembo制動系統和后托森限滑差速器。而之前我所提到的種種不盡如人意的地方，都會在你看到這款車的價格時候統統跑到九霄云外。跑車對極速的追求，立足于充分的安全保障。勞恩斯酷派配備先進的車輛電子穩定控制系統，6安全氣囊，由前雙安全氣囊、兩個側安全氣囊以及兩個安全氣簾構成，給予最充分的保護。當跑車尾部遭遇碰撞，感應式主動安全頭枕即會瞬間向前方移動，從而快速有效地保護頸部安全。當車速至40km/h時，感應門鎖將自動鎖緊，悉心保護乘員安全。若車輛遭遇碰撞，感應門鎖將自動解除，便于及時緊急的撤離。

日前，海外媒體報道稱，現代將于2016年推出全新一代勞恩斯酷派車型。據悉，新車除棄用2.0T發動機外，還將推出搭載5.0L V8發動機的高性能版車型。此前，有網絡媒體報道過現代相關人士表示，勞恩斯-酷派車型將重新定位，新車未來更清晰的面向那些對于高檔性能跑車有需求的消費者。全新一代勞恩斯酷派造型將借鑒此前發布的現代HND-9概念車的設計語言，其整車造型將更加激進運動，更符合雙門跑車的定位。而動力方面，據悉，全新勞恩斯酷派高性能版車型搭載的5.0L V8發動機，其最大輸出功率預計將達到420馬力左右。傳動系統與發動機匹配的將是8速自動變速箱。編輯點評：被重新定位的現代勞恩斯酷派車型或將更加激進與運動，除了高性能版搭載5.0L V8發動機外，新車外觀也有望像HND-9概念車那樣激進。

日前，有海外媒體透露了新一代勞恩斯酷派最新消息。新車將搭載5.0升V8發動機，匹配8擋自動變速箱。外型上，新車將借鑒現代HND-9概念車的設計理念。據悉，新一代的勞恩斯酷派將于2016年正式亮相。外觀方面，定位高端性能跑車的新一代勞恩斯酷派，大量借鑒了現代HND-9概念車的設計思路，整車風格優雅而動感，而HND-9長車頭短屁股的身材比例，以及后風擋向后延伸的獨特尾燈能否運用到新一代勞恩斯酷派車型上，我們還不得而知。動力方面的改變是新車的最大亮點，新一代勞恩斯酷派將搭載的是現代TAU系列的5.0升V8發動機，該發動機最大功率為309kW，最大扭矩達到500Nm以上。傳動系統方面，新一代勞恩斯酷派匹配的是8擋自動變速箱。

如果你是現代GenesisCoupe（勞恩斯酷派）這款跑車的忠實粉絲，那么RMRRM500這款全新的雙門版本足以讓你瞠目。為滿足性能愛好者的需求，現代推出了一款酷派性能版車型，搭載了現代最強大的5.0升V8GDI直噴發動機，動力輸出達到了450hp。RMR500搭載了整套的碳纖維外觀套件，包括前格柵、前擾流板、側裙邊以及后擴散器，旨在控制車身重量并提升車輛在高速行駛過程中的穩定性。RMR專為勞恩斯RM500Coupe所打造的進排氣系統與鈦合金排氣尾管，加上小型機械增壓進氣系統并匹配了AEM引擎管理系統，同時換裝19吋HRE793-RS輪圈、BREMBO碳纖維陶瓷復合煞車系統，在制動性能方面也達到同樣的高效率。

勞恩斯-酷派擁有Z字形動感腰線，采用源自豪華轎車勞恩斯的技術平臺，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派不僅外形時尚，同時配備了強勁的動力系統、卓越的操控系統和安全系統，動力性能、操控性及舒適性表現俱佳，是平民跑車中的實力之作。勞恩斯-酷派還配備防紫外線玻璃、可電加熱電動折疊的外后視鏡、防眩目內后視鏡、智能鑰匙一鍵啟動、倒車雷達系統、真皮豪華中控臺、5.6英寸綜合信息顯示屏、 6碟式CD播放器、8個豪華Infinity揚聲器等駕乘舒適性裝置，使勞恩斯-酷派的駕乘人員可以獲得現代、時尚、舒適的享受。

5月16日,先鋒派跑車進口現代2012款勞恩斯-酷派亮相青島國際車展。據悉,2012款勞恩斯-酷派融入了全新的設計語言,對動力、外觀及內飾作了調整以滿足消費者需求。該車所搭載的是全新Theta2.0TCI高性能版渦輪增壓發動機,最大功率191KW/6,000rpm,最大扭矩353Nm/2,000-4500rpm；而Lambda3.8GDI發動機,最大功率可以達到255KW/6,400rpm,最大扭矩400Nm/5100rpm,最快可在5.9秒內完成0-100公里/小時的加速。與兩款發動機匹配的是6速手動變速箱及具有兩級駕駛員運動模式的8速手自一體變速箱。出色的駕駛體驗成為勞恩斯-酷派的一大殺手锏。